> 写在文前豌鸥穿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辰,英国品牌的表现令人忧心忡忡味。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌脆,它们目前都散落在世界各处忱,有的受到追捧有的则走向终点蛋宏。即使获得成功的英国品牌览橇,它们仍为自己贴上的“德国标签”全僻凑、“印度标签”的身份感到忧虑魂趟菊,毕竟耽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除刨魔靶。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造淡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瓮、原木的袅袅余香剩楞,这种气味只属于宾利际悸尺、劳斯莱斯们户,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严臣勿患,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头塑。    从业这么多年诲班圣,我写过的顶级车型总值超过了3亿元抬阜拉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心矫本,囊中羞涩遥不可及自然很重要糙癌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦私。我认为一辆好车捞毛杠,应该让驾驶者舒服撩烫、安静擞纳、惬意的完成从A点到B点的旅程筛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快枚敢,却实现不了我小小的梦祁。我一直认为蚂劫钩,真正的贵族辰拱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极广污仍,即便妥协仍然能坚守初心窍哦牟。此话适合改变自己的GT Speed吩煎吠,你知道吗孙扰?世上最难的事情就是超越自己套昆硼,GT Speed做到了 惫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义啪履,当你启动它时侩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态工。   >> 外观傻礁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身卯联害,作为宾利目前最为畅销的车型岛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瑟。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级戮孔肉。但是署棵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配女,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节病签辩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者奔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动无钦胃。当然樊告阔,大部分“土豪”车主也不在乎槐啤休,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成斧。    外观提升不是GT Speed的精髓蔽擅佛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品薄貌,动力糙芭、刚性慑特、减重上的工作任重道远嘎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg下,仅有2.3吨胆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重港努。不要小看这350kg项,几乎是一台V8发动机的重量坎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件墙,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂驳姜、多连杆后悬挂和防倾杆等襄标。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色炒狄,分别是Burnt Orange(橘)捎帕、Sequin Blue(蓝)逼坛社、Excreme Sliver(银)请槽捆。为了凸显GT Speed的特殊眉欣吉,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)官边衡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选被查。宾利工作人员表示守,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故冈,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加泡寄倦,尤其是在中国等兴新市场更是突出发,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩较。    你知道胖子多么努力吗妥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时居,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形孩嗓鹊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超闹芦。那些把高性能作为卖点的品牌氨福尾,现在宾利也有资格和你们一较高下佰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸茹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致怖毒伺,其尺寸为(mm)舷烫:长4806袄、宽2227漆马、高1394捞,轴距为2746mm撕。我知道饱偶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距堆,为了让你做到心中有数浆叭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来理。与竞争对手相比杯记,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先卧卢肪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑炊旱眯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贩,哪怕国内的环境日趋恶劣溅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值检仟圈。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成辖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭浑,整个过程大约需要22秒斜俺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间邵,从而避免占用后备厢大部分的空间恃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘鹅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚帅缮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感靛,没有法拉利暴躁嗅闷皖,缺点恐怕是不高调去很。不信你点击上方视频听听视频里声音平。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结捞: 作为欧陆GT的性能旗舰达靶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角剂,不仔细研究根本发现不了它的区别匡肝态。虽然外观变化之处并不算多功,但是对于轻量化缆赔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性某。" "   7月21日挝归麓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)踌睦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华净、北汽E150钞牌杜,成为第一期家用空间王冠军浩枷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威法。它们会有怎样的空间表现试署品,不如一起来见证失。 本期内容开始前慰霓涪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧川细狭: 好了褪,正式开始第二期内容寇骄龚。不过简单说几句围女狄,为了没看过第一期的网友们落:    你可能会发现啼玫霓,随着岁月流逝伎古、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涂沃,也当起了小爸爸搏陆逆。恰此时癸,他们对车的选择可能也有了新的取向冠,空间大劝矩屁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素绘辰。    基于此焚呕犯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题骸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间违搬脯,让大家对车辆的实用性有个较全面你呢坷、正确的认识浩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测速、模拟一家三口郊游的情景实测瞎翱盗、细节空间的展示表、实体娃娃的数据测量四个环节进行身。   话不多说兽藩,有请今天的选手裁,登呈孛! 第一环节敦赫:堆放整理箱怜烙雇,能放多少放多少    由于很多厂商敖连、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升铆屎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拿伦,也会帮你量化一下车到底能装多少升秤膊毙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数喂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蠢,并加以不同颜色区分巍凑炭,目的是给你呈现最直观的感受信巫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据活,仅供大家感受一下啸毕。今天我们拿箱子说话洪,看看它们这种数据到底能装多少箱子己储。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蒲驮:由于时间关系幂囱捍,我们这次只借到了骊威的低配版凄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒唐,但高配版的骊威有这一功能嘶糙锋。 首先出场的是骊威没:    状态一刊借:单纯的后备厢空间 状态二恳:放倒后排座椅后的空间 状态三端:除了驾驶位的所有空间   编辑点评始: 骊威一如我们所想的那样具勤箍,空间的确是其一大卖点脓特材。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时佩布参,小伙伴们都惊叹了!骊威霞形讣,实力不凡警怖岛。   其次出场的是致炫杀僵:    状态一疲:单纯的后备厢空间 状态二氓吐:放倒后排座椅后的空间 状态三规双:除了驾驶位的所有空间   编辑点评习阶: 就如文章开头介绍致炫时所说板拉局,空间愧限、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点凰景。通过这一环节放整理箱的测试饲弥挂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得虑煌雌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坷放:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一鳞沧拒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二藕粪勃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三节:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结寄抗: 通过摆箱子的实战槽宝,以及上面表格数据的对比累巾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利白联雇。而致炫与骊威差距也并不是太大砂,可见其空间不可小瞧拭狡浚。接下来又有哪些好玩儿环节蔡碗?而两车又会有怎样的表现呢多?请继续往下看极瑟捕。" "   今年5月蓖既孙,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶凭匡冬?9挡无用黔?自由光深度试驾报告》)堂魄古。当时爱卤检,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测懒蹈膏。    6月珊弯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)染霞。不过3.2L版的离地间隙娄褐、接近角涧、离去角爸够、通过角等数据都比2.4L版强悍不少仟僧婪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别檄溜?    几天前颇戈,我和赵璞群碎摩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市薄垂,这车还行不行餐辫垃?    我们的第一站起,魔都上海晒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消彤纷。在经历了噩梦般的改签背廷、等待鸵摄许、登机示、继续等待之后汲稗巳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间磊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿稻窘狄:“游遍世界各地尽桔,开尽天下好车瞧厦式。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑诉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方裳钉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的羞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多紊兰。在此我可以不吹牛X的告诉大家粮,我在纽北环实际驾驶过抱珊毛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑览潘惠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI桨吹皮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型卷功米。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蜡,在国内也非常抢手馆匆乐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升牡迫,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障另嘿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变湃搽伺,基本保留了GTI所有特征筋陌融。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升伙砂捌,在舒适配置上也更加的平民化颠膊冈。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整憋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件会吹穗,例如两边的侧裙以及尾翼等林瘫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的楔凛疤。但低调的外观也有自己独有的设计元素蔷豌露,例如车头处GTI特有的红色的拉线句檬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标径,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中虹尝菏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性辛情很,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm触咀登。另外雾,新车的LED尾灯造型也很有特色慌。海外版GTI提供了红色被教、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择啪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现愁门掀,但国产后或许可以与国内的消费见面顺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少鞠,我把它们大概分成两类涝:靠谱的和不靠谱的督剿。不靠谱的原因很多层,有些续航里程太短景,上车就开始为电量担心;有些性能太差蜡匙骆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比商亮衰,几十万买个两门小车倍南,真当我们都是土豪吗酵?   不靠谱的理由千千万嚼,靠谱的标准则大致相同时橡。续航里程不能太短兢,加速不能太慢嘉,最好还有些实用性轻,价钱不贵就更好了仿培雀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了菠肺蹲,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车慰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平纱亮,拿汽油车举例的话适翅,90%以上都算得上靠谱桔极。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说每,能达到及格水平的车型却不算多驾珐伟。我们的这辆测试车是2012款的报搽檄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型狼崔。还好时隔两年苍佰混,e6的动力系统并没有发生大变化藉脚藉,只是外形和配置有小小的调整峦面该。   续航里程谅限忿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧宽颓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拓路。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车霜滦巍,这其实只是理论值虐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱饯慧捆,实际用车时很难达到昧。夏天空调吝煤、冬天暖风庆欠、高速快了乓祭哄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程歉竟改。   这种电动车只是日常通勤还可以感箔,但稍微有些想法库就,想去见个朋友千淬峭、买个菜耍,心里就得犯嘀咕咸乱晌。这种心中总有事悬着的感觉很难受呢虐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多申籍卧。   由于时间原因融,我们只能简单测试一下e6的续航能力疽南。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里宽咖,其中高速路况三分之二己,城市路况三分之一搞粒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来仟,我们的行程其实就是三段涂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)维,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蒋冉奔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)尾恭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)吗污镭,显示续航里程320公里俺。完成第一段高速路程时(43公里)陈雹,电池余量82%(耗电17%)顽季蠕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)褪硅,电池余量63%(耗电19%)朽希,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)徽扯,电池余量45%(耗电18%)迫疮,续航里程134公里(减少61公里)叙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点躺亲史:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右惹,比如第一段高速行驶堕散,续航里程减了59公里惊蜕汐,而实际行驶了43公里畦蚀,二者大概是0.7倍的关系晤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话悔酗内,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近灰,拥堵路况似乎还更费电一些卡弄睹。" "  近两年且番,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮堤,很多大厂都推出了自己的纯电动车碧痢坞,先不说比亚迪这些纯自主品牌模店,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车患蕊斗。今天恕迹,我们就提到了之诺这个品牌角窍纫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌亭绿,主打高端的,并且未来也是只进行纯电动车的研发红然藐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌特。今天墒贤屯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E锚糯碘,下面我们就对这款车型做一次体验急函。   之诺1E只租不卖瓜,租赁价格为泼:日租金为400元/天唇,长租(3年期)为7400元/月谜淮餐,现在消费者就可以对这款车进行租赁扔祭宫。   租赁价格包含贾:车辆上牌砰瘸、充电盒安装(7.5小时充满)贸、保险贡、每6个月一次定期检查保养埂、车辆维修袖靛,7天24小时道路救援隆、拖车以及备用车辆等袒此。   之诺1E是基于宝马X1平台打造吃禄敝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计努,但车身整体还是能看出宝马X1的影子缚据双。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计墨,虽然亮点不是很多头晌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鲤纯停,树立之诺自身品牌的辨识度淖隧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系显吮,辨识度极高委呻别。 既然是同平台打造抽屯皮,那么轴距和宝马X1也是相同的哇篇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拳叛,尺寸为225/50 R17挤,这款轮胎最主要是为了节能考虑绦。   本文导航   分享到霸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉兼,它是南京依维柯生产的车型珊饺,隶属于跃进品牌旗下形常,是一款定位中高端的轻卡产品扦认。该车是在2013年1月首次发布的窝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)虱梅,为用户提供了更多的备选车型迸蔬幢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现沃挪誓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)悲登揽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域履输据,宝马向来不走寻常路溜,旗下的SUV并非越野硬汉喀,而是更加注重公路操控性仑,所以在外形上也有着自己的独到见解刻好酬。Coupe原本只是轿跑车的特征入疥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上晨纪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后咖干咕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上下污朝。在这种背景之下拘,X4应运而生蚀弹森。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验桑,宝马对于X4的设计便更加得心应手磷。从车身尺寸来看盯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化窃。然而实际感受上搪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力圣檀票。它们的关系就如同X6和X5领,一个张扬县、一个低调汾绦承。要想撕。酷擅?X4很在行谱稗。   这辆X4的外观加入了大量M套件衔,进一步凸显了它的运动风格瓷。夸张的前后包围降低了视觉重心旱发孙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角莎咐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢梯?所以偏具辉,接近角合穿、离去角这些数据对于X4来说嘶,根本不重要戏捎。   和X6一样论,性感的臀部是X4最迷人的地方迷。如果从车尾来看粒,X4确实比X3运动了不少庇淡宫,高挑的腰线俺、厚重的尾部都能给人很强的力量感贸祟。对于35i来说绘,单边双出的尾排着实有些低调蜜。尾灯的造型是典型的宝马风格段墟放,造型简单男夯彭、大气攀申灰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升柒蟹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮碍,前245mm夸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性很。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)凡贩,这是一款综合静音灵、舒适阂彤堪、操控于一体的轮胎华虽虚。在我看来矛及禽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎希恍,似乎更为合适萎。" "  原标题沛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前釜心,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)沙,该车除了外观造型犀利贿、内饰豪华悔、配置丰富之外痘溉卡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样害鲸。作为一款以年轻居、时尚为主旋律的产品券,NX开起来的感受如何豆驮,今天我就为大家正式揭秘逢违。(注痹翻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称脐,如NX瞧绕嘶、ES湾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鹅韩:   NX车型的外观内饰设计风格刃娇磺,在之前的文章中我已做了详细介绍仕九漏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蔡。从实车给人的感觉来看妻卑涸,它的确做到了这点蓖,不少人见到它的第一反应就是秦浦:恩层轻辅,这车挺个性抚、挺漂亮肠滇温。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅仇蛙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计萌妥凳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拦。此外诗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯惭,进一步提升了科技感瘸。不过它并非全系标配辩,在入门级车型上近光灯依旧是LED驹范肥,远光灯为卤素灯泡和裂酸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV忙耐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3昂勿讳、宝马X1做直接竞争钙多惦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV颇揣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证概疵螺。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惕瘫败、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格沦畴竞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯獭,其中一款为17英寸蔑卜,另两款为18英寸故。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂懊龋某,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎矮赌,在国内的售价大约1700元/条帮贤岔。   车尾线条与前脸相呼应婆,造型犀利但倾,棱角分明仕差茫,以凸显整车年轻无、运动化的产品定位菲豹。同时獭态,尾灯设计十分用心岔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果欢,特意在接缝处增加了一小块LED橙汞。   内饰方面酸苔臂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造纹雌和,同时用料保持了该品牌一贯的高水准叼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用湾,大幅提升了车内的豪华氛围铂拌冬。   据雷克萨斯厂商人员介绍牵角描,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏匆铃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统掣惰钞,它的使用方法类似于电脑的触模板床弗,并带有震动回馈功能骚课贝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用催零肉。此外第皮相,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统信脆,我们咨询厂商工作人员米,这配置会不会引入中国柒苦夯,对方并没有给出明确答复抄郡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适抢金,作为家族中的新进成员扔来,NX的表现自然也不会差腻。为了符合它运动化的定位似圈僳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强对,使之在激烈驾驶时能有更好的表现颊衬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意梨炬惕。   在海外土燎炔,NX提供了全景天窗托柑摹、普通天窗和无天窗三种版本的车型殿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃耸洛,采光效果很好屏猴,但无法开启提弛损。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用邵嫁劳,采用的是外开式设计狭寝媒。可以确定的是岸,上述两种版本的天窗都将引入中国婪局棘,至于无天窗版车型是否会引进浩栏,暂不清楚段乏起。" "  [汽车之家专业评测] 2006年齿,马自达CX-7在海外推出;2009年砰摊没,2.5L两驱车型引入国内瓣瘦涉,售价28.8万;2010年渴擦,增配的小改款车型上市翰坟盯,售价29.08万脑昧坍,同时宣布国产意向;2012年黄轨,海外CX-7停产;2014年簇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道齿铣,等它国产的人此时已经老了四岁了奠软。   从以进口的身份引入国内舵鞍,到正式国产经历了四年左右的时间配,在这四年中进口CX-7销量并不好柒趣灭,一方面是当时市场不成熟泊哇,后期竞品丛生将其埋没了玖拜。另一方面原因也在其本身退,比如定价高烷、2.5L发动机动力孱弱等等弟擞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍簧肥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统斤放程。在测试之前房,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点厢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm杰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm莱,搭配6挡手自一体变速箱访。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机喝,只不过调校要比CX-7上的更为激进副彩楞。即便如此袜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辨。   油门的设定比较灵敏菠,起步和加速初段都还比较轻盈腑勿嫂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线逢,而不至于拖沓袒嘉口,一切都显得易于掌握离蒙构。变速箱和发动机配合的是那么默契取葛富,总能在恰当的时机选择到合适的挡位内踩,只是在极拥堵的道路上蠕动时蔷,1挡与2挡的切换有点闯动而已厂蛾蹋,问题不大施棘畏。   转向和悬架的设定偏向运动拭订,采用机械液压助力的转向系统比较重钮霞话,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蜕馈。悬架没有“忽悠”的表现惭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息巷,车内乘员经扯昵腔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”嗣。悬架后段偏硬码晨翰,在弯道中并没有明显的侧倾难薪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肛甲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错倾酗赣,动力供给够积极渭就囊,表现不错舅搅,驾驶感觉非常轻松谴避式,动力的跟进也很是及时凛媳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)叮率笺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm壤乃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右贸桶写,而且不是那种喷涌般的迸发绘烹饯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已翁番,给人相对内向保守的错觉车串篙。   CX-7更擅长的是中途加速赫伙奠,比如从60公里/小时开始凡玲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易陈淑憾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓兜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限琴烩,这几天这种沮丧感时常出现鳖筛。不过也正是这个中段加速的特点掣挛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举澈铰皑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右萌,稍踩油门就奔向3000rpm雷澳,便能得到很好的响应醇芳瓢,仅有极为短暂的降挡迟疑己娇,随后就催逼出了足够的扭矩碳魔首。简而言之码雄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的窘梢,容易上手烙舶,各方面的表现也都算令人满意起婚培。   中高速行驶中一切都能变得敏捷愤胃,涡轮增压器起到了明显的效果铜,就像注入了某种精神类药物谢庇,虽不时刻保持着亢奋状态玻粱,但兴奋状态确实随时可以到来痹,一切都听从指挥悸痰钒。这种持续的加速感可以维持一段时间工菏,心里不禁一阵爽快棵,当然末龄溶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了毖暖。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光弟时摄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里嵌,消耗燃油17.94升艇,平均时速为30公里/小时汉捶,全程开启空调盗,平均油耗为13.3升/百公里磷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看尺扭,CX-7绝不算省油的那类糯踩内,准确的说是比较费油仆迁巨。另外篇滇擎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油啃,无疑使用成本相对较高馆公。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前煌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章魄。说实话僚惹,那是我第一次接触这两款车社钾拌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象围,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机倡豹,动力同样够用肝庇垃,但输出并不算线性琉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制聊蹈池。当时我就在想添晚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了性堑蒋,而如今厂家真的这么干了钠囤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统凛希掸,增加了几项配置勒,外观方面几乎没有改动叛,图中的这款车只是增加了车顶行李架屑料、车尾扰流板和挡泥板等选装件品掀。   这款帅客HR16是一款7座车型逻遍,它可以满足国V排放标准跋瑰姥,车窗后半部分采用了隐私玻璃客贾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢献鲍。当然嫩,帅客实际上是一款既可以满足载人嘉湍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)粉匡,所以它的车系中包含了5座尉丹、7座嚼、国IV镶孔秘、国V等各种不同版本菲涩统。   除了挡泥板之外发霜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高痰趴侠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果透锰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统凭宦,其中的最强模式叫作“Dynamic”萍黑,译为“动态”形。有意思的是统卤铣,在英文里胚快妊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根期,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机嫁搓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗腊没?——开启动态模式灯,就等于点燃了一根无形的导火线崩捅。   要追根溯源的话挞,炸药起始于中国宠背甜,属于四大发明之一弛疽,不过相比中国发明的黑火药澳步,硝酸甘油平时更加安全可控菏,而且破坏力更强桂磺刚。奥迪RS 7同样如此贬,它多数时候表现得比较随和疏础鸡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力行燃。   首先从外观上就容易看出它很厉害醚迹须。奥迪A7之所以独特纫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型灵放,人们将之称为“Sportback”斡裁,在我看来卤,它的廓更像是一只优雅的海龟协,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种勺勉讳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装梳苗损,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光袒前,所以它已经不是传统爬行类的龟奥盎片,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息楼擒适,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同史。最吸引人的是那个手感出色的方向盘扒惩,让人不由自主的去稳稳扶住3当蜡、9点位置床眷。   在风骚的外形和各种真皮纯沸额、碳纤维材质的覆盖之下顷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性馁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别孰物,这一点很好让。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV此娄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群芦磷。即便在这种情况下虐仟差,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价死柔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题丰斑奖:谁给你的自信卖这么贵交?不错嚷朽,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008散,它到底是盲目自信还是厚积薄发翔纶寄?我们一比高下惩床宦。 外观对比涸诺莫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结巨槽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算酥夺,所以我决定说点可以量化的东西霖谦尘。首先尚嫌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蓝,而哈弗H2在售的这款车是中配车型酗膳奶。其次可能是由于动力的原因蝗洼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽羚得。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上庞姜,备受关注的长安CS75正式宣布上市充杰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合腾酬肮。在前期的试驾活动上华凳现,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型废呕,并对其驾驶品质给予了极高的评价冒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车碌,和手动挡车型相比虚讽逃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待姓篮。 ● 外观内饰的简单介绍另哩:   在外观方面架写杀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型豌,长安并未给1.8T车型增加特有的标识瓣始,甚至连一个小尾标都没有笆部。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿华块校,但1.8T车主可能会对此有一些不满疥郊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm秋教波,轴距为2700mm贩香,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5挖蛾冉、奔腾X80以及哈弗H6湃团汤,CS75还是相当有竞争力的馁,它的轴距和长度最大娄,宽度仅次于哈弗H6恕劣盾,高度相比瑞虎5矮了35mm伍饺。   在外部配置上的摄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统氏吹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拢宽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角室娘脖。另外诽醇乖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯李乓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果汗冈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力汗玖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致羞摄矾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品簿釜南,市场售价约为700元/条饭镁媒,在同级别中算是很厚道的配备了呵。此外慕定,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品熄氏,只是轮圈被替换为铁轮圈夸逻巾,还是俩字——厚道协。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格举徐本,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纺绅斯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板锋疽部,看起来更有层次感谋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拭救免、设计毫无新意垃惭、用料也很一般等不好的印象颈。不过近年来浓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹爸德,长安便是其一蕉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嫡贿,也很难找出它的缺点蓉,按键凯、旋钮的阻尼适中曹淋软,手感很不错慰瞎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏挖鞠,分辨率和反应速度都还不错瘦喘芒,不过在功能性上它只提供基本的导航屎、DVD问、电台侨前、倒车影像及蓝牙功能查逛翻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐环靛肝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拴雾病,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到别蛙犁,但是厂家对此并没有改进疙认魏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放劣。但是熊瞎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度年号抽,同时设备名称也无法显示完整诵哇,在用户体验上还有提升空间茹。   不过赐灯仆,在一些细节处理上辣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意壤。比如在挡把前方的储物格氯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理构蔚,不过这块材质却为硬塑料苟,实际上根本无法达到防滑的效果纶探。另外却,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯幢,这点值得表扬淬,但必须手动摁下开关才能点亮瞄灌铂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅手,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果申赁。座椅填充物软硬适中烙,刚刚好泻将,并不会软到开久了腰疼堂,也不至于硬到硌(gè)人邢栋隧。除此之外辨标笛,包裹性表现也很不错额驼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中拷。另外蹋侩筷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节碳誊蔑。   车内乘坐空间表现上幻,身高180cm的编辑身处前排瓢马誓,头部约有一拳左右的空间翅驳,此时移身至后排猛皆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间社谎凄。作为一台紧凑型SUV车型瘦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了滤巳。   来到后备厢愤菠,长安官方给出的容积数据为590-1560L埃恕竟,表现中规中矩耿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布径,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果深,增加消费者对于整车的好感度扒口。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟撼拧缺,如今市面上的电动车产品越来越多羚,开始逐渐走入人们的生活黎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一导姜聚,大家对它的了解可能还不是很多斗惧戮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元耿鸵。那么这款车究竟如何呢潭耪昏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车攀、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上桥灵,我们终于有机会近距离接触一下栏啃范。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌量恢扁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质卡卫舍,因此其与众泰汽车合作醇宫矫,推出众泰知豆电动车诲势情。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同施,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识砰兽趴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗逆呢萍?不管你信不信错梨,反正我信了东裸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱姆,售价为24.98万-28.98万元反廖,共有三款配置可寻矢础,全系均未采用quattro四驱系统逼林雀,取而代之的是前置前驱的驱动形式缎疚钵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛忿糕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生藉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水粗,1.4T的发动机到底够不够用婆痪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧孪,这些问题都难免让人担心碱蕾。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蓄玻羞,它又是否值这个价格波该冷,下面让我来终结你的这些疑惑缄吝轮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力存:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱斗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样亥龄苫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境痘,既然大家都关心这一问题偶,那么我们就从这个问题开始一一解决瞥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的媒,其最大输出功率为110kW互牧唉,峰值扭矩可以达到250Nm美仇排,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm速。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后馅朽,动力储备不足方面的顾虑羚劲,但是这些想法也好顾虑也罢粮毙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了舅默。奥迪Q3的油门被设定的很紧实轿潜,油门初段的旷量微乎其微介热。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点柒顷帕,当发动机的转速达到1750转时敝侣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鸿替炽,强烈的推背感也会随之而来锯拾摊,如果你不是冷静下来思考一下菠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受敬拐突,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减海。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候储辩,一开始的想法和我一样立,换了1.4T发动机之后雀菊罗,动力跟的上吗佳撬?心里总是怀揣着这样一个疑问尺灯,但是当他们开了一段时间之后拘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”崇崇耍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格伍踏,处于D挡模式时拓墒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝取,但也感觉不到激进的性格盒函疙。但是当车辆处于S挡时闻蚊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉膳抠,整个车似乎突然变得紧张了起来般皋,时刻专注着你踩油门的右脚杏澜,稍有动作便会迅速做出响应沃。   在城市的驾驶中市,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钱须,当你深踩油门时窘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞幸培,或者可以说蟹躺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态弟。此外监谐目,作为一台不折不扣的城市SUV烯峦诲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验盖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质抖椽勤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卷看醚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感沁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动疼榷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆妊怠戏,整个加速的过程非常线性很港挽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时凌赡,不会表现的非常神经质疯唇涪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱刊缆腊,这台变速箱给人的感觉非常聪明忻梯,可以准确的猜出驾驶者的意图厘,在换挡的速度和时机方面非常到位幕课惭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点漏。此外俺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错帛缉。当车辆处于D挡模式下炬绍耍,当发动机的转速达到2000转时疮衅,这台变速箱便会进行升挡的动作谱吧碗,从而保证日常驾驶更好的经济性弗塑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时炼惯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止赋。   这台变速箱也并不是近乎完美弧,它当然也存在着自身的不足馆浑萝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺稿,尤其是在低速的区间内浪局帘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感捕。此外届蜗烩,该车提供了四种驾驶模式的选择磁,分别为经济兔拌吃、舒适吮普、自动和动态模式摆镶捍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整盲。 性能测试钢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中丛枚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现败傲,最终的破百成绩为9.14秒蔚栓躬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升豪。奥迪Q3在三挡时完成了破百苹避,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程狠。此外小花,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没标,非惩硎薅蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失泡瘸抠,整个加速的过程十分平顺和线性纠肛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势遁。车辆在全力起步的过程中岁,由于没有采用quattro四驱系统抡兔,车身有轻微的抬头现象竿穆稼,前悬挂的拉伸比较明显撩驾谱。 性能测试楼糕:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瓣鹿敖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米郡闺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升悄床,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拨。在整个制动的过程中隘跑安,G值适中保持在-0.9到-1之间齐擎萍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态桨菇,前悬挂很大程度的收到挤压嘿,而后悬挂的拉伸也相对比较明显俄几槐。此外典,该车在连续制动的情况下吵潦,受到的热衰退现象比较明显讥簇拖,在连续测试过后戏把,制动距离增长了接近2米雌摆掣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容孩,动力方面也足以应对使用的需求伟灰,尤其是在低扭方面通丛绣,这台发动机表现除了浑厚的功底睛郴川。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平咯捕粮。对于一台城市SUV来说帛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑每。" "  你有没有这样的勇气惧,一辈子只留着一种发型竭固,带着一种款式的眼镜宿诽城?或许多数人会摇头说不蓝凡畔。试想你现在穿着中山装拓弯苏,带着大边框蓝何,留着中分头走在街上薯,别人必定会投来异样的眼光轿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变徒,但有一种美石鬼暑,却是永恒的纪股辟,我们称之为“经典”细淡客。就像中山装逐渐演变成了“国服”鲤去咎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样卞徐材,看似过时的东西稍加润色百道捻,就会焕发出经典的力量汲奉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题翱交轿,也是一个互相佐证的问题粗。正是扛住了时间的消磨拘牧,一个产品一种设计才能称之为经典怯。而正是因为它是经典付砍袜,所以无论时间如何过往建卉,岁月如何变迁笆,它依旧能代表着美两。所以能称之为经典的东西凤毛麟角擒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫伐、保时捷911鲤咐筛、MINI这几款车了辛驴。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承梳猎,这是一种财富墙,就像一个国家的历史一样唬购,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝骆贪。但就像中山装一样示薄娩,如果不稍加改动伯粱,依旧会被人说土气戏,MINI也是一样违,细节的升华会有益于经典的传播和传承楼夕崇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多摹陀灌,是全新MINI车系中性能最好的捌。所以车头车尾都会看到“S”的字样秘傻凸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表镰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部惧,这是它彰显不同的地方些,尾灯的轮廓更大了浪通其,但相比老款不够凝练都授,同时你也感受不到它有何种审美的进步疽守肩,个人感觉它是为了变化而变化热。轮毂方面暑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号熊甸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蕾尾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)黎。不过歧,在真正接触到保时捷Macan之前肖墨写,我对它的真正实力也有所质疑般。众所周知邪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造崎枚葡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢春?带着这个疑虑罗斗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅畏体躺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同静,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型及。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机香,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似脱膳瑟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型叫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”猴奶。在没有任何参考坐标的情况下靛谷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的浆茨。排除了惯性思维的困扰翟胳,对于一款新车而言或许并非坏事钉沥弛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布抹,因此有关它的设计特征我们并不陌生悸白。作为保时捷推出的第二款SUV车型厢填,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计赤,同时也融入了许多独特的元素磕焕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征叭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动舒踏闷,因此在细节处理上剖关,新车融入了更加激进的设计元素搭。    作为入门版车型舵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯炯请,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯赊夯浆,并采用导光条设计钝挤,其视觉效果更具科技感贺袖。   保时捷Macan的腰线位置较高泼肚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢酮芯搽,营造出强烈的动态视觉效果屑撮共。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格竣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一抨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拢稗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况涸辨爬,我的同事此前已经为大家介绍等敢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解辽时。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍梅安。" "   ??????? 提起观致奴,大家都会想起什么范?这似乎是一个难以回答的问题譬默黔。作为一个有着中国血统的全新品牌芬埠舶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拳。在2013年尼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上糯,一石惊起千层浪盖溜猴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手幌。   如今狮褂踢,观致的第二款车型缝较拇,观致3五门版也如约而至颇骚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力密?它的到来纠,在扩充了观致的产品线之后赣瞥冗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢缄?自然是令我们拭目以待田蚕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蕾斜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今郸却,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型清第,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型酪荆很,时至今日都没有做大幅的修改谈凰离。就是这样一个古董级外貌的家伙程,最近竟然和新能源技术杠上了怠航。2013年的日内瓦车展上私蓄钙,路虎推出了一款纯电动卫士识诞,旨在告诉大家卫士宝刀未老漏桅。而这些天皋靠璃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试冻琳,看起来躺翁端,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了罢默社。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上巳沏念,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品揭眷稗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟婆绵桔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望社嗜境,并未成为现实喉琼蛾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已地。   事情的转折点发生在2014年6月18日仓粉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照灰琅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车瑞蹿,并且这一次犁,车身上已经重新贴上了拉花沪啪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计吕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”湍,而是一台真正的电动版卫士溶。   之后通过各种途径的联系书,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版亨惺懦,虽然这并不是一款量产车天熔揉,也没有任何电动机疾脚敝、电池组方面的参数数据邯即, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试鲜论帮,我们认为此次试驾还是很有意义的呸无。   ■ 外观造型仓味:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷铅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士镀弯稠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样茨,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异浚。   电动版卫士全球仅有7台承猎己,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车歇掏,基于卫士110车型打造冗,可以根据情况容纳5个或7个座椅桔骑涕,算是车系中的“旅行款”奸白。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承嗣屠仑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异赌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疾轻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡譬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外缝蕊,丝毫不加以修饰洼嗣。按照官方对柴油版车型的销售策略梁德,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件檄休兜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分褪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理岛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留呐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间巨。正对车头茫,右侧翼子板的通风口也是镂空的拐便,下方是空调系统的进气口篮,而左侧的则仅仅用作装饰慈羞柔,所以是完全封死的状态黔澜寥。   平直的挡风玻璃戚、小雨刷设、面积可观手动调节后视镜幕粪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计缓,而在这台电动版卫士上理泄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板捆贩。   实际上还廖案,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致毯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线烁,电动车窗只照顾到前排乘客耐,第二排为手摇的扦,第三排则仅仅是推拉窗锚仟盒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林侩瘫,确实解财休,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车偏涉篙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中朴痞男。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头叮浓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖联腥。   三窗式车尾设计除了古老外漆诫,想不出更多的词去形容哼,好在后窗电加热铣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备摔痉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统茸绿剔。至于各种不同用处的尾灯葛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧并。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩钩处隙,并配备了13针牵引电力接口杉汤分,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电扁。而对于电动版卫士来说忍,这款车的拖曳能力也非一般强大母鼻虫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡抨丧排,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瞄嫌踞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯疗搜猩,在这四年一次的盛世当中纱,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注矮婪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢,在经过整体的细化改进后整体更出色府棚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城员弑弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌华棵,对于这样一款小车到底怎样警,让我们一起一探究竟吞柔轮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车界蕾去,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计勃暖蜂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化道烷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嫂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格贺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格赴阿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择闻伶搽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车荆可靠的选择歉颓。   相比现在很多的车型将墟帘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰懊斧老,个人比较喜欢这样的感觉惋械,朴素也是另一种风格非偏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好盗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分节,可以说是起到了点睛的作用巳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创返,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格粗冲,看起来还有些运动精神互晚交。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组橇,同时也是远近光一体设计躺忍寡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气捣,更加突出其可爱的造型风格垂改,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拭菩竣,同时也表明了J2的一种年轻风格导驶混。虽然是一款定价不高的微型家用车抱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置牌,雾灯虽然不是什么贵重的配置闹,但对于安全的保障还是多一分才好蠢说。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力豌,实际使用中虽然刮水面积稍泻和屠洹,但整体还是清理的非常干净填娥。   在车体侧面造型上辉台,J2采用了一种超大倾角的A柱设计年河,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高壳惟幂,这样给头部空间会留出很多蜜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感溺乓,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感察葛羚。腰线起始的位置和大灯高度相同檬滴,这给了驾驶员足够大的视野空间抹括,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间磊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高浇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格履躲府。   在尾部造型上讨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计唬潘,同时加大了尾部示宽灯的面积固,为了就是提示后方车辆注意安全井,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹缚摔驼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高叹,内部非常的深不过开口非常腥摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包签拷痛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具檬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎略惩,虽然是钢圈景型畴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳钦爆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型片富瞬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少痘起。另外炒韶颠,一直让人头疼的售价问题必喘,此次又出现了螺荷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坟揉视。价格问题订界,在上市新闻 中已谈了很多伶嵌腺,不过与价格相比瑰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善售良为。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统墩避节,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题藕略?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后薯,即将为各位解开疑问图保省。   观致3五门版已于6月24日上市班马逢,目前指导价已公布俊刚,售价区间11.99-17.19万元 烙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍解:依然遵循简洁的设计思路笔,造型更显年轻禄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头芳割,喜欢追求时尚潮流的年轻人士圈票,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体皇傲。可以说跋莆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格维绘良,不过在细节上却更显年轻送。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm稍石,轴距为2690mm凳,除了长度缩短了177mm之外挪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别瓮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吴那览,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉侗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了酚晾耻。在车身颜色上湿晴,观致3五门版同样有6种颜色可鸦槎枥辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕烁届,色彩更为鲜亮红,也更有时尚感妓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起伶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别怯规。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面尺,而前雾灯也采用了圆形的设计钉淮,更显时尚餐凉。另外邢霞旱,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯疤杜水、转向辅助灯和大灯清洗装置醒睛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 情。   除此之外吨阶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大叫掂劫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)胎樊剂,并且轮圈的款式也更加的年轻嚷烹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18咀。所以在轮圈与轮胎的规格上却,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别涕囤淀。   =============分页符=============   ● 内饰介绍啡烫:与三厢版一致炽潭硷,细节改变不大封。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同玖魔扯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择沮场。中控台采用对称式设计品戳墟,各种功能布置规整不,按钮数量控制在了合理的范围内苯逛藐,不会给人一种杂乱的感觉氓。平底式多功能方向盘与三厢版无异跺,造型很有运动感率废,真皮包裹的外圈握感也很不错鼓。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置揉凹,除了蓝牙电话宛背、多媒体播放等这些基本配置之外笔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务矛拨句。除此之外瘫兰,车主还可选配观致逸云的增值服务尖,该服务包含实时交通路况偶糙、实时停车场信息和地图更新等蕾焦桔。 ● 座椅及乘坐空间惕撑蹋:白色绲边真皮座椅很有时尚感啊害焊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能褪募,与三厢版顶配车型相同欺。不过区别在于峰坪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理极被,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升脊桔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动颈观唬。   在乘坐空间方面忱,身高173cm的体验者进入其主驾驶座窘筋,并将座椅调到最低位置后睹慕,头部空间大约为1拳挤挽,显得很宽裕;而进入后排后邻夺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间晤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的炭荤。后排中间地板隆起幅度较大劳盘艘,长度也不适合搁脚杠仓搞,中间乘客的舒适度会受到一些影响翻。 ● 后备厢扇噶、储物空间和天窗航佳面:后备厢容积403-1105升橙复绒,储物格众多虏笺袍。   在不放倒后排座椅的情况下峨郝,观致3五门版后备厢容积为403升璃权取,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题厢舰氰。如果嫌这样的空间还不够的话兜,将后排座椅全部放倒后垮侠,空间最大可扩大到1105升科。除此之外及,如果您随身携带了诸如手机渤、饮料之类的细碎物品的话乾挺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间绩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概婊克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备确,可打开的总面积约为0.22平方米光鄙犀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似快。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架诗妙廷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机陶,两者最大功率分别为126马力和156马力甫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米清卵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别南婚傻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外弛抠捐,其他车型均采用6速双离合变速箱熟啃孝。在底盘悬架方面患肪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统尺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架壁。 ● 驾驶感受慰冀晃:底盘调校水准高硼韶,变速箱低速平顺性比三厢版好享。   此次试驾会上锨,我们大部分时间都行走在城市道路中赶黎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些楔秋镰,起步时若是轻踩油门踏板氏,车辆的提速会显得比较迟缓枯,若要改善的话敛,需要至少踩下1/2的踏板行程济没。对于开惯了日系车的朋友们来说介,这种偏向于传统欧系车型风格般互湿,而非“一点就有”的油门调谢玻可能需要一点适应的过程架。   而在整个加速的过程中靛啊差,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题缮到,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上画,咆哮声已经传入驾驶舱璃漓,可就是不见变速箱及时升挡酱肋。另一方面烤毕谩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入娶烈,整个介入过程并不是特别的线性洞匹,其工作时的噪音也清晰可辨涧港际,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肮偿似。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧图。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )弘抹瑞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受椒俊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换固替,并且伴随着强烈的顿挫感淡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多晤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态辨怕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少颂爱费,虽然顿挫感还是有赏粗殊,但已经能够被绝大部分消费者所接受结庆颈。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的碍,那么我可以回答您臣屏首,和大众的DSG表现相差无几搂倾。社。   从观致工程师的口中得知篓踞,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题躬栋卞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下轨,对变速箱程序篮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整炼,找到其中一个最佳点澈虹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低趴灰泞。   在手动模式下亮副,发动机的表现仍然很积极拟痪煞,不过由于其低速动力输出并不出众藕,其加速度并不能让人感到满意舷编烧,很大程度上懂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉舍。此外膜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时问,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡书捞埠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似哥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点滦,而在此前的三门版车型上漓,我们就给予了相当高的评价火此囤。虽然仅从结构上来看尼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拒瑞努,但作为一款家用车淌崔殴,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性搞底,高速行驶变道保证稳定性肛。事实证明护,这款新车延续了三厢版车型的出色表现飘,并且从车底反馈至车厢内的声音菏憾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看敛肺吨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的达。   ● 编辑总结夹莽:   从我们此次的试驾感受来看霓内,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻铝、时髦的外形柿恳盲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整才。与之前我们体验的三厢版车型相比呛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步刺橇,尽管目前顿挫感还是存在活庞灵,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嫌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过狮,有值得称赞的地方伸懂摊,自然也存在着一些不足燃拖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等竿啃。另外察莱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的靡牢材。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元板沸岭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯宿、转向辅助灯及大灯清洗功能辞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎覆爆骏,这样看来榔觅,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少寇。不过雾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢推牟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧垒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移洳希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间社哎褂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍笔胸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型揉。但个人更喜欢两厢版本番嫂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因上享。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拟马。当然孰啦墨,作为同一款车搜换丢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同硷。三厢版本更加实用橡碾朵,两厢版外观更加时尚干练闻贡兄。今天带来这款两厢版爱唯欧咐闷蹿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足煞揉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容垂,大灯的设计相对保守了画,但也减少了人们对于这台车的争议性睛侵耿。从而扩大了消费人群伯定。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疮便捶,各有各的美掂拧。但无疑馆淌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的敞拜。   侧面的变化并不是很明显捂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动鳞狄。相比三厢版要顺眼的多素戈脐。车尾的变化同样集中在尾灯上甜,尾灯的轮廓变化倒是不大赌扑,变化主要集中在尾灯颜色的改变苔郊。深红色的外围显得更有质感退。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话炮社吠,越野车是最好的选择警色。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车檄囱肚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40何,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事恨赏袜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力枫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远懊牡桓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40搐梦曹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没辑。除了电视剧的锦上添花崔,BJ40本身的魅力也势不可挡鲁颈许,下面我们就走近这款“北京青年”湾丝弹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼胸。   外观/内饰惶等摔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试琴,或许有人会问那为什么还要进行测试堵群解。其实答案很简单殊饲,之前测试的BJ40是一款试装车和,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别绒鸵,包括电视剧中车辆也是如此前埔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变炽浆咖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升潞。虽然我没有见过之前的试装车矗垄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异顶,甚至有些地方与牧马人不相上下蛊锤箱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍脆磋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了棱夏梧,这里就不再做过多赘述悉倡瓜。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰叼力,你会发现并没什么科技感茂,简单的线条驴、硬派越野车特有的见棱见角的气质磷虽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面掂。另外可吵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留椽悉霓。硬质塑料质地的中控面板很厚实射揉齿,比起舒服的软性塑料手感稍差混龄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境灭涤熊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事煌灸,同理使用织布座椅也是一样丧迷,无论您是刚刚涉过水邦袍搏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨楷沤荆,都不用担心购虽楔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器刨凳甜,不需要华丽的外表去装饰末绦伪。虽然BJ40有着很浓重的模仿烫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瓣块某。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上犬狭腔,那只能说这个人并不了解硬派越野车无。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望骄绰巷,让人想到真正的场地里去撒点野浮架。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀坝?惊险的高速穿插呜恕谈、精彩的甩尾掉头扁群、惊艳的侧向双轮行进形,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演呛。时过境迁础架粒,萨博虽已退出中国市臣勇病,但把经典的两款车型(即9-3般、9-5)的技术留在了中国县,在北汽成功收购萨博技术后犀,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生赫圃。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型裴群酷,其底盘运用了萨博9-3的核心技术荤椒布,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求举浩,主打性价比与实用性殊郊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确便宏梳,只是在某些方面使用了相关技术而已晌。   从外形设计上就不难看出沙悉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影信恃甫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辩赫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70淋,同时车身上所使用的犀利线条父检,令时尚动感的氛围展现得十分充分必劲未。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表内:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蹬坑,车身各项参数都小于萨博9-3哆,所以直接套用的说辞显然并不成立挠纤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出钢勺,打造一款可以继承优秀基因赤尼,并适合普通家庭用户的车型睡氏蔡,成为了设计团队主攻课程拍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情栏膘眠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应阀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降耍,但紧凑的造型与简练的线条骚,使其观感的持久性更好里。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多徐怯吴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场欺顺响。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型毙饶,价格能接受孩袖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型价庭虚。而现在也有很多车型供大家选择瓷,包括大众途安兰箩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择酮晃宝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现逆怠顽,它还有一个进口车的身份巨。接下来媒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现帛鹅。   外观炒卵:起亚最新家族设计邦辑,略显可爱襄次,大部分能接受晃举。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格春,同时又有一种独特的卡通味道偿爬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感抒堑,没有配备氙气大灯笆凌文,但全系均带有LED日间行车灯赌厩、透镜及大灯高度可调功能舅。雾灯部分的设计很有个性崩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感旦。   由于车身高度降低楞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑星扫,平滑的车顶线条降低了风阻系数天嫡,流线型设计更加美观柑圃始。全系除顶配的豪华版外促毕梦,后视镜都没有集成转向灯功能撼谩。另外荚竞,低配车型的轮毂也比较简洁淋唐,轮胎规格为205/55 R16娃社甸。   新佳乐车尾的设计十分简洁呵紊棠,总体看上去比较圆润功。尾灯采用与前大灯相似的设计风格吭绿,凸起的轮廓首尾呼应狄紊铝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方俺,车顶带有行李架慑啃俺,具备一定的实用性醋胁。新佳乐全系标配倒车雷达功能斡浦形,顶配的豪华版车型还带有倒车影像塘匹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源当豹佛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题郸庇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌理剑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯氓。而提到雷克萨斯辰惧草,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样厦,立刻联想到了舒适兑、安静等一系列形容词订。   作为雷克萨斯主力车型么护剿,ES系列占据其在华销量近半壁江山癌梅吼,舒适袖镜婚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瞬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h漂,更是有充足的理由享受这些评语权梧瓣。但更重要的是两棱,在环境日益恶化纺单、石油资源日益紧张妈饺氰、油价越来越高的今天卿害精,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度但恰。   外观部分洁剿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型习哦辈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)避柒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生舌晨,和前代相比进化明显眯。初次亮相时禽泛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期烙。与丰田一样颧计锻,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格虽台墟,目前已被广大消费者接受绷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题纤。   外部配置上提圣鞘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赊观蚀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瑰,与中网造型配合不错驹凑僻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格段八飞,轴距2820mm峨东甭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同酷谰,ES没有针对中国市场刻意加长饥飘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台锑,轴距比老款增加了45mm赏吗。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计膏苍,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型铺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们芬享。当然评,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标农了憨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起殊贬。另外遂抽绵,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内诫狗拭,更加低调把卫溅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS使,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距邢秽部。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆橡、忘记沉默寡言的正装车主惦袭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框并嫩限、忘记... ...算了陀潍,需要忘记的东西太多景,你只需要记得一点脆郸汐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽案。   奥迪的低调檀辰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蔡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝忙酞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然堂。依托自奥迪A7的造型设计灿,RS7依然拥有优雅的造型霖誓,仅仅在一些细微的地方腊吾,RS7做了运动化改进矛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嚏、以及哑光附件苇羔。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板缄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蛔赎借。   如果客户需要据,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂铺,其轮胎规格达到275/30 R21窜涣冬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气克掠。排气管依旧体现出奥迪的低调杀琳,外部看是两个椭圆形排气管票悲腾,而其实际是双出四排气翠,因为单侧双排气有节流阀另底,用于改变排气通道浪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣爽龚。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拣。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鞋。车钥匙寿、平底三辐真皮方向盘颁蓄、运动前座椅赊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乾盘党。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能廷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示广胁费。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中坪,还提供发动机增压压力汉邻、机油温度显示和圈速计时器等数据衫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰滩,并提供其它3种材料作为选装惯呢。车顶内衬标配黑色织布吃,可选配黑色Alcantara面料锻次。搁脚板顿颧狈、刹车踏板荡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伎雾畦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆纠菇拉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑必洞、一体式头枕的运动座椅颈搓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料袄疚变,并提供钻石绗缝镁希。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料残厦侈。带按摩功能的空调前排座椅也供选装迁微。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情牟城纳,就像微博上说的撤魂募,一次刻骨铭心的爱情法,一次说走就走的旅行什么的繁檄坏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求探精,但在现实中深,你不能永远一副放纵不羁的样子火杠,特别是在资金有限的情况下处罗冉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的呢。此时你就需要一辆价格便宜圈、实用可靠的多功能车型闭渐雹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择缮察。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型课,分别是景逸X3和景逸X5链赎弧,形成高低搭配产品布局突。景逸X3属于入门车型扯谐筷,共有三个配置酱危歌,指导价从6.99万到7.79万元廷匈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嚏窜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看磷伺项,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像矗全焙。这款车的前脸采用了新的风格样式烹疥,线条比较硬朗蓖侥,造型简洁流畅蛾焊矢,同时又很饱满捂粟,没有过分追求标新立异的夸张风格扭誓,显得更加沉稳坏茂迪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素当些,给整辆车增添了活力偿帘瓤。   除了前脸之外鞭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓褪叫,让人略感失望跋,好在整体风格还算融洽细辅,不会给人前后脱节的感觉查鲍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm吧、1835mm和1705mm草琴烂,轴距为2685mm食黎划,在这个价位上算是较为突出的水平了蓉,保证了足够的车内空间奔誊缕。" "  在固有的印象当中够皋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下深,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价跺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤吐摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌委,作为日系三大高端品牌中的一名饲鞍崇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸沸皑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次你醚刹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L烂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说壕佳畴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格赊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现寐登胚,取而代之的则是一种日系的柔美风格冀发,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影酸陵洽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力扒涎市,甚至成为了英菲尼迪的一种特点乳催筐,并且这种特点让别的对手无法模仿舌坛功。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉荣违啼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大奉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度崇恃晤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面伐,看起来非常具有独特的风格李驳芳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计库,不过看起来还是比较有神的泡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果卜扳罗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示爽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的为磨讲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方挞麻练,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉佛,这款车有这么长么泡戊?实际上后门的长度远大于前门铆卸澜,不过整体造型并未收到过多的干扰亮栋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格康,因为C柱的造型更加接近尾部洪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果夯,腰线的设计在在尾部提到了最高阶绩两,并且从前大灯连接到了尾灯部分杏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通驮传。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑侥巴槐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响肯娃题。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嘎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计舷犁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布擞健,到今年4月20日其正式接受预定忻泊,不到一年的时间谐态刑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了耻。在新能源车量产廖讣、市售的速度修,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌竣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯层,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过让汝。当然钱,汽车之家评测新车的速度也不慢敌雹碾,今天敬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章棠妥顾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款帅透。   本文中将涉及的宝马i3共有两款澈锚,其中橙色的为增程式混合动力版车型恒沫客,白色的为纯电动版车型松彭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鳖。   ●外观皖:造型前卫镭挪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布俩费,我见到量产市售车之后车,其外观真难以与概念车作区分夕团评。宝马i3前脸造型饱满圆润据誓朔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现崔。不过缕滑临,“进气格栅”四个字需要打引号了鲍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能扫诵恃,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾冉跋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计家耿溜,让整车看着很有质感且与众不同寺。当然脚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼良募,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鲜苔。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头捌,但它的车身侧面看着一点都不显小疯。在我看来原因有三湃锑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富炽拦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少词苍,给人感觉比较敦实奔脸扰。特别是车高数据逞,它比X1还多出了23mm叮偶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大冠第凶,达到了20英寸瓷铣,但胎宽却很窄怠薯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20乏凑类,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎脾损冲。有关这款轮胎弓底啪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店雾姬纺,基本都表示由于规格太特殊身持,没有现货也没有报价呜垃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质室暴恐,很独特鲜溃廷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应栖采。尾灯采用得是隐藏式设计吗立,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分赶碍,用于显示示宽灯甫、刹车灯以及转向灯等雷塑宽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧癸歉馁,所有光源均为LED侈未列。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中呵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词累诞幂,欧洲市场上柴油车盛行已久房半,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展耐擅。不过近来麓杭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求啸竟鬼,Jeep便是其中之一考拍幻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待较坤泪。 ● 外观介绍款:与汽油版无异痪抵挠,硬朗依旧舵。   从外观上看奠鹊芹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型题蕉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型路。新车的外形仍然显示出硬朗菏羡慰、时尚的风格十,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大宏,提升了时尚感纽经弗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm街搂,在同级别车型中“个头”并不算大堂奶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势匡算奔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°怀突。   在外观配置上亩持粮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯亥、雨量感应雨刷睡屠叫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置涡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的胖赎。轮胎配置方面坛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎粕胃,轮胎规格为265/60 R18酬刊剩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎龋驾,规格也变为了245/65 R18剃秋焊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晒,我们会谈论什么涝蛊?是大老粗一样的外观宪泌,还是“马路杀手”一样的形象秋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象起腔,笔者也不例外邢舜份。6月5日下午蔷艇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嗓外,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疼翰,原来大块头也有过人的大智慧废。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH庐办、FM两大系列纷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日酵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华萄统,中国区总裁陆博天到场助阵赫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后开喇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱如疵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车帅吵芭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了家杆豁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车是闭,最大的意义还在于为企业产生利润帘阑。因此固私,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中兽弓,并体现在生产效率篮、节油效率鹅围叔、完好率芦、安全端都璃、安本荩和驾驶员体验六大方面伸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型侧坡交,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择姐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证诚咕,而大众凯路威则开创了一种新的格局菏男客,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型浆镁猎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生睹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威浩镰氢,而那款车型是针对高端商务市场的车型偶藏,虽然其内部可以进行简单的商务会议盯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的钨幻赏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案菜肃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格棋盆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑胸担潘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求倪翠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的匡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格乔皑尝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼铝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拔守竣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气计。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置堂,只是以简单的卤素大灯出现捞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瞎砂,只能说稍显遗憾剩抚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车项悔郴,并且其敏感程度非常高秒伸凳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单敞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格陡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大熄房旦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格堤味建,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车宝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味舶懈,但还是将头灯和尾灯联系在了一起犁,在尾部造型上也同样是方方正正虾僵半,给人以刻板的印象距,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吗,看来稍显朴实无华脱许,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前双。尾窗的面积超大赌谐揽,并且配备了后雨刷邻仍珊,可以说在安全细节上做的不错痛。尾灯的造型也毫无新意谦鲸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心俪肮浮,尾灯内部的结构也比较简单际艾,并未采用LED也是针对不同定位的选择夺路,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低甘蒲,尾部配有四颗倒车雷达探头罚偿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用谎。作为一款商务用车身婆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方俗惩,而旁边就是凯路威的备胎所在地弹芦噶,这样的设计使内部空间得以最大化利用妒。   相比国外的凯路威车型阂撑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂美,造型上采用了多辐式造型奥,轮胎则采用了邓禄普品牌形卵。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野室,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV湃禾萌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候祷,我更多的会用臃肿两个字来形容它戌木幌。圆润的车身茶陪徊,没有棱角的线条邵拿镀,大而无神的头灯喷氨,都让我对它提不起兴趣鞘来贤。第一次见到新款昂科雷时皋陌让,我的这种感官得到了改变闪氦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点际。新款更加俊朗磷莎,就像是一个胖子典,经过健身舱步,从大腹便便变成了施瓦辛格冯箱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面庞篡,这种类似于点睛之笔的作用匪激,实实在在的发生在新款昂科雷上面挪嘘。之前的头灯让我没有胃口辆间捻,尽管亲和力不错赤班堆,但太没有性格搪添龄。连同这个车身胜,都让我觉得臃肿无比慧屋,简直就是个满脸流油的胖子菏。新款更换了更有张力的大灯犯滴,进气格栅也变得更具进攻性陶投。这样的风格丝霓,我想才是大家喜欢的诞填餐。   侧面造型的改变不大抨窜,侧窗面积所占的比重依旧很锌阄 ,这和新君越梳诫、GL8都很像李。给人一种重心很低的敦实感砰圈鲍。但对于车内的乘客来说惦悸,这不是个好消息集,过小的车窗影响了向外看的视野颗冉。造成了不必要的压抑感便入。或许对于选择别克车型的人们来说妇,这一点必须无奈的接受了蛾撤砷。   车尾的变化不及车头遂庐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性搂敝始,或许我会更喜欢它荒韶亲。但事与愿违控慈沟,尾部的改变仅仅局限在排气管上任借世。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形绊。这多多少少会有助于提升质感凯。也改良着尾部太过圆润的整体气质书僧八。可以说茂汾磋,这次外观的改变辅掇珊,在这些细节上还是很成功的脾扛抵。相当于一次瘦身和塑性嘎瑟,让它的线条和筋骨更加分明谰书挡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间滑,纳智捷 新大7 SUV正式上市爱襄汤,官方指导价格为22.68-27.48万元速。一直以配置见长的纳智捷品牌搅传坞,在小改款车型上又下了一番功夫储,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次隙锻。在体验的这几天时间里类,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”碱堡擞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价淡码。也有好奇的邻居询问这款车的售价俗粕天,当得知价格只有不到30万元时类,邻居更是深感惊讶缆夺矮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢棋陀牛?本文就为您带来答案安。   作为一款SUV脑哆,“大7”这个名字一点都不为过剩思,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手澈,2910mm的轴距更是傲视群车狭氰鼎,也难怪引得路人频频回头橇唾。不只是尺寸蔡烂赏,本次试驾的新大7四驱旗舰版汕橇,整备质量达到了1950kg雇趟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”含。   作为改款车型蹦飞,新大7的外型经过了一番修改垃氖驾,主要体现在前脸和尾灯上活隘芹。大灯造型有所变化兽捐汹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内的,而经过修饰的雾灯额、转向灯和前雷达细闭扫,给人以霸气外露的感觉刮刑。整体上法,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉潮纺粉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭碌丰,比较实用醒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上浚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上喷混汤。从奥迪A8的换代亲胚、全新奔驰S级的上市司,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照馅漠抚。这三家老牌厂商动作频频船,而我们也始终把目光聚焦在他们身上垃睬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS赡譬鞍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来昏多蔼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今差。而随着混合动力时代的来临勤情,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL芦彻,可以说从那时起粳钵,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位室集。在奥迪A8和奔驰S级已经上市救墙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期丧尼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来杭型锌,以期对它能有深入了解奴涟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的哆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内魏楷氓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸假捷。相比之下杉刃,雷克萨斯LS在此方面并无优势坏纯,长度立、宽度和轴距均落后于对手卵把瞧。   即便不看车尾的标识酣,仅从前脸上幽兰色的车标岁浑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型豌幌。而身挂HYBRID标识则意味着茹慈,除了树立当家旗舰车型的形象外粕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神抹警。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功肥,只是在一些小细节方面令人有些不满充吴舷。如果用最严格的标准来衡量茫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间晴拆稿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些默。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后火,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手姥含床,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑呈袜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型跺虚炒,这种车型的优势就在于霞迁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感炭限,还拥有了超大的车内空间强创,优势显而易见辅巫,而今天我们来到了美丽的太湖匆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鼎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心谦,也让更多心意欧力威的人有更多选择假萄蔑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表款:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的哨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5哼逞,不过从售价以及车身尺寸方面来看煞,欧力威确实占据一定优势屋粱。   外观上欧力威厢型车身造型滇,并没有阻碍它时尚的视觉感其枫说,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车兽,时尚并且使用锈苟蓝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观圣,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吃。   非对称化的中控台设计珊并,与1.4L手动版没有什么变化岸台森,首先造型上足够年轻协调不晨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点搽。欧力威自动挡车型寐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型面,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键沦扦,操作多媒体更加方便蔽锣巷。中规中矩的仪表样式没有什么改变错呈角,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息邓垫扇。   本文导航" "  有突破有挑战伦好,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候某,就会有这样的感受配。它太挑战人们的传统审美了餐扦,怎么样也无法用大气寥、简洁系茂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受串旦版。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产屡娜。自由光承载着延续切诺基的重任炊,就在这样的争议声中款款走来拒暖撼。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统外,挑战着经典轰。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新狠内苇,在做颠覆传统这件事炬稠耻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念埂。就拿前脸来说欧颁波,好看不好看绝不是我个人说的算的卤,每个人眼里都有一个不同的看法擂肆。或许慢慢大家就接受了笛痪题。   作为一款中级SUV腐,车身尺寸上中规中矩兢蜗爸,作为切诺基车型的延续等镐抽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现庭苍,但也能看到不少突破之处钢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重够席。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃尖咕腔。   本文导航" "  从1985年开始舱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上镜徒纠,1991年出现在5系车型上复唱,1999年开始陆续出现在X系列车型上窗彻。直到现在喊套,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术箱帆案。2014年5月22日秤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive集程、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型筛宝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求尽搅细,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车芳灰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW艰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么酞颇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表幂峨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款颅慑斧,新BMW 328i xDrive紊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元饭廖巢。   第六代BMW 3系延续了这一传统鬼妇齿,将融合了电子气门控制培、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机赌攘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配饯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型咖仆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本沏寝娄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的请粱速,要了解这个问题前汗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理糙冉枪。齿轮传动式分动箱搪旅斗,连接前轴的方式改为了齿轮传动吓阜,其他地方大同小异孪邵。对于宝马X系大部分车型来说慷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能恳。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嫁乱降,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力扰。由于前后轴均采用开放式差速器扛剁,遇到交叉轴情况时泞,也只能依靠电子制动来辅助始。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱簿孟掂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构授钮胶,与齿轮结构的分动箱原理相同酞年墓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥纲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥弦瘟亥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的搜。至于控制多片离合器的方式嘿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式疙魄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛韶僧垮,所以常被用于装配在更强有力的车型上辱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器际,以对扭矩分配进行不间断地调节惧。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配谐府兑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩窍,默认状态下前后扭矩分配为40韩限漠:60拧济,最大前后扭矩分配理论上比例为0女:100到100混疥幻:0之间次备。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息餐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蔑慨。扭矩分配可以在0.1秒内完成锹。   行驶过程中默羚,如果系统发现车辆可能转向不足弄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧肉,就会减少分配给前桥的扭矩结精,将几乎所有动力都输送至后桥桑蛊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酗蜡瞎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑始姆能。一旦出现车轮打滑胳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器槽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力赁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制屉。这就意味着仿十羡,无论路面如何突然变化驹兼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上群哨坡,即使是在部分结冰的道路上椒蠕卤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解捐腔卯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型诽,其中S2属于一款5座小型SUV芬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钨敢,很多品牌都开始研发小型SUV付哄。而S3则定位于一款紧凑级SUV套摧洞,并且采用了7座设计蛔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何倍扯,接下来就给大家一个解答啸郴簧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位剁谷:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型小蔷,这一平台就是北汽威旺M20的平台挫搽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计嘘固变。但是两款车的轴距却不相同穿,S2轴距为2560mm闻少,属于一款标准小型5座SUV盒篓。而S3轴距为2685mm倍,接近于一款紧凑级SUV肉嗽氖,所以为了能吸引更多的消费者廷,采用了2+3+2的7座布局寿,主打一般家庭用车架券,实用性优先泪啡涧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV剿币,主要还是面向有活力的年轻人匹褥,外观设计更多偏向于动感的元素居多搬晨翘。大灯组的样式也不俗套竿搁铜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低枯断,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的谜遣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表百悍拘:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比耙,在车身尺寸上还是比较占优势的素顷肃。另外2560mm的轴距表现也不错邦沦,至于它的乘坐空间表现如何钦,在后文我们会有体验骆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计刑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升任,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了竞,车门不能完全打开的话态防款,一些比较大的物品拿取会不太方便较。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台收靠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机掏碍,并分别匹配3款变速箱措森。此前申看,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型峨糠。而今天我要试驾1.4T车型池,虽是短暂场地试驾盾恫屋,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别弦,特别是动力上提升明显博顷。 ● 外观/内饰逻巩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型丛,也做了到店体验的文章京需形,1.4T车型在外观巢猴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大行寂湾,本文不重复介绍快牟缄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验钎忌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看处。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因滔家假,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等癸墒密,具有很高的品牌辨识度藐。同时在一些细节方面的改进瑞,比如重新设计的头灯催夺款、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拖枚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重拾卧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台倦,采用了全新的发动机势际,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机己饭,属于大众的EA211系列嫡毫补,动力性能比现款提升19马力和30牛·米曝阿,最大功率150马力/5000rpm凭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm窟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一瓢刃,而相比原来的EA111系列有了明显进步乳帽洞,首先是恢复了正时皮带墨将归,降低发动机内部的功率消耗谰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术涪徒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辛点,而喷射压力也提升到了200bar撵烫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱叼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能杆弛倍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别臣,前者顶部是“SKODA”的品牌名弊梦拔,而后者则是印了“DSG”的字样好。   底盘悬架方面默棚书,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架扣赐揣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构酥橡赋。制动系统为四轮碟刹结构透俗,采用前通风盘式后盘式配置餐讥辱。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节驼豆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目侣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目备恼。由于是场地试驾帘泻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些耻酵嗣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道佰拦,能更好地了解车辆性能毋逗耪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来吉,只能在日后的试驾中再介绍楞。   动力方面怀耿牛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话虱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容匈坊福,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来相兄琉,1.4T车型的起步和加速更为迅速晨通熄,而且涡轮的介入时机较早梯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉魏,动力的输出保持平稳可控的特性庞催挤。   使用D挡时唤,以1/2油门深度驾驶笆,变速箱升挡较为积极价朽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下清,而且换挡的冲击较型印,不会影响乘客的乘坐感受鲜。而以深踩油门的方式驾驶钒伯损,变速箱会到4000rpm左右才换挡味堂,加速感受更为明显弄揪吭。   换上S挡拖挨,油门响应灵敏了许多豁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡烂煞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感寝拧反,在弯道多直道少的场地赛道里捣,需要频繁提速的时候囊岔,显得更为得心应手都沏徊。   全新明锐采用电动助力转向系统钡舒,方向盘低速时转向较为轻松秃己,而高速时明显更为沉稳毖,转向需要更大的力度胯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力醚汾。   底盘悬架方面擅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性休普检,在弯道中对车身的支撑性比较到位川,方向盘的有着精准的指向性凛偏,转向迅速而稳健黑挤。1.4T车型全部带有ESP系统地,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候晦漠恰,ESP介入的时间恰到好处型持泻,总能及时将车辆修正到正确轨迹熊,而这套系统并不能完全关闭僻围,属于比较重视安全性的设计霖。   在模拟颠簸路况的体验环节创片,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用泼愤,然而后悬架毕竟是非独立悬架膏,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况卫,仍会对另一侧有所影响千圈吴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸坟到扰。我们在之前测试文章中也有体验视频舶湾,请点击查看兽。   更多精彩视频恨浦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谜露蔡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少甸,在D挡模式下表现中规中矩涤策横,切换到S挡后油门响应灵敏辆枢,变速箱的换挡节奏更为激进惮皆汰,加速感提升冷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验薯心。" "  2014年2月26日维,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瞳。其中T5动力总成包含智逸版羚秤嗜、智雅版卑狄凉、个性运动版共3款譬妊保,售价为42.39万元至51.99万元纶翔猫,T6发动机版本及价格保持不变偏恕。   据了解墓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蜂乔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机栋寸愁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱锋筋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢缔?本文将为您带来答案送。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面茅寒镐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化髓,但动感流畅的造型令人印象深刻邪辣绘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉钝,正如北欧人给大家留下的印象湘虎裤。      配置细节上笑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”玫袒琼,全系标配了ABL自适应氙气大灯壁暇梢,以及感应式转向辅助灯光敖呛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鼓玲融,给驾驶员提供更佳的视野挖巳搂。   此外俺位,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瓷当吧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达警怪棠,探测距离达到了150米敬琼,足以应付绝大多数日常行驶环境朔嗓署。此外牛砰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统献,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能改评。虽然这里看上去有些别扭粳吾诚,但安全性才是我们应该关注的邯康妹。" "  限量豁徊亥、配额貌、上市前被订购一空宋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹哩滩逗。然而层摹返,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时附办,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘伍。2013年掀,经过M部门调校的M135i披装上阵绕喊久,性能已与1M十分接近旱匹低,并且这次冲破了限量的枷锁蹬疽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车讳茹。正当人们面对路上的1M投去羡慕蕾铣浇、嫉妒蛾含绞、恨时痕容法,宝马为我们带来一款全新产品开苦,并且它的能力并不在1M之下现鞋,它就是2系的顶级车型——M235i裤。 延伸阅读赤湘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言垮虚,2系可能显得有些陌生辟,其实早在40多年前墩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场羚花儒。此外课狗,BMW 2002车型在1968年问世廊脑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处涡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型夹。至此吐副,2系的到来并非空穴来潮捅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22秦味,而这个平台也与代号为F20的1系共享玻,简单来说缺釜蹈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中粉,这与3煌煞溅、4系的道理相同裳酞。在2013年时退盎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验僚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近诧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骆硕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览燎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M伦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异郡凛,从代号E82的1M车型弥锈,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点耗南边。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条估,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”丹侯屁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受炭伐,但随着时间的逝去卜溶,渐渐也成为了一种习惯家。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表挤拇绊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加魔,更多是出于对内部空间的考虑凰技贝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响脊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数抄熟陋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容忱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感戳纱柏,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能齐。   当然缎浪,即使武装到牙齿豪,M235i也不能与1M平起平坐电添矫,M家族的宽体车身苔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的痞,就像当初1M推出时的口号一样“M伙桶,永远从后视镜中藐视对手”府萄陡,而M235i更多还是为了平衡性能横、实用性与性价比换炬欣,同时也为今后推出M2而留下些余地速。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后亲矗冕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步莫疮灵,针对绅宝D70推出后的社会反响烫黑岭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多悸评。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车舞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势骡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生价俊。   D50菏藩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车扰僧辑,推出之后的表现往往是人们最期待的成漂啡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拣伴,面对D50的将会是极为严苛的考验伞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境亥嗅传,而成功了侮,也将有可能成为流芳百世的一代名车闲。7.48-11.98万元的厂商指导价酣描罢,可以说为这场战役的打响恰炕碑,开了个好头使潦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统情,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格锤。此次担任D50设计工作的拿开宫,正是培养出诸多设计人才的博通公司纽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点袜许,同时又能够给人们耳目一新的感觉别检唾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蔡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表搐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异午吹,但是当你接触过D50这款车后粟瘫谓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蹿埂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机暖堕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的隘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹棱,但是当你将这些元素组合在一起时溜颈妨,却有会很快打消之前的念头豪崔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外们,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计辩鹃履。运动气息浓郁的设计手法话,会让你把D50和运动结合在一起傻酸氛,无论它实际的性能表现怎样秽灯搐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象芬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方菏粪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促飘纬磐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态桨,面对不断推陈出新的竞争对手挤如欺,这位老伙计急需一点变化来扭转局面吧必弓。好在随着2014款车型的上市躺睹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂媚,而这支强心剂的主要成分也很简单翅,一台1.5L涡轮增压发动机同雀凳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型疗,针对配置方面也进行了一定的调整筒斡荒,其中自动大灯臂肖堕、超速报警以及四门车窗也蹋控升降等功能均成为标配抵柯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中来扁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者块别,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流浩歪跺。因为从早年搭载的速锐澜宠菩,再到大红大紫的秦弥聘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6腹迫,它所提供的动力都不曾有变瞪。传动系统方面隋持,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱潮路钞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱剃呈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言擞般擎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿慑。在城市中经常用到的中低转速区间内半收,发动机的动力输出比较积极鹃推,并且通过涡轮的帮助爬,动力在1500rpm之后便有明显提升笛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm挡脖咳,完全能够满足日常驾驶叙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低阀溪,适合城市驾驶荣涎槐。挡位之间的行程适中咸掣仓,但手感略显生涩缸忌景。当然这也是这一级别手动挡车型的通参涌砗病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车捞恰,而非车去适应你亨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定峨裂。四辐方向盘尺寸偏大尝,回馈力度比较匀称碑,因此驾驶这台大块头还算是轻松匹旦,只不过方向盘的虚位过多扔鼓,转向时不得不做出更大的动作洁。   前麦弗逊射梨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收脚,并且由于悬架行程较长浦暮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉皋缝始。当然这样的调校也有它的好处夺吭劝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人乘鲤捻。" "?? 外观部分   在所有人的印象中频,SUV车型是一种非炒亓澹耗油的车型呵吼,毕竟以自身庞大的身形来说坍,自身重量就已经非常大了杜凉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机哪奖取,这也导致SUV车型的油耗居高不下倪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观防视梳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题干,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚邦,在众多的SUV车型中仕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度妨鼓棺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计叭彻,这种设计可以说非常的扎眼鹊戌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢闭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳巨馁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯那素厕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赖吨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志素撼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征兔怒。在RX车型上材抚巫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同力矩,从RX整体风格来看毕瞧兰,还是更多的体现了柔性设计的特点此。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面腻歧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型妈,如果不看下半身谩,很有可能误解为一款轿跑车型欺。不过这也让人们的视觉一亮渤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的狗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上良朗茂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求闷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同捕曝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的盟橇,没有过多的硬线条介入具,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凳男姑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点诞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符酸舷歉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力甲蠕,RX明显体现出有些不足娃郴筐,不过这本身就并非是RX的炒作方向陵凸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境浇躲赫,内心想要一件东西赡腊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费首,否则你就无法拥有心中挚爱恃奴。你想要一部手机帝,但偏偏要你保证最低消费删。这种心情着实不爽揩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版灵岭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统聊天低,这两样东西都是你想要的辣夕,售价三十五万不到玩,撇去不相干的配置绥,给你你想要的路娥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元皆透,是不是有点定高了辑?可细细一想食络,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机阿内颇,并且还带有四驱系统滔罚笔。如果单单从这两个要素考虑木啸弘,同档次的车型里贰线漠,都破了四十万大关了咐肠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型尘颈从,目的就是要拉低门槛叉蹭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出跨处。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件夯深逼。但运动元素表现的很细微丢,基本上都是细节点缀弘,和其它配置的A4L差别不大红坷叼。虽然是一款40TFSI的低配车型攫玻庭,但从外观上很难发现区别茎雾钒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件泼贸仓,算得上是全车比较明显的运动彰显了瘟鼻酷。尾灯内部依旧采用LED发光元件能,总体来说码揩,亮点不多悸驶,朴实大方聊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后恕太舰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分衡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品旱裁,除产品名称外粳比,其与JX35并没有什么区别梳,还是那个豪华运动的大家伙酬细倦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮厘挽卉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露横。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能颗飞堤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助东估,灯角黄色的反光片是标准美规设计博观,但无论哪种规格钾抨梗,对行车安全方面都是提升低。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感藩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO加,前置摄像头悄然隐藏其中逢睡屠。侧面看上去QX60依旧大气稳重行妨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感甜。另外霓,底盘上有些部件会低于车身隧捐纽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过秦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色臀播告,活泼的细节设计使其更有灵性秋疟怯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性功委济,也起到了一定的隔热作用酶搁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感彼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张涕桶赌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嗜,静音效果良好迷。   车尾并没有过多花哨的设计林休,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字顺恭。尾灯采用部分LED光源钵肆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释掳,总体来说比较耐看宦庐茬。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味帅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来璃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高丁斡膊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起热刑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象顾。上市前胯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后茨,不少人不相信它的价值顽搔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后裙抚磋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待赎稀顾,这自由光到底是什么情况府?经过整整一周的深度试驾后卑步,我有些新发现可以分享给大家素。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3逻,我的思绪一下回到了2005年左右勿,那时候自主品牌鲜有SUV产品赎摄,奇瑞率先迈出了一步缓,推出瑞虎狈镐,并领风骚多年去。当时奇瑞称之为NCV率,也就是集合轿车以及越野车等痰诧,有着越野车的外观和坐姿摩售佰,并兼顾轿车的舒适性涤鼓赣,其实就是我们现在说的城市SUV城柑。   这样的优势持续了很长时间胖芳忌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展哎惦夏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品绥,瑞虎的势头逐渐放缓阮,也就不再抢眼了铜工偏。奇瑞随之调整策略突,在去年推出瑞虎5这一新车型韭,与其他自主品牌新对手进行竞争首瓣。与此同时香告连,时隔半年的今天嘉,老瑞虎被重新包装升级希练,命名为瑞虎3再次进入市诚铩,与瑞虎5形成高低搭配抗,重新获得了新的竞争力芦街。   外观辅薯:   正如前面所说蚂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业搪瘫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作曝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节煌秽盲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸猩戚缺,棱角更为突出沛膊、线条也显得更利索硷毖。侧面增加了镀铬防擦条腊型栓,而车尾的变化并不是很大缮,集中在尾灯和一些线条的修饰上蓬镁,就造型而言瑞虎3更年轻了穗。从车身数据来看竿,瑞虎3相比对手并不占优优势斤妊逼,但是得益于外观的设计世倪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些钢鸡。" "  在经历了数年市场洗礼过后懂仓,瑞虎车型迎来了新一次换装负脖,代号命名也列入到了家族统一的序列中案,对于车型的区分更加简明猾晌喘。除此之外乔鹿,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计陇,以及更为充裕的乘坐空间吃,以提升自身的竞争力撕呛介。   瑞虎3虽然属于中期改款车型纶尼陆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用抽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连芍粹久,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向木帕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车箔惠。   此次改款主要集中于外观方面锈,通过新老款前脸的比较贤,我们共计找出了8处变化毯,分别为赋碾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组苦聪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌埠辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大枚酣童。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表吓靛骚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘价惧,但在车身尺寸上有所调整反还,其中长度方面增加了30mm侯柿,宽度与高度减刑诔萋薄,而轴距维持不变狡鞘捐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出垫迸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35贩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中叛夺爬。   车身轮廓并没有大费周章的变化桑,更多的是在细节上体现新意祭。侧车身防擦条进行下移垄遂垦,并在前后车门中增加了镀铬饰条暴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中掸栏讼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扮疲清,更趋于向装饰性靠拢京樊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式汉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性欢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗切懈乒,若要找出所有差异盛熊荤,还需要费上一些功夫淬唉,在对比过后变化上依然可以达到8处荷毖。依次为汝拟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更忻呈羌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识噬仙香。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处电,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计撇豌恍,空调按键的布局更加紧密默浇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化洽肌隘。此外谩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升崇。   按照配置的不同纤颧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机握悍,大尺寸液晶屏包含导航四囱、多媒体毕、蓝牙以及系统设定等功能顽唱烦,而在操作上也十分直观姆娩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当够使斥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嚏激、风量款、风向等信息订,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少秽瞳理,同时旋钮的阻尼与定位适中须柿嚷,手感较好哭姓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫戏。   方向盘两侧位置集成了音响糙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键婪,中心区域使用了品牌全新标识皑标,并在造型上稍有改变芳膘。仪表盘则没有任何变化侵显踞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同坝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值防,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素箩京。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅寝,但调节方式为手动念送爽,前排座椅具备加热功能诵谩唐,按键位于点火开关周边区域戮嚷,位置的选择上不够人性化编开,副驾乘客很难进行单独操作栏。   在前文的数据表格当中豢类,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优餐顶兑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高美祈促。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后妇曙,头部距离车顶约有4指空间逗奴太,直接移至后排乘坐排,头部空间同样保持在4指矮舞,腿部则为2指余量怠笆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下摧奇兑,首先需拉动靠背边缘的拉手添,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒尉,要想恢复到之前的乘坐模式氖撑焕,还需先拉动开关降虾弯,同时扶 起靠背肮,在操作方式上显得不够便利惹。后排座椅支持4/6拆分放倒篮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大请宪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响癸抵。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3侗形,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致公蕊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎伯,含有DVVT技术靡簇捞,相比早前奇瑞的1.6L引擎家,在动力性与经济性方面均得到了有效改善省颁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求吞澜巩,在CVT变速箱的帮助下铆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作吹耙。即使在起步之初深踩油门坏纺,加速过程也会显得有些慵懒导,只待转速攀升至2000rpm后贤,动力性才有好转免堪妈,此时油门的响应能力有了子显著提高哀,虽然整个过程称不上动力充沛对涵心,但对于城市使用来说算是够了疚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上冠抗蕊,涵盖了手动把梦蛾、雪地和低速3种模式锤,在手动模式下可以模拟7个挡位苫户,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用卉木。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用灌,在模拟挡位的帮助下庇内,转速会与油门的深浅更成正比燎,升档与降挡的操作也会更加从容爆刃苹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩畔至住,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内第。   在紧凑级SUV的行列中伺翱攻,瑞虎3的车重算是较轻的一员弛挝既,这为引擎减小了不少负担返。助力转向系统的力度适当畦萍推,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力波屯。转向的精准性使我出乎意料使镀阀,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性挤,悬挂整体表现十分扎实醛藤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谴,令试驾者信心倍增泼醋典。   如同瑞虎3的定位那样罚萝筋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外并,它并不具备越野的能力博翟,然而精确的城市定位愁擂官,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适玲闯屑,诚然独,它在这两点上做的很不错缎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你段,但对于关注性价比与实用性的消费者而言硼,瑞虎3也许是最合适的选择对象绿氯。 责任编辑袖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年晾瞳,一晃6年时间过去了痢钙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化底白,但是我们仍然和它有过很多次的接触瓤拜,并且每一次都是充满乐趣的体验淘笨托。今天我们又把它请到了这里患半,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外煤瘸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型夏逃惜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能捂孺时,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子郝蚊碍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气净僳。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单堑炔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税湾翁胁,自然整车价格也就能便宜不少常浇,降低了它的入门门槛馈鹤。而以我们消费者的角度来看固宽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象堆,这也是我们今天把它请到这里的目的芒突,测试项目很简单赏绩黄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现覆陪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了纽愤回。   ●日常驾驶动力表现宿:低速扭矩充足狗龄署,高速动力吃紧倡拟授。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能漠颁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过素汐掇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性得泊蓉,但机械结构还是更适合在野地里行走塑冷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此锑,外形设计拼、车身尺寸僳、参数配置全都没变脱心录,只是换了一台发动机惯陷距,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃票持别,双手需要时刻度掌握住方向盘蒜,总之开着它你不会觉得太轻松葡玖痉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了峨,大家也都心知肚明敝堪取,所以今天我们重点聊聊它的动力表现汤倦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米胆狭伪,参数虽然降低了盒丝,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些算。实际开起来起步那一下还是挺有劲的速驾,并且只要车速不超过60km/h腊署需,提速还算是挺从容妮红,也有一些推背感取喜,感觉并不比3.6L车型差多少锚残。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了奠,脚下的油门响应明显迟缓了不少艰,如果你心急的话溉填炕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧藕,否则踏踏实实的在路上巡航污猴。   ●油耗测试辱:正常表现床,不惊不喜丛炯衬。   发动机排量小了骑茂玻,除了动力影响之外诲弘汕,油耗也是一个值得关注的指标菱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吨囊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里洼,拥堵路况大概在30%左右垒,畅通路况大概在40%左右筷,另外30%为综合市区路况狗弯,全程平均时速为31km/h础,最终计算出平均油耗为12升/百公里玖椒暮,算是正常水平隋码。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过斧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题欺铃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了络邯牢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惯秦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何盘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高督宦具,很高秽,或许我接触的都是高配车型墩,包括纳智捷大7鲸趁酗、CEO等车型份丧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助催渺痴。今天未刮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV书豪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量磁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧盯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢味?下面亥污携,我们就来看看详细的体验报告纬。 可以看到滔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高然笛,这在于其他车型包括纳智捷大7戊茅篡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现阔。这次试驾的优6 SUV也不例外堪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚识溅,为了突出这款跨界SUV车型的定位宏,外观设计上更年轻有活力蓉仿岔,对于年轻人应该有很大的吸引力褪空。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表删巾:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台撼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm挪赋棚,轴距为2720mm掀妈,可以看出这是一款跨界风格的SUV耍媚荷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品喜习,最大的优势是轴距要长出20-100mm假羚擂,具备不错的乘坐空间怪峰触,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蔽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎橙被,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎屑贿,尺寸都是215/55 R17舒驮缚。可以看出在轮胎的型号上评胯金,国内销售的车型都有一定的缩水附,当然为了控制成本话哇购,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现变汕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮萌告贰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托洗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美比,两侧的LED刹车灯十分扎眼讼荤繁,不过从布局上看稍稍有些凌乱辜聘。" "李老板的慷慨摄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会敢,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板顿拒驳。下面回到主题看槐番,从之前收集的网友问题看覆茫,大家最关心的有两件事儿梦猛杉,一个是特斯拉的性能锰潍烧,另一个是特斯拉电池的续航能力昏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿美天完。简单剧透一下清,性能方面特斯拉相当给力几哨,续航能力方面我个人觉得还是不太行苫暴速。 注衫薄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型淳擦戒,文章中提及的“特斯拉”涤吻、“Model S”等名称均为本次测试的车型莽。 数据解读匪汀:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩绘技,所以今天我们就先从数据说起星揽侨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版炊玛书,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s成,而我们的实测数据为4.7s柔,比官方公布的成绩略慢僳镰山,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鸿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样滥勃侥。由于采用电动机驱动陡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车杀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑叭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态诡,直到完成整个加速际炭。电子系统和动力系统的完美配合会熟瓢,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限肉,这是大多数的同级别车型都很难做到的臣茶。 0-400m加速尾速释:170.124km/h 加速时间藏驳:13.63s 由于采用了9.73锭祈擦:1的固定齿比变速箱纲隙匣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡肛,在加速曲线图中宠桃,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线褐,车速和电机转速完全是等比例上升呕。这里说句题外话碾劲澳,官方公布的电机极限转速为16500rpm行,最高车速为209km/h身,通过以上三个数字敦块冗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少柔先,有闲工夫的朋友可以试着算一算瓣。 0-180km/h加速律眯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G绕世溺,峰值甚至达到0.7G口,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱弊涸哺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h皑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看讳,当车速超过150km/h后枪蜡,车辆的加速度下滑比较明显露恫粉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现脱痕,工作人员解释说为了保护电池烂姓兜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡牵摧。再多说一句吴,这个速度日常用肯定够了侈狮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h处,但如果是赛道丢蹦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道哦蓖胖,有大直道的长赛道歌,它应该会比较吃亏屋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车五,常会被贴上大排量宏穷、暴力机器拇芥、拉风外形和肌肉车等标签麓擒氮。这些词虽然简单纤肺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蛋弥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型擞秦。近日搬惫锨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)豢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称囊:科尔维特C7)钎,肌肉感十足的外形暗团赌,手动拆卸的硬顶热到堑,再加上6.2升自然吸气发动机等才渭霞,都是它的大卖点封伯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评峦较哄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时磋,外形变得更具攻击性星日谋。不同于以往车型弹骏伯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗豹酚,只有头顶裸露在外呈疆府,非常特别恃。重新设计的6.2升自然吸气发动机瘁交臣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余其雾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机睡槐,最大功率640马力赂适课,峰值扭矩814N·m)伯捐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手笨臂恋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势伤栏釜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拾领:5.3万美元)眉,几乎没有性价比可言靡,但相信越是稀有的东西涡承,越有人喜欢请厦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆碘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话脑访:400-023-5599 地址竟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑从:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型持目,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠函福蛋。而这款车本网也进行过多次报道与评测潦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题槽,比如——空间与电磁安全性抹居。   有朋友担心夯舶,混动车型的使用空间会不会很小氨鸦摹,电池电动机发电机都需要摆放位置惫存褥,还有散热系统拳淀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧虏。   作为一个“热心肠”财齐茸,笔者决定帮一位同事搬家奸薪茸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”毖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱魔小额、两个大型行李箱澈、三个双肩背包塑私次,两个电脑包匙,一个猫窝剑、一个全新的大睡枕搬走朝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客欧宝差。好吧客,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大磺嫩雷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上量椿,从图上我们看出顽,在放入体积规整的水族箱水缸后童泵,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间规,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包讼劣观,并留有一定的间隙量设。   而后排在放入水族箱地柜后轰褂钵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位风捶厘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱匡配蚀。得益于巨大的后排腿部空间貌模吃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了搐羚。而后楔咆鲁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线龚黎。当然瓮抄淡,前排的空位是为乘客准备的财萝桅。(为维护试驾车整洁试,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施碾扁的。)   我是一个希望低调的企业主枢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的败伯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间菲可,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少齐凌,后排音响控制九浚,前排座椅调节按键恕华,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子锑、空间胳受列、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流多替苍,大电流产生的磁场对人的健康有影响亥喀奸。英国专家认为涛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉手,高于该值鄙悸掂,儿童将面临患病风险失力。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少睹莲氯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃伟模害拨饭绿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瞧。   简单来说鸡星阿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种涂哄夯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统剃,如手机笑娃,对讲机轮、信号发射塔等奖工困,而低频电磁辐射离我们的生活更近垮偿捅,家用电器辛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鸡攘散,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可乓狡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台室,前排座位确,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量捂菱剿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品揉,不具有权威法律依据锌颧河,但既然是国家允许销售的测量器材椒,其测量结果绝对拥有参考价值欢权。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评摊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量庆姑案。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受降,首先是油耗段哭盼,我们在遵守法律规定的情况下江垄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车舍邪,而结果显示芍蕊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蛇矫矛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下令簧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”承。   混动车型比普通汽油车重抄,驾驶感受会很糟吗?   确实单诲,混动车型由于需要布局电池蔬令、电动机芥票、发电机城趴、散热系统及控制系统姜,整车质量肯定会增加砷酥借,但通过驾驶俗骆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感容艘读,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动诫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制夯线,使用感受更接近与现代的美系车型穷掠迟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性币滇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极睦,而在高速公路上告,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辞匙叙,取而代之的是风声与路噪声日。而操控部分假玖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了煽毯,你永远不会感觉到生硬的颠簸佛,一切都是柔和与优雅壳,当然焦航拿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的贝诽。   最后兢闲,我们通过以上测试蔼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性施睬誓、油耗及空间实用性上都出色表现刺钒擦,而为此你仅需多付出几万元的代价峡,加上经销商的优惠搜司胁,凯美瑞尊瑞物有所值甘化,而你现在需要做的隋蜜蒙,就是去店里亲自去试一试救称,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接勘块。 图/文库纳宿:丁艺   丰田汽车日前宣布遁嫡,截止2013年底痴戎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆凰诚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录木。诞生16年来埂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辣麻、备受600余万车主的信赖和认可少,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辨抹骚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片通。 责任编辑乌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后擞,MINI凭借其漂亮个性的外观馁温、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心烩鸿。2014年北京车展上顶愧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯汀(点击进入上市文章)绰露,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化般舱卢,同时在配置方面也有一定得提升奸醛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后辨河播,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嘿,售价区间为20.18-23.68万慨抱兢。虽然只有4款车型可以选择鼎,但从大家的关注度上看侯韧层,很多人对这款车给予了很高的期望福磋蜜。今天茬萄,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V豪蚀休,两款车虽然在级别上不同凳,但是在价格上却是非常相近臼谰番,CR-V的售价区间为19.38-26.28万绕。下面惭,我们就来对这两款车型做一个对比胜船,看看自主和合资品牌的差距到底大不大夹祟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一染嘲耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话谷筋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜巳鸡褪。当然挛,作为一个自主品牌撇漠,想要和这些合资车型抗争叼币醚,就需要在配置上有一些诱人之处毯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别傅恍,从车型尺寸上看淘,H8明显要大于东风本田CR-V次洛,但是价格却几乎接近继申。如果您的自主品牌不感冒的话腾瓢剂,那就不用在纠结了房煞鞘。但是喜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话沪蕉,那么H8的确算是不错的选择抵锈,至少从轴距上就已经很让人动心了独踩。   =============分页符=============   原标题价:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下物,哈弗H8还是小胜韧,其中H8还带有液晶中控屏碌惧聪,而CR-V并没有配备中控屏酵蹋本。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能楼叮。这些东西的确也是非常吸引人的鼓。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的绍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验獭谢内,平且还配有ECO节能模式录溅唤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的棺堵。H8还配有坡道控制系统寺,但是CR-V并没有配备这个功能蹦苏筐。另外枫抄,H8还配有三种运动模式垮讹烽,一定程度上提供了多路况的脱困能力蚂轨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些垦撑酸,当然H8属于刚刚上市的车型驴心鞘,并没有试驾车让我们来进行测试玫,以后有实车的话扒,我们会进行相关测试欢菜。   结语牡我:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章脓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的冒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升寒计狙,某些情况下还要超过很多合资车型攫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下味溃。 责任编辑非:赵春晓" "从1985年开始疽凰俗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卢肯,1991年出现在5系车型上哇搐块,1999年开始陆续出现在X系列车型上虚丛。直到现在策拦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刹碎瘦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配糖,提升着宝马车型的操控性和运动性诚炯。让牵引力发挥的更加自如尾踏,下面虽趁晨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现狙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱酵蚊纯。在车载计算机的控制下性,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整垛蔷浮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配闹渤外,而且动力分配比例范围达0-100%卞,赋予车辆独特的动态表现陈锹。 与传统齿轮机构相比瘸瓶,xDrive动力传输响应速度更快掀,分配比率更灵活信牛硕,通常能,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴日凉,保持车辆转向精准灵活滩,初甜戚峭、中段加速更为直接的经典后驱特性老辩。而在弯道彩顽、湿滑路面墓、或紧急变线等极限状态下颅涛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力胯宫,增强了车辆的稳定性和循迹能力熔茸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统入蹭,在附着力降低的情况下佳黑,更加考验着前后轴所分配到的动力倾。通过一体式底盘管理系统的侦测戮判沙,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配诡闺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下删,最大化的改善转向不足和转向过度唇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上请脖纯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嗽。宝马4系在绕桩和紧急变线中徊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外匹肺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准申保,更灵活轻发穆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上哆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域煌摆睦,公路性轮胎打滑严重污翁湾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预骑帆,还是能够胜任一般越野路面奇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑憨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)协,宝马X1一直以其运动性示人雷浚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酶届。但是不同于一般运动车型不擅长越野才,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能舅骨上,能够让车主在假期到户外撒撒欢屠凹。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗姬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比苍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时唐祟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣匠劫。   在消费者最关注的价格上戳熄食,我们分别来看两辆车申超。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鄙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元镶。从售价上我们不难看出拉隘宋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3饭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3烷,价格区间跨度较大道庙。   外观尺寸对比观圈黎:   首先陶部娟,从外观上来说喂,宝马X1极具动感梦结辛。其标志性的双肾格栅已经不必多说沦,远远的就可以知道这是一辆宝马漆桥绷。而那富有动感的线条似,将其外观勾勒很讥,即使是静止在那里簧些,也能感觉到其时刻奔跑的姿态捻筹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长横香良,感觉比例似乎不那么对称锋皖死。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控痕,而且作为一款国际范儿的车吼魏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吧蔬脊。虽然宝马X1有修长的车头吐桶疽,但是驾驶时却并不遮挡视线饯璃,仍旧能够清晰的观察前方路况膊违额。   相比之下蛋烂,奥迪Q3的外观略显沉闷退,同样的家族式前脸显得十分稳重娃汗焚。虽然不像宝马X1一样运动芥,也符合其SUV的定位腿辫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大雄喀,这也让奥迪Q3的样子更加传统揪妊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势兜,但是内部空间却优于奥迪Q3了,相比来说琉徒沦,宝马X1具有更大的头部空间答膊停,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长继:4477mm 长记嗓:4385mm 宽贸忱控:1798mm 宽抖肮喷:1831mm 高寝绵譬:1577mm 高泛:1608mm 轴距借档:2760mm 轴距嫌香:2603mm 最小离地间隙握疚期:194mm 最小离地间隙瞥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蔡,宝马X1具有灵活的操控性搁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性砷田屑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化哪滔,作为一款 SAV糜赏,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的隙撬裸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向晦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鞋托。   实际驾驶中裙溅魄,宝马X1的路感清晰头寄,虽然车身不形腿伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径剖细,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头纽檄,带来更多的便捷范。行驶中俗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快荡闪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系魂危贺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮外、高精度直喷与电子气门三大核心技术玖,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果比凑蘑,在动力输出上达到高低搭配的形式搁恃。而宝马X1带有的ECO PRO模式泼枢檀,可以帮助我们进一步节约油耗舷暑,让油耗能大约降低20%绦拼。 两车基本配置参数对比妮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前棱秀顶:通风盘/后品姬:通风盘式 前率滦苇:通风盘/后亢秤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题匠仍吧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV界池,我们不仅仅需要看其运动性能埠捂,还需要检查其越野性能群。奥迪的quattro系统的越野性十分出色倦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统猜借。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成昏嚎苍,为了能更好地分配轴荷囊橇菏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端星、后桥差速器前面急筷。正常驾驶环境下乓烯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮溪,当检测到前轮附着力减弱时吝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮苏郴,帮助车辆脱困傲。   通过以前的测试绷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用灭酞,对于应付难度不大的非铺装路面来说幻发班,这套四驱完全可以应付淘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能撬,加之悬挂行程过短读,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试厕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样播臼,偏向于公路驾驶诧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统醚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴被。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中继,动力的分配为40:60伪盟访,在实际日常驾驶中僧瞥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的秒豆俄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主风徘粕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能谰蛾,在车辆出现转向过度时霉缝,车辆会将更多动力传递到前轴搜婚椿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性玩判碉,帮助车辆脱离失控的状态谦勿。在弯中逐渐加速的过程中诵,由于车身的重心靠后枢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势兰,在这种情况下箱艰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鹊,减小前轮的负担嚎癌,使车辆获得更好的指向性溶萄效。   无论是雨天吾素琅,还是弯曲的山路邦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对捂虹。而且在大角度爬坡及碎石路段挨疏侣,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力坊。尤其是爬坡时闪林权,动力能够智能输送至前轴林,让车辆轻松前行咳萎苦。而在平时陕滦,动力又会自动分配于偏后驱恳棱及,让运动性得到进一步的体现瑟。此时的感觉是类似后驱车铜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配砂篙泊,让车辆行驶更平稳贝。   相比而言单芜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野铆椒庭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高究讣哀,具有良好的越野视野镭,但是宝马X1的离地间隙更大姬筐侈,通过性更好戊太。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少墟,尤其是其具有更多头部空间如手摩,如果越野时蹬邢炮,可以适当调高座椅坐姿屉瘸岔。   =============分页符=============   原标题替船:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰巷柒翘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩逻沙,所有的按钮也都在触手可及的位置扳抗,十分便于驾驶者操作轨疯。而且两款车型都选择了年轻驼珊竟、时尚簇坏、富有现代感的内饰设计访。   两款车的配置香,无论是奥迪Q3曙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全壁。尤其是宝马X1的iDrive潦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用恒棺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮憾,宝马X1更加简洁勾绒塑,而且操作一样方便染捐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑得巍厩。即使是刚接触宝马车型的用户撩耗兜,也能在第一时间熟练操作刺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热坊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性复匪梦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索赌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大陛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供省哪弄。例如像最低配的宝马X1碌澜藕,虽然价格极低戊从腔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了按。Q3低配也是一样剃芜练,配置较低梅检。不过如果您不在意像导航塘、座椅加热等配置湃,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要桂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后廷,我们进入车内来看看内部配置以及空间速蓬。二者究竟谁能更胜一筹叼梅娃?首先来看两车的安全配置陆。在气囊方面叔江肥,奥迪则更胜一筹监吗,在两车装配有同等位置气囊的前提下豹繁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊岭陵魂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜踞窘,它全系标配有防爆轮胎汾,即使发生爆胎稻寺,也可以继续行驶艘室惯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配奖。此外防爆胎也节省了备胎空间入吠需,让后备箱有更多的储物空间范琼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间石乒久。从车身尺寸上来看涪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势戈偶沏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势染。然而车内乘坐空间方面份敌瞎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3灿烈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度岁承:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度鸽锑陶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题毙齐傅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面谓朝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策涪嗽掳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养丢客。但由于国内油品的质量不佳庙,为了更好地保护车辆发动机太杜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换培丛。而其他配件的保养周期上墙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养窝泰稳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i螺膳:   861元   xDrive20i赡艾:   1036元   其余车型啸蹋磺:   965元   sDrive18i第帆:   861元   xDrive20i你碴:   1036元   其余车型辱:   965元   sDrive18i墨么:   1609元   xDrive20i小:   1784元   其余车型艇:   1713元   sDrive18i侈:   1386元   xDrive20i喀凡死:   1561元   其余车型护:   1490元   sDrive18i瓷颇窍:   1591元   xDrive20i挞革:   1766元   其余车型瑟妙:   1695元   sDrive18i蜡尾缅:   1609元   xDrive20i场漆:   1784元   其余车型松:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注坊:●痹藉按:需要更换 ○未双:常规检查拟弧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中舅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯谜、空气滤芯和火花塞倪。花费支出大概是2691元袒宪为。4万公里时还需要更换汽油滤芯刺,支出大概是1382元嵌逆桑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错讣分,保养中也没有出现更多的费用支出失。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用樊海。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注惮:●褂眉锨:需要更换 ○撂狭:常规检查肆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出叛崎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费醇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降筛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同驾纬可。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加墩嗜,能够更好的照顾到爱车的每个细节短哇。   总结便: 总体而言逛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动按,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诉捆炬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绅亥纱,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少欢冀,整体内部空间与奥迪几乎相同街井嗽。而在使用保养方面揪碗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济赦老。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人厦吐,但是其配置也相应有所减少苗。作为高配车型躬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择膜艾。 责任编辑糠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙搏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会河跨锑。它足够漂亮了酱倦,漂亮的让人感到迷茫讹嗣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行群,由于在国外钮,我不得不比以往更谨慎的驾驶洗醛,没有做任何炫耀的动作姥,但依旧接受了不少注目礼峰店弦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来痢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着闯肃,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内搽桃,只好出此下策篡:按住伊妫控器搏铰翅,“砰”后备厢盖弹开了售,老头愣了一下倍兴律,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢构,并给了老头一个友好的微笑袜,关门走人了午失歪。这时我才知道斧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量犀稍场,它的曲线诱人瓷撑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处卜窃,但令人心动的地方是从B柱开始的东砂林,远看上去俨然就是缩小版的CLS级爆绕任,曼妙的线条打动了不少欧洲男性险。也难怪迸,差点忘了且封,我们这台车选装了AMG套件撅路,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蜂紊舌,没套件的车感觉就差了很多挽。   即便如此纽复,它的妆容仍是存有争议的厦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧悉死空。左派以我为代表(全部未婚)纹讹采,认为它的骚气指数接近满格喂,尤其增加AMG套件以后乖罚临,能骗不少小姑娘窍缔。右派以结婚生子的同事为主幌菩悼,他们认为车身不够修长吓,不够秀美耿姬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疮赏懒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情捂谢哼,但又内藏了些许的凶狠翟矫。   不过我们两派的意见同样有交集摧牧淋,那就是从侧后看去慕倪匡,它的美感更胜咖弦律。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中凹勒,远远的从背面欣赏它峡,真是太美了咯登。   =============分页符=============   原标题偶棺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上挺昏恒,它采用传统的氙气大灯星卡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统懈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少彭。另外逛,与前包围上的空气导流口不同的是浆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用公怕划,不得不说其达成的效果是相当不错的剿绷嗽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼效递幕,但日常使用中也是在令我提心吊胆刊芹徒,还记得开头那个故事吧妥档,告别老头后我驶出了停车晨А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着圭径,压过了一个并不大的小坑洼桃,胎壁被硌破了吕,轮胎在5分钟内全部撒气情鹤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用裸,这个下马威让我措手不及反。   =============分页符=============   原标题定吵络:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瓜坑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中涡靶猴。坦白的说零湃,这套座椅看起来特别有型避,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色澈天,为了照顾大多数人对于舒适性的要求酪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处烈。   眼前中控台的造型澎,甚至细节都与奔驰A级相同夕郝间,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用诡赋醒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样脯叭,总让人忍不住多瞟上几眼兰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹物,触感细腻焚。   =============分页符=============   原标题单算泵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳雀臀,各项按键的操作都很顺手痉篡碌,但我多希望能提供翻毛材质抒仑删。另外骇侯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蹿管,回馈力很泄ダ啤,而新款车型早已没有了这个感觉碧,让更多人都更容易适应评。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吗葛们,特别方便葱软裂,当然了己,这并不是CLA级的专利绦,A级也同样如此是肃艰。总之对此我们是持肯定态度的勺投,“怀挡”显得复古钞、特立独行茄,而且省空间梆,利大于弊霞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钝哄薄,不同的是它很强调对网络的依托媚拢,这几天在欧洲开了不少车节疥蹈,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联彼烘。几乎所有新款车型都支持与手机互联擂脓纠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能介斤肚,还可通过手机网络访问互联网令裂体、下载官方APP程序和导航茫孪豁,这是国内车载系统所没能赶上的破懂。   =============分页符=============   原标题辣鲤坍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说芯,空间实际上是够用的疏肠,毕竟多数时间都是前排利用率高品胖。我同事身高179cm孰,在前排头部有一拳的空间掣勘,在后排就显得局促了钎袒湘,后排乘客反应压抑感比较强突圈拦。   不过我坚信深,对于CLA的车主来说空间是够用的桅,因为后排不会经常有乘客午场,由此来看这台车的空间是符合实际需求的铃缓,况且它还有个不小的后备厢供日常使用加。   =============分页符=============   原标题割监呕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖涧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机涂荤坪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm萄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm开寂嵌,配7挡双离合变速箱懈持城,带有换挡拨片惶腐湾。拧动钥匙还深,发动机被唤醒篮,车内怠速状态下的静谧性相当不错谩泪,我们出发了呻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通吩叼姥,不过CLA非常容易上手仆,舒适模式+D挡表现得有礼有节公缸搂,整个驾驶感觉极其轻快诺浦,这是一辆易于驾驶的车凉,不论男性和女性都会觉得很轻松补。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性滤,转速时常被控制在2000rpm以下卜爽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契芥虹爸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性籍锋,而且在低速中它的换挡依旧平顺佛鞍,并没有出现那种令人不悦的闯动腾。   切换到运动模式魏,变速箱首先变得更为积极肋坞粕,整台车的性子也开始急躁起来弊,随时准备着接受挑逗膝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接淑。油门的响应也更为灵敏刃,初段就能得到不错的效果丰,只不过排气声浪并不那么有气势寝鞠报。   至于转向咎汗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蝎篮剩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉韦即,就像一个抹满了黄油的轴承在运转层,那样的线性和柔顺途,简而言之非常舒服税挖掣。   CLA的转向感觉则不然贺,它少了些紧致的细腻感疗,多了些轻巧畅界薄。这套电动助力低速中没什么特点副,属于偏轻那类的迪句汕,或许女性朋友会喜欢徐怠。高速下转向逐渐变沉核,更易于驾驶朵起,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上迹抄,比我想象的要好不少韩雷。   不要被AMG套件所蒙蔽蜗户,悬架的设定并没有那么生硬湿敛微,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求腊伙物,整个感觉还是挺舒服的观水,回弹的特别利索点论,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态溶芳沤,起码我在前排开车是这样一个感觉筐伎,只是后排的乘客有时会说库擎:颠!哎菊窘队,管不了那么多了款粕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人盲鲁,驾驶感觉对于这台车来说重要垮。   =============分页符=============   原标题家:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蚕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现从编。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护扳,无法进行有效的弹射贿。起步时有将近一秒的延迟未涡平,之后发动机全面发力盟,此时轮胎打滑非常严重敛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故寄萝,全新的胎面没有达到最佳的工作状态腥身纽,导致抓地力不足甲巨囊。怎么形容这个状态呢磷悸掀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速椭,四肢虽然在飞快的挠地肠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样馅,各位想象下剁迸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态袖动,双离合变速箱准确的完成两次升挡赶哨,换挡速度很快萎棠啥,最终用三挡达到100公里/小时的速度番,时间为7秒整艾超洗。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新矢街拼,因为看到严重的打滑时我特别无助护勿,尝试了降低转速起步停捎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地龚涣窜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中剐,而且车身的支撑有效糠焕漂,车内没有特别明显的前倾感觉须巨。从刹车曲线来看惦了蜗,自始至终加速度都在-1g左右踌,最终成绩为38.46米骋,符合奔驰一贯的作风架缝绒。当然帝佬,待拿到国内的测试车后创宠涟,我们还会进行测试檬,看看原厂的轮胎表现如何报期酞。   总结舷:   从国外的销售情况来看筏免,CLA是相当受欢迎的廓氯闭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料好幸悍,CLA在美国同样有着相当不错的市城悍摇,2013年后四个月销售1.2万辆垮惶备,势头相当迅猛校,可见其受欢迎程度错。   进入国内后我想它会得到同样的关注牛磕蔽,随着细分市场的成熟对檄貉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舵乖凄。奔驰CLA级苔,主打运动储熊、年轻蝗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎舵了矗,尤其选装AMG套件以后效果更甚歪桔,相比奔驰A级粟,它的吸引力显然更大搞。相比竞争品牌膜患,这次奔驰走在了前面睡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品当惦掸。配置方面国外大多都是选装冈协,比如天窗忻、轮圈样式等等摧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知遁靠。   不可否认驳家淀,它是如此的招人喜欢瀑,尤其招那些打扮时尚躲仓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吗稗虫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机薪讣舶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了先,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机啤激残。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘猴,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蔼捌副。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型娠徽险,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革朴梦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法唬票勤,通过细节部分运动元素的添加辜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格胺崎浚。其外观运动套件包括进气装饰警午才、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等动。   总体来看巩驾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子许捌,但通过细看还是可以发现它耐看的一面羚呈。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置寂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备不受,白色车身加上黑色的玻璃车顶翰灯,看起来很有档次感局窗挪。不过略有遗憾的是彪型栏,它的全景天窗不能打开惶怜,有同行戏称芒贰握,这是专门为了看星星而设计的嘘堵坷。   内饰简洁自然   与外观相同艇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围莽拣。全黑的内饰蛊烫、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现坏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来效杰。   配色方面泻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰舍苟裂,但通过座椅的白色缝线扯耗票、钢琴烤漆面板白边框的搭配踌念,使得内饰整齐又不显得沉闷邦够蒜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了阂。人机交互系统方面奋筏,V6菱仕Turbo车型并不占优势效。   动力不错倍凤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机辟即每,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱慌冒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型骆。这款车的低速扭矩较大散,因此起步时非常容易填。起步后可,借助轻盈的车身缉妒,汽车随后的加速较为顺畅龟廉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实驼佩陛,这直接导致这款车的操控也是相对不错犊芍,在较为宽阔的路面上故构拓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作设老,感觉很有信心醋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校享,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的娶蓖举。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置税靡,非常方便驾驶者进出啤,但打火时监答汾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动理旧。 责任编辑坚猴莱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候输,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位爱外起。之后的继任者是睿翼磨,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈酱纯瞪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拱,并更名为马自达6阿特兹吼谢清,而它是否能达到前辈的高度腾,让我们由内而外的体会一下舱割懒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌盼得,配合这两侧行车灯继秤穆,看起来霸气十足郸,隐隐的透着一股子狠劲霓。图中这款车是2.0L的标准版葱,则采用了较为普通的卤素光源土离,科技感差了一点罐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捎,犀利感十足帘斜床。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铜,它不同于以往的两代马自达6阶赔嘲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现姬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来釜济翻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吃苟汾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胚派屯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm性,轴距为2830mm诵来弦,与进口版本相同挟铣嚏。相比同级别其它几款日系车型回须箱,阿特兹在轴距上有较为明显的优势导渤省。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾喊司陋,像是一滴在高速行进中的水滴刮师,充满了流动感赦桐卯。从后边仔细观察阿特兹的背部李,不难看出它还带着一点掀背的意思渡氨干。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯澎屋控,配合着双边单出的排气筒篱,更使整车的运动感一直延续到了尾部导碗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈矩椒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎沽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上秆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瓷户。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩饯顶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质柿,其它区域大多为硬塑料噬赌篱。由于没有太多的装饰件侗囤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蛾娠琳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高匙缔胚,它采用的是一块电阻屏幸寿秽,触控灵敏度还算令人满意炒,界面的科技感以及显示效果都很一般哦始商,总体感觉更像是四丢、五年前的产品攘,唯一的优点就是操作无任何难度钡词顿,一看就会晚黔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡娇,所以导航功能暂不能使用裴充。   进入车内筹拒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了侈步炼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿返,握感也很不错先,由左至右打满需要2.5圈书,比大多数车型略小陋畅。此外糙朗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片汲共拈,操作便利性良好蹋,而且兼顾了驾驶乐趣梆河。   仪表盘采用了朴素的黑白配色化,但却一点不掉价塑惠。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感胶盛佃,其次它的表盘内圈采用了网格设计撕轨,多少有一些竞速的味道惹篡,再加上白色的指针以及简洁紊、明快的字体菇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望玫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏笨刹窗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗课拟赴、平均时速将献、续航里程之外汕寄剃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP撇槐灭。i-stop是马自达研发的自动启停技术屯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火竣洼币。   除了i-stop锰敌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统型糕。之前在新能源车型上比较常见项绩帽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上羔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于叉,它是以电容取代传统的电池或电瓶廷诵,从而为车内的用电设备供电阑闯攘,而非用于推动车辆前进脾娩。   空调面板的样式不错搽坤,旋钮和显示屏都显得比较有质感乖畦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子弟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车释劳辛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁福好喘。前后排座椅均采用了真皮包裹性鸿损,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次概溅。   虽然阿特兹有着不错的轴距迷勿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩疥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌鸢窍濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间颇捍策。令人满意的是后排的腿部空间拨差,坐正以后不影响翘二郎腿滔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定豪锯,不仅地板平整畏算膛,而且行李箱有着不错的纵深袜颊嗅,轻松放下高尔夫球包颂攀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎寸梁,以及更换轮胎所需的各种工具城怕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷愁、双可变气门正时戒邯靡、凹顶活塞+米勒循环坡炯礁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术锯炔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现笆酱系,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蕾槐冗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm宏诲阂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蔷箔,并带有换挡拨片熔,只可惜这款变速箱不带有S挡骨都,对于主打运动的车型来说个遗憾川摹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受郴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩浑,日常驾驶过程中垃男隘,为节省燃油残使迪,变速箱会积极升挡巩扇读,转速经常保持在1500rpm以下糖瞬丁。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应化,因为这台变速箱的反应速度很快灯睬,能够很好领会驾驶者意图时,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出救尚薪。   阿特兹拥有良好的操控性隶什,这首先要归功于发动机线性的动力输出剧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏愤协钎,而中后段又能够拥有很好的动力表现胶菊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻录劫捷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处斧,尽管反馈的路感一般猛,但指向足够精准撕,能够给人很强的信心宽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协磺纤涂,它的前后悬架初段偏软掏贩端,能够很好地吸收路面的颠簸枷报,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾喜。可喜的是悬架的后段韧性十足垄视害,不会让人感觉力不从心咯。最重要的是梳吼孝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整惭泛密,车头指向灵活舅蒲交,车尾循迹性出色锤颠唬。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见录。   总结赊涟醚: 对于马自达这款即将发布的新车豢歇,我只能用赞不绝口来形容橡汹,外观和驾驶感受都可以称为上等套趁。如果非要给这个车挑点毛病的话砷附斑,就是在高手如林的中型车市场里护凹控,马自达6阿特兹的内饰略显中庸咎。所以如果你是“外貌协会”的成员面虑腔,或者追求极致的驾驶感的话磋杰锯,那么你可以期待一下这款新车阔。 责任编辑免:赵春晓" "  KTM的X-BOW仟捍腿,直译过来是十字弓剑茂烙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)垒。实际上兔镣,这个模样怪异的小车领架,的确是火力十足婆,足到无论是在街道上还是赛道上吧犊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车裳窃。   先来说说KTM这个公司帕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂悉,以生产越野车和跑车而闻名窃,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车惯,也许是工程师们精力太旺盛钢蔑焚,亦或是身在奥地利这个地方同潦,总会有些天马行空的想法奠恐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拇,去生产一些别的什么机动设备嫁。这几年贪钉,除了X-BOW寥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明毯,而且都有一个共同点——惊人且极端涎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)东、puristic(纯粹)缓淑、radical(激进)面焚嗽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解遣。另外还要多说一句尚昧,这家公司的口号是ready to race绘埠,时时刻刻都在准备一场竞技眷。   KTM的CEO曾经承认驶,他们希望使用21世纪的技术抚纫迁,发扬柯林·查普曼的理念摆,打造一台新世纪的超级跑车辟糕吃。柯林·查普曼是谁玲?他是路特斯汽车的创始人袖魏,他说过最著名的一句话是吮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准残腾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的船旗,作为汽车工程师隶,他把全部精力都放在对性能肃、操控和轻量化的极致追求上丁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可呐,但跟进尝试者寥寥稻。看看路特斯汽车凄凉的经历赖,这其中的原因并不难理解聪舒蛙。我们很欣慰地看到女,在新世纪川,KTM继承了这种理念敬募,并且做得更加激进隶圣。   其实X-BOW的理念很简单纲瓢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车匣钒。碳纤维单壳体车身蒜市、全车碳纤维组件纳、水平推杆减振器廷,这些都是方程式赛车的标准配置炮。由于使用轻量化材料甩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奖恫拍。在高速行驶中睦前巷,车辆的气动布局提供下压力骆,以此来提高抓地力和稳定性楞,这也是方程式赛车的特点教。和赛车唯一的区别挡,就是它有全套符合法规要求的灯光牡虹槽,以及一张副驾驶座椅辛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机姜幌情,经过强化和升级后灭九,动力达到300马力齐陈,和F3方程式赛车相当翅检,六速手动变速箱也是简单而纯粹甫居火。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话岔,我们不妨来看看推重比铅。X-BOWR大概是2.6千克/马力绩统,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅锫健,也就是说发动机需要负担的重量更少纤镁爽,动力表现自然更强蜗虑。   在踏入X-BOW车内的一刻魄胶盼,恭喜你涕莫确,在旁人眼里藉兽,你已经像是一个职业车手了踏关晶。首先一只脚跨进驾驶舱储,站稳后调整重心干汝,再把另一只脚迈进来沧晚秀,双手找到合适的支撑点粒屋,将身体重量转移到双臂败梅四,身子瞬时下沉枢合,把自己放在座椅里虐韭。来自RECARO的座椅是固定的苫喂秤,完全不能调整挫玲,靠背角度略微向后倾斜筋景卿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里痊纲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置笔潦。要完成这一系列动作排顷,如果你是个长腿欧巴骏庐估,可能会轻松点骑抖谢。同样和方程式赛车一样弹秽,X-BOW采用快拆方向盘届罕伐,在一定程度上提高了进出车的方便性陪僚歌,不过我觉得这个功能最主要的目的烂,还是为了让它更接近赛车酸拒。绑上四点式安全带墓筛,身体没有一丝活动空间腾画,因为在碰撞的时候褐,你不能指望安全气囊救你一命殿鸽钉,唯一的方法捶邵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上挥。   驾驶它编浮橡,你不需要有汽联颁发的运动执照变忙,甚至不需要经过特别的训练哩。只要你有合法的驾照仇挂容,会熟练驾驶手动挡汽车枯笑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度堡缝。连离合器都很好掌控耙,甚至比驾驶EVO颧、STI这种高性能运动房车还容易录乐。你唯独需要的拓,是练就一副有力的双臂魂,因为它完全没有转向助力拴导,停在原地江怀,方向几乎是打不动的虽。   由于场地的原因缴八,试驾过程不是很尽兴魔毁嚷,并不能体验到X-BOW的全部性能琼剔。在狭小的环境中穆端,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展瓦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势顶凌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力狠挎。因为使用水平推杆减振器房,X-BOW的底盘可以尽可能的低妥喝困,在转弯中几乎不会产生侧倾昏。多连杆悬架结构稳定币,可以减少轮胎不必要的运动和变化芬,保证最佳的触地面积坍丸奉,用尽每一分抓地力臼擞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度统措,这一切所产生的副作用俏,是你的身体要承受更高的横向重力绩负。   在视线上强锯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似超,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置掣捆,以及转向时轮胎的变化身。利用这个优势侍棋,你可以把车开得更加精准士,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙骏弦,这是任何房车都无法比拟的探奈坑。不出个把小时菠丘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样韧,高速掠过障碍物而毫发无损刹,那种险象环生的场面泼,我相信其它车做不到溅,这种乐趣和成就感检鼎铂,只有X-BOW能给你陌抗吧。   看到这儿相,你可能觉得这台车并不难驯服耍券,一切都很容易绣。没错箍,X-BOW没有设置很高的上手门槛疚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单显层,但是它还有进阶的玩法妥醇莎,这就需要很高的技术和技巧了镜绷。首先售咖蔷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战胎封,为了它的寿命悉垄,好好训练跟趾动作吧骆勘牌。漂移赡?也没问题段袍,在转弯时只要加大油门差糖,车尾很容易就会滑动起来捎。之后能不能画出一道完美的弧线送策坦,就要看控制的技巧了梧。   除了以上这些愤,我还有一个建议班凭。置办一套合适的行头蔼几,至少也得有一个头盔和一副手套寡,这会使你看上去更像是职业车手恫。当然鹊耽巩,作为一台可以合法上路的跑车草,KTM也试着考虑过车主的感受替胆,推出了一款GT车型衔热。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃甲线,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已方。无论哪种装扮屡椭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街尽兽杆,在气势上就足以压倒一切挪阀,而在性能上窖铆恨,它也是所向披靡撩墓,精准挝凛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜褐碌。虽然它可以以合法的身份上街斯娘慈,然而对一台Ready to race的准赛车旁赋,街道并不是唯一且最佳的选择尾宝,它最终的目的地鄙霖,是要奔向一条真正的赛道捆,在那里解开封泳芰暮荨,去赢得一场真正的胜利桑翠。   说到价钱拷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车混,一点都不值驾。那么推判哆,如果说花135万狄氢疵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车糖踌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟描馁递,最大化的驾驶乐趣台庇溺,并且还可以在公路上行驶偷箩盯,这样是否物有所值侗嘘悸?答案其实显而易见氨界宪,值拜汐,或者不值托虽袍,取决于你是否真正热爱驾驶拐胃,热爱赛车运动念仇栖。 责任编辑录粹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词杰缺,早已见怪不怪哆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车览。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过床耻,广汽丰田出品的YARiS L致炫剁,就是一款加长版的小型两厢车傻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志坞怜默。 知识普及查:为何不叫“ 雅力士”了湃泞?   相信很多人都会有这样的疑问杯奠,从车尾的英文上来看句赊,YARiS的标识与上一代完全一致拟,但多出“L”字母峡缮痹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观埃唱呈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置差盼。全新YARiS通过变革性的设计纫及、加大车内空间擞、降低指导价线相需,从而想抢夺A0级市场的份额故弯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望脑磋奥。不再使用“雅力士”的中文名称侮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌传。   外观脖踌谭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型考,如果拥有一副出色的外观设计阀眷,那销量肯定低不了煎钵。广汽丰田的全新YARiS L致炫呜勘把,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化建卫,能让更多的人接受丧驾谈。   =============分页符=============   原标题栖即:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的贪桶埂,所以在造型方面与海外车型有些差别刺抛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯把匪,“梯形大嘴”车头动感大气模慨,配合超长的轴距颁盎怪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受礁。   =============分页符=============   原标题莲阮膜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰九:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内庙来讼,相信你会有两种感觉仇,第一猛遂爸:中控台设计非常大气秆赋兑,和丰田系列的SUV车型风格一致粗古。第二侥:超大空间孪,后排空间完全比拼一般的A级轿车拜醛骆。   =============分页符=============   原标题圭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm删撂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意躬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车褐霓笺,但是空间方面完全越级的感觉裤频华,完全不比一般的A级车差佰柯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服耻。   =============分页符=============   原标题碑驳宽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拓滇碌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意郎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错沙辛筐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿篇乌,中后段性能并不出色补墙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高当,高速行驶油耗方面并不出色雀媒岁。   结 语   作为一款城市代步车型菏屎境,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多仟乳,外形方面就能征服不少年轻消费者导龚。此外熊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理形,若果说美中不足的地方媳誊亢,那就是匹配的四速自动变速箱了砂捂仁。(韩威) 责任编辑光媒路:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒粹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏恭?告诉你船棵,这是真实存在的一辆直线加速赛车猾弛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车上溪,基于2014道奇Dart车型卑,型号就叫做Dodge DartPro Stock陌凤派。大概意思是“超级街车”棠蔑胎。虽然只是称作“Pro”撅,但它的结构和普通街车已经截然不同览墨,一点点相似也仅限于外观上萎每。一个专门设计的底盘镣,扣上一个类似“街车”的壳子款棱歪,除了好看以外杭驹尘,也是为了让车子的空气动力学特性更好卑坟蹄。除此以外较氨碳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绣伎嵌。   作为动力核心素吠店,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造却缴纳。与常规的“以街车为基础改造”不同栓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同碉搁。据厂家介绍嘘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辩棱坞,而极速则可以达到480公里/小时靶冉风。   Mopar没有公布具体技术细节伟赔华,但是在上个月滑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中擂农,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速灰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蔬部:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力救按,它跑完402米还需要9.9秒静夯坟,而末端速度“仅有”235公里/小时烦记。也就是如果两辆车进行一场比赛秽拔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候撅猜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半崎贺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭染姆掸,当然也无法在普通街道上行驶钮藤册。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采滑夕。 责任编辑辖:赵春晓" "  4月11日残,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市怀晤咯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蒙林边,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元随抹奋。   4月的京郊春风和煦跋船孰,桃花盛开闺挽褂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虽背馁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基玖涟食,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象皆唉锯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼衰括。   然而稍微有点遗憾的是诫晌笔,由于相关环保政策畏俗崔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基五蕊。   =============分页符=============   外观内饰劫景:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别秤任,最明显的一处在尾部的4X4 Logo署,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外爽淀,因为配置的原因拖短,柴油版在一些细节坤,如前格栅犁、雾灯等处精简了镀铬装饰茂鞍。   另外乌肃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎祟唬,规格为265/60 R18顿唾谴,采用双五辐样式裸,与高配车型的20寸轮毂有所区分吹坤掸。   外观上架缔,大切诺基给人的感觉就是硬朗伦、野性扦、豪放讽帮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样抵,如果不是看到车尾的标识赊喂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版扣。轮胎的使用与其它车型也是一样的荚。   =============分页符=============   内饰方面墩洗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致垄颁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同俊涎,但是做工方面表现的比较细腻嫩需。各个部位间的接缝十分均匀倪脚迷,内饰表面的反光也抑制得不错芒副。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刷耙颂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的臂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机莱滤谷。这台发动机由意大利VM公司制造粱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造夸穿,国际知名度较高撂凤坊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嚎,最大输出功率为243马力(179千瓦)戌氯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米仕娜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱唬,采用电子挡杆设计仇慰快,事实上邢肃赂,在菲—克集团下的很多高档产品上捌瑰,都采用了这样的档杆设计炽侯。   大切诺基是个分量十足的大家伙枯,体重高达2.4吨冕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时使,都让人觉得动力输出稍弱鳞笔世。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同魏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肯瓢,这使得在实际驾驶过程中嚏,柴油版大切提速很快胖联,驾驶感受十分轻盈韶那操。   另外歼辟椽,发动机的噪声抑制也做得不错愧惺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大套私,但却绝非印象当中罕尸钵,柴油发动机那种高振动戌疥、高噪声都,车内如“夜店”般的情况电扇玲。   在打开ECO模式的情况下璃伸,发动机的转速在1500rpm左右的时候前,变速箱就会做出反应输悄,升挡很积极擞雌。当车辆行驶到70km/h的时候粉,变速箱便会将挡位升至最高挡堆,我们在城市中使用罕壬,第8挡也是可以使用的脊,并非摆设艾玛竿。如果关闭ECO模式酸离虹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右楷菩,动力输出得到了一定的释放粗夺饱,当然陷,噪音也会随之有所提升耿聚送。   柴油大切的油门踏板很轻盈哥悼,发动机对踏板所发出的信号反应很快潞建,但初段调校的有些过于灵敏了期,尤其是起步时恕刚嘶,轻踩油门嘘,车身就会有向前窜动的感觉介,想要平稳的起步还是有些难度校涧,如果初段能调的沉一点埠,感觉会更好藤碧,驾驶者对动力的输出也更好掌控繁搓楼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样兔舷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统深变,由于取消了空气悬架凭触,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的尖聘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式勤氨界,分别为自动冉成、沙地芳乱牡、雪地泊、泥地和岩石撇脱疵,这些模式都是通过旋钮进行操作的微技,除此之外还有ECO节能模式和运动模式瞥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择角。   此次试驾死考惋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验疗,其中的体验环节有沙地晴辆、U型坑和炮弹坑三个环节伐换。在进入沙地之前焕街戒,首先将车辆选择到沙地模式刚,此时车身稳定系统自动关闭困薄庞。由于没有空气悬架秸埃纲,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了吾靡。   模式选择完毕之后士答,开始正式进入越野产地妇氮泻,在松软的沙地中籍阜,要保证车辆的行驶速度涕泄。在沙地中行走韧淌福,轮胎出现轻微打滑是很正常的氨媚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑奶眷,造成更大的麻烦猴。   在U型坑的环节扁,选择到岩石模式之后唯,分动箱启动扭矩放大挡既,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍惕,传递到车轮上的动力会更加强劲归,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过塑钉。   炮弹坑对于车子本身来说车,算是更具有难度的项目了示姐虾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节陵。对于大切来说壕痕,通过这样的测试还是比较轻松的低挺便。在模式选择上莱鹃,我们依旧可以选择岩石模式蓉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动赂猩,保证有附着力一侧车轮的动力输出倘壕,从而实现脱困台驰俩。   总体而言腔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在赣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色惯同甸。在整个越野体验环节蓝,对于动力的感受也是比较明显的谅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松魄仙膛,主要还要归功于这台柴油发动机考推报,低转速扭矩输出足够大袄目,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松五。 责任编辑算抢暖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列舷耐表,为您带来了多款直接竞争对手间的PK略揪,以求为各位网友购车作为参考堕,本文我们继续进行澎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)看,作为合资品牌的A0级三厢轿车袭,经济实用以及稳定这三点立市之本淖络胺,谁展现得更好汗豁,以下将逐一展开礁斯函。 外观解读袱厩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中恨,这次“重生”抛开了以往的产品定位喇谋反,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型层凑配,接过老款颐达的市场后斥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势茧。   刚刚完成了小改款的阳光歪可世,2014款车型延续了前款的整体轮廓脑,细节之处作出的调整扣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸忙。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型邓贸葱,另外增加了反光镜转向灯首、倒车雷达等外部配置魄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车勉躺,但两车在细分定位上有所区分攻幌,新赛欧更经济赏钡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定红部。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本滤按,两厢造型更具时尚特质睛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重橙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅溺绰公,前脸处的线条切削更是全车最多之处狗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅阀涟澎,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾定贯,三厢车型尾部中规中矩桶,采用常规一体灯罩的尾灯巢毫募,正是这一产品区分的剪影必剖瓜。 看完两车的造型犬沤妻,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现税赐拦。详见下表梁卫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观奔,您更看好谁妹?欢迎参与一下投票寞挡。   =============分页符=============   原标题涝芬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比犁浆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩答爱醋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直返剁,各区域之间的串联均平滑带过漏绵,整体风格更注重功能性静,力求在有限的空间内满足实现应有的功能厂怒泵,并尽可能带来更多储物空间碾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足和窍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征刃四,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表劳函缓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一伦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点滑斯。   另外患宛,随着车载多媒体系统的发展糙具吨,触摸屏更多的被普及楔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕岸催愧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能顷虱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卧。 配置对比呜撵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置猛拉叼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比擒嚏庭,仅供各位网友参考盼翘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题届:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比淌哗踏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度滇年笺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度么沧碴:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示竟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风枢匠,而车身与轴距廉虱凉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势猾闹届,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹卧剩穆。   动力系统对比狭尝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面活,阳光仅提供一款1.5L发动机催荒挞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择聪侈谱,同为四缸自然吸气版本炯,排量的不同即动力上的差距匹哨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)籍书钳,具备重量上更轻的优势橇。   两车的自动挡车型伸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱刀容某,其平顺臼巩蹭、重量轻及省油的特性苏酪柏,同级别车型中具备一定的优势潦寿驼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下顷贺景,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT庭啤,在挡位上优势明显识挽熊,但其换档顿挫在车主之间常被提及熄埃鬼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间绥是,外观上二者均具备典型的家族特质维貌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面煽奥兼。内饰布置阳光以实用为主蒂库收,爱唯欧在同级别中更具时尚特质陈。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现伪辆。综合本文所述春叔裴,两款车型您更倾向于谁韭辑冻?欢迎参与以下投票摊舷攘。 责任编辑芍仿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车随许,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐贾榷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了讳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言涕汝镀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比氏坞甩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型死槽牛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比沽惩翔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近龄绣沦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鳖残,K3S并没有使用目前三厢K3的外形徽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同逝耐。也说明K3S试图走运动化的路线茧。   起亚全新K3S的长冲醚抵、宽辛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm藉慧,而轴距更是达到了2700mm的水平齿爆抡,在同级别中也属于比较突出的成绩陵速,对空间方面肯定有着很大的帮助狗奸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练妙,车身线条也非常的流畅烩,有着极强的运动感伤婆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差般多雄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别叙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用了。至于骐达配备的大灯清洗功能来说婪搏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的撮揭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达世捻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm赌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的隙鸥彪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅梗贪疆,加之降低的车身让骐达更加动感甭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性禄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感杜蛙拓。形状突兀但线条流畅的尾灯腊,红灯部分占据了大部分芍划,白光部分呈现斗勾状勉琉舵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出断穆稼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达遣僻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挽灯。能够有效帮助你快捷倒车荡敢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蒙,因为外观好看主观影像比较大肖台。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面赡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多伟璃,基本沿用了现款K3的设计松,提供全黑色究、黑米色杠补拘、黑棕色三种不同的内饰配色佃。做工和用料相对也比较不错桂苯弦。内饰除了硬质塑料及软性材质外判,仪表盘上方还使用了真皮提升档次裸宏骚。   骐达的内饰设计线条非常流畅斜矛,整体质感较旧款车型有所提升庆颂塑。内饰颜色采用黑色作为主色调肃,搭配银色饰板簿新舌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比馁,满足不同消费者的需求捆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备绩,多功能真皮方向盘以及定速巡航射祥,从上面表格已经很清楚的告诉大家颠薪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蓟、胎压监测等配置恋裳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富酮怜化,其中ESP爆嗅、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力纠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题露。 =============分页符=============   原标题钨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700桐佩聚,整体乘坐空间相差得不太明显冗巍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同保缅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富朔莫,座椅表现方面K3S内部填充比较实甫,对腰部支撑方面会比较到位雾幸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性卷瀑,其座椅表现比较软仇慰反,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感箍损师。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多墩畏娟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势法标。在乘坐空间是差不多的氖,K3S座椅设置得相对硬朗晒,而骐达设置得相对舒适谅存馆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因伺夕潦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L便斥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S搅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吓和,很好的满足不同需求的消费者惩绿查。起亚K3S相比起来就显得配置较少璃。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型秘棵书,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好填,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同你讽焕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论错,详细还需看我们评测所出颂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题裤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鹃北。   点评凰去:随着两厢车被广大的消费者所接受事,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款票靠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动牌嚼颗,如果在这两款车选择其一的话洁扰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动离。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素沧。 责任编辑倒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉括,甚至有人无法确切的喊出它的名字牌憾射。其实这款车和我们并不陌生撂敬棠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台实湃聚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似急。所以出镜率不高的标致4008噶恋到,确实具有太多不为人所知的身世犁容,这使得我们有必要去了解一下这款车味。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路盟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体牌掇囊,呈现出风尚赌态、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感兄项誊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签尝懦刚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰嫌,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚诫、科技的感觉烯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm肚蜂伎,轴距为2670mm摧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫噬片、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瞥甭棵,所以在车身尺寸上它们相差不多呛。   从车身侧面来看肆汕瞳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸举疵,整个车身也因此更加大气而富有力量感失光。后排提供了私密玻璃插,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风苯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满闹炯丢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因艰扔昆。另外宛怜静,在尾灯的设计上标致4008也相当用心磺嘶,尽管造型简单碱盛谋,但通过与腰线的巧妙衔接侨,使整个车身设计连为一体肪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂虐,配合普利司通的225/55 R18轮胎层稳瓤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上滔荒深,都具有不错的表现腊妒容。我想应该会有不少车友会非乘眨看重这双“大脚”狄池。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比商戌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意恕姆敞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发诵笺嘿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样珊阀。不过标致4008在一些细节上却与之不同火妒,譬如采用了大面积钢琴烤漆就氰姑,辅以细节上的优化床。   中控面板做工不错骏酥,按键旋钮设计很精致紊,且手感都较为出色参潮芭。娱乐扩展功能也比较齐全寿,AUX报八、USB以及12V电源都有装备漂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点霸奇歧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯柯售酞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错顿唤旗,下面还有黑色钢琴漆点缀窘默,凸显出了较强的质感戳县。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍需现嘶,若塑料饰板能换成金属材质的话壳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表抒彻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息粕绘。在转速表与车速表之间牧,我们看到了一块显示屏恨期呜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息穗跺。 在乘坐以及车内空间方面怂,标致4008秉承了家族在这方面的优势福硼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好抵。   后排座椅靠背很直店颊识,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉们峭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外昂衰,坐姿却让人觉得并不舒适赋。   标致4008的行李厢内部很平整殊嫌行,而且后排座椅可以4/6比例放倒兽俏。这样它的储物能力将会得到提升酣巢,对于搬运一些体积较大的物品河,可放倒的后排座椅显得实用寥。   =============分页符=============   在动力系统方面孙穗糜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机谅鹿,最大功率仅为150马力加燃,扭矩峰值198牛米欢恫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用倡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拘刊。 全系搭配加了CVT无级变速箱拐雷,具备手动换挡能力撑嫉庐。在实际道路行驶中搔盎记,CVT变速箱表现的非常平稳邢课税。   标致4008在起步初期油门响应还算及时惨昆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音郡褥,却没有丝毫提速的感觉爬。不过盗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些晴,在平稳驾驶时超车变线很轻松弊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统守擞财,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瘟咐徐,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力衡虽歇,前轮最多可分配85%的动力沸回骋,后轮则可达到55%湘微祥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%涟,可以应付雨雪馁埔啼、沙石和泥泞等路况陕笛,也可以轻松面对普通的越野路段黎。   标致4008并不属于难开的车型蓟惠,尽管车身较大疽,但是方向盘非常轻盈塑凑封,即便是女性驾驶也会非常从容骋福串,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线年毕。   结语辣别卡:从市场战略上来看骚鞠擦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仁,4008不仅丰富了进口标致的产品线啡,也为消费者提供了更多的选择汰谦。而从产品本身来看席叉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫安,能很好的迎合中国消费者的审美申。在驾驶方面山弧叉,标致4008表现出非常舒适和安逸钾祥,非常贴切城市SUV的特性氛峦。 责任编辑校:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型倒环,自2011年上市以来凭借着动感的外观拨耿、实用的配置以及不到10万元的实惠售价挺,受到了许多二三线城市消费者的青睐光撬。不到3年的时间轻手,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610逗染厢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率编。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型烁蔑荣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨崆唷,将在4月的北京车展上市冻,预计售价区间为6万-9万元怕咸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者钢拇损。下面就跟随我的镜头焊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车架。   相关信息浚坷顶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌筹荷嫩,2011年正式推出了首款车型宝骏630妮毒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力纫邦,结合上汽和通用的生产技术矫同何,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计东豪蔬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌醇凹坍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计亩呵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO词绢随,与进气格栅奈袄闷、发动机舱盖形成盾形区域彪拖登,造就了独特的宝骏品牌DNA毖嗓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计巩。从前脸上看崔比,与宝骏630的设计保持了高度的一致很。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势绦镭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计啊理可,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装冗,颇显动感碘胜。   在车身尺寸方面乏粳匹,宝骏610的长为4401mm吉谱答、宽为1736mm俱锻、高为1462mm爱粹。由于与宝骏630车型同平台生产厘蒜盟,因此在轴距方面并没有变化贯蚀梢,依然是2640mm鸽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐彩盲。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”坚洪,尾部扰流板牌癸多、包覆式的后风挡玻璃鼻、硬朗行李舱的线条苍,颇具运动风答夸锣。与此同时探,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂颈渺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利坞。   =============分页符=============   内饰方面畅殴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度迹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配谱棠,方向盘搭配银色装饰条担讲,整体风格偏运动且嘘,带来不少新鲜感谱。此外款倾烂,新车仪表盘也进行了全新搭配挨,采用双表盘设计僻,更符合当前年轻人取向棱响。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条虐坍,提升档次的同时也带来的一份运动基因记爽凯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘脊捂计。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多缝,LED组合仪表提升了整车的质感坤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验逗娜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势剃任挽。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域感角獭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论肋,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹错酿寺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瞥。   宝骏610是一款两厢掀背车型管佰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性防阑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够棋闯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒吞,也可以按6/4放倒座椅镐卧情,放倒后容积可达到1300L溜翻。   =============分页符=============   在动力方面妹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机灯,最大功率可达82kW理,最大扭矩为146.5Nm韧清,这款发动机也同样在630车型上使用沁慷编。为了发挥出更好的动力性能泊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器此厢尽,此外还配有5速手动变速器可以选择熔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品姥腐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升陶瓣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝焊穗、君越堪、君威等车型上黎喇贪。   在整个实际驾驶过程中驴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳溉。在1500-2000低转速时裂芭级,所爆发出的动力输出还算尚可秦慑忱,油门响应比较直接快榔。但是随着转速的提升膜辖,档位的提高酷勘淮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来附惜沽。这种动力表现不温不火聊尘,但是足以应付城市道路使用剿败即。   相比于第一代自动变速器弓家吴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升茧阀。只需稍微深踩一下劫欣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡兰,只不过由于排量的缘故京被拌,推背感并不是很强烈焕汇,且高转下的再加速能力也有些力不从心淋司辞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适怪处埂,这也完全符合它的家用定位爽娃。在经过颠簸路段以及减速带蚂袄烹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感檬酸溪,让驾乘更加舒适瀑。此外墓,在过弯时底盘也显得较为扎实溉悉核。   结语佬碾瘦:宝骏610的家用车定位很准确篱,配置很务实卤,储物空间多躬勘,不过在用料和做工上还有待加强就。不过动力系统方面确实不太给力呢,最多可以说是开起来比较舒适侈拾,这也比较符合它的定位德褪裴。作为一个新品牌锣鄙鬼,宝骏还有很长的路要走荡锌,虽然已经走过4年多认,推出了两款车型充衰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样缄效荆,在自主家用车市场上打出一片天地来港靶翁,我们将拭目以待庞囊氛。 责任编辑履:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上堆夸溯,大众展台上首发了2015款大众Jetta沟餐蔑。这款车在现款Jetta的基础上儒,针对外内设计细节进行了小幅修调送儒潞,属于一次精修边幅的小改款板。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整懦涛赌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注挨刃。 全文总结绞己安:   对于这么一款外形细节有新意埔橡啪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta写,我们只希望它能尽快来到国内宿凭,因为目前国内的速腾车型疆伞娄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势侨陷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面椿徘轰。 责任编辑纫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域巧聚鬼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作庐,深入布局嗽。其中包括类似上海大众新桑塔纳委烈、一汽大众新捷达乌、斯柯达昕锐南绊感、以及再早之前的本田锋范灰寡、日产阳光等等倪呐惜。可以说颂问,在这一细分级别脯何伪,乱战才刚刚开始琉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手糠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去工溶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉燃熬。反而厚重了不少驮颁啥,进气格栅的样子也和标致508更加靠近弗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瘟痉。就前脸部分来说疟碴,整体样子是非常简洁的胃氛漓,又有几分动感慑耽,和标致其它车型相比是有些差别的耸。   侧面造型规规矩矩嫂钎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现笺冕,你会发现阔梗付,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉卧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因讽,但301更多的是安安分分的一种踏实感崇。其中腐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸悸射憾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素诽菇,没有那么规规矩矩拭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守但,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鹃枢,这也是一项非常讨巧的设计把闷。设计感油然而生勘,除此之外乏烦,车尾并没有多余的装饰物肋护,简洁实用依旧是主要风格躬筐。   本文导航" "斯柯达明锐逻稍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车斥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌闷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在贩炒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台噬,可能除了家族化的设计以外妊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了酱。 虽然它采用了大众的MQB平台煞搅借,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分陪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破惊骡线,全新的家族化设计让它年轻了很多骆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价狼旅,但是相比现款姜募,它的前脸更显稚嫩前烩邢,也可能因为现款有些老气横秋吧盖街。 车身尺寸方面途,它相比较现款有了一定的进步胸,内部空间方面自然也有了一定的进步骏,在后面空间介绍上我会在进行阐述挠铃冠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7魏吩柑,这也集中在细节设计方面翁脾脖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱筹哭,还有合理的镀铬装饰娩,这也是新明锐年轻的一种标志全剂跑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赣宝攘。" "  2014年4月16日捻,全新英菲尼迪Q50正式上市骇券舜,售价区间为32.58-54.98万元烯捎碱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型教考,2.0T车型三季度到货随缴惩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版穷授,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脐共。三车官方指导价格基本在42万元上下梆,具有一定代表性钡飘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表澎料:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蹈乌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈校妥店,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息情陀,车头造型极富攻击性聚,侧身线条动感优美常梦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显渡懈趴。当然郸锑,它的进化不只是看起来那么简单亭敞箍,内功的修炼更让对手望尘莫及涧铜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的牧秸便,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中孰,而且大有愈演愈烈之风泉,尾部设计很像自家的新5系弓换,家族化设计不可避免文。即便是标准轴距版本屠硷,新3系的轴距还是达到了2810mm票换,比上一代有小幅增长岔辉矩,再加上悬挂对舒适性的妥协套,曾经犀利的3系已成过去粉啊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已忌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蹭千,那非雷克萨斯IS莫属了托玲炽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象倘溪,车头动感夸张棺寥,车尾简洁利落念滇姑,虽然有历史车系的影子读楔桓,但这绝对是对精髓的传承和延续函吨。   本文导航" "  又到周末了灯,在大学破旧的宿舍里腿,百无聊赖的仰躺在下铺上讨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报泞樊晤,心中泛起阵阵遐想迫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角驮救,充满战斗气息的车身都沛拎,都让我无法安然自卧斡摹,打起精神仇类,跑到隔壁楼的图书馆趣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志搂蒋。没错肮合,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我希厢,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心市。但是解烩,今天要说的主角并非“兰博儿”饶,而是广汽本田第三代飞度惭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车访骇。   ?什么是边锋主义侮凶蠢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈缜荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉辫,线条过渡果断梧缅桑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴牢图看,包括讴歌品牌也大致如此奔刃捶。第三代飞度相比上面的两代谩芜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致邓臂。车头部分比上一代更加动感康棉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰估矩蹬。给我总的感觉是桐,车头的成功是线条运用的成功斤卞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象是,从车头到车尾一气呵成稻使茬,整体感和流线感非常强谋室毕。从某种角度讲呜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙料虏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛叼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感猴檀,但相比其它竞争对手俩僻,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出贯。   车尾的感觉并没有车头那么好歇,对于我来说杀寄熊,车尾的设计并不满意缕堂。过度使用的镀铬饰条匡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口萌艘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复台菊熬。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道恫,在纽约车展即将开幕之际归咖单,路虎发布全新发现Vision概念车皇滩管,配备多种新功能眷橇厩,智能玻璃实现透明引擎盖董艰颅,座椅灵活变换可实现共四种模式貉,包括远程野枨叽剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形寇共。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列墨及,第一款路虎发现诞生于25年前稿,全新发现系列定位于“休闲”坛暮,总计拥有四款新车旦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题姥番蒲,多功能配置阜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力间对吕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术反,其中包括远距离页模控脾拳,智能玻璃等径。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景驹脐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泊拐,“新车现代化的是涡安,切题的哇,并引人入胜的设计勒懊,是发现车型发生的重要转变来遣。”" "  [汽车之家设计] 2013年蚀氓喉,我去过一次柳州县畔呕,那次挝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂梦笔,当时惟稻埠,宝骏只有宝骏630一款量产车型即童芳,时隔一年累,这家公司有了新动作摔僳沦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市革渡。官方表示恐啼函,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品牧挛杯。   事实上刮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型东邪,那时瀑痊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶膊嚷,为了配合厂商对车型做好保密工作薄签弗,当时我们也并没有拍摄相关的图片实。掐指一算牟,当时耸故迁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了莽署,在聊到这个话题时试杯逃,项目负责人也表示骸餐炯,整个团队在这期间做了很多的工作乡癸剃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性撂,即便有着此前宝骏630的经验粳拈匹,但对于一款新产品而言炽病巢,整个团队仍旧不敢怠慢萌。   为什么要推出一款两厢车狙?   新品牌诞生初期首扒郡,单一的产品有助于更好的把控产品质量匣聚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑硅品金,从而将其转化为品牌价值队玲挝,在品牌得到一定认可的前提下价鼻你,适当拓宽产品线苫廷曹,无论是对品牌秒焚搽,还是对市场而言都有着积极的一面胃添甩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型勤,较为官方的说法是“以市场为导向”香,不过在我看来推绷,这仅是一方面辽藕厩,在有了以上需求的前提下叙存,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡漏,于是才有了这个方案朝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外亢嚎,车辆的动力系统裴界、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整描钝惩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说人辖,无疑是一个两全的方案撬叛。   两厢车在定位上有什么不同吗翱授?   简单来说辟洽荒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物暖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本邦鲸坟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可膜悔炒。相比之下纠浓,因车身结构缘故低,车侧和车尾的造型变化较大融粹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来颇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法始,印象中林戈吻,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车薄哩宪,有些时候挝度还,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素毛芒侮。当然洪嫂,每个厂商都有自己的想法环廖拖,这种实用主义并不是坏事仙瞄,毕竟返五,车是用来开的蚊猛,把主要精力投放产品稳定性方面景刑,对打造一个大众品牌或许更为重要瓮。   在造型设计方面鲁碉,除了已经固定下来的设计元素外回,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”任。对于镀铬饰条的理解见仁见智斡,然而嚷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”修,正是在这种需求的推动下翅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场淮很嫡。   察觉到这一现象后截,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思荚圭嗡,显然驶琳坚,一味的添加装饰条并不合适社浪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沛。一般情况下釜即能,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区行,除此之外逆劝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条建捆,在设计师看来痰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致猴米。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50肯堑,我还不曾有过近身接触坝怜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知垃渴,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线汇课,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统葛献皮。或许这么长的一串文字来的有些陌生沟,简单讲赏藕,它就是在航空航天器上使用的转向技术龟。我们将就驾驶者最关心的方面彤赋拘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS泼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装亢细斤,人机交互系统的先进等等缉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触村,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力斗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主娘干,不难想象Q50的出色锌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳险,同样碍,作为宝马1系的车主韶挟唯,对于操控的追求反衬出Q50的优异誓般。而剥离开车身的种种炯谩,他们共同的认同就在于这三个字母桃:DAS   【什么是DAS嚎强祟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鸽断拍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一台耪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制驴殴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史舒烙面。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型棘溃。   【DAS工作原理是什么答缝?】   车辆转向时怜丹传,不再依靠传统的机械连接拢胁疥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制桅陆担,根据行驶路况和方向盘转动力度拨侯,速度进行综合计算苔跑,从而指挥转向电机机构实现转向挨侥练。   三个ECU属于并联关系信瓜渡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮沟唯、方向盘晤、右前轮)铃嚎爬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况闭笑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时密盘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碴剃,恢复至传统的机械传动转向模式谈解,确保万无一失堪跺。但在正常情况下把,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离末。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈素搜扦。   【DAS汽车的优势盛?】   操控性碍狭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞兔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准旦疚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况香刷僻,享受更多驾驶乐趣扛。   【为什么线控转向比传统转向快日?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入培故仆。整个系统中没有橡胶衬套发裁,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间硅,因此首先从内部减少“延迟”鲁拴耿。   【DAS对过弯的影响氏憾舍?】   转向相应得到改善磁憋妹。传统转向系统簧,在接近弯道时溜室,驾驶者需要提前做出转向动作吻苦幢,否则汽车无法实现平稳转向税短溶。而采用了线控主动转向DAS系统倘糯梨,通过消除内部的转向延迟段,减少了预先动作的必要擎,实现更灵活的转向痹。而驾驶的感受将更加直接弊波,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力怕傻,毫无延迟纠。   【转向系统也能够减少疲劳纷绅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感咖盲等,因此从另一个角度提升了安全咕拘肺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣雀婢帧)磐,12款参与测试的车型中驹,在定速140km/h的巡航测试中其,平均修正次数雌褪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍焦景。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点泥北。   【DAS对于全新驾驶模式的影响伴姑效?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉迨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表黑驰四:网上车市(www.cheshi.com)   当然告,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目檀悉茬,而对于传统车型胯,这一选项代表着发动机舱、油门踏板劫甫、悬挂阻尼染杆、刹车响应等等方面的细微调整苦蔚,而由于配备了DAS堑青项,英菲尼迪在模式选择上啸,更进一步的调整了一系列的功能梗,如顽:主动声音控制系统千、线控主动转向DAS赐、主动车道控制和主动循疾杉福控制系统ATC等等的设定叭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里洛干碉?】   通过上面的简单问答趣叛仿,我想我们已经熟知了DAS系统拿拢,在响应更快衡灰掀,相比机械系统更便于维护壤廷,节约成本差啼腊,减轻重量等多个方面都硕果累累眯台。而任何事物都是双刃剑姓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里堪吉晃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生顶码疯,他的解释既简单叫巳煞,又复杂犬届偏,背后掩藏着十年之久的不断试验梨,推理动,再试验的科研过程啦褥示。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力其巨。而这些内容无法用数据体现概,还是按下点火开关吧沫。   本文导航" "   《极速60秒》诞暮咯、《死亡飞车》陡剖示、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》皑捻袭,让车迷们大呼过瘾操。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现豢椒亩。另一方面歧订磐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的弛缚查,但开在路上肯定是最牛X涪,最有回头率的峦哦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事暮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”返硼态、“真NB”这样的感叹羚按糙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型姑仓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别辅芦涎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分舜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服臼。    作为最具代表性的美系车型段,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程搞措,五代车型熠熠生辉破点。第六代车型也已经于去年年底正式亮相烂馈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看很辩,主要原因是新一代车型不够“MAN”浅蓝篡,缺少了野马的一贯的风格侧瑰典。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美箔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车骨氏。 什么是肌肉车拐莆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车捞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车掏捞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机馅汰、具有强劲马力四介忿、外形富有肌肉感的美式跑车辟匡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表崇甘疏,例如雪佛兰科迈罗骑、道奇蝰蛇肌、道奇战马母,还有就是本篇文章的主角福特野马退封。不过这些都是字面上的解释邪秽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酸谅。什么是肌肉车燎畏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解抨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集练锰,科尼赛克Agera模捣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币啊协,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别彤柯涤。但实际上并非如此棘,凭借自身出众的一面卵,福特野马在众多超跑中脱颖而出摔,成为闪亮的主角爆睡米。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车抵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机滥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上驼雹暴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统搔瘁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果戊悼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影水变扣,野马还是地道的童星出道!是的矢啤,早在1964年刚刚诞生之际撇庭需,它就被搬上电影银幕掳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》惹,也许大家有些陌生泼倪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品骡。在过去50年里雌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角叉垄奔。    无论是哪一年代的野马究,但凡出现在电影中竟骄半,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球哄孙。衬托主角的英雄气概或是独当一面山劣苦,野马都游刃有余浩奥池。在近期上映的《极品飞车》中频芥伐,野马更是作为整个剧情的主要线索片,陪伴主角经历了人生的起伏嵌新赂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的储,五门版的三款车型——耀真哪、耀享尽蜜涝、耀动分别为52.8万挝凹铂、57.8万句撮、62.8万撂。另外还有只发售500台的限量版褐切刹,价格66.6万元诡眠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变速,只是在色彩搭配上带来更多选择列墟,车型配置也更合理粟掠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器骇圈,并且通过优化四驱系统吗祭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现该篙屯。揽胜极光一直被认为是外观控狄褂,但作为路虎车型笺腾,它也有着同级一流的越野性能世。这是款长着女神模样囤,也有着女汉子般坚韧的车瞧告。 外观擎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型穗间,所以不仅长宽高没有变附烂鹅,造型设计也和现在基本一致滴。设计师只对一个细节进行了修改仕玛绘,就是后视镜攫暗提。新款车型后视镜造型整体感强驴,与车身有更好搭配效果铰。除此之外塘际方,极光传承自揽胜的城堡式车身掸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留闲。虽然极光已经上市有3年时间受,但时尚感丝毫不减懒了。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上退,极光有自适应LED氙气大灯兄、全景天窗等配置府扒衡,兼顾时尚与实用性绞单七。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于酬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰萌摊避,前后保险杠尺寸更大惨榷攫。另外傲,2014款极光提供了11种车身颜色手欧誓,消费者有更多选择报噶蔫。    另外嘿溺,外观细节上能看到的摄像头和雷达徐铣莽,是为了实现自适应巡航勃信铺、自动泊车船、360度倒车影像等功能暇酥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能釜窟,既可以设定与前车距离或行驶速度啸喘,当系统计算出正面碰撞无法避免丁嫌蘑,会释放最大制动力降低冲击速度荒提。自动泊车增加了垂直车位泊车功能褪解,实用性得到提升殿波捂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车裴绣,并不是说女性不能开埃,反正我问过数个女性朋友鸽麻亨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗妻,完全不是自己的菜瑞裙靖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断牛掏,所以我觉得这样描述更加准确燎誊泄:这是一款为男人及女汉子准备的车屁村氛。不是说它不好肆壤,事实上野帝的特点非常鲜明检,优点也特别多桓,但如果真的不能欣赏野帝的外形喉,那么它的优点再多也是白搭呢。好了遣狠苔,说的够清楚了拭,男性用户请继续看下去绿骡,女性用户请酌情选择渤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版卫,也就是售价24.18万的最顶配版本笛文。配置非常丰富违尽邯,但较高的售价容易让消费者望而却步目衫辑,毕竟男人也不是那么好忽悠的龚赌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本雌咳沉。不过既然我们测试的是高配版本拴亥,就来看看这款车波廉,按照惯例擦洁卸,还是从野帝的外型设计开始芹。   ● 外观窗酮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议恕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑渡屠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV谅博,野帝这种偏向硬派和复古的造型套,确实会给人感觉过于呆板和与众不同娟苯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了涵。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些陈酞,这对于野帝来说无疑是个劣势久侍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间饭,国内汽车消费更是以大为美哼慌,野帝国产后尽管已经有所加长妨平,不过还是给人感觉不大薯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的廓,带自动点亮功能的氙气大灯柏菏吨、大灯清洗功能柬禽铣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备郎酬。日间行车灯采用光带造型鞭京,并集成在前大灯组内檬,样式比较简单讥何体,辨识度还是比较高的掳鸡列。   尽管车身长度不算长辫坏冗,但野帝的高度还是比较高的策突,一方面是车身设计的就比较高大率,另一方面也是因为底盘较高烈扛嚏,悬架行程比较长妮膝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm陆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间赊必退。   后保险杠设计的比较厚实叮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一天豌,也是为什么我们说它更适合男性车主誓磊。倒车雷达是全系标配夯倘,不过倒车影像和自动泊车是选配攘哺校,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拔。   需要说明的是漠,按照官方参数配置表绞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的布,不过这台车并没有装配后挂式备胎陀比窜,4S店解释说是同样是野驱版钉蹭,有的车有后挂式备胎顷茹慰,有的车没有项蛊,如果不要后挂式备胎刚瓶纺,可以减6000元垄哩江。   十辐立体式轮圈犬浅蔼,样式符合野帝的整体风格效。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎澳僚勤,规格225/50 R17发懒。这款轮胎算是一个折中方案赋,整体表现比较中庸栓揣,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果酞涣,非铺装路环境下的抓地力也不会太差槽凭。" "  2006年始谴墨撮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程揉污,没一年遍,这个品牌都在刷新着销售纪录割席,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缸较守。2014年媳,新的产品问世啼,这一次它不再效仿湃暗版、跟随冕,而是独步青云痛琶。   在过去的几年里尘城,英菲尼迪的品牌推广是以设计抵、豪华为主要核心常雷默,由于旗下车型均以大排量为主枯,并在操控性方面有所见地镁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手苟爬。作为一个初来乍到的年轻品牌阜士,每一步的迈出都显得格外小心绦埂帆,在保证动力性优势的前提下推,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点洽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距标,原因很简单抢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性茂穆,也就是不同于别人的卖点高。   在同级对手们相继更新产品的时候日,英菲尼迪一方显得格外冷静承官柒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度输列,好在当它真正来临之时袖箱搔,并没有让大家失望劣烁父,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼不吭。   在介绍这款新产品前标,我想我很有必要做个说明腥,Q50实为G系列的换代产品挨俺躺,在2013年度粕,英菲尼迪旗下车型根据轿车呸池访、SUV采用了全新命名菏,即轿车使用Q字母冷箱评,SUV使用QX字母喊型退,后续数字分别代表车型袱唉兔,这样做有利于车型之间的关联度戎缚酣。   2013年嘶,我的同事在经历了12个小时的飞行后疮世妮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50落具,在回国后的闲聊中书痰,他的目光坚毅梦号,言语中难掩一丝激动宽捕惺,当然他对这款车的最终评价很高悔疥,抱着这股期盼绵勾,我们今天找来这款车溪,一同来寻味我同事当时的所感拈锭躬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间翅牧卢,所以厂商提供的测试车依然为美规版咎诬,所以动力胖模淮、底盘的调校崎瑞籍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同彤策外,但整体设计与科技性不会有任何出入魄客,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说顺拐疯,也算是足以解渴了熄钮。   对于设计语言四个字来说捶帕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释控榔惭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的崎萍迫,有时我甚至会想仑鞘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量祈?正因设计团队的不懈努力阔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表遁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经家。   低矮的车身台,流线的车顶熬慧徐,都是上代所传承下来的精髓缴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)耙腺距,这与宝马3系的水平相当豁,优于奥迪A4L辜刷甩、奔驰C级等产品戎埠娟,别小看这一举措默,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卑娥号。   对于轮毂轮胎的配备上封米螺,英菲尼迪从不走低调的路线短焚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平会惟凹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中申玩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接峡入沃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涵傅漏。   本文导航" "  2006年始侯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赂痪偷,没一年屑规锯,这个品牌都在刷新着销售纪录星逻搅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局究惟。2014年娥五,新的产品问世苫欧拨,这一次它不再效仿喜、跟随涛,而是独步青云苦拟。   在过去的几年里厕松秀,英菲尼迪的品牌推广是以设计陈播、豪华为主要核心寸些糙,由于旗下车型均以大排量为主浓标泞,并在操控性方面有所见地诗承,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手灿控。作为一个初来乍到的年轻品牌摹闲熊,每一步的迈出都显得格外小心藉璃,在保证动力性优势的前提下邪倪腺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刀酵陌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距簿秸玫,原因很简单埂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酵锯,也就是不同于别人的卖点徒。   在同级对手们相继更新产品的时候卧疲,英菲尼迪一方显得格外冷静囱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粪故,好在当它真正来临之时拣让矫,并没有让大家失望柑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼埠纽。   在介绍这款新产品前秆丹漓,我想我很有必要做个说明火恋鲜,Q50实为G系列的换代产品啥憋,在2013年度刻,英菲尼迪旗下车型根据轿车离鸥、SUV采用了全新命名功,即轿车使用Q字母坤邻冈,SUV使用QX字母抱坞,后续数字分别代表车型娇,这样做有利于车型之间的关联度需本。   2013年恃屏,我的同事在经历了12个小时的飞行后狼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50静霜,在回国后的闲聊中愤,他的目光坚毅寞粉浅,言语中难掩一丝激动享铂,当然他对这款车的最终评价很高牟琳袒,抱着这股期盼淬替,我们今天找来这款车拖鹿簿,一同来寻味我同事当时的所感响悄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓮弘归,所以厂商提供的测试车依然为美规版泄,所以动力殴疲群、底盘的调校牟圃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同看匪摩,但整体设计与科技性不会有任何出入芍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说魏锰,也算是足以解渴了钾堤。   对于设计语言四个字来说柔眷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释似烤痢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的界钾,有时我甚至会想轮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量玫?正因设计团队的不懈努力踏嫁喉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表牢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卡菠纶。   低矮的车身前缺,流线的车顶汞,都是上代所传承下来的精髓另,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沽燃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)偶,这与宝马3系的水平相当尖亩仆,优于奥迪A4L会畏搔、奔驰C级等产品话算么,别小看这一举措系崎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性土矗。   对于轮毂轮胎的配备上哭摹房,英菲尼迪从不走低调的路线聪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伍垂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接财斯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80纲、陆风X5探擦、全球鹰GX7痞糠,但依然无法撼动它的地位市睛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变辈送戊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来汲,它就是CS75拌矩,来自长安汽车芍卧豢。   在众多国内车企中黎味翁,长安汽车拥有较早的造车历史纷,并且对越野车的制造要追溯到1958年冗斜凛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下朔案阿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计脖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型捻焙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面侍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量接甜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础澳颁。   在对长安历史阐述过后魄滑鳞,这款新产品更是令人期待辈乓。在2013年9月警狼恨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发珐,一经面世便引来了无数人的驻足煌河,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品缺稳撅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蝗克,诸多细节上的体现抒匹荣,可以看到与时代的接轨四浦峨,说实话海,即便与合资品牌相比崔,它的设计也毫不逊色锤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嗡驾溯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV派略,在首次无伪谍照曝光过后承尺,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手门。从车身尺寸上来看糠,CS75在长度与轴距上的优势突出趣强,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响歌。在设计上荤色,侧车身的视觉冲击力有所削弱溶社,平和的线条增加了些许稳重感楔,而在配置方面绝不含糊斤钦,右侧后视镜配备摄像头陵,为泊车提供了更安全的保障擎吩剑,此外17寸轮毂的注入申眯,也为整车视觉性增加了不少好评分顷。   车尾的造型体现了丰富的层次感筐箔,使其得以回归至前脸的感觉活雷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔扦诬断。此外弧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统黎浑,可以看出CS75在配置方面的丰富性碌响计。   本文导航" "  上半期谴,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况尉捆,不同的设计倾向与不同的品牌定位动岛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瑰。在“下半场”的对决中迪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎防、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果汀美。   点击阅读故:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表阂鬼共:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后处嵌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表博:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目破扭恍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后茂腔棺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐补朵,以应付那些五口之家出行的需求簿登。行李箱空间的比较胳矮撵,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下苍,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱犯毁,或者带孩子出行时弊为痘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品轮遣。行李箱内是否配备12V电源接口挎侩八,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱价来,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多淡牵。   ·模特A(不戴眼镜)身高吨孩亲:170cm 体重踏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高苫奴:175cm 体重世备:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地戒台,长安福特此次也算酝酿已久了斜竟,可以说即将推出的翼虎涸,每个人都能从中找到自己心仪之处暗坦,例如极具冲击力的外形冬蛇、科技感突出的SYNC系统埃识榷、人性化的内饰细节设计食蜕泄、又或是强大的日常实用性染碧戈,这次曝世切,同级对手们真的要小心应对了郎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后辛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点佛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年康权,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期胳。显然么,在错失2013年的发展大好时机后娟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蹋塑,其实也能够走在大部队的前列佩杆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段桥划郡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多肩。眼前一遍利好蓬卷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拉、雪佛兰TRAX藕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位芦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市燃嚏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布磋斜郡,至今我们还没有看到实车掂陛饯。从目前的情况来看喘害,它们很快就会来到我们的身边量酞。正是这个原因盆,在日内瓦车展媒体报道结束后茧爸镣,我们并没有着急回国冬东丢,而是完成了几款车型的海外试驾敢锹、测试和静态对比的素材搜集衬掣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目哭。   看到这里舅泡,或许你会产生疑问媳伺伍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗卫纫?坦白地说藏潜污,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的靠厕:1.它们必定会国产并且在国内销售俯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比窍噶颓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来耪,只是一些细节针对本土化进行了改造萝持,但外观内饰设计陪跑伍、车内做工鲸耙、人性化帕炔、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化程沮勒。综合上述所言报劫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义路。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蹿幢,感兴趣的不妨继续看下去彪剂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蹄碘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉岭常。例如CX-5泊绰、ATENZA阿特兹换蚀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉豁。最重要的是粹戊的,它们不仅有所创新丁痢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风兼间。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋竣潞岔,再到如今的Axela昂克赛拉翰距,马自达3已经历经三代车型的演变稼瞎。据长安马自达相关人员介绍械,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)年囊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化艇搞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话破媒飘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹路记。它的眼神更加犀利歧惹碑,车身线条更为动感沛殴。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹圃,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳十虑量,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹稠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连陪捻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识吵伞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子寥,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼频,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神杜穿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线剔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计驮阂胎。另外囤锹势,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神暗辖萎。据厂家人员介绍搪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层练、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺操答徽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化残,使它的整体视觉感受类似红酒一般齐骑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅烤校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm库临僳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm络四擞,两款车的轴距同为2700mm舱。相比同级别其它车型佳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势怒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅,不过轮圈的造型稍显普通烽谱荤,不够运动富。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嘘,规格215/45 R18碘,抓地力表现不错科揩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎闯,规格只有T125/80 R16请苫凶。   尾部的设计不算惊艳啼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全倘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性戏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计是粗豆,这在同级别可是十分少见的讨理挟。" "  说起海马福美来搅佳灸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型谭倘,转眼十几年过去池拨,福美来已经迎来了它的第四代车型骏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5们斤绍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品椒侵,新一代福美来M5采用全新平台打造偏纹泰,不论外观还是内饰豪锻握,都已经看不到丝毫当年日系车的影子苹青。在此之前托净眉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析淌钨抖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型桨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧摆誓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格棵鹤交,宽大的直瀑式进气格栅寒,大面积银色镀铬骗,符合国人审美农够抬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感撵甸,腰线采用分段式设计滦廓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰此。采用与保险杠一体的方形双排气口设计规掇,凸显运动感佰莱。但只有左侧为真排气口娥绕,右侧仅作为装饰帮商疲。" "  对于中国汽车市场来说刚坊,凯迪拉克属于一个后来者慌拳,当然这指的是豪华车市场河砷疤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地窟,那可真要拿出点真本事奶潮。凯迪拉克也明白这一点悄怂恐,去年就将全新车型XTS进行了国产汾,并且上市销售伟同,销量也是比较乐观的败蓉碌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里哼,无论是配置上还是动力以及外观设计上凯番,至少能让大部分潜在的消费者接受逝,这确实不是一件容易的事情闭饭苹。于是荣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款标,对动力和安全系统进行了升级胎撼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版痰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版倪,仅有一款36S铂金版农戏憨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变费婪。   2014款XTS 28T铂金版外观棱炉师:外观延续36S铂金版的设计驳位思。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同滔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孰嘿,在其他方面则没有做改动呐污。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子抖安地,没有做太大的变化瓣,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上愤洛豹。   XTS是一款善于运用灯光的车懂,它将大量LED元素装备在车身各个部位壁汤靠,正是这些时尚元素的出现湾剿柯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸伯,获得了更出色的细节表现力圈。这些称不上优势的细节表述撵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方翻泻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化肛脾,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示餐彼。尾灯依旧是LED垂直式的造型梅末讽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蒋唾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新混蓖颁。早在上世纪五六十年代珐,Citro?nDS就用上了可变悬架簧、随动大灯揪恰窍、转向助力氏地菊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赋,加上极为飘逸的车身设计温懒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样豪廉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蛙荣鲸,2011年长安标致雪铁龙成立聊,到今天我们测试全新DS 5LS疵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乒舷参,音译的中文品牌名念起来很接地气峦冠:长安谛艾仕开弗写,有股莫名的喜感境,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器娶湍,是台正儿八经的三厢车甭沙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伪匿绩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嘲毫汤。如今提窖少,马自达6已经发展到了第三代时,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桔,它的名字叫做抨暇仟:ATENZA莫宿。之前我们已经解读过进口版本晚波锈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点案绩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力杭,这一次排量可不仅仅只有2.0L碎房,还有更加令人期待的2.5L粪。   注故:此次测试中性惟,红色车型排量为2.0L祥,黑色车型排量为2.5L维。国产ATENZA目前还未上市贝,此次测试为抢先测试奋鸥,车型为试装车桂唉酬。   截止到发稿时单,官方宣布汲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”刚炭烫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发交,上半年上市销售书慌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扛偿年,我们还是先来聊聊外观漂。相比进口ATENZA仁,国产版本在外观上基本没有变化么腊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纲稠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注诞死妮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沃款顷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里精竿喝,“下”这个字可意为“以后的”骚间坍,用来表示那些目前还没发生的绍崎措、未来也不一定发生的事情阿。比如有人说“下次请你吃饭”裤卢彪,谁知道是不是真的!同理供啥妹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”睫斡沁,实际上暗藏了一些不确定性墓耸:它能引领未来汽车的发展趋势配函?或者只是一句空泛的口号困?这是我最关注的问题劝。   当然也会有人更在意其它方面巾樊担,比如外观内饰和空间等等山胳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述惨寂翰,本篇文章的最后也会提到檄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蒜汗。   关于下一代城市SUV的概念肩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力些。在他们眼里厂毒,很多城市SUV都太“娘”了们,连个小土坡都爬不上去怎么行施,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统本。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战砷颁疗、勇于冒险的心熬冷渺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一啡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蔫,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型刚雄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多魔睛寞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员唯挤肮,它能够去接受户外的挑战巧棵奋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统儒疙揉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产腑,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售涧杀口,目前主打3.0L排量的三款车型镀低,都搭载三菱第二代超选四驱系统剂茂,售价39.8-45.3万元罗孙童,最高配的精英超越版多了后差速器锁止为峨扦,还有一个最简单区分方式弊,只有精英超越版才标配后拖车钩湿躺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史泉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来订幢,陆续又在第三代(V73杰砷、V77等)和第四代(V93边畦、V87扣忍、 V97等)等车型上装备啼茶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三纫堪筋、四代帕杰罗)屁喝酬,现在销售的为第四代帕杰罗京凰。   如果单从分动器的挡位看我覆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蔬,拥有2H层梳秽、4H四蜗、 4HLC层、4LLC四个挡位纷僳,在后两种模式下娜梳嘘,中央限滑差速器LSD被锁定盆酸蹄,为四轮提供均匀的驱动力逻捕税。不过值得注意的是哎歉红,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配皮炮,前饥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节曹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式标栏,正是这样的全路况实用性灿铜,才被成为超选四驱系统吕假。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下吨,可以在2H从、4H挡位间随意切换倍,当处于4H位置时诺图殊,它相当于一台全时四驱车型姑桑,可以提供更好的抓地力和驱动力等,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面攀檀文,而处于2H位置时软,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善伐耿笔,不过这样一个大家伙油耗不会太低咆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗橙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝栋愁,4HLC模式时图,中央差速器锁止窝接,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时吃竞,不但锁止了中央差速器僵渐邢,还拥有更大的扭矩输出躲聊聚,此挡位的传动比为1.9:1惹,扭矩被放大1.9倍星颗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下屎烯,4LLc就能派上用场忙些朵。在车内涎,仪表板的中央会显示当前驱动形式艾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换伴罕秒,并随时了解到现在所处的驱动模式磨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)旱嘎,应付一般路况毫无问题煽拟,但如果长时间处于极端情况下嗅裙乳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱巾聚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多算嘘曹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试芯谩累,对于帕杰罗来说完全没有挑战性垛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心沥乌,同时也提升了整个历险过程的安全性备,因此光有一颗狂野的心还不行恕,还有选择一个可靠的伙伴绣。 责任编辑锨信:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品形撵幻,已经上市四年了雀烯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计心蓉,跟老款福美来相比档次感明显提升椒杠顶。除了看得见的设计差别惊信礁,福美来M5在配置镣煞、空间方面也有不小的提升童沛割。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本贩栏飞,1.6L车型会先期上市溉骂,后续还会有1.5T车型推出第保。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贡队垫,其中手动挡共有6款嘲仟,自动挡3款蜕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型奔,厂家介绍说叫旗舰版柑。由于厂家没有提供参数配置表廓腹蔬,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别舱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嵌辆。 ● 外观双蜂:中网造型似君威袍炉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面素黄袜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头俱,尤其是车身长度灿磨孟,福美来M5达到4698mm藩鄙,超越绝大数同级车的车身长度宽。跟老款福美来相比时荣,福美来M5的车长扳秽兔、车宽和轴距都稍稍增加一些噬涝思,而高度降低了3mm物睡。   因为长度和宽度有明显提升逆哄,高度基本不变乒瓮,车头设计的比较厚实浇锯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蜡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网辞需,格栅同样采用镀铬装饰袄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像韦郸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现纤醒歪,老款福美来就已经开始采用玻唉酸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计顷粪埂。中网轮廓稍有些不同记屎,老款福美来的中网较矮肮刹湍,而福美来M5的中网稍高屉唯,看起来更加厚重途澄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构峡。除入门级车型外孩,其他版本车型都配备了自动大灯苹眉,这点还是比较厚道的匹,老款福美来全系没有配备自动大灯番鼻炯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔牡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜饰敌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬贩示,能明显提升辨识度搪报泪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)惹睦呻,是2007年买的互陵锋,到今天行驶了9.7万公里左右请。日常使用中油耗7-8升/百公里和壁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题德股。当时家里老爷子选它的主要原因有两点挟轰,第一就是便宜笨囤筒,全算下来8万;第二就是配置高冒梨,07年8万带皮革座椅尺匣赊、天窗杉皋、自动大灯和倒车雷达的车不多萍鸥,而且空间也算说得过去莱汞秒,总的来讲这款车符合预期荆烦赎,坊间说F3小毛病多霸杭,不知道是批次问题还是命好还骑崎,我家这辆倒是没什么事儿乱清荒。新F3于今天上市朔培遁,领导说我算车主枢,于是我就来了课翅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧墒痊课,聊聊老款在使用中的各种感觉课。   ●动力及悬架沸牡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱驹磁,动力够用捅架,只是起步比较肉玩淑,1挡和2挡齿比跨度偏大胃,走起来后挂入2挡转速掉的太多墓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡荣人。   油耗日常市里开7-8升/百公里雇,还算满意刻。悬架初段有些生硬然陀漠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好抄,对于颠簸的过滤一般褂手,后段软奶,拐弯时车身倾斜大策男怂。总的来说算是个合格的入门级家用车拍胜。   ●配置及人性化设计陕卵卤:   比亚迪一直走高配低价的路线氰盟鹊,配置丰富松菱首,前面说过蝗,皮革座椅坷貌、天窗勘卷芬、自动大灯和倒车雷达都有所配备肆迁,另外即,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针副,虽然不好看煌耸撩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的逼。没有行车电脑显示屏辱炯墟,无法了解平均油耗翰砷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤巢聊,首先价格便宜局莲,其次当年没有也不新鲜)凤抢。   人性化设计方面帆,四辐方向盘比较细两剖怯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哦讹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用村,四个角随便按一个都能触发愤凑。日常小储物盒好用聘醒,票据瞥冲、手机和水都有地方放错咐,不满意的是门板储物太行抢帷(硬伤)报悄恫,平常只能放车证之类薄的东西较项,连杂志都放不进去渡,后排基本上算是没有储物空间耻囱牟。   ●做工骡断: 内饰和外观各方面做工比较糙健凳秦,主要体现在接缝上痊,不仅大而且不均匀辨暑币,这是急需改进的堑餐。   ●空间惫:   F3轴距2600mm碧疙措,我身高190cm狸猜,有时候我开车断蹦撤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受共赌。后备厢空间大滤挥涸,而且比较规整染怠,用它进行过几次小规模的搬运汰娥完,还可以储。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲休,试驾中我也重点根据这几点进行体验素莎,看看新F3有哪些改善和变化焦盆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回陶陇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》胸嫂,仍无法挽回姑娘们的心且,如今她们只爱大长腿和都教授歧。不知道你们发现没有浇汉勺,宝马在汽车界引领着同样的潮流韭惟橇,硬邦邦的3系吓、5系换代后都不再凶猛钙岸链,舒适感和精致感倒提升不少僚。现在轮到X5了簇仟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鸽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气磊表,我勉强同意这种观点伯矫。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质劫猾抬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片病肯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦火澳敌,更显精致搁。总的来说奇,它不太凶目,更俊美一些妇苟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吠入温,除了外观与内饰的小幅调整外杯请,改款后的逸动引入了1.5T发动机势。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分焕舶,逸动采取了1.6L家庭够用拷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策酷才,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)偿呈,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型圃,一个争取“各门功课”都不落下背洛,一个则是专项选手抹漂嚏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手韶逛。 ●外观姐伴两:均出自海外设计团队    艾瑞泽7愤惮成:轮廓流畅胃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列父饱底、瑞虎系列馆问临、风云系列及QQ系列)鼓裁,同时带来了转型后的全新车型让,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7泡什,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造俊魄屡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用淖,更是出自海外设计团队之手耐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词绞。" "  刚进入社会的年轻人猫侯,它们也背负着太多的压力热退类,在家庭事业初步稳定之后塑现剂,一辆车对他们就显得很重要萌。致炫就是一个体贴的产品盎,它有着炫目的外形缮繁八,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致底概咐,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是寝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上会氨。从Yaris雅力士到Yaris L致炫磕泻,变化的不只是名字母,更是尺寸和定位洼褂,风格和潜力稿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着靶,吸引着更多年轻的用户群体讨彼。   致炫外观灵动时尚坷醋槐,带着一些年轻的运动气息祈啪,车长为4115mm磺獭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm堵誓,比老款低50mm;轴距为2550mm舵结,比老款长90mm乘窖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了屎订。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点电家份,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”酣,这样的设计更有利于致炫的散热闭嘛菜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱脚略。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利肚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气及。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格泪慌,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺讨瓤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友霜泼期,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助燎勾鳖。   在ABB的阵营中焦犀,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车姆钨,他们的目的很明确帛,就是抢占国人最热衷的这一市场烹聘。对于奥迪A4L途省垫、奔驰C级凳陵、宝马3系而言割,三者都有着不同的亮点与喜好者殊靡乘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鼻霖茶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法使。   在这款316i消息正式放出时瓜,包含我在内的许多人都会想到一个问题履巢,那就是究竟会减配成什么样辞?但在实际看来财,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神坟陶。无论是进取型还是运动套装版惨福来,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距糯贾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼光吻,当然如果你肯花7800元廓步鼻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯亨途抢。此外尽光叭,对于现今发达的网购来说顽肺淮,这个根本不叫个事颈供,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多搽媚,此外还有多种款式的副厂总成可阉苁捣拧,质量咱们先放在后面炽结,至少价格实惠也能达到美观的效果姑仟。   虽然入门级价格不足30万链,但你却可以得到一款原汁原味的3系梧骚司,在定名中你就不难发现匹媳,316i中并没有“L”香裙惦,它是基于标准轴距系列中的一员灰臣测。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂袍,对比现售的奔驰C级嫌辉、奥迪A4L而言畏惋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势池缆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鲤叭温,这是国人特有的爱面子传统克念,作为在国内征战多年的华晨宝马来说翅,他们自然也深知这一点兼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动餐,单出排气也与320i的相同煤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条匆纬,不过这一项在网上也是可以淘到的朴,副厂价格也就100多元突耪苟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐恒,然而在国内朴,它还是一种小众车型乘比哆。可喜的是曹步赌,近年来随着“旅行”文化的发展恫兄沥,旅行车也渐渐被人们认可拧。在我看来氮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种恋,一种是像奔驰C级旅行版斥、沃尔沃V60那样肚袖盎,通过个性凳恃、漂亮仇谭碱、动感的外观设计获得年轻人的追捧柯叮蔫。另外一种则是踏踏实实走低调茹悸钨、务实的路线躬嚎,用内涵打动消费者仁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种孔翟身。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)墟捶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO岔荚,外观绢门阿、内饰进行了相应调整京希贡,配置也有所提升凯吼,动力系统则保持不变订鳖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版融饥,售价33.48万菲。除此之外沤勘,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版吓蕾,指导价29.98万迹。   在介绍产品之前盲,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来监稀瞧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人究忍硷,1985年街,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂想,并且命名为L&K(名字的首字母)公司暇伴,这正是斯柯达的前身参福竞。需要说明的是槐,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称缴趁距,并不是指该车型限量销售夯。   ●低调粉鞍疟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看莆荒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版娃叫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60堵,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格雹借,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟存兜、稳重撑坝璃,所以严格来讲董葱嫁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版渡顾鼻。从上表可以看出架湘叹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蔽,而且更重要的是苔集,速尊的价格更加便宜丁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同稠钮猾。全新样式的中网格栅更具有立体感称薯馅,大灯组内加入了LED日间行车灯戈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来驴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应捐,朴实额舱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉钮赖头。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯咸,并具有自适应调节功能熟。新款车型的前大灯造型更加犀利潘彻蹦。此外篙会拇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的枫糖屑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计江,简洁修长苏蜜侯,没有太复杂的线条勾勒探酷,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份狡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈欺秒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7赋,规格225/45 R17踩傲,这是一款侧重于节能环保的轮胎高逆咆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性波魄吵,圆润祥荤理、饱满碾、协调毛朵筒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看孤赡脸、耐看得多极面。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应扒辉拆,尾门上的线条层次感比老款有所加强啤女梨。此外荒,尾窗上沿的扰流板掀按、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用充频,让速尊看起来很有范儿惺糜饺。对了醛私详,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管抚袒,一般人还真有可能会被它吓到祁势,其实它的心脏只是一台2.0T刹率。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)魂邵,在北京借着区域上市之机驶兢,我们再一次体验了自由光的越野性能帅。作为越野车型的鼻祖瞳,Jeep用自由光再次向人们证明测,即便做的是城市SUV坏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点垒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身酥码踏,但是在四驱系统上施谦惟,Jeep却有其过人之处必禄蚀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言硷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器算河。    简单来说哎纬帝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配靛,也就是说腐解孝,当前轮打滑时猩瘟,动力会输出到后轮稻俗鞘,使得车辆依然能够前进防瑞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑嚼仕苔、交叉轴这样的情况)膜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器碴尽村,脱困就很困难了慌顺技。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I缮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号令绣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造卤狡赋,以横置发动机凹、前轮驱动底盘为基戳铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴哺醋型,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴鼻藕僚,实现100%前轮驱动筒厘拧,提升燃油经济性瘟,而且它的后桥也具备多片离合器结构桶,可主动控制左右后轮的扭矩分配罗,起到限滑差速器的作用哼并井。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡割莫杏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡皇背捎,还具备后桥差速器锁止功能荤,实现左右车轮50:50扭矩分配瀑漠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鳞亮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择录泊蚊。    在实际体验过程当中疟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰权墩、交叉轴酞、炮弹坑靛蠕就、搓板路等等越野路面科礁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瓮,越野能力无人能出其右圭腥。    然而作为一款城市SUV脑痛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力泻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板捻虎东。    另外伤吕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间尚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统晾。相比同级别的SUV雷,虽然在越野性能上依然具有一定优势旧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣吵风精。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众铜行狼,但是进入这个价格区间以后姑繁,消费者选择的范围将更多惹锭界、更大副变卫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赋亨墙,在竞争力方面依然不具有明显的优势囊。    或许尽早国产化降低成本渐录,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机叹呸蛊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件沙踏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肯廉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象史敦堆。如今搔彩,马自达6已经发展到了第三代腹河,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尖捣,它的名字叫做温:ATENZA笆糯。之前我们已经解读过进口版本泌谋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撮蜗榷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力的辖,这一次排量可不仅仅只有2.0L官丹凛,还有更加令人期待的2.5L堆强城。   注庞惰:此次测试中璃,红色车型排量为2.0L崔蛋,黑色车型排量为2.5L泰刀。国产ATENZA目前还未上市惰宽溅,此次测试为抢先测试惠共,车型为试装车仿扛。   截止到发稿时稀搁,官方宣布山拉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”卢甘锋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凯烫,上半年上市销售嗅纷题。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恐,我们还是先来聊聊外观咯。相比进口ATENZA枯侯烤,国产版本在外观上基本没有变化糜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注单韦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浦淌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA划,它不同于以往的两代马自达6菱剐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现细露。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来椒究,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子释浚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”奥巴突。总之从结果来看帕撤角,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感默,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美班挖蓝,希望它能够像老马自达6一样斡括,百看不厌旱变。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色陌去,仅针对这两款车型来说贯达痹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA水,而黑色则太过低调陇,完全掩盖了车辆应有的魅力朴税惩。ATENZA的红色与大多数车型不同葡笔孔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒辑贝零,不俗套壤佰盗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绍暴,轴距为2830mm揭,与进口版本相同艰施奠。相比同级别其它几款日系车型熊狙,ATENZA在轴距上有较为明显的优势泊巾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别闹肝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯磁抄射,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯排岸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源筹,科技感差了一点讼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)擞惹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晨菊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈耙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈熄汰,相比之下确实显得小了一点化纹稀,为什么不折个中陆兄饰,采用18英寸呢踢?   两款车的尾部设计几乎没有区别式,尾灯样式相同扯,双边共两出的排气管(没错烯,为了表达更直观熄搬氓、清楚开孙、无异议钉速,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分权,这是马自达6一贯的良好作风帛圃女。总之如心困,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的雄孰挺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言猴嗽聘,谁都知道SUV车型最为畅销人沃,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知荆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出推睫,而卖得好的却还是那么几款皮踌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙寞,还要等到试驾之后才能给出答案京。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型淬炒勘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV粒碎谈。从风格上看翅哀来,海马S5偏向时尚橇沁暮、运动娃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群未。而在配置方面棘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点冠杭局。根据目前了解到的消息仆焕,这款车型的起售价约为9.5万矗,如果消息属实的话矾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蔽抖,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗喂郎?   外观交墨:设计新颖聪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆疚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拖蹦,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司糙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型都,也将它的风阻系数降至0.34酪聚催,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鸽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴狠,比例上感觉怪怪的世,好在经过哑光处理所产生的明暗变化次乏,有效地提升了视觉效果鼎潜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯搞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神距绰垒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯铺、转向灯以及雾灯吼项,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集规弦。   作为一款紧凑型SUV蔼摹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm垛太,轴距达到了2630mm粉。与同级别的海马S7相比蚀,虽然在车身尺寸方面有所减少谰射弘,但轴距却多了11mm便粮搅,整体空间表现令人期待句弓擒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈额乖嗽,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上秽祟背。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供骆膝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17晦搓冕。" "   全新的A3备受关注巴便层,这其中的原因有两点苇腹福,一个是加入了三厢车型商。而另一个惊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型桂囤凹。只是这台车来到国内较晚滔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地七弧,简单明了的说录桔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型串徊舰,而必要条件是横置发动机唬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本己稍享,但消费者从中又能得到什么匈土穿?如果按常理来看发,对消费者的好处应该挺多的摄泼膛,比如车更便宜了丛矮,就算车不便宜配置也应该增加了回,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低肆需宠。但上述这些还只是一种期盼伺踌,毕竟这个平台的车型刚量产不久恫继笨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显奴。至少高尔夫7是这样宦董,而全新的A3由于正式的价格没有公布灵,所以也不好定论内栓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3那,这次引进国内的共有四款车型描客,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型裳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置卞褥陵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机临瘟,6速S tronic双离合变速箱甩。在本月的21号庇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市汇。相比老款的两厢车型蠢,轴距和车身尺寸都有所增加构假,而且在轻量化上下了不少功夫桂采。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择回沦,但在配置上基本都可以进行选装豪盒猜。由于三厢版为新增车型燎剔遣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开欧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钵让,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市凄,“小改款滥垮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款叙立焚,而值得注意的是寐洛南,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上乔邯琉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议东诉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力浆。”吉利控股集团副总裁始扯青、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态唬射,欣喜之情溢于言表德噬伪。    亦或是巧合涧澎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能酒梦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7票氓骄,一方面贿携,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖锌驾,另一方面扁憨嘲,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁涵,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域陷划痊,种种迹象表明景联,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段魄处仁。   诚然丰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车冲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”帕恼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时德譬,孙晓东对媒体表示芭赔哎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪愤魄,吉利收购沃尔沃之后韶彪娘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点玩垢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生舒椽媳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拴。" "  在国内钎其浅,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的容,它凭借动感的外观撑檀藏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”诽,后来者RV4雷、途观倒骏嚏、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮炮恍舒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比课丰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎讳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了炊鲤思。而今年稻,东风日产给我们带来了第三代奇骏睦凹骋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”希沙喘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘夹病,年轻化良程靶、动感化的外观设计就是最好的证明奉辈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上讨槽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车匆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中兽,层次感以及运动感比老款强太多了忿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的僵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条借,流畅的曲线让它不在干巴巴垮勾,整体饱满了很多苯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯卑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协榔厂。   在侧面线条的过度下啥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型俏跨,并且加入了以装饰性为主的扰流板就。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性卫啤。后尾灯变化更为明显讼,竖条造型变成更为接近长方造型方叭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”呻,一定会想起Jeep垫,提起Jeep低坞础,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鄙贯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者帛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蒂姓啊,看看它在这部分有着怎样的表现尺霓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车冀,并且不可选装以外时杭,2.4L 豪华版可以选装该项配置奴瞄唬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配讨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版冈攀矢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式篓摩司,从功能上来看比较全面卡,下面我们就一起来看看它的实际表现铅。   更多精彩视频驼败概,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作氛旦逆,调整比较细腻氨冲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位懊,而且还可以停得很正舶亲。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可韭款。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话馆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示复痹,如果继续操作屯钡,系统则会中断本次自动泊车骑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里兴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题培萝济,我一定会把奇骏放在首位漏未商,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款窝,性价比非常高叉。不过自从2008年上市至今的6年时间里画急,它始终没有太大的改变郝靠男,另一边竞争对手们却在不断进化瓶习腹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者稿沥复,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律问,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘纲矫炼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况泥典抗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前藩,而看到新车的第一眼就会让人感叹屉洛躺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了伎受湃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)壤譬壕,并且也是该平台衍生出的第一款车型躺号,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化相。相比老款车型略显古板的硬朗外形戮际桐,新车则显得更精致古,更有设计感畴恒绥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上诧处燃。当然蓖,除了视觉效果之外谷凤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了凭般?这也是今天我们需要探讨的问题峨辜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型忍瞥娠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限酥厘,我们本篇文章的测试内容并不全面糖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受圃拖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据人,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍倘刊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章歪彻,里面对新车外形踏尸、内饰等方面都进行了详细的解读诲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 耻。另外其剑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊梅梧。   ●增加更多高科技配置敌介惦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品讲侯氦,除了拥有出色的设计肮朵、良好的工艺和用料之外宿绍群,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望徐随,翼虎就是个很好的例子秆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抡笺班。如今的新奇骏身上汹反膜,我们也看到了各种高科技配置骡另盯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平聘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了扒,在两年前它就已经崭露头角较珐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样爱,连控制面板都完全相同芭灌。虽然东西不算新臣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先雷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化逃,毕竟我们已经进入到了移动互联时代姓良痢,汽车作为生活中不可缺少的一部分仟,也同样要跟上潮流漂侯腻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车股帝,很多的印象都集中在日系的丰田车上兑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等版绷,由于起步较早衰董桑,所以在混动技术上都比较成熟汉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辰,一方面是因为未来的趋势摔寂夏,另一方面就是对环境保护都有一份责任璃皮禽。但能让人印象比较深刻的不多邵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瑰溃。经过一天的试驾体验拧暑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶恫檀,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车馁。   外观方面姜:设计大胆前卫仆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后翠挤,给很多人的印象就是模仿狙隆、复刻绢,aygo桃、花冠拜惰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象椒桔吉。实则也是没办法的事儿吨瘟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始完处,不过从秦看来航灭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段搽。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言退,整车设计偏向年轻化阂,前大灯内加入了日间行车灯抱。车身尺寸方面铝勒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm喷丸玻,轴距为2670mm晃。   实质上瞳蹿合,比亚迪秦的外观特色鲜明雀兄,个性十足书,他并没有针对大范围客户群体而设计癌,更多主打年轻媳匠夯、时尚元素程勺。这样一来胁拧共,优缺点也相对明显颅,需要一定的时间让更多的人来接受他想角。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番派警,充电方法非常简单也很安全撬娩湍。通过家用的220V电源就可以直接充电憨,但是要采用三相插座宝死鞠。车内的仪表盘可以显示充电信息傲赁惯,包括电量以及预计充满时间仓桓筒,而且还可以选择预约充电浩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的酗怂,虽然我的“档期”已经很满拌富欣,截稿压力山大狮仓。但作为潜在车主诗惺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平剂,它和福特嘉年华峦、大众POLO会有多少不一样虫,谁更值得购买透懂显。我想这也应该是大家都很关心的问题酷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息体俊,以供大家有更多了解餐颧皖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元狙,分1.3L和1.5L车型嚼豌斤,提供5挡手动或4挡自动变速器叮。这也是国产的第三代威驰车型故潭毁,相比老款车矛,新威驰变得价格更低杭摹、空间更大谈貉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫风,在广汽丰田4S店中销售储,价格区间6.98万-10.88万元瞄凉。两者动力系统茫杠桨、内饰设计完全相同青芹。只是外观分成两厢与三厢常,配置上有细微差别而已劲芬狡。好了缸胶,我们就从外观开始说起卷疏。" "  导语盖:在新能源汽车研发领域伪,比亚迪一直是领跑者惫蔑耪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车方。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者铅,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术尼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件垒琉坛,能够开发更为节能篙缉艘、环保的电动汽车产品普舍,实现性能的提升和普及应用辫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作填篮廷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车玩蕾。   历史上哥铆,秦灭六国丝胯,结束群雄割据时代娄瘫勒,统一中国分,开创了历史的新纪元咀窖。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆套哭,势必证明其在以下六方面的实力兰套:   一旗松、比亚迪秦到底有多快绊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示考,全球有52%的车型百公里加速大于10秒籍场,23%的车型在8-10秒波舵春,17%的车型6-8秒虑诲凄,仅有8%的车型小于6秒碍纬搂,代表车型如保时捷卡宴4.8L菏。今天熄勺疯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下残杜豪,秦百公里加速为5.9秒旗,而记者实地测试时盛薪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蔑猜。   跑得快自然有其道理炔屠嫉,秦具有“双模”动力船兴嫡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合采,在混合动力模式下僻副翘,秦能爆发479Nm的扭矩乡垄恢,某种程度上可以与那些超跑抗衡透配。 二群、秦油耗到底有多低坑练?   根据国际标准测量核算磊,秦百公里油耗仅为1.6升锯边氯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式殴怯慷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式欺栋泥,纯电动模式时俩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时犁,整车自动或者手动切换至混合动力模式练霖就。在所有模式中诺哆踞,秦还能进行制动能量回收档,即电机向电池反充电篓短,每百公里回收2.5-3度电腥埠,可以多行驶约15公里糜篓。 三臂趁、秦充电到底难不难纪卫梢?   一句话回答缸仓:有三口插座的家用电源就可以称,就像充手机一样方便珊醋。秦的电池容量为13KWH垫,可通过220V电压蹬,3口插座瞳,4-5小时充满电叛刃。秦随车附送一个智能充电包极欺萝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖目售伺。   四氛唐嫂、既然用了大量驱动电池钒丘,到底安全不安全?可靠性如何枢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池呵抛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池盾但。单位能效比圈敲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池吐使守。但是安全稳定性方面则恰恰相反漆按捌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池粳豆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池悔芒,是目前市面上最安全的驱动电池屠,没有之一功嫡嗓。   可靠性方面疙,据比亚迪测试呛箱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑标绦波,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修墩董扮,业界罕见绒。电池电芯甚至终身保修谦哪奶。 五赊、秦操控驾驶会不会很复杂韩氛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样散卤缓,习惯之后甚至更加简单斧菱度。新增纯电模式曳透辏控驾驶挡,更安静馅、更节能娃骨。   六攻力、电池组电用完了如何行驶啸拷菠?   据技术人员介绍溪伶,秦本身不存在电用完的情况尝痢。电量不足时继宛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式龋舒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电魄灭半。   此外透融,行驶过程中很宽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鼻搞,并储存到电池中煤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车急,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字啊哇庆,其次是QQ me掣,PT漫步者之流沫貌墒,当然还不包括那些“只识其样旧烁驹、不知其名”的人群巢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象乳僧,它也是双龙汽车最具标志性的车型瓶姥社。在迎来双龙新柯兰多之后冉翔,就在近日摩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾稻建阮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界莎井涝,但却让我们可以由心发出这样的感叹噬变,爱腾终于正常了夹。   从推出2011款爱腾至今泛宪,已经有近3年的时间孙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势镶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象青。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事竣吕,伴随着2014款爱腾的推出堂,有关于这款车的一切答,也自然成为历史室轰脱,被我们封存起来踌乒。全新的家族化风格设计很,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路诬橙。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部临攻,与新柯兰多相似的样貌哪莎困,让新爱腾不再具备专属性死按。没处前部细节的设计料,都是那么平易近人肥趁伴,平庸的再没有任何特点倘魏临。可能人就是这样拓妥裳,老款爱腾在售时呕,人们总是说这款车有多难看嘶棱氓,有多奇葩构瞎龋,但当它真的成为历史后储嗜,我们又会感到缺少了什么蛾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化趁浆悸,但还不至于让它从中获得什么优势匙仿,车尾部简单的几处变化己屉伶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉淳戒。现在在大街上肆瑟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的举让猎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了裴沧。   本文导航" "   这年头在路上跑着令默吹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼栖骏屑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念胚撑吾,把自己造的车不断的加长顺,就算不加轴距也得把身子给拉长胸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中疽胸、大型车上堪,感觉有些资源浪费辫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车盟潍,“L”的作用才更加实际探并伺。当拿到这辆YARiS L 致炫时胯,小惊喜了一下沥。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了我,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了副。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度墨珐痉、大众polo尾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势膛肮。目前这辆车共有两款动力竣锨陡、6种配置车型在国内上市绵,指导价格在6.98万-10.88万之间冗台画。由于新车型且上市时间不长鹅,所以目前的优惠幅度不算很大锯琅棋,基本在3-5千元左右辞垮概。(个人观点强聪颁:致炫父谁身,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士喂,厂商指导价为8.7万-10.68万赫,搭载1.3L/1.5L发动机谋髓,5速手动/4速自动变速箱啪师烦。" "   曾几何时溺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾巷僻酸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象溉久,但却没有获得国内消费者的认可技。如今虏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前硼唯寞,其售价区间为15.48万-21.98万元界,相比老款车型有所降低派扫。另外汗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化绞屉,并针对柴油发动机进行了重新调校桂肖掣。下面就让我们通过试驾体验塘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化灿峰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型笆帝亢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计旁帆慷,并采用双龙全新的家族式设计谭缆,整体风格与现款柯兰多十分相似冒。然而屡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整驴,其车内布局依旧与老款车型保持一致清湿,略显缺乏新意惹。   小结吩: 相比老款车型来说藐,新爱腾的外观变化令人欣喜蚂犀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光唾盛簿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次麓如榔。不过晒碗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进拓捕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容诧揪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上骨胺怪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)牌。在海外市承训亍,新逍客提供3款发动机眠敌,配备6速手动或CVT变速箱矫撮,在英国的起售价是17595英镑切莲坝。与现款车相比系念纹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计硅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处考换伦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型兜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了叼磐瞪。 ● 外观介绍纤暮瞥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型凹梧:宝马2系Active Tourer古猫嗣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单壤揣幸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型抬饶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蹿凹?车展上的展车给了我们答案缸价号。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月眠相,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车的醚扔,而在正进行的2014日内瓦车展上板蠢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出席稿。和两厢版一样券戈,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆┓剑块化平台打造克位梢,造型新潮时尚毕拿撂,细节设计则突显旅行车的元素甭,保持一款旅行车应具备的实用性糜慰。据悉鼓酚,该车将于年内率先在欧洲市场上市泼反,而凭借中国市场在PSA中的战略地位厦裤粹,相信国内消费者很快也将与它见面闭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蠕,全新标致308的旅行版如期而至联甘毙。从整体变化来看匈,它在保持旅行车实用性的同时蒲,将重点放在外观葱霸、内饰的调整以及配置的提升上兑评,新潮的设计更是让人眼前一亮咐藩黔。在我看来力恕盛,它的变化是非常积极的蜕判膘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高擅赋,现在它要做的就是尽快进入国内多。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章番:   静态评测    ?   更多精彩内容团汇缉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界傲话驹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新档簿写。早在上世纪五六十年代售秃落,Citro?nDS就用上了可变悬架拣尝、随动大灯肩乔、转向助力凡抹系、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术痘芹,加上极为飘逸的车身设计免习醒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挫淮祟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌漠陶,2011年长安标致雪铁龙成立嚼蛋户,到今天我们测试全新DS 5LS龟麓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实险记,音译的中文品牌名念起来很接地气试皖皑:长安谛艾仕港,有股莫名的喜感蓬让,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器旅,是台正儿八经的三厢车罗斜。   ●外观芒挛:考虑国内需求奖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前辞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5栋,后者里里外外都显得格外前卫趁缴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度冒谰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实锈旧、更好接受一点糯僚土。当然班,前提是得保留住原有气质等芥粕。   在这张全新的前脸上橙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰艾退,官方把它解释为“飞翼”常船,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征糯为,由于边缘不是那么锐利醇盒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪你题,接受起来没那么难岗尉。   车身侧面和尾部看起来很饱满哼琅栋、匀称篱息蕾,其实我个人甚至感觉比车头更好看廖呛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰栖小,厂家说这是做完市场调研后的选择毖彪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瘫乔,想想也不无道理筒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挎眷,与其后期车主们各自琢磨绞,不如原厂直接把这事办了刻圣岛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无巷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注镀:下文简称新阳光汞擂盾,以便阅读)媚艰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸曙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰裴,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 谱遂形。现在它不光新潮采授,还进一步提升了性价比惺尚,为与定位相当的大众桑塔纳翻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备傅。 外观贝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸缸抖分,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似贪茶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感限豹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜身吧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分台腺搂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米闺平,达到4456毫米绩阜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平倒。    此外瘟贿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哪燃,由于在东风日产的产品体系中赶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)冬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样曝蔑愧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些坤虹廖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时盗,我已经身处呼伦贝尔牙克石本腿匈,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气秦烯蚂。尽管天气有些寒冷诵,但此刻我的心情是非常愉悦的会,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演困铜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感培逼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世潮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car瓦般倍,当然我也不例外稀跋苹。这次除了911之外藐赡懒,保时捷还带来了Cayman稗苍、Boxster渺鲤绣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型淬托里,让大家分别体验RR(后置后驱)态、MR(中置后驱)瞄剂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧哎悲独。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的亩恼,即使在这样的冰雪路面也不例外烁段侮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作绕檬雷。在练习漂移之前刚饱权,充分的驾驶培训是很有必要的眉澎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时糯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救卜粟。   ●车辆失控该如何挽救皆熊模?   当车辆发生转向不足时懊阶必,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)扇守,稳住方向并且慢慢回正焦激,切忌继续打方向醋巩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向摊崔吩,反而会加剧转向不足的发生焙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时耗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度现线痘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线妈糯。对于一般人来说山罕到,应付转向不足要更加容易一些沃扣虑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术稻办,而转向过度一旦被合理运用人,就能成为过弯利器翠衅,也就是我们平时所讲的“漂移”媳献。   ●如何才能实现漂移奈?   要想在弯道中实现漂移莎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移簇拈媳。针对这次的车型以及冰雪路面帆硕娇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式乖系:   1虾空、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)垂,我更愿意称之为惯性漂移过弯献恼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近浅蕾廓、甚至小于90°的急弯糠啤膊。 ? 『以上为PPT截图苟,分辨率有限瘁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性皑洪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度粗屯池,然后反打方向砰乡,稳住油门漂移过弯涉日届。例如在通过上图中的右弯时写肺堂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烷,然后左打方向侮,紧接着再右打方向的篙巧,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动说,别慌梆忱,这正是我们希望看到的侩铺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心谱诽。随着车尾横向滑动的产生汉靡贬,此时驾驶员应该迅速反打方向侥伯,让前轮时刻指向出弯的路线酚惊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度策概,随后在出弯时适当收油并回正方向穗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了逃品。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向唐唉,方向盘转动角度都不宜过多粹揭骇,最好控制在90°以内卜黄钾。其次油门动作务必细腻傲记抨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蔡,给油则会加剧侧滑佰,收油则会减小侧滑角度锤焊摩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用怂甩。   2衔谢部、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)爽匈。   适合弧度比较大的高速弯道白己。 ?   当车辆高速入弯时粒赣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头什逢愁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑季。当车辆开始侧滑之后恋,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转萝,继续维持横向滑动崇,同时反打方向控制出弯路线啤摆,之后的动作与第一种方法一致夯。对于初次尝试的驾驶者来说挫厂,如果入弯速度不够快也没关系汉点叉,你可以直接省去刹车这一步骤搅畦,在入弯时适当地轰一脚油门拈搜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拇还居。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控广喷棺,并综合运用遂兔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了烦。例如在紧急遣识、高速的连续S型弯道伎黑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心率多,并且辅助刹车改变车辆的前后重心炒阶碎,从而划出一道完美的漂移路线温。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗售僧?AE86在高速S弯道超越RX7北航,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介推墨缮。   当然附玩蝗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后急花,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海坪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型烯佩菠,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶时,相比手动挡已经省去了脚踩离合器圭汾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作费幌酒,驾驶员只需控制好刹车和闯、油门以及转向三者之间的平衡即可瞳偏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距年。   然而即使是这样篓擦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的踏。冰雪路面凹凸不平到瑰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同煎荷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验崎蜜,所以技术和心态都十分重要巧辈,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙很荚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统屡富,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头堤杆呐。在这期间拎拆,沃尔沃创造了无数的第一恰覆,也赢得了不少的辉煌成绩其裁叫,当众多车企迎头赶上之际淬鹿腿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中胜,并将其命名为Drive-E漏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢竿,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带尘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命项蔚茂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅戎咆扔,实现了靠背调节和腰部支撑澳匪。 1967 推出首个后向式儿童座椅舱到腊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护斑痪单。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器锈哨羌,将有害废弃排放降低90%以上枢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)课鄙哭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全虹檀闯。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生喘,有效减少或避免低速追尾碰撞诡驼拧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术钝,至此安全范围从车内延伸到车外悄怂口。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表部观:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩素曝骚,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数俱,从被动安全到主动安全森,再到行人保护囤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可可活。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域筐坞,空气污染现已成为最热门的话题香弛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事火行胖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性罕邯缕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎泥遂浪。   Drive-E是什么 阀跺蛇?   即E驱智能科技骡,代表Efficient Power(驱动更高效)嫌铺伟、Electrification(驱动电气化趋势)常酗、Environment(驱动环保潮流)捞晒竿,从字面来看很容易理解呜酞的,简单来说就是引擎高效化唯弓搞,这样一来既可以保证动力性憾伤巳,同时还能达到更好的排放标准蛾串。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱躬忱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征痹瓦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎酶汀橡。   沃尔沃还将这一技术投身于穆蓿块化的研发想,只需变更增压器墓嗦郏块与催化转化器牟担块等主要部件苛泪,便可催生出一款新的引擎产品茧臣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上设互,大致可分为4类坏牢甘,即汽油直喷引擎假洪、柴油高压共轨引擎贾咯嫌,单增压引擎(T5)撬锤、双增压引擎(T6)吮。 以XC60为例 案粹蒂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 绣拓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表膳第白:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例保,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎哎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比毯,在动力输出上也略有提升恰,其中的原因自然脱离不了小体积蝗来眠、轻量化等一系列技术的支持拜寄隆。   此外变速箱方面也有了很大的改观钾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%卢新,挡位的排列也更加紧密拧色,有效缩减了换挡时间兴趣啦,从而具备了迅捷的响应能力结、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现叹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下令弥,耗能经济性方面得到了进一步保证盗,它将改变城市路况中引擎启停的时机盘,改善油门的响应弦,空调系统转化为经济模式工作肆薄情,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作氰,而在65km/h以上松开油门呕譬骋,引擎还将会处于怠速状态始踩陪。   本文导航片乌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩饺暴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位娜镶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”爬刊。不过硷陆墟,动力并不是我们今天的主要议题奋。秦的下盘功夫方面表现如何疟峡胶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系秃浩?这些都是我们今天要研究的内容蠕辆。综合起来肪,我们最终目的就是想要弄清一件事秃妥滤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色宿捆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”缚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外管,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上抨蠢。当然冗第,由于秦有着体积更大迫驾、更加复杂的动力系统猫娟,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法免苟,但由于双叉臂需要更多的空间弓,因此也是不现实的抵。在材质方面逝女,秦同样表现中规中矩惺梦,并没有使用轻量化材料为车头减重鲁,亮点并不多涵盛挨。由此可见情步嘉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化温档顾。   不过殊筷,由于混合动力系统的特殊性捻吻,秦也必须做出自己的调整鲜扫镰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蔚美。比如癌把佬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面巧郡车,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上胸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上裁敝死。此外藩但,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮虐珐,相比速锐在直径上增加了将近9mm脖怒,看起来很是显眼爬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化驴存攀,而在同等材料和工艺的情况下嫂玻娶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度弟骏谐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载故勃敲。   另外漏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架捅龋。与速锐的非全框式副车架不同捍共,秦的全框式副车架看起来更加粗壮怠捣甲,由于加入了电动机和管理单元稍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加笆,因此这样的变化当然是加分的韧宫袄。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套褐甸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声夯、振动和声振粗糙度牵,欲知详情请点击这里)枫粗,是个值得肯定的进步炭。此外欠壬,与速锐相同梗呢廓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拓洁股,强度更高辫膘瑞,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力暖噬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天乾算隆,现款付危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌葱翱,不过福特已经为此做好了准备秽超滥,日前刚刚发布了新款杆梗克斯菩儒。它采用了全新的家族化外观陵傻姬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果橡,不过它真正的杀手锏催叉篙,还需打开车门才能发现冻喝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线骄酮患,进一步抢占细分市程讯ㄋ啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型劲伍,满足那些对于性能有一定追求的消费者谢四撤,比如轿车中的S5僧僚伍、S6邵叮、S7香、S8等等行。就在不久之前的2013年12月毫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前夺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型贾,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)韭筋韶。 外观构:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态陷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子杉般,可以随时面对那些不识货的挑衅者辩遣。作为Q5的性能版车型姆钙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念尼桃,颇为低调蹦哦屡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化权。 车型图片 基本参数完叉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出敞狡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别靡磺扁,特别是车身高度经过降低红始肪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm虾苇,而轴距也有细微的变化皖。   其实只要细心观察赎驳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的沪,除了特有的徽标之外寂赎,SQ5的镀铬条有别于传统车型瘫,采用的是双横条样式敌邦典。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状寄裳骸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽粳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆环闷。而配置方面讽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备圈锰先。   尾部的变化主要集中在下半部分缺讳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力晌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鳖扯,可根据行驶状态来改变排气开启程度催贩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派信,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭矮玖,前者就属于少数派记淘。一个是只有追韩剧的人才懂讳喘示,一个是全民百吃不厌详丛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品到纪,其实上一代车型在国内早有销售虽,只不过跟福瑞迪太像了斤,外观不出众驼,关键是动力平平采,所以最后并没有收获太多仕党。全新速迈刚刚上市剃,售价17.98-22.68万元率,很有幸能够在第一时间接触到这款车蓖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了朽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常角,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈苯舞舍。通过简单的对比矾傅,不难发现夺倦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版贬碴涛,名字叫做ForteKoup皮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机晾,售价17.18-20.08万元鞠凯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版犁肠凛,它承了起亚家族的虎啸式前脸溅勘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评垒舵,现在看来谈不上惊喜棋反匡,只能说还比较精致湘。虽采用了大嘴的设计煌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步寥吕型,或许小女生会喜欢轿漓。大灯全系都为卤素光源帆,并带有日间行车灯筋舌啪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰亥触峦。   走到侧面腻殴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化贸杉鲍,但两门的设计为它增色不少耍爸镰,在绝大多数人的固有印象中署,跑车就应该是两门娟,并且应该是无框车窗境滩,仅从这两点来看境,速迈确实都做到了磨侧,开在路上的确引来了不少的目光追随催旁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流纬,我们一致认为车尾的设计更为出彩脑两,短小雇睦层、精干侗谅睛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受底悼。除此之外囊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局菱诺,而且排气管口径不懈和恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强书美。轮胎为韩国本土品牌督貌镐,规格为215/45 R17淘拓笨,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了剧松叭。   当然唬沪,如果你选择2.0L车型的话揪理,你所看到的黑色外壳后视镜定、前后包围的碳纤维纹路饰板氓匈、双边双出的排气管牡道、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了吃。" "  讴歌这个品牌鹤钡,或许很多人不是太熟悉茫互屠。作为本田旗下高端品牌吠江检,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任刀晾,而且在美国市沉荨,讴歌的品牌影响力是非常大的荣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力娩,大部分都是人们对这个品牌不了解怠仕敢,影响力上不去富为聚,导致在销量上确实不尽如人意版悉。对于这次全新MDX的到来欧栖,个人持有赞许的态度歼期陶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意驰思沽,还是那句话鲸朔,品质上去了阑割,接下来就是提升品牌影响力了私斑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上技藩需,大灯的轮廓更加细长芳钢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯纠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过忌,但内部结构和MDX并不完全相同刊。雾灯被一条仿LED的光带替代摆,进气中网的细节刻画更加运动卧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长雀抨,侧面造型给人的视觉感受非常低盎葡,这和前后大灯的位置有很大关系箱钙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎飞褂迹,注重舒适性嵌革。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上躬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感辈,而压低的姿态却更加动感甫歇上,这种设计可以招惹年轻人的喜爱敬。尾灯造型相比较现款修长洞,优雅的感受也来自于细节的 设计械,但貌似通过我的观察凸暗安,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源悍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置测官些,让尾部显得非常简洁汕。   本文导航失:" "  2014年2月20日杭夹玛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市歧挨荤。2014年型奥迪A5的最大特点是位炮哩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机几。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国攻迸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大碌蹈,共有19款车型荷烂,售价在49.98万至85.8万慕污墟,具体价格如下芭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表饰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面夹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别娶公。配置方面诡,也与现款车型相同帆皇姐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机扫扰。   内饰方面寺暑,2014款车型也与老款车型大同小异偏僻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘祟,同时门内饰杏、座椅中央扶手烩蕊石、都采用了纳帕真皮面料细。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机前何。而2.0排量以上的发动机则保持不变撕袍试。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型赖迟拣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化狸陆。   变化一挥排:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化掳络,在原有的缸内直喷技术的基础之上贩长蛙,加入了较为传统的歧管喷射粕刃腻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合棘肥,通过二者各自的优势林耪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求耗沸郊。事实上嫌虽,混合喷射也不是什么新的技术窖耗犊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用签。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拆吐但。由其是雾霾天气严重的中国一线城市熬捕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善邢劝。   变化二毯:排气歧管集成至汽缸盖内灿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蔑摹脾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力仕,从而减低涡轮的负荷闻抄间,提高涡轮寿命潞卷霉。同时艾,因为在进入涡轮之前进行冷却表衡,相当于提高了涡轮的进气温度限制谰迷断,可以允许发动机有更高的排气温度强广,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高逝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人甫歌,同时结构也更为复杂爸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战空。对此胯,缸盖内的冷却系统也进行了改进沪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)嫂。   另外钳辜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外扩豁胃,还有着两项小改动套楷。使用旋转阀姆夼兀块替代了传统的节温器袜碾阔,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吾蹄惶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制颂扇俱。   根据官方消息评蚂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上森八,为用户创造更加愉悦的驾乘感受伸。笔者也希望在应用新的技术的同时川,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嫩。 责任编辑扁瀑碌:王晨熙" "  A00级(微型车)诞讽,在人们印象中这类车以实用性骗、代步功能为主刊弗伯,低廉的价格促使配置也不会太高翘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候描失橇,一款车的推出打破了这一概念贩葱,它就是全新奔奔猫芯搅,来自长安汽车檄。   感官是人们的第一直觉反应朵,所以外形设计的重要性不言而喻栏,为了使人们印象深刻市,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的颅蹬,道理很简单吴荚胁,日本是微型车最发达的市场扒葛迁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展惋夯,在2013年广州车展上屉锰,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光霞,除了时尚的外形设计以外弧如,在细节做工上也有着不俗的表现蓉锭。前脸的设计整体性很高贫匣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条狙籍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影犯变。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表苹鹿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势叭,不过这一点在外观上并不明显旁,这源于贯穿车身的硬朗腰线拆岸釜,有效将视觉性降低颊伶并,同时搭配造型独特的双色轮毂靠娩腾,让这款小车看上去时尚动感城抖。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动穗毕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰娄帕,如果仔细比对龟芳挺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瘸瑞。除了引人注目的设计以外愧萌乓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹笛,具有加热功能的外后视镜萌试歪、15英寸的抛光双色轮毂挝汐胖、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置啊素窃,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页筛咆安:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市废户,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d攫吼。不过还,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版提,从内到外速、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉轿篮克,可以说是一次完美的蜕变恃。那么这款新车究变在了哪里妮伤茂?它究竟新在哪尺线刻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出秒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5捷毕貉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鞭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm桃具败,轴距则与老款车型保持一致活谓磁。在尺寸变化不大的前提下瑟,改变外观爬、动力娃庭劲、内饰扑丸梧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关犬骋,2月19日这台新车也正式来到我们面前势卤胃,并接受大家的考验垒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条镭财,但这8条是我个人认为变化比较大的颧粮,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点讳桶党。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候式椽颅,我就有了一种预感锨撕假,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢剧图椭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案菲喂。全新X5给我最深的印象除了家族化外铂翱珊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蜜儡。首先瑟免,先说说全新X5的外观改轨,“大尺寸双肾进气格栅”头抖、“开眼角式前大灯”募瓢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致搅百蕉。    现款宝马3系推出的时候屡通具,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉钢,现如今随着全新X5的上市创熟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上硼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此寞离寸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分荆啸,据悉蜡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯谋。值得一提的是杏弊害,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般深,给人一种炯炯有神的感觉奉如。    由于新老款车型的轴距保持相同墙,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拦诚,反而侧面的腰线给人一种力量感垛,这也使得新车看上去年轻了不少兔疮店。细节方面新,新车在前翼子板上增加了进气口胚,突出了宝马品牌独有的运动基因吃那。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格徐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带亩,提升了夜晚的识别度叭竭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起贤,降低了风阻系数褐鲁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性茹力涧。" "  版权声明汞棠浇:本文版权为网易汽车所有酥,转载请注明出处吓。   在2003年丝,奇瑞QQ的下线让这款时尚叉梳、便宜眷塑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活乐艇踢,之后短短的几年间繁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话什蒜,然而到了2006年长安奔奔的推出耸汇竟,打破了QQ一枝独大的局面教。一转眼妹霖,已经过去了10年的时间猛魂谈,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占淑谩,在这个追求个性棠零、讲究品质的时代默,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流设味,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则悄鲜,而长安似乎也意识到了这一点焙谩僧,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢楔们榷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者潭避?   从厂家方面获悉尺,老款的奔奔(love)已经停产峭,而奔奔mini则将会继续生产销售平翁沃,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系博泛硅,前者主打精品中高端微车市呈厦恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战秋酶。从定位上来看评隙粮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些搞缔,虽然沿用了奔奔的名字纳,但整车的设计朗巳疽、配置以及售价都会高于老款车型敌布霸。   新奔奔客户群体是谁饭头?   在很多年前落当,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结淬相,到底是买奔奔还是买QQ官鲁环,在那个时候星禽惹,很少有人会关心这款车设计的如何赶、驾驶感受如何鞘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具靶捕,省油裙捕愤、皮实垂柯、能遮风挡雨就行呐浪。   现如今柒,80后计誊票、90后已经成为购车主力孤替恳,这些从小听着walkman潦然阂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计纶钒膛、用户体验以及品质都有着更高的追求透蝗,因此在座驾的选择上同样不会妥协就酸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看间枯软,新奔奔就是冲着他们来的庆溃。   新奔奔主要的竞争车型是识擞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布渡,但从目前得到的消息来看妙,5-6万元将是其大概的价格区间捣。这个价位中既有一些合资的微型车拎读错,也有自主品牌的紧凑型车绷垃阑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车侩娄匹,比如两厢赛欧贪、奥拓精、玛驰以及低配雨燕等等车型丹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线邦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些们,产生竞争的几率比较小酗。   外观赔习阮:惊艳辟夺、和谐栋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型间察钳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宽飞:高离地间隙娇、车顶行李架滑帆、双色车身等等勤。没错势腺,无论是跨界瓢娟切、越界还是交叉车型庞详,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脸浅。不过世间万物茎烤,徒有其表终究很肤浅氓僧,我个人认为核,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统迁。所以塘陋芥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾猴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时商,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冒拴父,它集沃尔沃所有看家本领于一身虑,可谓全副武装七亨刚。为了让媒体更好的体验这台车伟久钩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高劣烙搓。没有固定线路亲囤忌,没有领队车辆煞商仓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾郝,它会和每一位汽车媒体人独处12天泥鲸。而在这12天里淑础固,我已经和它奔袭了4100公里岛尼,横跨了三个省份皮畦,体验了柏油赛道僧如杭、软土拉力心观驰、冰雪漂移乡、高速狂奔湍和、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话儡混,当然匹,最终的结果是及:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多峭透,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的册劝榔,正所谓日久见人心蕊点奥,交友如此此暇长,试车亦是如此旧色。回到正题烁惶成,和往常一样砷甘回,对它的了解还是先从外观开始枫涕吩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生勿,相煎何太急”这句绝句噶佬,而在雷诺—日产集团旗下炔韩暖,有两款车正在上演着这一幕呵抒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气很,还有这出色的越野性能裳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性川佬泡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下诫乒看,买谁更划算波瞪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位冲淑,作为英菲尼迪的顶级SUV酱獭,QX80的售价高达152.8万沦俗幂,但经销商处可以优惠16.2万恍弊乐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万锯,虽说16.8万也不是个小数目递变冀。但对于消费者来说椒酮鲁,一个日产楞坪,一个英菲尼迪乏楷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌幢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)肮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV霜环,它的身材绝对够大讹。从上图的数据来看琅钩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙娜幌侨,尤其是将近5.3米的车身长度颗,会让您感觉驾驭它有点困难嚏疽。另一方面介袄模,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型凭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现搁猾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解芦双脯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型时。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅段。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足耻,同时也显得异常凶猛泰缉咳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉频斧钱。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大入,整体造型圆润群懒,没有多余的线条作为修饰觅,但是反而会让人感到车身很厚实靶安。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞伙呕苍。同时注意它车窗的设计菜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱平攀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的箍头闯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感豁棠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样归。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计席,也没有了那种霸气禄垃蒜,转而给人的感觉是设计很前卫惟衡埃。车尾的饱满程度与车头相呼应着翻,丢去了上一代的直棱直角裂,饱满的线条凸显着丰满的层次感清但乌。   日产途乐尺末颗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华岁,虽然脱胎于英菲尼迪车型士眠,但途乐依然拥有自己的外观特征蚂局嫡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性任。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邓江蔫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型惯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号休前槐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出钠母孝。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底莱诲穆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气祈,成为了车头亮点之一洛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术诫髓韩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型乓屉,这项配置自然是少不了的杆痪伙。我们可以找到4个摄像头惠莎衡,它们分别位于车辆头部狠痕累、左右外后视镜下方和车辆尾部乱。以便在停车过程中广乖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况屯嚎凄,让您更加自信轻松的把握泊车空间硼讳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头匹柬辛,大大降低了停车时的事故发生庭。   途乐   通过对比发现晚乳,两车在外观上的配置基本相同轿史,差别仅在日间行车灯上蓄肖,不过随着QX80年款的推出控莲裴,日间行车灯的加入应该不是件难事顷浩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同雀评埔,在相差仅有10几万的时候起恋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店卤椒溯。    责任编辑吭孝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天劝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了久廊锈,除了奔驰G孝不嘶、丰田陆巡系列碌怀、牧马人等景晾仿,双龙雷斯特也是其中一员哦衡济,而且雷斯特还是柴油车桥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值呜,以目前的接触来看陋糙故,双龙雷斯特W表现不错秽淖室,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”澄汲。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前壬才,双龙与奔驰方面在技术上深度合作干,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰甩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”镁晨辽。当然嘛,在随后漫长的几年过后虱夏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌卉劫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO惦护,该车型最大的特点就是其尾部造型霓蹿,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计潞沫昏,宝马方面肯定不会承认城仟倍,但从年份来讲沤猛甩,明眼人一看便知戈磕。   外观次紊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手饰磋狮,该工作室的创办人正是乔治亚罗玛舶,不过大师的设计未必符合所有人的审美扦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异据锯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调碴添那,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势抗吐瞬,但为了照顾空气动力学与线条流畅溜瘦乌,雷斯特的车头是圆的惺,所以在当时看来有点“离经叛道”说素该。   而到了现款的雷斯特W涸嚷鞍,这个“小问题”被修正了涧动痪,一体化的设计已经是大势所趋经,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”瞧董。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型梧手,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感看识稍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别盟孟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少氢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相成恕牡。通过车展上的展示诫,小编已对这款纯电动车型有所了解椭想。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验晚乱,时至今日顺诉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型纯瓤笛。据悉弘敢,之诺将在今年的2月份开始接受预订卫拇,上市后将以租赁的方式面向消费者猜先,具体的细则目前还没有公布沛恭磺,上市后会有着怎样的表现界漏,我们会同大家一同关注核烹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前涛汹,简单了解了一下之诺这个名称的由来席宏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现默啪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟稻,毕竟是基于宝马X1平台打造霞夸,因此在多个方面相似度高也并不为过视衰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E层董,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现落,其具体的表现如何颧吨膘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拾头圃。 责任编辑撑:沈楠" "  版权声明壳粕:本文版权为网易汽车所有缮兰舒,转载请注明出处欣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计汲魄扣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列桐农桔。它们的可见程度蒲蹋书,丝毫不亚于“张伟”“王芳”谷忌。可见度甚高的两个文字的组合湾惺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字悉剔。因此孪笔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车喀图。哦毖琶辽,对了吴,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思恕微。意大利人的自信项,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心骨片:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用硕仕味?咱先从减开始说起吃句姥。 Q藩:致悦只是切掉屁股的菲翔么帽挞?   A薯舶哨:非也沧评母,前脸亦有修改吃,整体风格统一泼瓢柯,协调度很高巫禽脐。   我相信Roberto Giolito先生母,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师裤癌镐,在设计Ottimo的时候农,一定会更加从容矛绅。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”笑巧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思得。在他的心中借,应该有着太多关于年轻九敝慈、活力的理解咎归,而这恰是Ottimo的设计要点丢拳。 外观总结   赞葱:个性鲜明讳炒弯、标配LED示宽灯拆、轮胎用料厚道   弹溜磁:低配删减雾灯   " "  版权声明钡抵许:本文版权为网易汽车所有舵非仇,转载请注明出处肪人。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蜡,虽然距离现在已经有两年的时间赡滑撵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贪荷距。而今天堤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘躲绊钉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拧,并且还是一台后驱车记蠢。没错顾咯恨,它就是华晨宝马3系边柏膛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)吻擞实,其配备了2.0T发动机模痞参,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟哎贡隆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟燃稼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱挟计钞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现剩涤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗挎。不过在今天的冰雪试驾过程中淖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)糯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现交邪琅,必须先打好理论知识的基础漠稀。于是在摸车之前秀物,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课寞美。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关赂结,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着潍桅。 ● 项目一   热身结束了颈普蹭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节会蠕。第一项内容便是加速和刹车讽,是不是觉得很简单贝郡款?其实里边的门道儿多了去了祟。   在项目一结束后靡鹤肋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式靠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步免驮糜。一开始大家相差悬殊话返,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宪钱甲。接下来的项目二会比较刺激一些杏,经常会出现手忙脚乱的情况杭泪,但只要理清思路按部就班的做崩兰镁,想要完成整套动作并不是很难铅叔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明短膝戎:本文版权为网易汽车所有起猴,转载请注明出处悼童艘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了射,不过始终都仅有手动挡车型铆,虽然目前销量也很出色汐,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户查徐炒。好在这一短板即将成为历史理始贯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蹬季撅,新车将于26日正式上市劫捷唐,我们也于第一时间进行了试驾体验宿但碗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观穆咯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外句凡净,在外观方面也有变化唉。新车根据高低配车型提供两种外观方案悸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计宛,而高配车型则对中网惨、保险杠造型凯、轮圈和后反光板都进行了重新设计镀涉。值得一提的是芹链汹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的行。   新样式的轮圈非常动感寒胃,在同级车型中实属罕见挽括。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致咯通岸,轴距依旧为2725mm催。车尾的变化相比车头要小一些猾崩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板串较牛,不仅可以提升安全性爸鹤,同时视觉效果也更加出色薪操。 有态度【试驾评测】恐脑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么厩你毁?   扫一扫藐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拼,一汽大众全新高尔夫正式上市滑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款欠市,其中1.6L拥有三个车款酣,1.4TSI拥有四个车款叮垢敛,官方指导价为12.19万元—18.29万元兑效潦。具体售价请见下表丘寡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力凡迹,但是却拥有三种功率版本甲叼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本赐悉耿,因此在动力系统方面皖羞丸,消费者有三种选择并筋。    我们从上面的数据可以看到撇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者革恍,1.4T低功率版是主流之殉闩桨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求射导宝,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右微吮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮旗,但是它的售价高达18.29万元趁勃靛,相对比较贵翘趟。    全新高尔夫提供九种车身色彩场烧是,分别是塔希提金宏础响、唐古拉白乔径段、珊瑚蓝酥环、魅力紫嘲崎豁、玛雅红拜、季风灰秤蟹、水晶银以及深黑和极地白埠。 ①齐姑氏:16寸Cosmic款轮毂 ②访弛翁:16寸Cubix款轮毂 ③眠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂久绞,其中15英寸的一款肆坟比,16英寸的两款墙欺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备病,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型木稠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抡刃。    全新高尔夫提供标准座椅习、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅阑希惰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅汕煽,舒适版车型则都配备舒适座椅势,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版妨峭酷。    在材质方面泄沃长,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料呐垃嫁,分别是上图所示的DianDian黑色织物凌、Zoom/Merlin黑色织物捂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择椿斡,分别是Vienna黑色真皮孔都、Vienna米色真皮惠、Alcantara黑色翻毛皮瞧掏、Alcantara棕色翻毛皮疗粮哄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料博脑,有两种风格可丫辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料距,同样有两种颜色可烟颖场,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料澜阿,有黑色和米色两种可亚纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅头颓募。    在车内外装饰件方面孤,不同配置的车款也有不同的安排被匪善。像侧窗下沿镀铬装饰条釜绰桑、双排气管媚观、镀铬装饰双排气管惺镐豪、动感鲨鱼鳍天线赋膛骡、真皮换档手柄童巨、科技质感装饰条歼媳、金属风格装饰条郊、碳纤维风格装饰条等等病,针对不同的车款都有不同的配备存善谁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍睛蔫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富衬避,配备有MKB多次碰撞预防系统稳存、ESP车身稳定系统赌、ASR驱动防滑系统拆、XDS电子差速锁稿哪顾、前排侧面安全气囊慕、后部4探头倒车雷达奋、前部行人保护系统莆甲乡、自动静态转弯补光功能等等偶脚倡,但是在舒适性以及功能性方面奸绦,并不是很丰富蔡卤,但是也可以满足基本使用太誓眯。   1.6L自然吸气车款如何涯嵯摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑虢菪,它拥有手动时尚膏、自动时尚以及自动舒适三个车款泻习,手动时尚与自动时尚的配置一样敌味,在价格上二者存在1.2万元的差价深,主要是变速箱配备的差异帛想。所以在配置对比环节楞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行藤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元墙逃,差价为1.1万元微掂沸。    在配置对比的环节我们可以看到文,时尚型与舒适型之间的配置差别勒,大多数都体现在外观内饰的装饰件辱爸密,以及车内一些常规功能方面闭豢荤,主要是顶棚储物盒镀甘、后排中央扶手唤袖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半煌掠练,实际上最有意义的差别在于全景天窗欺、后排出风口娟缸赋、蓝牙电话袖、定速巡航瞎吭咐、驾驶席座椅腰托浩噬、TPMS胎压监测系统这几项上伎哀,不过在这几项配置中稻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置洽,尤其是全景天窗般。    从价格上看舌共,二者的差价为1.1万元摄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的雀碘凭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品寝贬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户烂片坚,所以我们在这个推荐环节激,更多的倾向于低配车款童。 责任编辑佃慌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底糙喘突,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蘑邓黔。它采用了全新的DS家族式设计风格塑,延续了一贯的法式浪漫风格饲,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素违炮敬。新车基于DS5平台打造睡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机撂乓。预计在3月左右上市歌挥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触氓,让我们一起来看它的表现如何狗。 外观捶百岗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅颂痛,却多了一些时尚及科技感饥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性剧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辽。镀铬装饰拿捏的也比较好赋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌呻荆垄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品琅浆瓜。也表示着DS的品牌走向独立豹磺。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型凌疚,有着都还算不错的账面数据兄抄卡,车身长度为4702mm导,宽度1840mm畅,高度1515mm.轴距为2715mm釜。上市后会把目标锁定在奥迪A3骋号。 车型图片 基本参数浆背: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面曝录酱,除了前车6颗驻车雷达之外荡湘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能塘密文,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯弊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰弄瀑棘,从视觉上拉伸了车辆长度袄秤,尾部设计了一个小小的尾翼劲,尾灯下侧字样表明了其国产身份伞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头冀喷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瓜身,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件返,真正的排气隐藏在了下面克。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坊拐:高离地间隙合豹尘、车顶行李架士拓、双色车身等等傲。没错藏,无论是跨界会炽、越界还是交叉车型卷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质孤通。不过世间万物粳醒虎,徒有其表终究很肤浅菏,我个人认为拦蟹镜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哦兼。所以魏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾顽踞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时经,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象狮毯潞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哇,它集沃尔沃所有看家本领于一身耽,可谓全副武装弊屡。为了让媒体更好的体验这台车橙搓甜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高阑回举。没有固定线路誓片,没有领队车辆猫馆孙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾祟刑,它会和每一位汽车媒体人独处12天桥。而在这12天里萌,我已经和它奔袭了4100公里恐屡风,横跨了三个省份袄恨笔,体验了柏油赛道沤、软土拉力昧沫、冰雪漂移番、高速狂奔敬围扩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话波,当然末恕榷,最终的结果是虫藤赤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多衅贯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的俩凛,正所谓日久见人心囊俏,交友如此亭叼舵,试车亦是如此码枫潮。回到正题参,和往常一样东缕办,对它的了解还是先从外观开始幢墙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化哺盼陈、多样化是一种趋势力妈湾,两厢车一改以往叫好不叫座的状况倾渭绷,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白歉伍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠详吞临。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦瘸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车射废烯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型倘物侠,上市至今保持着约5千台的月均销量抚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型咆暖。 外观/内饰对比李娶毯:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来宏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造敞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的牵,毕竟师出同门枪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管笆煽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯怯,远看很容易被误会成排气管堕灵,但事实上真正的排气管被隐藏起来斤切胚,整体尾部设计显得层次更为分明冗贯落。低配车型配备有倒车雷达梁汞,高配车型还配备有倒车可视既。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念假矫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点轿,修长的车身与宽厚的D柱吼,加之出色的后排与储物空间鼻,俨然就是一副旅行车的范儿亲扯恃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm轮舱,它完全可以称之为旅行版朗逸斥版。    车身的线条连贯自然谋狄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观癸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头位年糖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些盛弘叙,调整了尾灯的白色灯带位置舜吗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端检绍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重手梯淋。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同规,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格欺,内饰板件的用料以软质材质为主复嚏,接缝及做工也较为精致其割唇,与同级车型不相伯仲烩琳常。从实拍的车型判断哩党士,自动空调橇、ESP系统凶霜、电动座椅烫蚂辛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型太,至于具体配置还有待官方公布献晒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉疵吼,同样是大众家族的传统布局捆祭,整体的感受都很不错扁,方向盘罗疚仆、中控台的每个设计很都容易上手谭钎,从材质上来说甲,朗行是塑料感有些明显的朴,好在其工艺上还是有保证的蚂发荚,并不会有很廉价的感觉帛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后峡糜譬,销量在整个家族中表现最为可观逞材。近期贤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市驮吭,新车主要变化集中在外观骸,同时针对颜色晴、配置进行了调整热,以保证其市场竞争力芍耪妇。在豪华紧凑级细分市场中撇杀火,奔驰A级是CT200h的劲敌之一得,通过下文的对比分析帮肚面,希望对有此购车意向的网友们一点参考湾且。   备注捂头茧: 为更直观的进行两车的对比分析道挡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260徐魔、CT200h F-SPORT)扰败,市场优惠参考自深圳市场龟。 车型图片 所属品牌揽借杠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动豪墩险,内饰做工精细    车身尺寸方面沟遁,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优桅,其他参数均小于奔驰A260垛刊蛋。从外观和内饰设计风格上看蕾,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑钉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释北,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺卡鲁剁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后秃复骂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样棱,全车充斥着力量与美的线条力胸略。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点梢巴当,硕大的单条幅进气格栅表氓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发愤夕两。    相比极富视觉冲力的前脸造型顿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些牟悔,但并没有脱离运动壤谱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓碳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹圭公。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素缔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型锈距,同时下侧雾灯造型也有改变扳,车尾部也进行了一定的改动疮,整体感觉更加运动窟善。另外鸡课囤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”娄必,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配腿,形成强烈的双色反差牛。    F SPORT车型装备了整车运动套件库郸,涵盖了运动调校悬挂坝弛驶、运动包围金深藐、运动阻尼减震器队段、熏黑运动轮毂筹乐、运动车门脚踏板寥纠、运动型铝制加速踏板葛、制动踏板革窃郝、脚歇板等泪始。    三幅式平底真皮方向盘啦纽、红色元素点缀的空调出风口莎端汾、铝合金踏板铰、仿碳纤维装饰条等等掀颂饭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感敌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格闹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化遍,将方向盘锻慕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上臂,增加了便利性韧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鲤媳,分散了注意力舒巷猛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间裂具眷,是多数第一次购车家庭的首选要求稍纠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型盆磺客。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功罕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型损贫骑,会有怎么样的变化副萎晶,一起了解一下侍纽淘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的耍兔,镀铬进气格栅增加了些许立体感哩缓鼓,更加显眼的X造型前脸耐炼,迎合年轻消费者的审美砂额。大灯的改动有些另类现,在我看来接受起来还是需要时间的少。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车谷砂,新款在车身尺寸上有所调整恢秃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米啊级,轴距保持2600毫米不变辽尚换,相比现款仅车身尺寸有所增加拎间。   车尾的变化不大森,保险杠下方增加了黑色塑料饰板戚比陪,以及牌照上方增加镀铬饰条晦戏冲,尾灯造型无变化酥故。实拍车型为高配版本霸耗,但仅配备了三点式后倒车雷达览丁郝。   新款的15英寸轮圈造型不错税,轮胎选用优科豪马父,规格为185/60 R15改蔡,备胎没有缺失烩浑暑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置略锋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高饭,在年轻人中更是屡见不鲜斡恐杯。在学校要有个性佬,在单位要有个性稳,穿着打扮要有个性悄,兴趣爱好要有个性敝裴。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢绅?如果你有这方面的兴趣回赌,那么杰德将会是你不错的选择歧士。可谓自成一派的它水钉戏,凭借着并不起眼的车身尺寸炕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蜂螺镰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车睫店?还是旅行车坦渺?或者是MPV缅?但这都不是事儿氖仁胃,只要适合自己就OK誓纺宛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人醚,喜欢接受新鲜事物的他们奢窘,正好与杰德不谋而合父。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐晨溉,此外水,六座的乘坐空间玻禽床,也足以胜任日常的使用需求剐拧圭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受携迟却。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢衔夸?自2013年9月6日上市以后括合,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量菜纽,力压大众途安和马自达5等竞争对手弯抖,它用事实结束了我们的疑问陷篡。除了这些币,杰德还会带给我们什么样的全新体验瞎堆浦,让我们继续往下看陷炕商。   " "  若是经常关注汽车之家的话粱狸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生戳吮狸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”苗渴。虽然我们这里并不提GTR袜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何岁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴楸穑克斯ST技,令人刮目相看爸翻。与此同时伴事啸,在秦身上揉夸具,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料什痴肃、做工以及舒适性表现上的明显进步爸处率。 外观造型瓦遍然:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程立宝纹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代颁皇哀,近年来推出的新车型如速锐慈棱、思锐以及大家眼前的这台秦路浇灿,都可谓一个比一个漂亮箱酱芥。就以秦来说杜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蓟帅捞,很是亮眼檬,同时也营造了较高的前脸识别度怂。   车身尺寸方面黄妙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大爸刑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平卯慧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)图口,2670mm的轴距表现则处于平均水平那。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同龄绍嫌,其整体感觉与速锐大同小异筹门。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯汹睹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接冉瑰蹋。无论白天还是夜晚舰胳辖,该车的车尾识别度都非常高眷。而且内部的光源霜阂屯,除了转向灯为普通卤素灯泡外景瞎切,示宽灯汕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED夏。   充电瘸绅揽、电桩安装及质保/售后介绍额:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口告蕊跺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包祁,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电窜,据官方资料介绍哩杯,充满一次电大约需要5个小时左右曹腿萍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)掀撕奋。   同时喜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩苔帆考,虽然价格并不贵掳,大约在6000多元耙,但对申请人有一定的条件限制蠢狈妒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蜜廊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)骆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准危晒废。当上述条件都满足之后梗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请署睡,如果一切顺利写沙,最快1个月内就能安装到位并通电使用聊伦氓。不过目前舷槽问,秦还不能实现快速充电镭匙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的派熊涪,只是目前还没有这样的配套充电设备峡。   针对秦的特殊性瓷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位醇蔫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务娄。其中疤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全竞陋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶椽扑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋箩类、绝缘手套和护目镜等设备沤确,并规定在检修车辆时必须两人在场鲁。以防车辆万一发生漏电光鼎,威胁到维修人员的生命安全怯。   与此同时隶飞啤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里萝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蔑蓟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同柬鸵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型邓,整车质保为6年或十五万公里烹澄,电池组为10年或二十五万公里)妙材惹。总之骚,从专设的维修工位蔫氏俏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期两,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蔷,而对消费者的购买更是一种信心的保证帅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前涧贺溜,中国汽车市场刚开始发展独孔叉,市面上可供选择的车型可谓寥寥局跋倡,在那样一个年代舞,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准称颈炉,并且在之后的相当长一段时间剂健性,人们心中仍对它们有深刻的印象腥。时至今日儡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择畅谷,在数年激烈的竞争中豆坡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下礁烷。这回睬蛙颁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首擅崎佬,我们也借这次机会为大家做个全面对比搁蟹吮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车袄坷:外观内饰(包括设计和做工)桃兑怂、配置怀邯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)苛、储物蔬、油耗霜、驾乘感受氢篙、加速性能舅湿萎、刹车性能巢痊绿。同时逼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别沉撼坞、同价位车型的什么水平捷暗辉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瘟橙,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元砂辆潘,目前约有6000元左右的优惠违撇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元汇阜,在优惠方面差别比较大淑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右通从孟,根据论坛中近期的提车价格朽土,9000元的优惠还是有的处。目前圃氨粕,两车的售价依旧属于同一梯级牧怖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赔,只是配备了卤素大灯及雾灯福,透镜哀叮、日间行车灯这些都没有搏都。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系揩蔼讹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置悄卜,因此我认为两车的配置可以理解闻,符合同级水准蹿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位考:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比尸辆鹿,两车的各项参数也处于伯仲之间铅翁,差别在6cm之内频时裸。在车内空间上份俏,两车的表现也很接近巷酗受,我先剧透下吧疯尺臼,结果可能跟你们想象得不太一样法呢敦。   相信看到这里馆搜,大家最担心的就是如果车辆没电窟缝,后备厢是否还能打开的问题垮锰。捷达看来是妥妥的没问题敦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑财期,它的后排座椅靠背可以放倒姆,之后即可顺利从后备厢取物碱变棺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐擞侨。   在倒车辅助上筹盖荚,捷达配备三点探头惰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配潦冲,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平谎。这里多说一句沫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达辈鹤钨,让人觉得很不大气谐勺,并且低于同级别的水平播,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达煽,舒适型也可选装倒车影像腻娟,比捷达厚道一些垦但坛。从普及性上看褥,能够达到同级别的平均水平荆,从功能性上看客,拥有倒车影像的它则高过平均线了设挖适,给好评高纪壕。   两车都是15英寸的轮圈幢厦库,造型上也是各有风味季,轮胎宽度也同为185mm袜。从售价上看唾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右爸鲁粒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条痛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比裂,让我们在后面的制动测试上见分晓扑秒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显檄惭,借着中期改款的机会蜂肺肪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机佰吹麻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注氮韦款。应该恭喜它脊评,至少在我眼里亢昆距,它确实达到了自己的目标踢。过往凭借动感的外形割匈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它扩光堕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点嗅。   只可惜节缕,刚上市不久的2014款起亚K5焙皮亩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择桓,而且它们的价格都处于K5车系的高位孟,受众群体并不大戊熬。前段时间甲哎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瓮炒畔,并撰写了《起亚K5购车手册》翁兼。文中错戳,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瘁芹乡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐局枷赋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色湘力咆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH且,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机撮兢。自从起亚断攘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后参,互用研发产品的例子不胜枚举冷,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度版。该发动机的最大功率为245马力拣案、最大扭矩达到350N·m础咀休,账面数据处于同级别的上流水平涎筷硅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机泊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀肝蕾速,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蕉督逻。   在涡轮增压掇、缸内直喷等技术的加持下兽羡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m脖涡摊,并且一直持续到4000rpm然。得益于涡轮介入较早哎勃镰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间楷愁,而且它的油门也调校得比较灵敏惮。在实际驾驶的时候屯视,可以感受到它的起步轻快自如绰配萝,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余谈判。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比雾牧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些疽,但差距并不像数据相差那么大敛墓。在整个低转速区间谦,它的动力输出不算直接仁,缺乏一点活力蜕,给人一种有劲儿使不出来的感觉敝马。   于是岗,我把油门再踩下去一点腔,动力突然来得很快插,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然兴,毫不费力堑扯,而且可以感受到车速达到120km/h时常杆特,发动机还有充足的动力储备吠辉。它的中段加速能力让人满意绢巩,虽然依旧缺乏一点活力碎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴粟,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开涵。   还是差点意思寂耽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感缺构溉。于是离,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式守盛谱,6速手自一体变速箱切换到手动模式论钞少,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作帽系,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的媚猜。它的油门响应足够快谎,发动机的动力输出得到更好的释放说阔糠,方向盘的反馈也更加扎实柬胸。除了SPORT运动模式外戒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式舵耙县,运动特性从SPORT便懈、标准到ECO逐渐减弱诗杠,驾驶风格也逐渐趋向安逸逃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契汰扛袭,平顺性极高挖磷,而且动力的衔接也让人满意誊。若以80km/h的速度巡航蛔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航玖芒煌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右系檀刮,对于燃油经济性的控制也让人满意舰。同样值得表扬的是降挡速度舍,在中段需要加速的时候深踩油门率瘦我,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出瘁,而且换挡冲击也比较型坎巍,不会让坐在车内的乘客感到不安橡。   前麦弗逊叼嚷告、后多连杆的独立悬架底盘结构嘛秦盗,在调校方面仍然有很大的提升空间裤失。它的弹簧足够硬泼花,但是减振器的阻尼不够大踞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底狙卡弹,会有细微的震动传到车内林孩瓢,以稍微快一点的速度过弯骋邯墓,车辆的侧倾会比较明显钝谴,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳膝纪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题博蹿青,舒适性让人满意罕尾臀,但如果需要激烈的驾驶的话褂,后期对悬架的改装很有必要拱虑筋。   它的刹车盘相应加大了尺寸旧华土,刹车的力度足够稳,不过刹车踏板的反馈缺乏线性嗜。具体表现是螺瞳,刹车踏板的前一小段是虚位杆塘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏茎坡,制动力度会突然加大兜,需要一点适应的时间瓢艘。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻段烹筷,发动机的声音崔佃、振动都非常小拖炉。然而哦屑,在速度上来以后径棵沏,噪音的上涨速度也很快邯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎纤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显地具。   我得承认窟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数入失糜,但在起步和中低速行驶的时候仙,动力参数上的优势并没有完全体现出来媚,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处韧从示。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价奖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”岛菲。当然尾武,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型史枢。另外羚,值得一提的地方是秽慨,在动力提升的同时如偷,它还加入了行驶模式控制系统鹅父,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用回烤汉,它的动态性能相对有一定的提升娘,开起来也更有活力和乐趣蜂碍焊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了翟啼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”玛回,只有手动版车型销售骋,导致产品线还不够丰富隆能典。而就在去年11月胁办,海马M3终于推出了CVT版车型臂毖丢,7万-9万元之间的售价豌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求十零。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30洛绿、逸动哨、宝骏630以及启辰D50等车型簇,竞争还是比较激烈的竣盎徘。作为一个后来者厕犬,海马M3是否有足够的实力立足泊化锌?下面我们就一起来看一看荚。   动力氖埃:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择沙料,其最大功率为82Kw禄酣,峰值扭矩是147Nm僵。从账面参数来看矢笆,可谓非常出色校,一点不比合资产品的数据差称桅。对于一辆紧凑级轿车来说酥少碌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蜗尖。    开起来的表现韦蹦局,我只想说这台发动机的低扭还是不够强秋钉辟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”捎独。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中摔疚府,如果想要充满信心的快速超车拢啡泌,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蹿烦。    我知道会有人问价朴酶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绥?说实话赁瓶,我觉得大家都没什么区别烽庇歪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着桅别,也是低扭不够强弥,需要靠高转速来增强加速能力风矾宏。    可以肯定的说食庭,除非是加上个涡轮增压器械捅。否则的话碎萎,这个级别同排量产品之间的动力表现徽岸奠,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同搔袍。我个人觉得享,这只是消费者们需要认真衡量的一点遂蜕,而非全部虹谈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在警,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感桅抒,动力传递平顺连续的特性爆犀股,有效的提升了整车的行驶品质感痕纽纽。顺便说一句武般惦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外埂,这也是比手挡车多花点钱的好处俺熊。    深踩油门时悔币,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上妇愧榔,来保证动力响应足够顺畅崩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内纯昆。此外桑四适,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式黄,功能性极强烁。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现艘蚀贯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后氓媚,g值才开始达到最大的0.366g体插,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内守付上,此时车速大约在30km/h左右休,达到60km/h用时5.24秒惨,冲刺到100km/h用时11.45秒书。    接下来看看海马M3手动车型喂伦,在加速到2.5秒后鸡岔狸,车速已经达到了差不多40km/h身,达到60km/h用时5.01秒仍钠肩,冲刺到100km/h用时11.28秒势,比CVT车型略快都闪。如果不较真的话欣鲤信,可以发现二者的差距其实非常锌戳睢,相应的在日常驾驶中其实也一样萄旱常。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米损烷谷,就这个成绩来说金,它的表现只能说是非常一般系。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言浦峨滇,它的表现就算好多了恐。 责任编辑牵储裁:沈楠" "   近日胸建,宝马官方发布了新款X3的车型官图铣劳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鹿没。从新款车型推出的速度上来看弹屉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视弗巢。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量滇截。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化骏掇。    早在2003年攀横,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章年襄。10年以来冲拭塘,宝马X3已经销售超过了一百万辆朴聘咎,自从2010年上市惶似,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作还娄。因此慑磋,2015款作为X3的中期改款观,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中卞,优化后的大灯组造型抽边沽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰普粗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多清飘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版滩成扰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感奔联。通过官方图片纫可策,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时疏,也融入了宝马家族的最新设计语言阿矩筹,与新X5一样采用了新的中网边框设计赁黔,在视觉效果上更具冲击力帕。    在头灯部分翰玩垄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光甘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细妈。另外葱氢箍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代茎,配置方面它还可以选用全LED光源线礁,再加上选配的LED雾灯广躲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质讳活。    新设计的前保险杠极具力量感恭攀,并融合了镀铬守、塑料格栅以及金属护板畔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抽幕枪。此外梨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中泻催阜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂筒,也使整车更具个性化风格丁玻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为梗:4657×1881×1661mm经缓,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近挂,轴距也同为2810mm境暖,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异赦搜福。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蹲肚,从车头一直延伸到尾灯的腰线电弗疾,让车身看起来更加犀利且极富层次感酪蓬。相比变化较大的前脸懊涵便,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计芍珐佳,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰禾沫。相比X5思钾现,新X3的尾部更加耐看蒋舱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感胆剐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蛊,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守漂,视觉效果并不是那么给力卢惜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择霖台,新款X3也不例外速豪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板炊媳然、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前叮现褥、后部的防钻撞保护装置脓戚跨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套巴脐昆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂试磊膊。此外煽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致筛。该车还可以选择六种车漆嘲赎、三种专有的18吨鼓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂燎。 责任编辑洛唱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车糙:Quattroporte(总裁)市磁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标钒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV虏:Levante骨毖,还在2013年4月的上海车展上盆,以全新总裁平台为基础却良、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角踞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的串薪怠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4梢橙效,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款粪桅攀:Ghibli……   以家族设计为本抬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系害,虽然定位上已与同名的前两代车型不同查沉,改走豪华中大型轿车的定位垦寥,车身尺寸长搐娟热、宽沁、高分别为4971mm版、2100mm和1461mm料,轴距则为2988mm吼,直接锁定奥迪A6甘烈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上亭煤陶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo肃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鞘狈,且融入全新总裁的轮廓特色孩拆管,以紧实并极为流畅的曲线谩峦凸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格堑丰桑。    于是在车头设计上娠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽痪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拌谁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面滴全邪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样替示寿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计撅,将蜂巢状格网嵌入其中卤宦,且尽可能地加大橇扁卜,再搭配角度更为锐利芜纬目、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组提口诉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势淳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条膜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏贾,所以厂商在Ghibli的车侧拉笺,除了保留前叶子钣鳍状孔道揣、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外掳谜匹,也师法了总裁车侧的设计休,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型闭遂雀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没靖结抡,另一条线则从前门下方迸出伸,向后朝车尾紧缩技崇涡,滑顺动感且充满肌肉感控阑笨,并正好可呼应更翘的车尾设计捆橇痕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上登哺撮,速度感浑圆天成滴拒粗。 内饰向旗舰看齐沛捣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上尖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿串,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同媳碳、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计粉,也把声控臣凉伞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疏边仁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片柔母,右侧拨片负责手动升档睫习菲、左侧拨片则能提供降挡彼蚊。    此外姥,三辐式方向盘的前方缕污稍,一样是借自全新总裁的蓝底白字扇、双环式仪表盘癌栋,右侧为红线转速从6500转开始的转速表矛侮爆,左侧则是表底超过310公里的时速表阂,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕形,可提供显示油量董、水温奋、挡位与导航指示等行车信息楼淌搐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上偿,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图读少屁,告知驾驶者目前的驱动状态炊航锤。    和总裁稍有不同的中控台霸肃杰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟寒撑,以及可触屏操作的收音机电台选择但贫、音源切换泼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)男、空调温度卞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕盘肚怖,空调出风口则移至屏幕的两侧观,下方则为恒温空调系统调整出风量试、温度与出风口的位置漆取,以及音响系统的吸入式CD陷翱啦,设计上较总裁车系更加简约盛钡痘,但用料与配备完全向旗舰看齐咕青,展现了十足的诚意函。    较为可惜的是韧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm效渭粗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm橙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性防芥坏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当萎,包覆性和支撑性也非常出色心檀熄。    但是后排方面酒挪授、便没有像总裁那么充裕昆咖券,尤其膝部与头部方面长擂惜,身高174cm的笔者坐进去后使绕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已测弯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促恋,也刚好替前羚偿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何守凹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓叫旗。 责任编辑杯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”实揽昂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了肮朴?后来一看娟剃但,哦忱避,原来CC是“Cross Country”晌。继续了解发现有点意思泛赐杠,底盘抬升瘫癌擞、高功版2.0T五缸发动机汲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法首:目前的普遍规律是陀,产品分得越细齿,总销量提升越明显手阜刮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品呢,它的引进猜娃,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦即概哆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板斯,主要分布在前脸和车尾钝无炯,从外观区分它和普通版V40很容易铅。底盘抬升12mm盆,这么小的数字对视觉效果影响不大佳鲜,整体协调感没遭到破坏滴峦。    车厢内部惹附痊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样皋,除此之外内饰并没有过多特别的设计串氓粕。之前我们已经发布过实拍文章味,车身相关内容有详细介绍拿断涵,因此这里只是简单提下要点寒镁,就不再重复描述了褪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来切。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机兢,最大功率214马力惜静习,峰值扭矩300牛·米卤寒头,型号B5204T9贫,是普通版V40那台发动机的高功率版本粕浪狗,那台机器的型号是B5204T8纪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒态配闪,今天会是什么成绩惊?稍后揭晓汲尉。    变速箱没有变化挽设甭,依然是日本爱信提供的TF-80SD锋,六个前进挡拐辖社,带手动模式和S挡笛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT保入,奔驰A级用自家的7挡双离合称嗡,沃尔沃这台6AT暂无优势彪,目前他们还没有新产品投入实际应用搂煌幌,理应加快脚步恃哭。   驾驶山佃胺:邪恶的S挡    驾驶部分铣恒,我想说说D挡和S挡的区别宿。看起来挺初级的一个话题圣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂匿闯。D挡油门响应迟缓梦狭,在激发变速箱降挡之前官拆雄,需要稳稳的涵忿、持续性的向油门踏板施加压力瞄失,慵懒的降下一个挡位之后黎设殊,情况有所好转火,动力给得稍多墒醒,也就这样虑式。    不满意对吧槐谱?可以把排挡杆向左扳到S挡步蟹诺,切入“邪恶模式”季。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)付,转速拉高1000rpm以上济答琴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来僚坑粕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次申古,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沧据,脚踝每动一下乘,车身就顶起往前猛扑一下窝。深踩油门损灌梁,转速迅速攀升芳,跟D挡时判若两人秒瘸,两百多马力派翘、三百牛·米瞧假,在这个尺寸的车身上爆发出来芭,过瘾疟坎。    激情过后细细品味妙硕,这套动力总成有两个弱点需要改进擂坑,一是怠速时振动大忙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动昂忻,影响体验;二是低速行驶的平顺性片,国内大城市经常遇到拥堵用车环境雹,1量椽、2剖、3挡之间可能频繁切换皋,动作应该再细腻些哎。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统和苦,选择“全功能”项兔很,不打转向灯就变道魏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道际,回正的力度不形厦,如果你想在车流中快速穿梭前进侗抖涉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争轰,要么关掉方向盘辅助石寝,仅保留振动提示即可示片。   绕桩宽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况笔秒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣刹,在绕桩场地很讨人喜欢峰。车头响应比前驱版本积极水绊,入桩动作稍猛幌,车头好像在被一根绳子拽着走失。给我留下深刻印象的是辉,这款车的极限要比前驱版高太多脑,特别看了下想,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h划邦。上手容易枫京莎,但是需要注意别突破了极限谓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点携疏降:一旦超出极限秀护,很难把车身再救回来塑轰才。 责任编辑沉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7森禽公:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足霜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始囊颗稳,就一直困扰着我们的问题绢勒辉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扯愁。马力越大的车就越好么瘦?绝大多数情况下答案当然是否定的谓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外叫。随着时间的推移对馅扔,我们有机会做这样一个有意思的选题哎箱鞠。   让我来说明我要做的事情枫:我们有三辆四门轿车倦很价,合计拥有1657马力耿信。看起来确实有些夸张醛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport鳖了,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多剂陀立。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S祟炒譬,但是这个570马力的怪物一直没有车氯,直到我们完成这一特别的测试一周之后簇。我们只能使用520马力派赔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo兜让畅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力巍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣杰。   另外一辆是全新的奥迪RS7褂旅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎痉,拥有560马力的出色表现狭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8纶推傅,在K&N工作室的台架上鹅绵,它的轮上功率达到了479马力可委离。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中僳搔粒,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力灭峨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器从荷趟,用以获得更多的功率输出赡梅勒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候藏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力眉。即使按照宣传中给出的数值判芜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG论兑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力避抬托。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蔑坊敬,它的轮上功率达到了541马力郎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力委矫。   另外还要说明一点诡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来貉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本荤笔,不具可比性朝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试芬。结果很令人意外酮幻。两款加速最慢的车型娥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h沮祈。当然最慢是和RS7相比较而言的霉揣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惫担辖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录翱设。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒挤辆搁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊桃维骇,但是还未打破我们以前的记录伟勺井。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底婚晨清,说它慢更像是一句玩笑话摔雄,这一成绩实际上已经快的吓人了俯。奔驰则要更快一些但第,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)猩,冲线的速度也提升至197.5km/h抵。冠军仍然是RS7的竞毒,它只用了11.6秒畅娩塑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平角婆。奥迪的冲线速度为193.8km/h撬憋和,虽然不及CLS63 AMG垃汞,但赢了就是胜利戈际。   123下一页 责任编辑凹耐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后酸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚房、运动和科技气息了无。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此豢才,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机轨竣蛔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子达,主动式车道保持和自适应巡航功能嫉蔚鬼,几乎能让驾驶者也变为乘客午,高科技配置更加丰富剁齐仿。    于是钡粕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前弥烯渭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了赌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L吕甩碍,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受莫钒默,在下面的文章中有详细介绍高芹沪。此外垮街廊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章刨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读萝具。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道朗、残破衰败的路边小屋蔼伸魏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律烙末,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富恭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落岭。身处如此糟糕的环境艰沤男,却并没有让眼前这个出身自底特律酗、土生土长的本地小子屈服痴啥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感景快,但只有经过一番试驾体验之后槐新,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力鼓疾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的磨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分峨萄。与2013款最明显的区别来自于前脸中网钎肖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形桐鬼净,同时两侧向外延伸与车灯相连戏揽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化莲雷鹃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯居,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计喷橙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计坟枢畅。   尽管是低配车型玛崇胚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬旁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)敞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车敝成侵,它基于D级车的平台打造汞耽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条卵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK娠烈罕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT似锈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体体,不过从近几年的趋势来看惯黄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香秋诫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型体彩菱,至于其中的原因维缅尘,从这款车中也许会找到一些答案雌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT鳖茎茄?   GT密窝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写灌侠灿,维基百科将其解释为具有超长续航里程羌、拥有强劲动力饭碾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型彭。可能一提到GT菜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车唉湍溜,其实则不然藐,GT拥有着明确的划分准则世,举个例子来说捻:拥有着标准的后备箱韧、配备V12发动机并且内饰非诚担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车遁婆靶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT僚。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”穿痹份,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类偶甩,不过要是按照上面所提到的评判标准来看害,这款车的确还真有点GT的意思湘莱聊。在笔者看来新抖性,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的谜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蚕,最起码第一印象分已经拿到了誊瓣扁。   5系GT是采用7系平台打造的偿滤?   5系GT的轴距为3070mm县裴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同戳坷心,从前双叉臂秘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蹈碍。厂家表示讳怒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型怂系啦,其在外观汹窍栖、内饰匹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同帘。   5系GT型到无朋友毙路钩?   谈及5系GT的竞品导法输,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情暇某,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位散,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版囊堆掠。   外观悸豹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚颠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆线漓思。风云2(详情)蹈靠吹、E5贾逆浩、A3以及今天评测的这辆E3涎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品去。从这辆奇瑞E3(详情)来看社热末,外观及内饰都有着很高的原创度撩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间菱。这让奇瑞的产品线更加丰富撂辽浪,但也让消费者选择起来有些头疼香朵。 外观霉曝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人赤谢,但外观却没有去针对青年人的设计锑僧妨,前卫潦讳、另类这些词汇应用不到E3的身上澈,车身也找不到多少运动感疤辱惨。不过它长得却很容易被人接受沫逻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉替。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看哦,E3和E5的外形稍有一点点相似当,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间裤煞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化班禽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞趟官杜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高霸,而且非常容易被大众所接受沦蓖粱。不难发现冻斥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蓖睹难,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头獭渡闯。艾瑞泽冉暗、瑞虎5瑞,单从外观来看都会让人眼前一亮废嫂。借鉴是好事屋覆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快亲埃,但不动脑子的照搬实在是说不过去差辩氛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧罕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表炕,作为最会制作小车的铃木来说爆每敢,雨燕可谓打开了国内的市场叫秒莱。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代颊芍,新一代的SWIFT迟迟没有引入潦姑。而就在2014年1月18日嘎夕北,铃木速翼特在国内上市武肩,这款车就是海外最新款雨燕的运动版辞。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后碎汉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏萄舶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彪吝摹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拖睬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件景赎饺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造窖欺,速翼特运动版采用运动风格打造遂瞥新。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm苔甩蕾,轴距为2430mm睦。由于基于新一代车型打造噶渴焕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些未,轴距也加长了40mm腑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚覆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息阑钾。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16愁番。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新孰沸,包括中控布局笛朗、仪表盘甲、方向盘等造型均有所更改氖。此外汾,配置方面新车配备了ESP县、自动启停系统堂秀篡、USB接口灭、运动座椅等配置全疙挞。CVT车型还配备了换挡拨片罗刹,满足驾驶需求晦欠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了少举通。真皮包裹自不必说顺靠,3粱童、9点的打孔设计握在手里也是真舒服贤祥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多措彪。不用和别人比攻焙,超越自己就是最大的进步顽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面厕疽唯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机裴,其最大输出功率为100千瓦朴岔刻,最大扭矩160牛·米妇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT收劲,其百公里加速时间为8.7秒盘,最高速度为194Km/h罢嗽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡称窝郊,相比之下乐趣少了很多巾饯。 免责声明拌吓:本文仅代表作者个人观点偏,与环球网无关抢泉屎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俗须,对本文以及其中全部或者部分内容餐、文字的真实性俄铂、完整性娥讣雷、及时性本站不作任何保证或承诺钩愁涵,请读者仅作参考辽裴,并请自行核实相关内容绞腾沫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车铃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大桶人竟,引起了广大网友的质疑龋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验淮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注别郎猎。于是易车网本着服务网友的原则贸,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测锨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车芭抱,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示恃颗璃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说懊,您便自有定论枯挡飞。   体验者介绍    前排体验者拘匪膘:辛毅 身高辱:178cm    后排体验者南丸:旭子 身高舌:177cm    Ozel 身高沤:170cm    小娴 身高璃:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准岗词,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高傻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍冷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市钠哦喜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣闲惋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论习权,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆玛纽新,公平公正公开地来一次大对决率系喀。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明持:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别顶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车骸朴滩。所以不得不承认搽哭歧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值狄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恋。    事件回顾泪喜:    说干就干翻坛苯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后凭,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作粳悍。根据易车网后台数据的统计来看漠饯,持以上三种观点的网友大有人在叭俄公,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲卵船朝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案肋墓衔。尽管是为了对比三者的公路性能翰茸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上伐股醒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上绣详。    测试车辆坡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350尺酚搔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型崔丧瞪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车罢帽,奔驰已经尽力了苏椒,我们在此也由衷地感谢奇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题灿帝胖,告诉大家改款前后的差别涩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5谦毫。因此我们也很负责地告诉各位网友踞,目前除了易车网尝,其他媒体对于新款X5的评测奶,都不能代表日后国内在售车型逝舷拟。第一辆中国版车型为xDrive 50i腐,加配M视觉套件架操撅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况灵借,我们无法借到官方提供的车辆仿妓逢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持炕衡释,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型涡。    测试场地公舍沟:    乐驾赛道全长1.6公里公聚,共14个弯道秀零梦,最长直线段270米堤纷,赛道宽度为10-18米僵,视野开阔募峦典,无障碍物炼建。赛道两侧均为土质路面钳翁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆莽,大大降低了安全隐患捞纯。    测试人员挨砷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑藕桂,却要替土豪们操心买什么车喘愤,这件事听起来真挺可笑猫,因为我实在没法揣测土豪们的心理唤绩。如果说我还能理解花五十万买大切涉奉侠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野烽扁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器茄,代价是要多花一倍的价钱鲍距单。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感豢关精,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感噶虫泉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望屋钠。不过因为坐的比较高彻矾,速度感不如那些贴地者强烈兢,还没怎么着呢就破百了勺漓单。这大概就是SRT8的魅力既苦特,很难说值不值得驴。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款炮菏话,车内的配置也都跟2014款大切非常接近辨肮纲,跟改款前相比还是升级不少萍篓惋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到先,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系囱侈,SRT是JEEP官方改装部门理结呕,这种改装是全方位的荆,包括内外套件加强鳞颊,以及性能方面的提升帮。SRT8就是高性能版的大切诺基阀旱,主要提升是外观套件妈、及动力系统钵嗽、刹车系统绿、行走系统等方面蜗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型邢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机羞,6.4L自然吸气HEMI发动机焙涪铂,搭载采埃孚8速变速箱局茄惫。   SRT8为公路而生纳,所以公路性能是它的强项伎林孟,不过Off Road就不是特别在行了卿怠缝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 霖叭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影泞。 ② 跟之前的SRT8相比固,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的唇嘉,所以科技感和豪华感都提高了不少峡,跟换代前的SRT8相比弓,升级的部分都是实实在在的妮氰皮。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱涡佩烽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统道补,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统酣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置械卷馁。  》辍③一百多万的车处,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车脆,再挑上百万的车的刺冻圭瞥,好像有点吹毛求疵铝。首先悬架的设定非常的运动俏雾襄,即便比较温柔的驾驶方式断触芦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极迫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车谩论,大切诺基SRT8并不是一个非橙粕牖郏合适的选择礁,尽管动力非常充沛彻,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吓鞋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响呛澎脐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺赋,但好歹SRT8也一百多万了伞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响胚男绩。不过之后我们也释然了胆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车檀俯,但经过数个媒体的“蹂躏”秘径,光弹射起步就不知道被玩过多少回了耪舱毖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了逗,有点异响似乎也算正常协痹假。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基范帅,请点击下面的图片进入试驾文章蓟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了抨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争恐陕,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求挛檄朗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的甫寂淌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中窖锰栋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生景胸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T篡酵,还是老套路弧擞通,直接切入主题畔粟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹脑恼。 动力对比蚀:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手谰铅显,看看英朗GT的表现如何吧诫。这台发动机的最大功率是131千瓦入,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来工恰热。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能岭同然,当驾驶者在需要全油门加速的时候懂淑,为了获得更好的加速表现烷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm拼厩喊。对比发动机账面参数来看酶坎,最大功率118kw楼溃负,峰值扭矩250Nm才,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜密痪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统碗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心鹊涣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力菇。   至于传动系统方面裁贺饶,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器币扑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样呻廖饥,都是目前该级别中的主流配置肮堆脓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现八陵龄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢菱钱绅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器庭徒葡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩沟苹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上信,比如高尔夫6挽繁、速腾等哇袒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方葛溪户,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构酞踢嫉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力少,从而起到提升操控性的目的此伤莫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架估,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上冗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接逃,但通过厂家的调胁冻な兀后厩豆,当一侧车轮发生颠簸时挪镭,对另一侧的车轮影响会比较小些具。   小结壁当:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多栋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出苫苦囊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了餐,至于优点这里就不做过多介绍了绢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌疲后英朗GT更偏注重于操控性核。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时腔,见过后车追着拍照的渭干寝,见过开我边上向我打听价格的九,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回番芭芦。我坐在这辆路盛E70里厩秘鳞,被注视得有点儿不自然抱。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣晌冀潭,我琢磨着淌,要不要让他进来看看息讣测。要不是我瞅见了绿灯亮起蹭认钒,我真就这么做了授忌。对不住了朋友需,这次没能让你仔细了解它酮,不过我希望你能读到这篇文章疚。   不用否认瀑参,人们对美的好奇与渴求与生俱来闭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣恍瞪腻。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗晶溉。不过在这些人之中拷蒙,有人会终生恋着美人关,有人也会为抱个花瓶而后悔嘎。如今打造足够美的外表来吸引消费者獭恳达,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情架,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70硅哪绕,但在这之后能否一直爱着它铃,我认为是一个很值得细抠的问题扣。   ●外观大气惶蕉倪、美佃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时身藏,我还以为来了辆捷豹圣拔冉,赶紧跑过去看发现被骗了公。不过我并没有觉得失落吨态,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观诚忱,并且从设计角度看氓姓邦,它在借鉴与融合得方面都很到位摊堕。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蓬写,我对它的外观设计就100%满意了雌。这事儿对华泰肯定不是个难题凛坟腊,您看看宝利格还有华泰B11堵,都有明晃晃的格栅朔焕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位鸽陇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中洛废,但绕车一圈后我发现藉同,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了剧荤饲。咱看看数据对比哇逻,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手全徐酣,可以说在各种数据对比上去,它“不是第一并拿部,就是第二”弯宽官。虽然在宽稿财缉、高和轴距上没有做到最大结牟囤,但也不过是一两厘米的差别磷握,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米妒,这就让它看上去大气许多轻吓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上发舷。   打我接触这辆车的时候花艾谈,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光写摄练。在这样的目光中垒尺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期叛食尽。面对“屁股高靶烙蜂、尾窗窄”读、后方视野不理想的路盛E70时陇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车讽淬。先不讨论这样有多麻烦了匠衡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作警疮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧返匠?这点让我心里不太自在透潮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲竭涸肪,是个应该有的配置兜哪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上灰圣坤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色坡粗。而随着国外皮卡文化的不断渗透补膳,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型堑肖,去跟进时代的步伐簿遂稿。为了迎合市场的变化及用户的需求己铂尽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时棋,开始注重宽大饱满的外形设计蛋,并增加更为丰富的配置爬碳当。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型杭。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾粟渭怪,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)洞辛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗孔搜,整体的风格带有一股阳刚之气橡。在车身尺寸方面逃收,它的长/宽/高分别为憾:5310×1812×1775(mm)券宝覆,轴距为3100mm铆。威虎TUV并没有大小双排之分搏传邻,仅提供了一种车身长度狼世祭。车身侧面的线条也很平直染,外扩的轮眉使其显得更加饱满瞥糙久。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正烤反,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感韧蟹磋。大灯采用远近光分体设计怂凶,其中近光灯还配备了透镜截乾,不仅更显精神倍圈,而且还可以起到聚拢光线的作用灰杀劲。镀铬材质包裹的后视镜很显档次扰,遗憾的是袭芯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用当竟胚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯陵,并且后视镜仅为手动调节朔藩沟。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架矫舷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用毒,非常不错惮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点令肝,至于货厢外侧并没有再多设置前煎遣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)亮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸发。另外吕,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”捕娥,不过据厂家介绍钒赶睛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”违瑟。对于皮卡车型来说撮泵烦,这项必要的配置还是很厚道的毁殴胁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山舱谐董,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气酶兜羡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地茅垄绘。不过催谁,今天我来到这里并不是为了滑雪绰吻,而是为了求证一件事情貉鹃:有没有一辆车歇司车,既能够带着一家老小舒适地出游姥,又可以不惧冰雪仕串,在冰天雪地中步履平稳地行驶计许,同时价格又相对平易近人呢色讥朗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求盾腺芍,那么就让它拿出真功夫试试吧刮怪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)陀赶吾,从外观上看来哭浩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别冯搁,19英寸车轮显得很有力量感瞎权铅,也与动力总成更加契合;其它的地方备忌,也依旧是酷威的老样子矛,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿朵酷碌,甚至还有一些精致的感觉沛阿寺。总体说来分黔抵,尽管算不上全新车型泻失,但依旧耐看宠佃曹。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面搪桅,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了献,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中亮憾,动力响应良好芦,易用性好勤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分捻稼。当承载着全家出行时布,既不会出现爬坡和超车吃力的状况崇挤吠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适豁耻车。   至于酷威3.6L的内饰方面吓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)瘦比绊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”表临,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节瓦睡碌。   除了动力系统妥撵,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式吩蹬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器趟,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动佬其览,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴暮陀赖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施揣禾。动力分配完全依靠电脑自动完成抛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮棚啼匹。   有了四驱系统目峡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳暑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎氓淖史,具有更加粗大的排水通道慷,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”统脖,冰面行驶性能更加出色钨刷悍。此外蛙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜藤,胎面中央多重“Z”形花纹堆胺疆、针孔沟槽设计泉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性活飞恃。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息玛觅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间触谈,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情罗咳。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3凤攫,它的定位低于1系窃吾慈。但是返顾,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步摆拣馆。另外苏,它也提供了i3?REX增程版本篱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机湿驶,扩展了这款车的最大续航里程秋绢。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试糠扫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流亢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合庙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合袖擎。   宝马有没有提高电动车的标准稻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协桨抱?让我们在接下来的测试中找出答案炮信喊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式厕喷逗,宝马i3的行驶里程可达88英里疯菏。相比较而言文泪礁,?Ampera可达30英里汰,而普锐斯可以行使约10英里氮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电逃港,i3可以更多地使用电动模式辜怜。而增加了汽油机的动力系统胁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里息江,357英里和505英里灸备。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大般居。这台车约五英寸高疆苯,而宽度几乎和高度一样茅簇,与低矮流线烈,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比拳掏敲。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能卡逝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力咐愤举,我们没有所需的充电站?虹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式捆。   此外署馆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容品哩顷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名穗粪慕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车屏砍。它内饰精美喜纹眠,融合了许多先进的科技漏惨皋,它空间宽敞旗嫁哄,驾驶体验一流耻焕捻。但这种REX增程版本无法替代传统汽车香缮,它仍然使用汽油机迪腐奠,以作为电量用尽时的保险遣。   第二名地寝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好肯赡盘,科技感十足惦薪码,而且它也能胜任舒适的长途旅行哥。   第三名脯菜炮:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款杭,它最大的优点就是充电迅速零啥,性能可靠滥蝗铺。   然而寒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋搞缴抵。(实习编译背侧梗:徐旦?审稿箱恒悼:刘洋) ? 免责声明版权作品厢摄豆,未经环球网Huanqiu.com书面授权趣卢,严禁转载踩疟封,违者将被追究法律责任梧。责任编辑陡庇:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车骸俄,应该说是倾注心血涪,在技术平台上都有可圈可点之处虑,源自萨博的技术是其最大的亮点句。我们所试驾的这款2.3T顶配车型琳粉扮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作温。在外观和内饰上钵鲤崔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平尖乒钙,在动力和配置方面也还是很有性价比的牌丢舅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蓄恐喊,绅宝的外观原创度还是很高的路板,并没有刻意模仿什么车型褂,但我们会在这款车的细节上看到慕芍悉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法讣。且融汇的比较好颊嫌,并不是简单的照搬照抄撑。这一点值得肯定签许,大灯的设计十分犀利戒,鹰眼造型也有较强的辨识度饲界。LED日间行车灯比较醒目枪,穿透性不错尾堵弊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表侍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感伯,也很紧绷送。看起来运动感不错京淋,但前悬和后悬的长度较长煽记搔,看起来有一些比例失调忻苟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些克,在视觉上看上去会更紧凑动感郝七。轮胎的规格还是比较高的咆幕雾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能炮荡肚。   车尾的设计比车头更简洁一些藉酵,尤其是尾灯的轮廓寸,设计非常成熟嫉补。和宝马新款3系很像倍牧将。除此之外茸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感解痞腔。   本文导航皖扮:" "  “卧龙凤雏荚,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口了,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嚷绿,便有了三国时期的三足鼎立嘉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吞慰门,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车妹菲郊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国怀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出帅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩识搪妗,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹曝,然而坊间始终流传着这样一句话伙:“得中级车者得天下”;是的鬼窍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重菩艘,今天我们会为大家带来两款重量级车型送,它们能否为各自的“主公”平定“天下”咆戏挤,请大家继续往下看碾惟凄。   看到这里大家肯定已经有了答案了蜂磁邢,没错程,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L款同,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉妨,那S60L是何方神圣扑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型猴航,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花即?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版饯红,厂商指导价33.49万元堂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型陡磁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热未粪龟、后排座椅加热车线荆、并线辅助令、车道偏离和自适应巡航等众多配置幌杭极。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中渴,即使不看车标磐,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃闪,哪个是奥迪祷萎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的惧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现掠纠淘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统榔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动删胚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嘶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性地喷雷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角胃,使夜间行车更加安全藏充龚。两车双色的外后视镜造型别致感,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光秤桶磨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型誊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色媳,至于乘用空间如何价茫溉,我们将在空间篇为大家详细介绍仙剩。两车都采用了5幅式的轮毂造型骗小,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力豌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳窘叫苏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计屠坞袒,整体方正的设计略显稳重驳。后尾灯的设计两车可谓各有特色唱胶,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似奥相丝,设计感十足杉剖伍,而奥迪A4L的尾灯更加修长谢,视觉效果出色害狼阜。天窗不仅能够增加车内的采光差烦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出黑厢忍。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉热,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心炬,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习慧阑刺。   本文导航蕊蓝吗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车烧疲聘,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间垃,配置也能满足一般家庭的日常需求簿辈。对于这个价位的小车来说僳块侧,最吸引消费者的无疑是打眼的外观违怯鞘,在这方面吃,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮胖韩,就算是与它的直系前辈骐达相比豌认吧,也不遑多让境。然而作为一款家用代步小车钠,它也并非完美咀,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高慷峭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外微,车辆本身并非进行任何实质性的改变骋,跨界的概念噱头大于实际死。 "   技术革新日新月异的今天泞开陀,车型的改款换代再常见不过递,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变盆舍课。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型痊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变黎,同时在动力方面也增加了1.8L哦磕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万超,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势娠膏律。    新奔腾B50是一款自主品牌车型龚枫枢,但它的实力不可小觑赎兑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌苔擎粳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动权曹胺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型腹涧。既然实力不容忽视巍概怕,价格又有优势对掂秒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机缆嘉。" "  版权声明啸半:本文版权为网易汽车所有添铣,转载请注明出处几聊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星卞荷皑,全新的品牌全新的车型炯导归,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比武,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶冢克斯颧,在2013年赴穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月嚎,堪称是这个区别的标杆级车型瓶,观致3要想在这个领域取得成功黎翅,不可避免需要跟标杆车型来一场PK洞斡,看看是否有优势能吸引消费者关注东快。 外观风格各异   先看外观方面嗽沛,观致3展现出大气得体的风格陋,不像速腾那么沉闷单调了,且有着自己的灵动个性;而盖拢克斯则是完全偏向运动化的风格嘛,典型的注重操控性能乾,突出驾驶快感的性能车型窃恃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型殊,与观致3区别明显孔楷潍。两者主要是风格差异杏怠,外观上分不出优劣喜骸涡,而就装配水准和油漆喷涂工艺上豆侍,观致3丝毫不会逊色于付Γ克斯车型福悍氨。 尺寸对比 车型名称 赶浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上舶念上,两者也是平分秋色摄,车身大小相仿径廉高,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势辨蓟,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上藕婆,观致3要大于赴萍冢克斯崇坦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞写,尤其是腿部空间较为宽松砍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副悖克斯在后排空间布局相对紧凑痰,而后排空间也一直是各代覆薰继ⅲ克斯的软肋扭豆袜。 价格对比 父耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上跋,覆兀克斯则要比观致3要更大一些肋,在不放到后排座椅的情况下浩才,柑穑克斯的载物容积是530L达儡猎,而观致3只有430L歇,100L的差距还是能装多不少东西的殴屡涝。而在需要有更大空间的时候刚伸,两者都可以放到后排座椅上吭,放置大件的物品朝煤结。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间换,观致3和该谛锷妫克斯三厢都是11.99万起步仁魄磷,以下我们将重点对比这两款同价格的型号华丛。而细细对比价格表可以发现授,要选购自动挡的车型肩,腹欤克斯最低仅需13.09万钢垂划,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合恼疽入,观致3则需要14.29万闲痉,这个比起赴セ克斯有1.2万元的价差偶,当然在内饰配置上会有其它差异孝弧荒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言惋悲戊,可能富疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些膛。 挑选合适的爱车缓熔杜,看专业导购耿霓乘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么幻唇低?   扫一扫廉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚规颓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆横皖。风云2堵擦率、E5挟磐、A3以及今天评测的这辆E3蔼标,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中魂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度联痪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品念媚。从这辆奇瑞E3来看滦,外观及内饰都有着很高的原创度潘绞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间济涸。这让奇瑞的产品线更加丰富饭沟懈,但也让消费者选择起来有些头疼超幂权。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的森沏,也从来不缺少“明星”挝下换,“沉稳绅士”大众速腾堤羡、“狂派斗士”福特咐楹3ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型膜,不过要问哪款车型最近销量最高寞,还要数“逸派高手”日产轩逸疲富,它已经连续两个月销量突破3万视,坐稳了桥车销量的头把交椅耪秆。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡虱任乒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢绩?下面我们把两款车型拿来做一次比较卯隋,或许能看出一些端倪急浓江。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万灵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万洛铆,入门价格上柑萄潘,风朗比轩逸高出2.08万元犬,表面上看价格闺芥,轩逸占有优势佛拖恼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型沮屎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元界酶桐,这样看来拧函,风朗其实只比轩逸贵了2800元唾,等国产版风朗出来后臼淳钠,风朗在价格上反而会有优势也说不定暖模匣。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市剧,这款车外观与内饰变化并不算很大蓝诫侮,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一谈蝎瓜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7谩水,下面我们来看一下们。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表躲颗狭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观倡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格湍毋,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹挟顶青。质保方面烘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力洼侵。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表腐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机昏,最大马力已经达到了170马力脖妨关,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟抖。变速箱方面叮,逸动采用6挡自动变速箱剖沃目,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱褥抚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色搽埃,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些缅。 免责声明皑托:本文仅代表作者个人观点愤枪潭,与环球网无关思莫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惟赤,对本文以及其中全部或者部分内容酶、文字的真实性扰史、完整性克伐、及时性本站不作任何保证或承诺冕,请读者仅作参考控匙,并请自行核实相关内容搏解失。" "  近两年朵粗捷,自主品牌进步着实很大煌羌狸,无论是从设计方面汹期,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嗣,甚至可以与合资车型媲美赏晦祭,山寨箔挤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式恫呕童。在10万元以下紧凑级车型中亩,更是自主品牌的天下疾骸思,凭借比合资车型更为出色的性价比贪方冬,吸引了不少消费者的关注守伴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市燎,一经推出便受到了极大的关注固丸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型末藏呕,包括动力在内其刀惫,新车共有20项升级秃冬票,本次共推出8款车型猜核位,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款烂胳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型并春餐,售价区间为7.49万-11.79万元继迫瀑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表雇鼻项,近来也是频频出镜晾间褂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰В控大玩具车”的名号名极一时栏。速锐共推出了9款车型赔钨浇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款簇何,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合函堆情,售价在6.59-9.99万元之间设盎。   单一来看畔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品衔氖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较尽拟夏,看看那款车要更“精”一步鬼送磋。" "  新君威变得更好看了潮案督,配置也进一步提升逗谭扮,新加入了一些科技配置焕含妒,比如智能交互系统耐堵,BOSE音响等等挥岔。这些都是新君威的改变之处范膏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型耍,售价24.59万元缝,作为一款定位中级运动型车的新君威腹,品质感一如既往蠢,操控性也非常突出瘸讣。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威天好,以下简称新君威峨顾勾,外观相对于老款进行了必要的改变闻栋刺,毕竟老款车型从上市之后微,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳钳昧,新款在大灯戌、进气格栅席、雾灯肋寇辰、尾灯星垦、前后包围都进行了细节的变动扫。   在新君威上裙磋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统宠摄,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统帘奔,在操作上没有太大不同闲,轮毂方面毫痞孟,新君威使用了十八寸双十辐轮毂巍,轮胎品牌依旧是普利司通狗菩。侧面造型基本上没有变化居臂谭,侧窗所占面积依旧较小菩防康。   车尾的变化还是比较明显的破砷赡,这主要来自于尾灯的改变对味。新款尾灯全系标配LED灯菠,并进行了熏黑处理附吗绰。尾灯的轮廓样式更加犀利嘛隙力,个人认为要比老款更好看创旦梢。除此之外妇炒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化郡广拒,牌照安装槽的形状变成了正梯形虐膊。   本文导航瑰扯沮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击划,颠覆传统的外观惨,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环戚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV韩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5滴修惰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型佛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机姑巾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆斜侯,足以证明其强势的地位归公。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市久存豪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠骸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强家。(温馨提示湾硷亲:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缚倘想,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准曝人围。)   自由光基于全新CUSW平台打造豁鞘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭琴石,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅五脊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强新靖词。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致糕锭,圆润的造型是其给我们最深的印象线芭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网伪夏虹,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线能岭,显得简洁利落离富。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条赣察,显得净雅别致惦氰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同赁抗,主要表现在其大灯的表现形式上磺常溃。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球颈,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可隆。两车大灯配置基本相近憨绣揪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瀑。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助策渭,车道偏离预警系统罕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围牵卞巳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗吹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅坍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势辛煎喉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势貌末。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话墒趴,其尺寸差距就没有那么大筹呸娶。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡厢甲,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁强簇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起篮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同斗零块。奥迪Q5采用两边单出的排气管据慰巨,在气势上略胜自由光瞪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道宿及携,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型逞系仕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部诲澈,磨损线束保护层弛聪仕,存在导致电池损毁的隐患吭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日纳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知共固胸,称9124辆V200受此次召回影响娶琉。长城汽车正在邮件告知客户淡,并建议联系当地经销商进行检查维修孺。   据悉蒜驼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转架拖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽极携适。”更有甚者熟,线束可能会内部融化庐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说屉,目前已上报了数起线束故障事聪辫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转彤,不能够给电池充电耙焦,车辆也无法启动蕊偷捷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型碘会,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束徒混嗅。   克特里尔先生称图精寂,检查故障预计用时20分钟瓦朵,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟谱唇。如果绝缘保护层磨损严重谢,线束已裸露旗,则需约两个小时以更换整套发动机线束伦挪。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件痴罗惶。此前钒息窍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鄙逝蕊,2010年又因手刹故障而被召回怒闷抗。   2012年贝圃能,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回废,长城V系列也在其中渴。当时必埂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片门递,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸僻淮榷。然而函矮闹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片檀怕驴,更换车辆共计超过1.5万辆版庐。  ∶谒浮(实习编译敦:王萌审稿请:刘洋)   免责声明版权作品观,未经环球网Huanqiu.com书面授权惯关,严禁转载卫,违者将被追究法律责任旧晶。" "  随着经济的快速发展喀帅,购车群体的年龄层次也越来越低朔闹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蜕码歉、省油己昆,而是追求个性和时尚设计奉谎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型衬龄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一妊坍。作为跨界SUV滦,它们在造型上将年轻秸剔舱、时尚展现的淋漓尽致偶率瑟,完全符合年轻消费者的审美需要险。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鼻虹迟,来看看到底谁更适合你惋乾劣。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV绵是阂,相比2012款变化不是很大倦妻题,只是增加了配置和车身颜色叔偿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版扫抬屯,售价分别为21.98万和21.47万捌皑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV徘美粕,但风格却不尽相同齐捐戚。斯巴鲁XV外形显得干练绥层透,车身线条硬朗拉,富有力量憋财,越野味很浓沉。而标致3008外形偏向都市化设计岔,饱满圆润的车身凸显时尚感派,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瓶溉镜。   车身尺寸方面有所差异堤鸽沧,不过并不明显杆奸疯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)焙,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)辅。斯巴鲁XV车身更窄旱地捌,同时也稍长一些勘。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置即湍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网瓦漓,加入蜂窝网状格栅运动感十足墙陋。而标致3008采用半圆形中网遁念骚,镀铬亮条包裹显得很精致写。两车前脸分别展示它们不同的风格俗,同时都包裹塑料黑色下包围通犯咀。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯督,远近光分离灯组设计话拴,造型普通录虾,配备有示廊灯径屉。标致3008同样采用卤素大灯粱嗡黄,不过加入透镜皖如,不仅聚光效果好僧抖,同时美观性也不错味。另外桐,还配备LED日间行车灯设滴。   在侧面龄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计卧淬,比如非常倾斜的A柱叮,同时将后视镜位置后移坚,留有三角窗减小了A柱盲区深快焙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料凸杉,有利于减少磕碰的维修成本橡伴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎盖,注重舒适和静音性开堪交,双五幅轮毂很有张力蔑。相比之下呐苯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性沃胳,与黑色下包围搭配运动感很强烈祟廊鼻。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎庭鲤,同样注重静音和舒适性不。两车的备胎都是非全尺寸设计矛。   相比前脸梨项,斯巴鲁XV尾部更个性钠,辨识度较高菠棺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型淖,镀铬亮条的运用增添了质感竞欧苍。 标致3008尾灯加入LED灯组脱酸胖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组柑讼尚,但是块状尾灯造型很独特汲。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像台菏哇,标致3008同样配备倒车视频影像钎,另外扳龋,还配备前2/后4颗雷达探头擒疆铜。" "  在过去的一段时间里即铺晶,干什羁ィ克斯缔、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置瓢唯。时尚动感的外观钝乐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性新禄,成为了年轻人群青睐的车型屁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型轰衅,科鲁兹掀背车则是新进的一员库,它所要面临的是一场“无言的战斗”赖猩喂。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了地侗哀,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出策谋抵,但却带有美式车应有的力量感松林,总体来说它的设计很适合国人的口味催扰沸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说赡栖,其三厢设计有些过于保守什,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间碳,为了能够扩展消费群体瘫恨,推出两厢版是其最好的解决办法阮酗杠。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话聪狮,你几乎完全无法识别它的真身摄茄,因为它与三厢版保持着高度的一致性半。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组滥遍片,很好的诠释了彰显力量感的诉求淌掏答。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后被互,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接隆税,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些芯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉慈,但实际上它比三厢版短了不到9cm刑涣呜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多碧外墙,后窗与尾部的衔接并不生硬封醛,拐角的折翼恰倒好处忌手廷,为尾部增色了不少使。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计含辫填,在样式上显得更加简洁萝,只是与自身前灯组相比尝讥伶,在棱角的刻画上有了明显的削弱炯泉。   本文导航躲澈:" "  提起之诺跑平,很多人都不知道是什么品牌湘阜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌柑餐陡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的播剁年。只是之诺定位于高端合资自主品牌场钎,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式核肺孪,那么它的首款电动车1E表现如何碳奴避?以下文章为您揭晓款。   只租不卖呐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务嫌础档,包括车辆租赁篙啊什、充电设备勘察安装彼、车辆上牌溺、车辆投保妓婆、定期保养嚷兜、故障维修脚湘溺、道路救援隆外、检查维修备用车等钾鹤,通过这样的商业运营徒豢苹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展法关季。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车培齐洽,它的卖力需要大家自己去发掘猛农。不过在发掘1E精彩设计前轨,请先忘了宝马X1催驳伴,否则你将永远欣赏不到1E的美现颈。其实1E最出彩的设计在头灯巫瀑染,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感计。   不仔细分辨的话签,很难把1E和X1的侧面造型分清徊槽蹦。不过1E拥有自己鲜明的特点湃,车门下很宽的镀铬饰条妮眯,和没有行李架的车顶浓灿撩。   相比车头和侧面滥腐,尾部就让人感觉有些欠妥了铃疤,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分巳始桔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条迫洞。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车熊。   本文导航撂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说动,奇葩的中文译名晒戈腿、“野性”独特的外观以及较高的定价瞄办,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议盘攫。说起野帝我们不自觉的想起昧,同样在以国产车身份进入中国之后皑撬滤,“改头换面”的法系SUV标志3008抒,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类死勒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”骇途赖。当然然蔚垦,以20万元以下的车型作为主力军工辰较,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蔑畴告。那么下面我们就来看看脆痉,这两款性格迥异的德乱峦、法新生代SUV之间究竟有什么差异啼殿剖,各自的特点又是什么健? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别奴拒,首当其冲是价格方面的不同斯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合宫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势硼肠兄,不过差距方面不大基本可以忽略垛乡搬,两款车可以说在同级别车型中表现优秀系联。动力方面的表现也近乎相同僵,只不过大众7速DSG戒磐骄,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配诞,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些棋炕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一昂袍处。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔衅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰汲扯磋,湖面之上也已堆积了厚实的积雪朽舅躲,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上结景娟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激闭非,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景窘叛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试热。闲话少说慰迹枪,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜房脸馁。   这次试驾共有5个科目闪楞,分别是1.傲虎—终极绕桩侩,2.傲虎—冰雪连环蔑财和,3.傲虎—短道拉力测试蔬跋酮,4.XV—戏雪乐园抽,5.森林人—不规则路面自由行驶攻慑但。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同但,MPV表现出相对冷清的一面权朴薪,尤其是中高端的商务MPV唐碴春,几乎屈指可数栋仁,除了老牌的别克GL8外赴鞭,似乎很难让人想起更多车型寄躬。不过在这个还没有完全饱和的市场里烽皑捕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅醒警囱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮纳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢霜?这就是本文将要找寻的答案饶抢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型拆朔,售价28.38万元-33.58万元缚猛盟,目前市场上有近2骋介、3万的优惠幅度竞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型客,官方指导价31.98万元辽笛。) ●外观解析   从造型上来说浦,艾力绅算是开创了一条新的路子唯颗,没有过分使用一些夸张圆润的线条却目领,车身轮廓棱角分明翔,有着很强的视觉冲击力素烧,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别探,此外蝗,艾力绅还装有一套大包围对窘,颇有几分运动风范实铝堪,也有着一定的改装潜力谱瘟啼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感称饰宦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蹦本揩,中网与宽大的前大灯连接在一起狄锭,营造出一种大气静撩、动感的MPV形象射孙。   艾力绅A柱采用黑色设计啪诚,且A柱的倾斜幅度较大册小,棱角分明的线条从侧面来看更为明显灌,总给人一种方方正正的感觉垮规菏,后视镜尺寸同样不信钡倒薄,与整车的风格很搭人潘什,宽大的后视镜提供不错的后方视野斯,保证了行车的安全性与舒适性镁性。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感昏奠勾,当然聚仓眠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现吭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手豆醒保,侧门就会自动缓缓打开女茅阶,此外盾能,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关壁。如果对此还不令你满意的话碍亥,通过钥匙同样可以夷饷В控侧门继航算,确实有些高端大气上档次古仿仿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm第讨,轴距达到2900mm坝俗瞪,尺寸在同级别对手中并不占优势极石,与GL8相比镣攘,仅仅在高度上略强于对手蒋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势付协。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计胁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果滩。整体线条依旧硬朗酥,尾灯加入了时下流行的LED元素里扁浩,为其增添几分现代气息够。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及戎,人们购车的选择可谓越来越丰富略,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择骋庐,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过梧微蔽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈图仁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5龟,他们能够碰撞出怎样的火花咕,请大家继续往下看筋琳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表扯抢汀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出歼凰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比湃,由于这两款车型出自于统一平台打造驶沦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲古哦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间署祟赖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题苗沟,你可以说它带有侵略性遣氯涟,或是富有运动感榷扦,也可以说极具视觉冲击力扣舰颗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突脐。而K5也应用了与智跑漓精搏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计吵,使其拥有了明显的家族特质盖官些。   运用Fluidic Sculpture的设计元素彻漆,极力打造出时尚与动感的流体车身烽须绘,在驶入眼前的一瞬之时体车犁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象涵步。前脸的线条设计十分紧绷筒,大灯组与前包围向中央区域靠拢峦榔,展现其动感的一面氖势。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合培,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势搅陈,抢眼的外型加之迷幻的光线甩趴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽短培汤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嗡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力茎荆临。   第八代索纳塔不仅外观时尚痞仟刃,灯光的运用也颇具科技感刮妻,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性茨操,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯辞搂吩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步丧揣米。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计台,显然这种的夸张设计撂惧,使我将其列为变异的种类供巷,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用冒鞘,多折线的应用也使尾部更具立体感读,同时对于运动观感上也有显著的提升健,由于K5搭载的不同动力总成逃幂肺,2.0L车型配备的是单排气设计陛沦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感壕且堂。   轮毂也是一个变化的重要部位列浆辈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面钞鞠。根据配置不同底蒙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分百镰颁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎弓擒彩,该系列轮胎偏重实用性挠摊。作为索纳塔的尾部古售擂,基本没有大的变化排洛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示糜,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点扁恋体。   本文导航豢:" "  每到年底飘,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蹬盗,地点也大多选择在北部寒冷地区搽狭散。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣坎舜绷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性惜姜弯。在临近春节前夕彻筒酷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现堡。   延伸阅读吃惰:   之前碍姓毁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间势笛焕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蹿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容菇。   酷威采用的是电控适时四驱系统疥誓,中央为多片离合器含,由电脑控制来分配扭矩此,车内并没有任何切换按键凑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动墟苛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴厢森,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施权卧忿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶姥,如果想要挑战一些极限的路况的话局,酷威还是不具备这么大的优势的肩凰错,因为不具备限滑措施搬炊存,至少在脱困能力上会有限制性列妒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎皋,采用全新发泡橡胶技术峡晃愤,具有更加粗大的排水通道蓬,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”狸饥,冰面行驶性能更加出色攫举,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蕾品妹。此外瘫弗局,中央多重“Z”形花纹灸阿含、针孔沟槽设计睬、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性房。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机诚窜,最大功率206kW/6350rpm领蛊楼,最大扭矩342牛·米/4350rpm淬攫,在目前的大切诺基射沁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载协篡杯,但是会有不同的调教浚。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器樊,我一直在想淘啼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢媚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV窘,我觉得这个可以有径册,至少不会和其他车型有太大的冲突罚。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖堑捌,路面上的车辙也是压实的积雪份孪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度钾贾舶。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用赔聘鲜,只要不是过激的驾驶行为猴柬按,基本不会出现危险状况宪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候缝幢粹,建议最好将挡位切换至手动模式课辨昂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速雌晶,这要比才刹车安全的多龚,这中方法同样适用于其他手自一体车型叔。   本文导航笆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢侍妙舜、充满艺术色彩遂德,或者是有着一些与众不同的操作模式萌沦蕾。而这辆2008则告诉我们翱惕蚕,一旦法国人在拥有自身优势的同时馆,再把务实两个字加进去化刺蓖,那么可能会让其它对手感到紧张很。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置胶,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注许奖昂: 由于本次活动仅为简单的静态体验福,场地和车况都受到一定客观因素限制违,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分儡岸宠,至于其他更多相关信息穿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上谷绿面,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型水肚竟,作为首款引入国内的小型SUV浑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上辫讣。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来茄岛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坊考。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)领惨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜渭肠豌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿妻椽搭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一鹃那。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置咐恳投,对消费者很有吸引力胸。作为一款紧凑级市场的生力军车型腹玻悲,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型焦。   观致3共有6款车型蝗俗凛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型懊境皑,售价为11.99万-16.79万元区间写呢。因此糙你餐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较写嚏胸。对于中国的汽车消费者来讲屏婆踢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的痪簿氓。要知道自2006年上市至今幂寐娇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主韩潞颁。那么率,作为一名后生的观致3塘必百,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢便年顺?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼臣懊笺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中肠,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价恃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价鹤天:16.78万元)来进行比对惹。由于两车的售价只相差0.01万元来裴,这也令比对的本身相对公平一些橙。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间涡,我们测试过高尔夫7顶配车型肌负,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现青埔,跨级的配置也令对手望尘莫及邯称。但这一切城惰,也许并不是你在一台高尔夫上最看重界铂兔、最需要的因素懒。对于高尔夫这样的家用车男,在使用的维度上做到出色盎,才是它的本职矛护吕。今天磐,高尔夫7又来了娇际,这次是全系中价格最低的1.6手动型猫。动力称不上凶猛氯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富嘿膘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗楼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一贪,必定有些硬实力蛊哦瓜。空间满足舒适乘坐渺、常用配置齐全舶,动力也能保证提速顺畅谦帝诧。但对于这一类的畅销车哭查,最重要的是它必须耐用返市技,不能隔三差五地就往修理厂跑扔雷破,也不能冷不丁地出个大毛病旧醚紊。这么来看毋,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”屠芥桥,故障频出盛,这点很难让人满意苦。毕竟厕,大众车能在国内打下当年的民众口碑灵护,靠的是皮实耐用的品质烘棠。在我眼里悉分,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境稼。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型末钒艾,高尔夫7车身长度增加56mm设究楼,宽度增加13mm秋屋蓄,高度减少28mm筛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长徊,也更显扁了觅。   如今孩工,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达参斥,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的罚。这个配置的增加壕境惠,为日常使用提供的便利性还是很大的魂睬躬。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气船扣侠,要知道附链罚克斯旱绞、英朗等竞争车型都是16寸起步了杯羡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性脯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服微,这套胎居功至伟貌翟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候湘还,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车棵,如果您拥有过高尔夫4鼓、宝来或者帕萨特B5的话敝墩,您一定会理解我的意思扑家被。没有复杂的配置浓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则挨寒劝,瞬间就能上手佰碧。这一切都似曾相识光断路。   在1.6手动版的高尔夫7上第醛,您看不到任何高端的娱乐功能歉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone舱间桂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限恐芬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾淑,但我认为这并不影响操作便利性桓操,最低配车没有大屏幕很正常肚璃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时乖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用氦妥漆,车辆静止起步平顺性不佳长,油门给少了刹车不松开鼎郎,油门给多了又会猛窜蒜,让人抓狂际溪巴。但今天这台1.6手动车型辉簧,上述症状全部消失强袜娜。起步轻给油即可灌,电脑自动调整喷油量伪,使其转速稍稍上升碉闲垮,令发动机不容易熄火坛尚,等红灯邦、坡起都很方便梨讼,使用起来当真比顶配的舒心多了坛届。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂溪歇能,让人捉摸不透力睹掏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平虎马么,用料优秀被认作理所应当溺。在数年的成本控制下需校炽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蜡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范软颊。对于大众汽车而言肝亭挝,这样的结果也堪称可笑了侍隧。   没有真皮座椅瓷,您会失望吗舜?我和同事们都不会栓似。我认为从适用角度上戎,织物座椅与高尔夫更搭将熟浩。这套座椅的缺点婚发东,在于椅背调节起来很费劲璃,而且要是有个腰部支撑就更好了疆。纵观高尔夫1.6手动的配置换妹浅,我认为作为最低配车型叉,功能简陋一些并无大碍舱咆,该有的它也没少谴,并且绝大多数的都还好用搜史秦,如果您是为了舒心实用抛辜搐,我觉得它能满足了逼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来糙埔,对于购车需求的国人来说白,一款看上去体面甸汰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感嗡讨翱,只是碍于可选择的范围有限联,但凡有一款出类拔萃的新车型澄凸犬,必定会迎来极大地关注搬。对于25万中型车这个级别硕蕉,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖私搿,而福特全新蒙迪欧的到来农,分走了不少的关注度颂解,选迈腾还是选新蒙迪欧颂锻,对比一下就会发现鹤冲环,挑战者颇具实力竣寝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型菠李并,售价24.28万元箍弄,和迈腾 2.0TSI 豪华型耍讽,售价24.78万元蒙,均是各自车系中的主力车型焙览。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车翱谁慈,兼具个性运动和居家商务需求烤慨。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计摩群,极富攻击性淖,对年轻消费者有着很强的吸引力嘉念,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力隆,入门的1.5T也有不俗表现刑仇。   现款迈腾严格意义上上讲睹巢嘶,只能算是半代升级伞欢,是在老款的基础上升级而来盛。迈腾整体延续上一代车型的设计潘,符合国人的审美袄蜕吗,经过加长的车身艇岗,带来大空间的同时慈脐,提升了行驶稳定性及舒适性娩溯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面联文,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米撇乏磕,轴距达到了2850毫米动赡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米合横息,整体比新蒙迪欧小一些苔,即便是经过加长疏偶们,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧梅炊灯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节抵枪铂、加热潭导、折叠搁凹、记忆 电动调节础、加热捣傻、折叠驶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎逛阑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了玖扒纺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯戊扯,不仅科技感十足芦察,还具备随动转向燃湾、自动开启等功能该,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些妊汀。天窗擅聪、全功能配置的后视镜等弄方,两者处于同一水平贸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升伙趴,对称的T型中控台中规中矩救是,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统僳佛厘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作久错抄,主界面被平均分为四个区域倡赖讼,分别显示电话负、导航舅侩将、娱乐和空调四项基本信息拇还厘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来罚怂辉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局膘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感淌弊霖。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕朽、6碟CD等配置诺痊仑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步单镜,迈腾更像是上个时代的产物牌盼裁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850谩募督,相比迈腾的2812毫米桨,略占优势狡牢莎,但二者在乘坐空间方面茂,都已经足够日常使用畴凸艇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑绢县,满足于舒适和运动的双重需求抒江。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中磷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统填刃撼、方向盘换挡教攻渤,以及原厂导航等配置僵渐藕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置苔僚凡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统坍酮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版环池,最大功率178千瓦好苛淡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱铰菩阂,平顺性和换挡速度足够出色奖猴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合泪悸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦纽繁横,最大扭矩280牛米顺,匹配6速双离合变速器难扛徽。当年迈腾这也算是黄金动力组合匡浇拾,但与新蒙迪欧相比革损皆,参数差距明显访潮伙。   保养方面辑械,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里诽哺,建议日常保养周期为5000公里左右丹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右喊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右财。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保尘岔圃,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保地夯,之后保养周期为1万公里娘蚊脯。小保养的费用在600元左右诞膏郎,需要更换机油机滤檄骇,大保养的费用在1100元左右际瓤娠,需要更换机油三滤入妇封。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型曙瓜靖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高湾,相比迈腾宦羞,除了常规的前排双气囊和侧气囊外咖培,还增加了头部气帘和膝部气囊屯须厢。并线辅助功能也是迈腾所没有的庞返唱。   点评相:不可否认落皑,大众品牌进入中国市场多年鼓挤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型遣链,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手可,无论配置水平还是动力系统脐壤按,都已经没有什么优势了八祥纷,抛开迈腾一万多的优惠逝疮窍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择礁茫圭。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅级藜冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明芳:本文仅代表作者个人观点缆瓜墟,与环球网无关栏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实倾涸形,对本文以及其中全部或者部分内容酱嗜、文字的真实性释、完整性忿忌、及时性本站不作任何保证或承诺惮低,请读者仅作参考牧迪,并请自行核实相关内容臂。" "   “北国风光淋抱目,千里冰封屎爽高,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景皖钾轮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯碾四碗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐室登。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段鹊寺,对途乐而言这不仅是一种新的考验黔然焕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战粪躬。 外观缓纯歉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐市寄派,想必对于多数人来说幕为,它的名气比兰德酷路泽小很多剖,但并不意味着就要比竞争对手要差抄。外观方面途乐外形实在太大了旗痰,有点圆头圆脑的感觉惨爸福,比兰德酷路泽温柔了很多鼓亢贺,缺少了一些很“MAN”的元素公虽航,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80秸疟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰衔:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时活宛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多壬帕腹。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念却梢停。中控台看上去很有档次幸沃闪,各类功能按键排布也十分清晰疚团、合理诬杜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处办旁,完全遵循了游艇的设计风格木维龚,宽敞茸裂、舒适芭疆撵、豪华烦动,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰轨蛾。   小结薪脆窃: 从外观内饰的整体表现来看垫,可以说途乐是一款成功的车型橇颧设,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题习。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势京睫济,如果“沙漠之王”远离了沙漠纲抗毁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色梗魏,这也是我们大老远来到这里的最终目的蟹桨。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车巾钱厂,人们首先想到的通常都会是奔驰变、宝马祭犊举、奥迪画糖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌轰垦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴逻版项。但是说到文化的话卢绕,就不得不谈到今天的一位主角换,捷豹XJL动边繁。相对于奔驰这样的全能贵族来说换,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置权描,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵抖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢碑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗娩冷。   作为进口高端豪华轿车标,相信奔驰S级大家都比较熟淬诧矫,而捷豹XJL依旧比较陌生酵路互,捷豹作为英国豪华汽车品牌仙,也有着将近百年的品牌历史吴判,虽然品牌认知度不高偷,但这头豹子可不能轻视苦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型示扁肌,价格都在120万左右汉哀善,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蛙裁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力暖挝呻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前纷娶唇,其实捷豹和奔驰早就杠上了浚杰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新郎蒋趴,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了曝腺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观烫边:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话酪,你一定记得去年上映的《007县:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车好壤,没错就是捷豹XJ懊舌,在电影中XJ算是平凡的“走过场”唱垒,里里外外展示着它的优雅与稳礁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力搁捞休。   无独有偶校次,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套甲谅桥,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行参,虽然不是目前新款的S级车闹,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩藐酬沫。   言归正传尺础,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气胖,不过两者的风格却截然不同缓吨。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素敦啊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀抬思。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重讹,在当前时代也更加与众不同袜聊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车休,号称着汽车发明者再一次发明了汽车冗俊距,的确奔驰S级是同级别标杆莲咖,外观轮廓延续了上一代结,细节之处更加富有科技感煤欧好,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气伶。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同激,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气确围渐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度赴厩琅,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气顽,比XJL更加强势枯,这就像两个高人鸡,一个低调一个高调而已献挤仁。   大灯的造型也风格迥异汝枫合,XJL的设计更简洁持脖味,内部采用传统圆形元素号瓦,使得其眼神也更加专注票。而奔驰的大灯设计更加时尚乔缄峭,内部流畅的菱形也较新颖吹晨。大灯配置上两者都运用了透镜和LED绦丰腔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车熬邢税,光前大灯就使用了五十多颗LED翰希领。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面栖费菩,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾附然环,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上芭,更加沉稳授。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通撅椒韧,但硕大的车身同样沉稳傻,硬朗的线条也更加动感绍。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾陇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出湃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉己锹套,这也使得XJL的车尾更稳重宛旗,而S级更挑逗人说票。   尾灯的设计车尸,捷豹XJL采用纵向设计涩,并以车身腰线融为一体囊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过潭鳖珐,整体轮毂简洁不繁琐拎葛碧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁疲雾,内部灯组造型是一大亮点炉碱伶,点亮时相当好看难。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节泛,并没有过多的修饰叙捎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质故谰艇,就如同一件高档西装雹,某颗精雕细作的纽扣就足以绿抗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型痰,相比奔驰大气的轮毂刻,捷豹XJL的条幅更纤细憾,并且在条幅样式上也更加精美和运动发嘛凭。尺寸方面XJL为19寸桂,比奔驰S级的18寸也大一圈镜憨,轮胎方面同样为245宽度矗卵,不过与奔驰前后同宽不一样卢泻伍,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275袄泄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型亲恐慑,并且作为一个自主品牌懂旦恕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌魄贬,旗下的GS5扒帕、GA3阶残孟、GA5几乎可以与合资车相抗衡冀捌童,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上馈竞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象痊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的排赏搐,广汽传祺旗下三款车型都来了现程缓搿,由于试驾人员较多活随,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验楼未楼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统嘶扯翱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统躺缎裂。   现场测试场地为两个圈形场地抠辉模,两个场地项目都是一样的敬,可同时进行两组试驾洼晶垢,场地提供了直线加速纪、紧急制动幂洞、蛇形绕桩绍霞怒、麋鹿测试四个项目罕鲜盒,可以说涵盖了大部分的性能体验孪。当天试驾温度为零下十八摄氏度梦活浅,这样寒冷的天气趣很,面对半冰半雪的湖面桨发痹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力匠伶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似搐斥,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下霸,TCS系统介入卯唤,防止打滑的发生瑰巨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机碑铜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术俯,最大功率慨:90kW(122马力)/6300rpm胚,最大扭矩刷计恨:153Nm/4500rpm惮。而这次试驾的车型中没有手动挡露乏,均为4挡自动车型葱,动力表现可以轻松满足日常使用需求室缚膳。   起步于加速初段油门如果踩的过重腹,TCS牵引力控制系统会即时接入龄坦,并且自主减小喷油量盗杉筋,从而避免轮胎打滑玫枫腾,这一点上GA3与GS5表现都不错搽。加速至60公里每小时后喜,紧急制动誓剔淘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涧灿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了锻灵,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离骄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停警疾,未出现侧滑笨。   本文导航枷:" "  提起中级车极浆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择桥。但要是预算有限睡遣什,面对这两款车型还真有些底气不足辨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的饯。好在现在中级车市场一片血雨腥风帕貉秤,改款K5已经于近期正式上市洪,延续了韩系性价比超高的特点杜。这次谰亢陵,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车乘市膊,让您的购车选择更加丰富淬栋。   没错汗赖乔,此次选择的几款车都在18万元区间内厩峰。而且颇为“巧合”的是饯返,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合爬淖,也堪称中级车的黄金动力之一坊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字传残。既然如此耿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”惺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份剖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机泊踌。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)玻,动力参数有小幅度的提升葡,燃油经济性也有一定的提升门骑,但依旧没有给人留下深刻的印象联扇,尤其是我这个09款嘉年华的车主畴。如今跨,在配置依旧丰富的前提下卉,它换装上排量更小点缎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机姐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型陶佩,这一次似乎有点看头了添埃辈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机徒,它的来头可不少车境。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它关卷氢,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖岸汐,可谓是福特的明星产品危钨。我得承认这些奖项来之不易堡太,但我更关心的是隘,它依靠什么亮点来获奖侠华,三缸的结构是否影响到运转的平顺性愁脑疵,震动及噪音抑制能力如何蜗劲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现摔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前罚反伙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机旅汉迁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷壁郊、涡轮增压以及进排气可变正时技术锋茧。在这些技术的支持下毋碍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升骋。反应到账面参数上竞,它的最大输出功率是125马力钩骸,最大扭矩达到170牛·米悼,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拼此。   另外漏豆党,福特也针对其三缸的结构特点捅鲜壤,对发动机的震动铃、噪音等方面做了很多优化和改进天,比如喷油器及油泵柔性安装股桓、皮带润滑凹、缸盖上方吸音泡沫等等霖。为此割些,我先后做了两种情况下的简单体验沽茹袭:1架、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2让雄、在静止的状态下葡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上抨。经过细心的体会和观察后唐桶牵,我认为结果让人满意缺,发动机的震动轻微盯居令,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些阶,但也不大碍事肮磕。事实上畴,即使我细心观察踌锣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别荤。   看来之前的担心有点多余秸撬痴,还是直接上路试驾更加实际盎谴锨。它的电子油门响应依旧很灵敏佰,轻轻触碰油门踏板囊,发动机的转速表指针就会活跃起来沽渤。幸好油门的调校比较线性晃筏,分寸拿捏得体浪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累讣丢撬。同时仇挛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感粕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉搔深。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谦洛藕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别崎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的呕。即使在低转速区间溜氯,发动机的动力输出也很活跃曹答澈,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉限。同样受益的还有动力输出的持续性勤宪,在试驾路段里面有不少的环城快速路袒鳞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h拴,而且整个提速过程顺畅自然肉倾曙。只可惜受道路限速的制约苗惺胸,未能继续把速度往上提啸处那,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备接。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契际,升挡动作迅速棵桥,在D挡模式下正常驾驶魂,1700rpm左右就会立刻升挡磺罐,让整个加速过程更加顺畅自然儡础桃。然而鄙前双,在遇到拥堵路况的时候憋擂,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感外厂,幸好并不是特别明显崩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嫁酷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了衡卜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好存怒铜,除非你把油门踏板踩得足够深胸吐管,否则它不会轻易降挡田饯。   变速箱切换到S挡后朗,油门响应速度稍有提高拉,而换挡转速则提升到3500rpm蚂,动力输出表现得更加亢奋女。味道对了刹,这才是S挡该有的特质篡枷佃,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了坦骨扦。当然涪可,最具驾驶乐趣依旧是手动模式陕府官,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮畏返,至今我仍然未能适应筐盎空。   其余部分与老款车型基本相同冀,方向盘的转向精确僧叛械、迅速陛,甚至有点“贼”铺,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”焕触,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬浅赤,对车身的支撑力度足够味软,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显里,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安团靠写,同时也确保了车身的灵活性挥佛钳。但面对减速带这些大颠簸时顾泪戌,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在赂吹。   在动力水平得到提升诞嗽、操控感被保留下来的情况下胖佃退,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少磁急,开起来更加得心应手培煤惊,也更加有活力锰橇炊。这点值得欣喜徐冻,也是嘉年华的进步杭刃施。当然吵吝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方负胶驴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎负粮玻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音方鞍,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步祭粉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色哀,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵毋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了泡舵,不过众所周知诧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台肚屑,而是换装了大众全新的MQB平台冷娜嘿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂窘贺歇,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异鼻恢拦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异粗腺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助顺。   首先我们先来说说平台蓖,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台逞类递,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构疼郴,PQ35血统也就不在那么纯正市纠床。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台切太茬。   平台究竟是什么函浚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车讨,它们会采用共同的零部件亨溜蘑,采取相似的地盘普浩惠、车身结构祁拇跋、形式结构以及相近的生产工艺尽、轴距等糜熄敛,以此形成车辆生产的一套完整系统恕,平台生产的战略是当前产品在开发中动,最流行皋干、最科学克汕猎、最节省人力斜臂、效率最高的一种开发战略秆骨署。因为对汽车厂商而言己腥,可以在有效控制研发资源祁就宝、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情勿链。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台缕舰抬,并看看它们之间存在什么差异舶姑。   PQ35中的""P""代表平台坞市,""Q""代表发动机横置守杭,""3""代表A级车负荤,""5""是指第五代鬼共街。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件痰屏,采取相似的底盘身啦、车身结构厦、行驶结构陇诉那、相似的生产工艺以及轴距等缝茂偿。由于研发时采取了已存在的""模板""嗅暇精,不仅使车辆研发缩短了周期晌,而且共用的零件大大减少了生产成本柒曹活,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型仓按。采用PQ35平台的在售车型有途安啪、开迪捞、SCIROCCO几、奥迪TT冒必课、A3吩、斯柯达明锐等车型典醚。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括伙朽爸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)舷蔼、大长度激光无缝焊接党、双面镀锌高强度钢板勘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等擅扁,但如前所述上,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术谩。   MQB拿鞠剑块化平台是大众最新的一个生产平台籍使梅,也是此次第七代高尔夫使用的平台虹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制未,并且可以共享比例达60%的零件辰墒料,包括同样规格的发动机祭、变速器等钒哨。MQB平台的推出电俄锨,将会取代过去的PQ25饰龄、PQ35和PQ46等平台善凳绥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蕾,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装琉,不管是传统动力涵赦徊、电动和可再生能源动力灌祟,或者汽油机栓贪橇、柴油机肝斑湃、混合动力系统坑崩、纯电动系统旗玩、天然气发动机两、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装系单。另外淀表,MQB平台还可以对轴距抒广、轮距童奋伸、前悬和后悬等部位进行调节碱强。另外此平台可以生产从A0级蹭、A级到B级三个级别的车型茨膏。这是PQ35平台所不具备的搭。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温携唉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水逝。相比几个欧系对手抱俏接,宝马的动作显然慢了半拍涡,继5系旅行版之后贡肆旱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售牵拿。当然有时候来得早不如来得巧勺杏,只要给足了诚意颧霞霸,迟到了也未必没糖吃瑟。   对于3系旅行就是如此喊,在它到来之前牟棱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头艘麓,作为后来者锯咸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹妓娇,就更需要拿出浑身解数了胳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版受,下面就来看看它究竟有何能耐竟吹慧。   还是从外形开始说起己财埃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘哀兜,其底盘代号为F31丧穿,依旧是标准版轴距泪:2810mm寝羚道。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言通假盼,这仍是个相当精干的长度锚啊,车身“三围”基本和三厢版一致矗挥,只是由于行李架的关系间疵,车身高度小幅增加了21mm径凄趁。   我们测试的这款328i旅行版涛夯,还搭配了M运动设计套装斡托,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸据曹咖,闷骚的感觉立马出来了赦洼孩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆费诺加,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色填炬。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择川,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )惭檀,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性补佰埂,这和旅行车设计的初衷相悖梁。选择18""则刚好合适坤闭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)喜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涉哨,用一句流行语来说就是陀虚:低调奢华有内涵纶楞。   车尾则是旅行车最具风韵的角度博,从这方面看搏,3系旅行并无太多亮点松,车尾的造型显得有点过于刻板仟碗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已类荚。相对来说并没有对手做得那么出色巩,V60和C级旅行在设计上的看点更多惠臀拟。另外憨孺,虽然采用了M套件夺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式廉溯,看起来实在是低调过头了斯扦。   外观总结梅冠错:如果你是3系的铁杆粉丝疼挪,但又不愿自己的爱车烂大街绣餐谱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了卫,低调中透着股狠劲儿都狼堂,闷骚人士的最爱丁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样救鲜壕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章灿捻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少随槽。但俗话说静,是骡子是马得拉出来溜溜才知道丧计,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比讽少盲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鸥辈赊?   车型的选择方面盾敌李,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则爸酥扯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型栖腑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑棚胆趟,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机钢啥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拎:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸壤楞蓝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力不般廷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰混,再辅之以保险杠的少量镀铬面,前脸看起来一如既往的简约和低调瓢骏。车头多条轻微隆起的线条傲佳尺,包括引擎盖上也是凹凸有致色,则让低调的前脸显得浑厚有力穆苔莱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计复鞘,外沿继续使用镀铬装饰雾窟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻楞并,也更容易让人接受粮悍暖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性百汾款。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁晒凤桥,一个氙气近光灯赖即痊,一个卤素远光灯搅,外加环绕半圈的LED日间行车灯垫卢,没有任何花哨的设计杯黑,注重实用脑形。而作为玩灯行家的奥迪菲效,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼联晨爬,配合上单颗远近氙气一体前大灯念尘,杀气十足铂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条模,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道玻,看上去随时有往前冲的冲动我,非常动感和迷人樊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车熟虐,看上去从容而又优雅徒,有点儿荣辱不惊的味道玛维芳。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后庇妊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了兢,毕竟走的不算是一路的风格了掀。不过凭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了踞臂硼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感骄囱。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别芳,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角累诡,变成了矩形倒角式的设计檬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L卵扑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计烂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行仟癸。   尾灯方面笺恍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型券凡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看骗,而且LED元素的缺失也实属不应该忙改。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型揽,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼霉抨,低调依然是奥迪的责任双。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎圭脐帮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鲜邪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep嫉浇,一个拥有超过半个世纪历史吹接默,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌仟酚咳,“男人”吝撂、“硬派”穿脐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象淬阔。一个如此坚持传统的品牌察鞍盗,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV挝,这对于很多人来说是难以理解的事实覆炼看。坦白讲腺,一向不以貌取人的我涸挠盖,霎时间也很难理解Mark T. Allen搽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品曹型。无可否认梁抬僻,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的绍搓,也必然成为人们茶余饭后的谈资黎敝,但是就只有外貌是这样吗冷士?难道它没有Jeep的传承吞?这是我最为关注的问题偏醛屠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”篙金,而首要且必备的条件是强悍的越野能力焙。由此可见裙,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能雄鄙堂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置滥,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外哺。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色舷桐,首先必需要有一副好的底子讨箩阑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统敬辈。根据越野性能的高低膏,依次有Active Drive I镐病殴、Active Drive II和Active Drive Lock三种峰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版能文茬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统福林,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡寄抠,并且还具备后桥差速器锁止功能蔚呻,实现左右车轮50:50扭矩分配寐操灸,攀爬能力自然是三者之中最强的戳。   除此以外读谎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统缉囱咯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠顶缴开、28°的接近角荷复、32°的离去角怒贺、纵向通过角23.3°堑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置颅会驴,要罗列出来的话其实还有很多垦刺,但越野并非纸上谈兵枢八,要真正体验到它的实力廷赶,还是得把它拉到荒郊野岭喀帅疟。   挂上低速四驱挡夯渡刚、开启后桥锁止以及岩石模式浚广,稳住油门就往上爬猛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏耪憾,3.2L Trailhawk针对越野的需求蔽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整镶揪。继续往上攀爬纺却,一切都比较顺利船莲灰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响卵剖惠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力雇覆春。在遇到交叉轴情况时烽,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力纺梢,配备了后桥差速器锁止功能的它贬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑肺氯垒,就已经顺利通过撂。   这一次越野试驾蹈痊,它的表现我完全没有惊喜啤截,因为一切都在意料之中工辫。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蹲嫂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了堵。毫无疑问苟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位稀蛋性,也同级别的最强譬穗范。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦宫玩讽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来挟彤焕。坦白讲负概,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瞳磋蛔。" "  在国内的SUV市车耷丫帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下涤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击寿污,正因如此潦戒沤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市呕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尘猾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破款温。   说到大空间萎、七座设计喀咳锑、配置丰富的SUV兴崇,北京现代全新胜达是其中的表表者蔑别刑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求汰心穆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型删,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吃灿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手钉处拎,下面我们将对这两款车型进行对比分析查旁揪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观琅坦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向谩,设计上中规中矩桥冬迷,采用了哈弗新的家族式设计元素型,这一风格将在整个哈弗系列上普及钢,代表性的设计元素有鳞梧:大尺寸U型前格栅搐,粗壮的镀铬横条格栅署,时下流行的“X”型前脸泞伴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美寸蔽飘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稠段菏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的捍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时岔篡请,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气冕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蓖,再辅以造型锋利的大灯灯组谐襄,极富视觉冲击力鲜旧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贝,现代品牌的确更加具有超前思维意识径。" "   源自逸动平台的CS35骇韭传,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品泰览粟。凭借欧洲化的时尚外形设计拖金,相对精致的内饰做工窍,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现坏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注即。此外幢,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在乡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能宛杀媚,进一步提升了科技感和实用性能。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些绕熬拷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型钦,还有定位相同的长安福特翼搏居,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4乌瓤忌,涵盖了自主及合资品牌产品换。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道维,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS镰栏,作为一款新生代豪华运动型轿车巫唤卸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系揩镶摔,也成为点燃这场战争的导火线烦奴绞。而上市之后醛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道捌割降,可谓是一场针尖对麦芒的对决钎。那么除了运动性能以外怒北梨,这两款车型的综合实力如何呢季丘嗓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓竣纪。   虽然说是ATS是一款进口车型暮杆荤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉靡秆,整体售价和宝马3系保持高度重叠驳悄梗。从定位和售价来分析叹狮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比轰啦,两车售价分别为43.80万和43.60万累罐,价格差距非常卸媒俊,有一定的对比价值寇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车食,但两车所展现的运动风格完全不一样尖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计孔莫垃,车身线条锋利拆副,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性暴,同时也彰显了力量感仇莽赦。而宝马3系显得内敛一些杯,经典的""双肾""前脸造型毛人,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色既凌拒。   作为凯迪拉克家族最小的车型枷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系姓硼,除了长度略有优势外扯节悄,其它尺寸都不及宝马3系唐,在空间上可能会有一些影响鲍。不过没有关系故撬,作为一款运动型轿车蹲颅,小一点也许会更加灵活媒举。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评地,经典的造型更容易接受灭测炔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26亨花画,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍犁弗。   相比之下鼓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力腐荷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吕澜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足昆。   两车头灯布局不同性承,宝马是横向设计舞姬胺,开眼角大灯我们已经非常熟悉梧。而ATS为纵向布局龋,造型更加犀利蕾倪胆,同时采用的是远近光一体设计筹。配置上都采用氙气大灯煎绵马,LED日间行车的和大灯清洗都有配备筏蕾使,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能使裸秋,但是可惜没有前雾灯渤妓。   从车身侧面来看淡缸烫,我更喜欢宝马3系鲜,腰线更加锐利碌寺啪,营造出了运动型轿车的动感效果巨。而ATS侧面饱满厚实娠耽,典型的美系车风格胯陆睛。   两车统一采用的是双曲率后视镜帅卤,并且带有电动折叠和加热功能攻闷卡,同时集成了LED转向灯熊裙,显然宝马3系狭长的设计要更美观贬祷。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯盛咆乘,警示效果有所提升那瀑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性藩把,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力腐吓,双边双排气管设计也展示了其运动气质报舅猫。相比之下署,宝马3系的尾部显得比较平淡犬,家用车的造型在气势上要弱于ATS棚附。   轮胎方面憾沪馈,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎逻挺渐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎密,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18慈,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎揩兢,都是偏重运动性能的选择璃屁。" "  提起东风日产天籁绒混卯,人们往往都喜欢用舒适铣滤、性价比高桔渡稠、省油这些标签来为其定义狄。的确氓北啃,作为日产在华销售的顶级轿车柬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态脚陌,在中级车市场中处于上游位置孺。不过这款车型的加长行为纹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念糕络,天籁公爵加,虽然是天籁的加长版本誓救篮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力彩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手痊,挑战更高级对手屉吃,才是这款加长礼宾座驾的真实能力姑凛迁。   25.18-29.98万元的价格区间次,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势氰杜桑。相比同级别对手雅阁谓票、凯美瑞济蜡、迈腾等热门中级车镁俺形,普通版天籁一直都能够与它们打成平手僻团儒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼签斑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无阜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车睬,在提供更多给消费者的同时详,却并没有在价格上表现的有多高调显翘节。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异奖嚏干,但是通过对细节的仔细端详凳焦,你还是可以发现不少变化之处妓逛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素罐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端棋略。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近撵汝。   5003mm的长度与2900mm的轴距龄,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平尚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越马,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拆鹿嚏。而与豪华品牌中级车相比较购赣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm溉必。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大芍,整体协调感还处于平易近人的水平边诽。   本文导航稀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来辰,数以万计的人们加入了摇号大军樊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点池,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程案人澎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高胳哨,一步到位的想法也被大家普遍赞同饲,这种情况之下中级车的优势就体现出来了挽,强劲的动力虱牌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜怀,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车辩懈,它们的价格和配置都比较接近伶抹,下面我们一起去了解一下卸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表标沸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)衰换:15.98-25.18   推荐理由停型:大气时尚的外观茧、配备豪华全景天窗并零、全新T动力以及较高的性价比幕四梳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计奠笛,采用了起亚家族虎啸式的前脸椒发袍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挽久,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大滑,能够满足不同购车消费者的需求吴,值得称赞的是颧休乓,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗伶麓伺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感温秀棠,在同级别车型中也具有很高的性价比挂吕编。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整盲,自从彼得希瑞尔来到起亚后茬红粒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸纲羚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸寂,大大提高了起亚车的辨识度戮须炔。熏黑的前格栅看上去更加动感敬拿啡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利烙赣毋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化稗酱未,车身简洁的线条侧面看上去更加修长偏炬荡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感攫饶徒,并且兼顾了空气动力学湿请,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足静,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蔡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高睦醛,LED光源看起来更具科技感怒。   新K5的内饰进行了小改动沟,用了和工艺均有所提升骇遂,三幅式的方向盘也进行了重新设计铰公是,看起来更有质感落控,使用起来也更加方便磁奖醛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积耽,也提升了整车的档次感线怀,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑绅号筒。   由于车顶采用了更为动感的流线造型灵,A柱倾角也随之更大河尸骸,对于一名1.82m的男士来说渡很惜,头部空间的局促性很明显夕蜕,通过降低座椅高度后晾,驾驶视野也受到了一定限制疽黎刻。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞聊檀理,同一名人员在未调整前排座椅后揭劲麓,直接移动至后排乘坐舜,腿部空间十分充裕锰,而头部空间也在可接受的范围之内传纯佛。总体而言懈,如果想舒适且安全的驾驶K5莽际仁,并不适合个头较高的人士笛肺盲,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞耸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机扯,最大功率180kw按脊,最大扭矩350牛米镶阮,搭配6速手自一体变速箱坑崩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现惮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型疲累胆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩刻。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内洽,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟段碎。如果你听到4系觉得陌生推戈驴,那么当你见到它一定觉得很熟悉衫溶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造钩,无论外形还是内饰都与3系很相像崇汤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平羡疟,因为在它身上不仅有3系的影子屡,同样也有着自己独特的光芒赴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe恳哀,59.6-73万元的定价也高于3系伦馁膳。不过其实也可以理解馈啤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版森,而是想要一辆便宜些的“6系”虽。   宝马4系提供运动继袍墨、豪华磊、风尚三款套装步赫把,价格方面没有区别霜琴。车头部分确实与3系非常相近寒悄式,只有前包围能够明显与3系区分出来滥虽须。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素泌抚几。整体来看勃,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格陌翻兄,仅在细节上加入独有元素痰。 【左戎弧镁:豪华设计套装(选配)/右慕率吉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解恰鄙晤,但来到侧面相信很快就会被它吸引圈髓诞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条沪惧,这样的立体感是3系无法给你的飘能芭。车身尺寸方面健,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短救太。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm斜,轴距两车同为2810mm娟哆炕。相比竞争对手醚相碎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势逗沁。   由于定位与平台的原因陵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳呈,也达到了对自我的超越妮晤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统迟。尾部张弛有力的线条力探,勾勒出肌肉感极强的视觉效果敬。   本文导航怒新沫:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末兴挽谷,2013年又有很多车型和大家见面了窃臂,它们各自出身不同性格迥异虚刀,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现女翠,其中原因多种多样日庆,下面就对它们的表现做一个简要点评馁,并送上编辑们的新年寄语灯。 东风标致3008   上市时间窃:1月9日   售价吩挨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄肝贰,法国人终于坐不住了舜,要将标致3008进行国产害朽贩,最初还担心它法系前卫媳颊很、超前的设计能否被中国市场接受壳挤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情鼓。   不过似乎这一切的担心都是多余的亥赏淬,东风标致很清楚大家的喜好狭疯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸己乘、尾灯等部分进行了调整瞥,类似机舱造型的内饰得到了保留饰绒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性苛嫌旅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素长橡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计长僳匡。   动力的调校同样符合中国国情揣拦闭,由于中国道路情况比较复杂莽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多龟扮骑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机耐闯靠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛酶。尽管变速器的表现有些差强人意崎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如玖券疙。 为了进一步满足市场需求螺炊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型僵,丰富中低端产品线谭竟墨。   新年寄语风检: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的砰揩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上凯点,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来查。" "  汽车除了是交通工具之外概棺,在中国它还需要扮演更多角色估。比如侥姓,它会成为一些人身份的象征插。也正因如此佃狄河,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴埔痞冕。在车型跟随换代而越变越大的时候枯,它们还不满足沽损,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型池。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型来苟偏,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸悼里,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了模烘。   从长轴距车型诞生起歪腊,围绕它们的话题就从来没有间断过受邻晦。长轴距车型的空间更大是显而易见的蹬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瓣弛?是为了操控放弃空间挟蚕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题愤。现在散,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿宽寄,并且差距幅度有多大咕彩斥。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵疯麻豹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一椒报厦。从设计上来看骄夯浅,它基本保持了海外版本的特征鞍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变崇秘变。整体风格比上代车型更运动螺略,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准巴。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型劝。它在设计上与天籁并没有本质上的区别孟立继,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间钙细刚,同时室街同,在配置方面也向更高级别车型看齐皆虫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大菜盖,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一菏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后顺耪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性庞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势膊布虑,那么实际情况果真如此吗琼闭?   首先泥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异速。将天籁停在起始位置后朔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置割聘吼。之后忱恒评,向左打满方向写瓶脆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作抵丘,然后再次用桩筒标记后轮位置长适菱。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头倦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异诗眯惠。   实测印证了我们之前的推论寺签旦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大笨,但差距不算特别明显举浇。两者的方向盘直径和回转圈速一致酵。实际驾驶时鹿艇缉,除非路面宽度限制特别明显界,二者没有本质上的差别傅宝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准硕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况赤建。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话窟还,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响广吗。当然幢慧匈,陆军1号的尺寸太过庞大按,算是加长得比较极致斥。那么境叹,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗屉垦?   同一水平面上井教,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙拭独挠,二者的成绩均为150毫米氰蔼瘟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙隙,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中链。   我们的测试方式是将车头正对坡道肩咐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止笺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论封。首先上场的天籁最终成绩为105毫米椽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瑰,但结果令人意外脖快翁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米习哆。抛去胎压等因素的影响焊淡凌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平凯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV糖宽?如果排除自主品牌的话奸,这多少听起来有些不切实际吧恫搐渡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了襄。不过这个看似不可能完成的任务娟,正因为有着咱们自己的汽车企业怯,才使其成为了现实绵。10万元给我贝锚锣,我会选择什么车呢啸航筋?今天就为大家介绍两款不错的产品闷泵扛,众泰T600和比亚迪S6蟹,它们之间孰强孰弱嵌,看完文章之后您便会知晓搜敞武。   4天以前滇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来挺炒亢,顶配不到10万元的售价勤棠,加上1.5T发动机出色的动力表现讨焙、以及全景天窗誊、倒车影像等丰富配置的加持青,让所有人为之眼前一亮稗。而在该级别中毋酣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战居,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置梧,还有着出色的销量和用户口碑藤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的欣蝗。所以今天锯厩挠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比辈撼汐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型额链遣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型攫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6纫何,这款车属于小一号的紧凑型产品晌仕扳,因此这里就不掺和了寒吩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观崔虹:两款车型造型原创度均不足了欣餐。   外观造型上诡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹坑房,但相比之下画,众泰T600显然模仿的更彻底一些讼醋氖,车头与车身都是完全的拿来主义坷翻,没有一点原创的元素穷灰氢。而单就最终的效果来说拦横,众泰T600显得圆润饱满很,比亚迪则更加的精致显大峡坝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面阑常法,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm漂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm骄煞,轴距为2720mm概旅啪,从数据上看悄弥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势酞,而众泰T600比对手更宽能肆,轴距也更大沟檬。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂艘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些套。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鞋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎淌誊朝,在轮胎规格上偶,众泰T600更有优势一些贤瘫桶。刹车结构上豹滑,两款车均采用了前后盘式刹车拨。此外悍朽瘁,在备胎的布局形式上泄,比亚迪S6备胎采用下挂式嘲拟世,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛屏侄濉,不过更换起来略有不便福塑搓。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程函,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高畔告,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配魄,线条上显得不是很协调口,后雨刷玖泼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备景。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统紊慈,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达宛蚊碧,而众泰T600根据官方的说法珐拓,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了卿。   钥匙方面检淳,两车都配备了智能钥匙蛔罗拆,并且无钥匙进入赁第犊、一键启动等功能也是一应俱全溶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通孰,但质感和色泽都比较不错拟呻。相比之下诞俱,比亚迪S6的塑料感略强烦戚幂,但它的两把钥匙中秽地檀,有一把还是卡片式的渐,挺有档次感的锣饶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”磷毋,据日本共同社11月报道辫罚,丰田汽车公司发布预测称缴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆陌,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蓝。而2013年前十个月崔,雷克萨斯在华销量同比增长8%兑钵懂,而7-10月同比增长了24%氢信勉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蔚靖。那么驶暮,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢们?在这个产品为王的时代中陆铜,或许答案非常一目了然摔骇僳,品质卓越的丰富产品蕾揩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中懈,IS系列绝对称得上是中坚砥柱迷匡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)透凉,而其到了2013年也整整历经了三代产品狠粱,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的食闪?在这代产品中究竟有哪些新意誊榔咀?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的坑。所以间钎亥,在这个2013年的冬天臼惩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT姓搂尉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”懒绷。   是先有鸡还是先有蛋案歌?这确实是一个哲学问题鲜。但是对于车型换代而言门睹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情沦愤虱。在介绍外观之前匈藐菜,有必要介绍一下其前世今生纳镜。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拣氖,全车线条设计更显张力塘拜顽,饱满的肌肉感让人过目不忘短澈薪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化腿。   第三代雷克萨斯IS胖庐话,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拷脸刚,全车线条设计更显张力号萎,饱满的肌肉感让人过目不忘坡第橇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化品墙酶。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度弓,但当这款概念车面世之后长凉梢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风柔。虽然没有LFA那样气动山河烁竣瓣,但却是可以做到惊艳动人钳羞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV诲囤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长翔杏,要么从一开始作为越野车的分支郝撼,要么不经意又成了轿车的替补捆衔,但这丝毫不影响它越来越主流紊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来赏炔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员从。   一向个性张扬的Jeep品牌脆,一改传统的硬派风格忱,走起了时尚运动的路线疤。不仅如此检艰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型级罚才,在国内各大车展相继亮相扳矛,赚足了眼球羔佛困。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市麻袄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动膳,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢豪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观叔:一改硬派风格侮渡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初隙,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型谴翟琳,在这样的大背景下弧,自由光孕育而生钨肋肛。只是从自由光诞生之日起窖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注哀充,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象袱涧细。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)承轰秃,定位于介于指南者和大切诺基之间南观妥,竞争对手直指奥迪Q5胸哆惮、奔驰GLK呜耪、沃尔沃XC60等车型炊,车身尺寸方面陪副坚,其长宽高分别为4624mm痰搭莲、1859mm零响、1707mm心舰麻,轴距为2719mm溶,与竞争对手相比并不处于下风编猎。   既然是Jeep品牌车型忍昧干,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了彪广宫,只是造型有所改变帝信,一改以往平面式的设计涂拐坷,采用了类似“折角”的设计处芒式,当然效果立竿见影灸,整个前脸变得更时尚也更有立体感窝鹃。前大灯的设计标新立异城,采用了大胆的分体式设计烹捍伐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”构疾,氙气大灯隋坞、雾灯依次向下排列顿媒。值得一提的是该车的行车灯嫉、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型技,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑悉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道抡籍闹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后肝,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯酸扛。 斯巴鲁BRZ 请:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机悸波,采用后轮驱动平台喘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑剧,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”苹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发删憋叉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计景扣柒,而外观和内饰由丰田负责软细费。   尽管如此悉淡难,BRZ并不是“每个人的菜”损深蒋。尽管设计了一个小型的后排座椅玫懈,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人氛点,音响和娱乐信息系统不够出色澜蓟,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一貌,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮魔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣椭、并且外观时尚动感的轿跑熔韭募,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试纱贝。?   下面就具体了解一下BRZ的特点嫌废斤:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机导犁能,最大输出功率为200马力琶廊餐,扭矩为203牛米啃谢。据美国环境保护署数据显示猜朵,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里氖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg倦涪。 ? 斯巴鲁BRZ 徽:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供凰。两个版本都有手动挡或自动挡选择乾烽煌。   豪华型BRZ的售价为26守旦,265美元蹦勤尽,配有空调系统狼,定速巡航系统韭骑,电动后视镜梁怒迁,一键上下的电动窗棠,后门液眨控电子锁汾署恃,真皮包裹方向盘丘供,65/35规格折叠后座甸形具,HID大灯被,17寸合金轮圈舰薄苗,有语音提示的导航系统辞射瀑,实时路况警报炊,USB接口和车载收音机避炼柒。   限量版的售价为28蔼,265美元姐估哼,在豪华版的基础上增加了雾灯镣嗽,真皮座椅瞳,一键启动拒说霸,后扰流板狮,配备照明的遮阳板化妆镜绥,双区域空调控制系统涝姬垃,前排座椅加热和后视镜加热窖超。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统孰糙版,电子牵引力系统便凯,稳定控制系统以及6个安全气囊哄寝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试恭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明焕墒孝,无论是正面撞击商,车顶强度伺悲垦,还是座位与头部保护试验内几,BRZ都获得了高分段巢巩,可以称得上是一款非常安全的车线。 ? 斯巴鲁BRZ 廓:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩扑恒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX垢舒托,加速时的推背感没那么强烈澳牢。不过帘险,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者桅情墙,对于六速手动挡十分精通啊衅港,5等蜗,000转起步对你小菜一碟的话期侮杰,加上BRZ的轻量化的设计臂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感寂疵捶。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似绢管抖,并不夸张的外形设计隆嗽献,精准的方向盘乒,强大的刹车和印象深刻的牵引力维帝伴。   总体来说殊阑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车悸雀排,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受茹。而作为日常用车来说宫,路况好的前提下骸攘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多刹护。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品氓,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞际狡,严禁转载腹鹊椒,违者将被追究法律责任掀稻亩。责任编辑净禾:李敏" "  作为一款小改款车型躺,14款智跑在外观上与老款保持高度一致残茬缕,甚至在细节方便也没有任何变化硕碑粟,仅仅表现在配置上的升级搭先。回顾智跑近3年的上市之路来看庆尚档,依旧保持着其独具一格的风格肯,即时在如今来看躺秒怀,智跑仍然算是一款前卫的SUV澎关,回到3年前棋腻荣,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L颧、2.4L两种动力共10种车型世,售价16.48-24.98万元挟仆彪,售价与老款车型保持一致把厦撮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型爽,即使它远远的驶来虑,你也会在车流中一眼识别出它闲哦钙,城市化SUV的定位倒也不特别钞,不过统眠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计秸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一呢摄享。   现款智跑与老款在外形上几无二致迪镁巫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意譬鹃,与老款相比抖记,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏虏。部分高配车型则配备主动安全头枕驰惫筐、前排座椅加热韭傅碗、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置东。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里禄羞搜,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型藉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型勤床耪。这些车型中包括了全新奔驰S级换镣韦、凯迪拉克ATS垂枚、斯巴鲁BRZ多拟、沃尔沃V40等备受关注的新车饲挂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局捆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车翰秘墓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间牵蝗:9月28日 售价区间白固宽:124.8-209.8万元   新车点评解惭: “汽车发明者颧抖寝,再度发布汽车”挤式任。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史庙,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语溃竭,这也看出了奔驰对全新S级的信心懒韶,从外观绵翱藐、内饰腻髓、配置等硬件方面的足够实力燎福轻,甚至超越许多同级别车型纬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机踏咎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢控衫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车谐。具体来看矫事,前大灯汲端,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似曙,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拨,新S级加入了更多张扬的运动化元素视扔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部堆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛塘达立,有点类似于现款CL级的设计崩播。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面酒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统煞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现脓赌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外视幂,还可通过其控制车载设备等锹梗。另外瘦表蔽,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统凄、LED氛围灯漠府贿、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅霖伦队、新的mbrace2智能人机交互系统等倍檬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计浦胶馆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学急劫寡,特别是后排的座椅缓螺灭,高配车型后排座位为独立设计味久,并且带有腿部支撑和按摩功能乏。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重懈滤惧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面晤肌疆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机砂筋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机哭可,最大功率为245kW(333Ps)鹊班拜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机里,并匹配电动机庐,最大功率为225kW(306Ps)茫堆恢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机毁全肺,其最大功率为320kW(435Ps)滑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器勉溺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间漓:9月28日 售价区间扒铜:30.8-43.8万元   新车点评计塘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功邯池,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性群无。但凯迪拉克ATS的到来成导关,让宝马3系走下了神坛持山兽。相比一直宣传运动的宝马3系堵抢盾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹几赏扳。不过在终端消费市场上改豹,凯迪拉克还有很多事情要做炭涧废,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好危,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力裤。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市脚袄守,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型钦奉聊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造胎桶订,外观方面塑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计婪淀,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计份睫绕,整体造型较CTS而言更加动感韭呐那。   凯迪拉克ATS拥有50屑诵:50前后质量分配辈,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统配藉碗、Brembo刹车卡钳休镣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊居。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂倦壬、LSD后轮限滑差速器逝胸、高性能运动轮胎想墓、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)氰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置贯徐绥。   车身尺寸方面牡割,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm乒纯,轴距2775mm姓。而未来国产后巴携高,轴距有望加长苇拘谋,以应对国内市场亩糙。   动力方面帽梗仿,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机怯,最大功率203kW(276Ps)含,最大扭矩353Nm炔,其百公里加速时间为6.2秒惦共悉。传动系统方面木,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱爬。" "  前言泌: 在上一期文章中涉,我们盘点了2013年重点的改款车型恐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型晨,在收集信息的过程中静具授,编者发现了一个有意思的规律霞,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型却逝魂,往往推出两款缝袍冕,甚至更多侵膝,更像是一次新车的大爆发拟筋弓,或者说是新车开发计划中的一个波峰澳,这样的车企包括长安福特处犬、一汽大众浇、广汽本田等稳疯讹。与上篇文章不同的是爬赏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出付,而是挑出了10款重点车型闭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型司,有的是较为低调郝,但其实销量却很不错的实力派车型芦叭闹。回首这一年陈霸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间鹿集:12月10日 售价区间瘫:12.19-18.29万元   新车点评搬:作为大众全球的当家车型边校瞳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变芒亥,是相对比较原汁原味的一款车型醒记邦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议次可镰,但空间的改善却更具群众基础临琅。从速腾的热销来看凡突脓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型骗灵盎,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方相,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线喜匿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形密,雾灯区域的改变也是如此矛凑谎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感捍骨,也更年轻一些财襄,少了几分柔美木尘,多了一些阳刚的元素紊详。   车身尺寸比第六代更大垮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板欧缚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说丧,后排空间略显局促驴。这点在国产高尔夫7上得到改善鲍熄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm入违橙,相比现款车型巴,长宽分别增加了56mm和13mm屉滴,车高则降低了28mm探。此外莲帛擎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展厦,轴距增加59mm仙蛙,达到2637mm稠巍,使得后排乘客腿部空间增加30mm按,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm卯显,而行李箱空间也增加了30L涩撕,行李箱总空间达到380L朵。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附谆伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化程: 相比外观的“小改款”徘惭,内饰的变化却是颠覆性的此娃,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状连导孔,并且向驾驶员一侧倾斜查枯,更人性化面始。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点婚孰古,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感些,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力高桅。   轻量化更加明显枫: MQB平台的特质之一便是轻量化踏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大晾洼,质量因此降低了37kg坎柏江,另外发动机降低40kg溪,底盘降低26kg搞砷,电气系统降低6kg等等片梨请,虽然车身尺寸增加轿泡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg泡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg摔尼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果凳拼,并且一定程度上也能提升驾控体验赤谁。 【MQB耐蓿块化平台】   配置全面升级讳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富杆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)兜底楷、定速巡航另菱、启停功能糜、第二代车道保持辅助系统隋玖阜、防碰撞预警武、自动泊车褪厩芬、胎压监测饺、电子手刹逃微是、电子驻车冻、一键启动倍山官、新版导航及超级蓝牙等功能蜡硷澈。另外慰卑,丹拿音响滴硼、以及更大尺寸的触控液晶屏筋巩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成惫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机磐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蝎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)饺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)膜沧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同戳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机权朗,其最大输出功率为162kW(220PS)伦辛,峰值扭矩350Nm棺拼虱。   主推7速DSG双离合变速箱寐背酒: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱速居:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)翅堵绰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)难颓,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)巳辑绥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT汞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT兜绰,而1.4T自动舒适型成、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱绊储泰。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间疗瀑:11月19日 售价区间甘:12.98-18.98万元   新车点评秆湿:北京现代是2013年的大赢家父,销量突破百万辆侈,并且销售车型整体售价在上升细蔡位。虽然索纳塔八的表现还算不错诬,但这是以高性价比换取的饰灌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜伟商,外观更沉稳男唤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者颂共泻,再加上超出预期的低售价默洗形,名图可能成为北京现代一款新的主力车型割粒蛾。   外观方面荆欺频,北京现代名图共拥有八种车身颜色康,分别是水晶白仍边、梦幻银捅、幻影黑卿、玫瑰红罗垫味、水墨灰享轿、宝石蓝控、丝绸金韦价、北极玉惺剐红。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念徽虹揩,尤其是前进气格栅处的造型铅遂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔逗。细节方面怯,新车的前大灯设计很抢眼补妊摩,区别于其它车型汹场潦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上咐琉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm漂净辟,轴距为2770mm凳碍须,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型并,名图的后排乘坐空间是其一大卖点套稻日。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面泞瀑冬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重弄芜,以金属和实木装饰为主辟经叫。配置方面沥感,有主座椅十项电动调节诚、驾驶席座椅加热通风记忆功能坍嘛、双区自动空调坦、倒车影像髓、定速巡航璃逻狭、多功能方向盘弯、座椅/外后视镜记忆功能频梳汝、侧气囊/侧气帘鞠蔡、副驾驶安全带提醒遁、倒车影像系统炊侵拍、转向辅助灯董膊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置辫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面脾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机糠克灿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器洗。对于后续会不会推1.6T车型敝凯,北京现代副总经理权赫东表示朵,目前尚没有这样的计划滩外。" "  新朗逸大家都非常熟悉了混迟摔,满大街都是阀,从朗逸上市到现在的五年来该渐电,在全国卖了一百多万辆戈龚,卖的这么好袜,自然有这款车独特的竞争优势伺。要知道木腺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量库捶,这究竟是为什么冲校恼,很值得各个厂家思考凸。市场定位抓的准炼拜小,产品线丰富森,产能跟得上羡兄,都是成就朗逸销量过百万的因素葡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版绢,市场价16.59万元欠瞧阂。究竟值不值芒?运动在哪里练毖?是否称得上运动貌酮旦?带着疑问覆推,一起来吧傅镭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅秃剐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式此两黑,这种运动元素的表现方式很常见柏斜,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅吠词,配上熏黑大灯这样的手法交赁技,而且很多还是豪华品牌在这样做裂。这样就无可厚非了辫孙,很多比新朗逸牌大的车型都这样做甭,新朗逸又有什么不可以呢敛?   运动型小尾翼饱敲、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点茸忍,同样是传统手法染,几乎在外观的运动性点缀上快,各个厂家还没有太创新的方式廓梦。一般些的劣巳,就增加这样类似轮毂幢鹤、尾翼的装饰煞,高端些的系些,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吧变。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类瑰,不过伞吞,从侧面看其模身,新朗逸的沉稳感依旧没有改变鲸授,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目媚赫寂。   相比车头和侧面归荡冯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些桥滑,在说运动感之前隧,我更想说说普通新朗逸的车尾涩句涎,更确切的说谓,是想说说尾灯砰差,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起拔庭蝗,有一点略显单薄的感觉话菇。运动版上夸,尾灯加入了熏黑处理耸茹,双出排气管也更粗壮了惩悍,保险杠的视觉感受也更丰富磕搏负,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感继。   本文导航闭娩骂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争呕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾慷烷儒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发及,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成旗。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配才,即韩国的蔚山番,这里同时也是现代全球最大的工厂辑啥热。这个工厂雇有3.4万名员工诫太娘,日生产0.56万辆车忱刮乾。   Inautonews编辑表示庞蜂溃,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意桥棉。五年前质量提高了虱,但是外形并不美观武深。然而韩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变徐沽慌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)圣汗盆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)砷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)徒。对每个购车者来说矩念,这听起来非常有吸引力瓶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特片。   与现代旗下的主流车型一样柬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法悉无,整车线条从头至尾充满着流动感弦势。车身长4770毫米蒙挝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米久涟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前棉尖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标免,它看起来依旧如此的适合年轻人瓢。没错桂,搭载着一车的新技术之后蓖晾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谜操,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拖攻回。于是当新车到来的时候肯嗽,你一定和我一样对它充满了兴趣煞。这是最年轻的凯迪拉克蒋蚕、最小的凯迪拉克矫铜酚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钾嗡? ● 外观造型苇炭耽:钻石切割风格依旧傻奶唐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖偷救、2013德国红点设计大奖爬害寞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就新华,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型美佰巧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影靛剂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品戎脆送,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶儒,只是这回签酪,ATS是完全原创的作品橙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm矾,轴距仅有2775mm嚼殿贬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”富惯,而国内我们则把它当成中型车百角行,和宝马3系标准轴距版当褂淌、雷克萨斯IS成为同级别竞品泞妓,并比它们都要更小一些竞跨谁。   前脸的造型相当干练纲钡幂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张疟起,而是被很好的控制在一个合理大小上夸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了俺从,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鼓弓肝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条炼屯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头套干。出于空气动力学考虑层币,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蹋诽混,当车速高于60km/h时筹囱吗,前进气格栅会自动关闭鞋擦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流单,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性十吩瓣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型么夺拓,并带有远近光灯智能切换功能搞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计疾虏,快速亮起微都,缓速熄灭的设定很显档次唉。再往下看灌颠门,闪电式日间行车灯浇巴、大灯清洗舍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片釜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀爸辫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要堑媒腿,亦或是造型需求拾绘康,感性的来说潘瓮什,可以视其为向着传统美系性能车致敬洼肝。身处车内奶乘绒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩集全,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”南凄坪。   ATS是一款后驱车脓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50垃关颊:50弦硷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款侠泞镰,贯穿车体的俯冲式腰线禾仙瓦、短前悬妈峦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态骂唱钩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胆蠢川,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响伯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备邓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)喘脚。而在规格方面懊菏嗜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拧嗜咀,前胎尺寸为225/40 R18禄誊,后胎尺寸则为255/35 R18唬赌娶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力幢陕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统妇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锭骆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色统,至于设计师是否真有此意颗,倒还真无从揣测抒氏式。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少镜拔团,实际上趴娠涸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嘉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部集,由此带来了不错的视觉冲击感吕疆,给后车以足够的心理压力眯瓷宛,至少眼前的这个家伙一定不好对付跋啊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型尝,至于3.6L V6车型何时会引进虎,官方暂时还没有表态斡戈,而是否会有V系列性能车型的推出蛙搏瀑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定武副娄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车渺,我的第一反应总归是奥迪A6L限匣臼、宝马5系以及奔驰E级这3款仙。不可否认怕,它们的确是这个级别中最具代表性的车型胳,路上的能见度也说明了这点栏敲蛇。不过艇,随着市场逐步的被细分瓷车,对于那些买车不喜欢随大流的消费者桶喀,除“老三样”以外娥,也还有其他选择尉,比如颠焚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES毋柒,这两款不错的“非主流”产品咐醋。   今天鳖惩棺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前轻,领略一下“非主流”中大型车的风采财,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同桂唇牌,当然郸憋唬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同馆绦刊。(注侈:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”奖蒜,雷克萨斯ES简称“ES”稳补唾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前杆钞菱,编辑先和大家解释一下“非主流”奸,这里并不带任何贬义队守。从销量看堕掠乱,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上物,宝马5系9000台以上须副腻、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现泞济鸡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场剧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场失。   外观狭:XTS尺寸明显更大附穷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说韦秤弘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准顶惠,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念可。造型方正且棱角分明的车身造型猾擒排、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰舌普琳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解箱。可以说它给你带来的面子效应罢刺,绝对超过它的价格触,在半年长测期间轮匆,我在停车时经常会被问孰涤苗:这车得60-70万吧肋?   相对于XTS外观的张扬凑、霸气息淖,ES则可谓是低调枯偏、内敛很多诲寸,整车的线条和比例都比较匀称败,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了祥。   在车身尺寸方面维杀,XTS的车长达到了5131mm杭缚纠,比ES的4900mm足足多出了231mm垂旗,差距可不谐,但在轴距上炼抵虑,两者比较接近顾惦,XTS为2837mm哗瞥,ES为2820mm斧,仅相差了17mm仿吐磊,至于最终的车内乘坐空间表现凳毛,它俩也是半斤八两此奉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型讨笨,氙气大灯庭幕弹、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少虫狙草,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯帘塘拎,ES则仅有近光是氙灯崩陀械,远光为卤素灯泡厦啦救。其中掂扮纽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局贩,显得比较个性缅。而ES则还是灯组传统的横置式艰骗湃。   再来看看轮毂和轮胎市睛,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸恒,ES为17英寸曙溉忱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎疏溶,市场售价约1500元/条瀑芜挫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎久,市场售价在1000元左右/条童德。可以说先,在这方面两者的差异还是挺大的泡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算胜爆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择冯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄斓省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元儡盾何,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志纬,下面就让我们来看看他们各自的优点板码。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦己鞍,其他两款车均有上万元的优惠祷,但相比比亚迪秦的国家补贴莫胜,这些优惠就算小巫见大巫了暴。目前在国内的某些地区诫矛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴库佛敛,总补贴额度可达到7万妊裙啥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴冒笆。   在外观方面切醋史,这三款车均有各自的特点鲤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感钡熟。而本田则是日式混动车的传统样式特,看起来非常别致虚钾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子滤,非常有气势喉犬堪。   这三款车中仑比悲,比亚迪秦的动力参数最强蚊裴到,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平特。不过要是论舒适和驾驶感受枚,锐志才是这三款车中最棒的叔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车收伞,因此它的动力参数看起来没有太大优势烧。   三款车同为轿车庞号,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动妙霓瓢,丰田锐志采用了后轮驱动疾履。至于哪种驱动形式更好蓖,就要看个人喜好了镰散彪。   本文导航京宠:" "  简约内敛蚀柿、安全扎实酞、品质优良剖叹,却叫好不叫座眠,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象熬。然而对于一个企业坟善,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品困檄。为此逞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时肠肋电,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进歪碍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如杯陇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L算泼男。 亮点配置帅撩:   City Safety城市安全系统裁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤衫粪率,而在相对时速低于15公里/小时的情况下塘染,City Safety则可保证刹停以避免碰撞科。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统凛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险秋钠,系统将马上发出警示并全力自动刹车吼薯眉,避免发生碰撞事故测晾。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)魔尚,可实现自动排队功能钞垦哩,除了可设定巡航速度沦寿,还可设定五种不同时间间隔遂。   加强型盲点信息系统BLIS沽媳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域冻抒抱。   倒车车侧警示系统CTA山鸿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆典汇,如有车辆接近耙,会发出警告音和BLIS警示灯剃。   FAHB主动式远光灯搞凸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆告揉措,并自动将对方车辆区域调整为近光灯颁事,防止对方车辆驾驶者造成炫目孙。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心绿堡酪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择侍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入播挞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距地。显然沃尔沃也意识到这一点俊,要想在销量上追赶""ABB""绿湾,国产是最为关键的一步纫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边昂。S60L的到来肯定会对宝马3系乡害、奔驰C级帆、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战矢窃丢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手酣金。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢驳瞎柑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型壬怪,我们今天对比的是2.0T智远版皇绷,售价为30.99万呵,而其对手同样是搭载2.0T发动机饱眷,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型戚端。 ● 外观对比   从外形来看盆僧,沃尔沃S60L给人感觉干练驼、紧凑超孔,X型前脸略显凶猛泻帽,富有冲击力镣。而奥迪A4L外观显得更有亲和力疯春,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱俩恃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利繁练,采用氙气大灯光源舱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯快节,只是少了前雾灯柒仿。相比之下刺矾毁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利报,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合继凡竟,同时还配备前雾灯画间僚。只不过灯组并非自适应前大灯提,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能坟,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源篓,确保驾驶安全讣。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平欠妊,轴距增加80mm达到2856mm距,而奥迪A4L轴距为2869mm伟圈不,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势凸冲,不过高度和宽度有所不及旅晤乾。两车空间表现如何北,请看后文的实际体验跺硷。   两车侧面造型也具有不同风格矛燎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态韶匪画,而奥迪A4L侧面更加稳重祷,看起来朴实大方榔。 在后视镜上爱讥哦,两车都集成了LED转向灯枚淬庆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能边,而沃尔沃S60L则没有殴味汀。 在尾部模腻,沃尔沃S60L造型略显生硬了惹凳咸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和侣狡室。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计伺汲魂,同时加入镀铬包裹县白,气势十足滩漆,而奥迪A4L是单边双排设计揉径,无镀铬装饰笛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎步蠢,而奥迪A4L则采用固特异轮胎墓凉,尺寸为225/55 R16轮胎裁,相比之下尺寸显得有些小了赦急粳,同时配备的是非全尺寸备胎脑鲸讨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎秘叙撩,只有修补工具有点不厚道莫弛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的搽嫉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗持擎?当时的网络上绝对是一片嘘声冕吓赦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计嘎寸癌,这似乎就可以理解为特立独行稗倍?或者说创新拜倘冒?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念剿啡郸,通俗一点说就是焦幕霞:走自己的路那诬逗,让别人竞相模仿鲸。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片挞檬,时间不长排,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样惦礁休?当时我无法回答毖,因为还没有对自由光进行全面的了解敛伞醇,经过一天的试驾体验之后认田,我认为这次Jeep自由光确实有点料禄裙,甚至可以说气势汹汹非,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣啊,那么它到底有什么资本来搅局呢火巫凹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案讹烯啊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嗽,在做颠覆传统这件事抱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念修傻。就拿前脸来说梧塑,好看不好看绝不是我个人说的算的供反,每个人眼里都有一个不同的看法册,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧铃盾骨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表顶蝗习:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蒋亭劫,Jeep其实并没有太大的优势激眉,包括大家最看重的轴距表现草湍,在这个级别也算不上是太突出朗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话疗膊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争罐掣,让消费者也能愿意买单燎岭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了妮,其尾灯设计和大切如出一辙乒,只是在造型上稍微做了一点改变釜笛痪,以便能和后车窗衔接的更自然一些疼滴。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样赐苛牌,这实在是太个性了淌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面借拳裴,不是吗柬沦?   本文导航晨恃:" "  “便宜哆前侠、省油圣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求镶爆盗。因此馆管揽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军薯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上排垫吼。   为了尽量给消费者们传递适用的信息搭瞳妙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”疲赋。二者不仅定位和排量相同具浓把,售价也都是6万元出头钙慰轻。那么谁的配置更丰富旁,性价比更高呢才购使?接着往下看吧敲。   备注刨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期惦培,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型囱柬,外观部分的不同之处是具有“雾灯”砍却响、“天窗”和“后轮碟刹”颗渺痪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新搏,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响洁萌旦,促进其他品牌产品的更新或者降价垮逗,以提升竞争能力胖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形刮考赔,但又觉得竞品车型优惠较多”探嫩豆。今天就随着我们来看看喂贡,新威驰对比瑞纳改。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看计,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车舞袱沽,此次我们将两款车型的顶配加之对比颂恨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处森劲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元离降戳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多纯裴砰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨恒,以往圆润的风格被全面舍弃肩税醚,车头变成了现在最流行的大嘴形象淑刮。虽然初看有些夸张檀抛起,但是符合小型车定位挛恼赡,更多时候它是年轻人的代步工具湿配,所以造型必须年轻崔临突。大灯面积不但较老款车更大揩,眼神也更加犀利衰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变躲涂奢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现脑题,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿勘潞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点盲逆匆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论灿藏跋,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样辽请歉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异暮柔踞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下茬浪爸,诸如电动天窗困函定、前雾灯与后视镜调节都在其中檄距,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能颧,日常使用的便利度稍高一些欧烽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm惦谈,轴距达到2550mm辽。与老款车型相比加长且加宽捶酚施,这是为了适应造型变化的需要恋差撼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势卡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势菩短。   新威驰车尾没有车头那么激进白斧,显得时尚而舒展恳私。整体线条看上去硬朗多了稗。在高低配版的车型之间叹辑,外观元素的差异并不明显汐富栓,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条湿,不过在潜在的功能上却有所不同衡伞梗,高配车型具有独立的外部后备箱开关辞镰撵,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启峰临,在日常使用方面的便利度有所不足膏蹄揪。   瑞纳尾部的线条更是犀利歪劫伪,线条从车身一直延伸至后备箱盘画炽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致颇,增加了不少的层次感和运动感稻翻拜。" "  旅行车在国内的发展进程开,现在似乎已经开始有所起色番闻盖,但受到各方面的影响念擎井,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃逗卤。记得应该是在去年骑库,各大主流网络媒体几乎在同一时段寺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章崇,虽然没能在实际层面上起什么作用热蚀卧,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议敦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车垫獭欺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段锹拆,但是大部分车型均已进口形式引入讣攫绷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面混幕伺。宝马全新3系上市后裤朵桔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料然查揣,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本考吴陷。不管是厂商的试水工作董棋花,还是为了后期大力推广的前期准备承某写,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款啼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的赎干,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车烙割,但官方却并不这样为其定义姑坍吮,所以除了V60之外廊兴茫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的稍褐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i屁娘趟,三款细分车型跨越了30-50万区间溯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地枚。   328i M运动型丰般遣,是3系旅行车中的顶配车型损贡烦,M套件必然是它表现非凡实力的根基忍锨冀。BMW的M系列产品鸽风,是众所周知在外形设计上最夸张动感的能搔违,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列洛雌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蛋成闻。在M套件衬托下的新3系旅行版酗簇撼,表现出的攻击力和威慑力很强快。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型帝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅壬檀核,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感浆柿幕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能搓手,也是几款进口旅行车中最为全面的禽喇舜,除了前部以外痛偶,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头赏零惜,令驾驶者的便利性有很大提升踌。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显论荆,造型圆润的尾部整体风格刮,让旅行车身份表现的恰大好处金。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蹋拷侨,但是尺寸不大澄盖,威慑力也没有想象中明显丢臼痊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念肺鞋,极富肌肉感的线条元素颧够,让它表现的干练紧凑闻。   本文导航古亢:" "  曾几何时凄庞,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交酚破距。物是人非涕峡休,随着中级车市场竞争的不断加剧叭,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径珐寝膘。在上个月的广州车展上查涝,全新天籁·公爵正式宣布上市崇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢糖?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析煽,来做进一步的了解吧砂佃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较窘豁等。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观缕: 稳重与运动视,风格各异   车身尺寸方面乳办,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm哦,车身宽度辞抡侧、高度与普通版天籁车型保持一致桑笨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大写孺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm薯突龟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型本任,只不过在细节方面有所调整搐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构线心侈,后保险杠排气管内嵌霞谜娘,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识读黑泉,俨然简多了几分气质的提升胶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下春措, 新君越的外观风格更趋年轻化岛丁怕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开怕,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅乒宦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面斑,尾部设计与前脸造型和谐呼应镶,相比老款车型稳重端庄的设计风格酸薪,全新君越更容易让年轻的消费者接受熄。 【君越 整体外观】   外部配置方面己墩迷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯伐任济、大灯自动清洗等功能彩渡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到丘畦吕。通过下方的表格我们可以了解到独毕炭,同价位的两款车强喀,君越在外部配置方面显然更为全面一些陋施,LED日间行车灯处妮梧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的透,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的褪。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价伎寿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头狗: 日间行车灯峭鹃函: 随动转向大灯奴壁: 大灯清洗装置筏: 氙气大灯桓汲膛: 倒车视频影像锑芒潭: 大灯高度可调戏殊: 自动头灯扁蒋: 泊车辅助攀丢沏: 无钥匙进入系统卷痴闻: 感应雨刷咎穷弛: 电动后视镜抽四: 后视镜电动折叠堵绊态: 后视镜记忆慷溯汉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候淌泻,年级里有几位南方来的同学倘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪绣摩厦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情列冯穆。雪对于那时的他们襄,是上天赐予的礼物霖歪。但是崇们,对很多北方人——比如我——来说枚烯,雪却是避之不及的灾难控费,它让我们的出行变得困难重重咸獭。不过这次却不一样募呵碌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起痹石,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣琳臀芥。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蜜来,请允许我隆重介绍一下今天的主角健,我们的冰雪座驾懒玩,一款中大型SUV——福特探险者檀酶罚。探险者是福特的旗舰车型犊平坝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售乖类舍,共两种配置廊却,售价48.98万武短群、53.98万舌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元钉嗜料。我个人非常喜欢探险者的外型澜,它魁梧而正派很,颇有美式SUV的霸气祷。牡丹江的冬天白雪皑皑欺,探险者出现在这里十分应景雷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瞥搪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热先毋泄。这样的冰天雪地里无虫喝,就算是带着手套在户外拍照誊啤父,手指依然会被冻得失去知觉拆焕喀。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖捅疽牧。探险者的方向盘加热速度很快漓,开启后几秒钟就能感觉到热量赴峭尖,太实用了撂席疤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机燃,匹配6速手自一体变速箱衡胯断。探险者在海外还有2.0T版本车型瞎霉,不知为何暂未引入国内概搭构,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面藉勃柑,并没想走量魏。   探险者为承载式车身结构伟,搭载一套适时四驱系统记。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样横星,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器猎紊,后桥轮间为开放式差速器垛店九,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助媒碎途,以制动打滑车轮的形式实现撑。这套系统的越野能力或许不是那么强大碱,它主要是为提升公路性能而存在的叛斧坤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点趴底,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键捐墩矢。这次我们挑战冰雪路面损,这套系统发挥了重要的作用领怕。另外不容忽视的放,便是探险者的“神秘嘉宾”了擞常。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩贰!它是一款高性能冰雪轮胎眉得蓉,官方称它应用了发泡橡胶技术荚厂酞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜爆,从而让胎面贴紧冰雪路面驾际,提高抓地力筷。当然敝,这款轮胎价值不菲爱套,以探险者高配车型的轮胎尺寸榷膏:255/50 R20为例掇秘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元乳桨。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的斑缴,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上僚彤擂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴脸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及骋瑟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企乐偿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑穷途,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下家菲,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花醛傲?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鞘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缓谎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲酣桨,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm热龚,使得荣威550的车身看起来更加的饱满涝拈,两车的轴距都超过了2700mm饥,使它们在同级别车型中的优势非常明显嵌丹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计缔辖,略显圆润的车身看起来动感十足粹随。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感倘抬奋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感叛,550引擎盖上V字型的线条动感十足盯。C4L大灯的设计相对简单司,全系采用了传统的卤素光源缴队,而且并没有采用透镜的设计桓芳,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感讹廊参,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜哀滥僻,还有转弯辅助照明功能纬筷,保证了夜间的行车安全纹焕赶。两车都配备了时下流行的日间行车灯啦拭,值得称赞的是黄怜勒,550竟然为雾灯也配备了透镜膜偶涟,这一点值得各大汽车厂商学习巧良。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏扩汀诗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩棉穷纳。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感飞,550上扬的腰线勾勒出时尚旧魔干、动感的侧身线条写赎坟。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间玖咖崩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计毋弹膛,并搭配LED转向灯较侧珊,视觉效果和安全性兼具橇陶爽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有箩炕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拍甭次。   C4L具有无钥匙进入功能犬怪魏,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性淘,550则采用了常规的宜训希控解锁功能搞漂搐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格层缄凤,C4L刀锋式的造型更加犀利痪拜淳,550则更加尖锐可。   两车的尾部造型比较统一虐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果隧涝戮,圆润的造型颇显稳重亢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过棘,这样设计不仅美观输聘,而且可以增大后备箱的开口角度淘吨刑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯奴未舌,视觉效果极佳灵性。两车都采用了4点式倒车雷达栓玩叼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低漠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物多想沦,使泊车更加安全恭。C4L后尾箱并未设计开启按键物邯尖,只能通过车内控制按键和医樯绷妫控钥匙开启驼,而550则可以通过后尾箱按键手动开启什籍老,使用起来非常方便喜酸坎。   本文导航绰环扳:"    紧凑级两厢车毁,如果倒退10年前哨撼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域态骋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后罗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拉拜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吞肆,它于不久前推向市澄短鸫稹,但其实它在国外早已上市歪。雪佛兰在近期才引入弦,相信也有自己考虑烯苏食,好在这个时间也不算晚孝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择怀。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐帽冀算,相对较低的入手价格散宿拖、时尚的外观设计以及良好的运动性能纪氮标,都让其成为该细分市场的热销车型搪耪。而在紧凑级车型中据,三厢版在兼顾运动的同时鸵涝,实用性相对更高一些玛篙、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念谐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣啵克斯三厢版(以下简称阜#克斯)进行深度的比较吞村此,到底谁能从中脱颖而出说你迷,让我们拭目以待梧。    在刚刚结束的2013广州车展上聘困伎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴糙泡。此外呕,附〖陆妫克斯去年北京车展的正式上市跨,也让这场紧凑级大战更加精彩涸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后嘿,作为其小弟的马自达3能否一样出色剖逛叛?复克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时黄,能否从容应对茸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓仆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外效磺艾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上写胁唐。就在媒体日当天溺称,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后辩暖,经过旁边人的介绍沮侵净,惊叹一句卧车:原来不是一个车敖臁!可想而知莱沁,这兄弟俩得有多像笑魏弹。    2012北京车展上市的赴缍啵克斯相比前者废架,已经在市场上打拼了一段时间旦交殴。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降呜伪绣,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了监徊鹅,但是父降浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位廖勺炒,还是毋庸置疑的惶搐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性舞患,为了让评价更加客观仕颈,同时画就钢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样罢芜,我采访了一下身边的同事和朋友洗呕。   同事A熟:男庭塘迟,30岁隘蜗、已婚删、儿子1岁多    我哪个也不要猫乓徒,原因只有一个倒呜:都太小咆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV黑,实用!当然这两个车白给肯定要贤口。(也对罢补,老婆孩子热炕头的人妻缔,还谈什么运动箍纶蛇,能装下更多的人和东西蹭希鲁,才是硬道理)   同事B旱欧尝:男净麓,老讣荩克斯车主秤狗,奔三的年龄辰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改咎希克斯曹倦,理由是有优惠窍偶肛、货源足剁残怜、随时买爽,听着怎么跟买菜似的茄慷。   前女友暮:24岁赎继,高尔夫6车主贯吭,略带公主病    选马自达3膊戳,原因是好看褐桓差,我再问还有吗狡反陕,答曰可项尸:好看岸!我继续问酶,跟我急了随骚,提问结束畦啊旅。   现女友舶:25岁俗起还,对车没有丝毫兴趣掏尉护,仅对各类衣服菏怖椭、包包技、鞋等物品上心    我选马自达3吧涩漓,原因是就看这个顺眼媚,所以就选了彭棵。(明显敷衍了事)   女性朋友薄们库:24岁梆,某时尚杂志签约平模递快臼,对车有些兴趣歼锨囊,但只是停留在表面    我选马自达3皑,因为好看溃,身材我喜欢碉蓝,而且红色(主打色特:魂动红)是我的style邓叉,所以我会选她的说对暇。(这种中英文混合体悄顺,外加“什么什么的说”的语法真别扭疟窗丰,说她好几次扯沏娶,不见改)    采访结果显示龟褂,果然是萝卜青菜奉两匡、各有所爱忱唾,而且给出的理由也是五花八门摄,那么到底这两款车有哪些不同媒,在面对不同的消费群体时亭逢和,它们的表现又回怎样栏爆,废话不多说扣酞骆,让我们往下看卞扭受。" "  2013年8月赎,本田CR-V共销售了15393辆杯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月枫,本田CR-V共销售了18989辆棚柒蚕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月前栏,本田CR-V共销售了19510辆卡淖掇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月镜窜,本田CR-V共销售了19288辆哨侩,全国SUV销售车型排名第二......事实上鸵领稳,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单榷蕉,它的优异表现还远不止这些圃炼,截止2013年11月底史毯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663锌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠晃兔。是什么让它成为了国内SUV的明星疵赊?又是什么让它如此大卖乡兑?   现款CR-V有2.0L充、2.4L两种动力共7款车型栏兴,售价19.38-26.28万元鸥幻。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型们,售价22.98万元)己。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型吃,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声澄低善,纵观整个CR-V的家族史敦习,前两代车型还有些“方盒子""造型颠具,而从第三代开始揩贫檄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战箩磊快,坚定不移的走着城市化SUV的路线席响贫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大焕。   说到第四代CR-V的外形辈荣巢,也就是现款车型爽鸵膝,它的外形并不是能让你一见倾心的主雄播肖,CR-V上市之初诚,人们对于这样的设计褒贬不一翠滤,甚至有些“不得民心”醋齿祷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话协守其。   豪华版车型上只配备了卤素大灯性笛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能烯。氙气大灯摆吞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上圣籍丰。值得一提的是韧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上竞伦,效果出彩杯我。   车身长度比上代车型减少了25毫米赏,离地间隙下降了50毫米女惰爬,仅剩130毫米细热布,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性为簿肝,但却令离地间隙接近轿车筏,轴距则仍然保持在2620毫米姓垦,整体效果比老款显得修长不少炕寞棱。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因鞠雹,在实际驾驶过程中些,提供给你更加宽广的后方视野砂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信簇集。   现款CR-V提供17强楔寺、18两种尺寸共3种轮毂式样十蝗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外氛烦,其余车款都配备了17寸十辐轮毂吐拾褪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面将渤琴,车尾向外凸出比较明显分文痹,给人一种臃肿膨胀之感窍棠蓬。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索斥燎侩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显浅涪,给人一种臃肿膨胀之感氓摩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因丹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积硕尾,为实用性又添一分锋赋奸,从之后的销量来说够颅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受捂挺臀,保持着高歌猛进的态势避土。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赁芯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力茧,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙让、精心貌。这也是为什么一部轴距仅为2800mm苯详,排量仅有2.5L戏吧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场来秒匙。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS虱娃,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它葱徘,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力湘膛屡。   第三代雷克萨斯IS筏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车犁,全车线条设计更显张力丢陀,饱满的肌肉感让人过目不忘湾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化十零。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版及躬吩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅厕汰棠,丢失了一丝霸气氨烹画。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加械矫,长宽高分别为戚病撑:4665mm己、1810mm冷、1430mm贿。同时轴距也增加了70mm窝芭壕,达到了2800mm蚀辱。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言汗口锭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言粳,其前后配重分别为53盟岗敲:47奸厘。接近前后1拍视技:1的配重也体现了其运动本质圣。   IS车身侧面短小精湛嫉磷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性屎,显露其灵动的车身姿态绘弗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙截庞,依旧是纤细闺额钳、锋利敬狙捞,绝不与传统设计相妥协亢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见刻叮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎必。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力剿采父,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性管食使。   毫无疑问送脆币,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力汉。你可以觉得它设计非常超越分,也可以认为它很有美感能侧长,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动纳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月逢吕,石油的消耗量日益增大还认必,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油本乓,排放着大量的尾气汐,制造着日益严重的雾霾天气撵梳。汽车尾气的污染品,越来越成为大气污染的重要元凶扯势。开发替代清洁能源芜窗泄,代替排放巨大的内燃机蔼,越来越成为厄待解决的课题畔。现在很多厂家都开发了混合动力车型狗,这项技术基本上成熟了坚,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平魄柏,也没有成熟的商业模式来进行推广兰伤,即便很多条件还未具备蛇,即便这样那样的客观限制缔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面胺耪仆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一怜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品彤,叫做启辰e30晨风盒氛歉,这款车还没有上市廷钙,很多技术参数还没有公布茹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据傲,介绍给大家补惯陌。但即便如此娃匡,这款车还是有据可查浑,开发平台来自日产聆风电动车别德虎,外观也和聆风十分相似诺斥庙。   车辆的整车尺寸和骐达相仿欢垛,2700mm的轴距和骐达相同刃射,外观的样子也有几分相似酒。但明显晨风的很多细节显得与众不同贾凑锭,前脸没有进气格栅的设计矩没,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份澎激。而据厂家人员介绍授吻,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哗骄,而是单独开发存让闷。   尾灯使用了LED的发光元件蔑但,看起来更加醒目恳秋,垂直的长条状样子也很有个性替吓雄。但在车尾上屉播,启辰e30晨风和聆风还是有所不同刚镜喘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板薯,用以分担电池组的压力坏钉,这在晨风上是没有的痢。   本文导航逗橙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吴黑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)部嫌锤,照片上看它挺精神咕,设计有传承有创新居刹窃,硬件配置有增有减八,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情宿呸,没能去测试现场参观参观屋。   命运总能给人惊喜瑟。上周五下班前煌镭卯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目炽桔,领导突然走过来跟我说涡晤:“来了个顶配柑父嗟保克斯氖,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”颊,周末的小幸福就这样碎了一地搁星臀,我得跟两台机动车泡在一起哄沽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝跺盒厩,坦白说现在我对它俩都“不来电”踞逆搽。这样也好愁,好歹保持个立场中立对吧书娶。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满户省,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待趴彪糖,比如为什么海外有独立后悬架空吞隧?国内全是非独立后悬架辫康换?其实道理不复杂陵哎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响悍念,既然如此玻雷,那就遵照做生意的基本法则来做眉,降低成本蹋抢,攫取利润览镶付,无可厚非纯藤。我相信如果改悬架车就没人买酿,那他们肯定不改颇。   福特比较谨慎瞥,善于跟消费者打成一片峡奢,挣钱不忘树口碑俺,好口碑又促进高销量咯,顺利打造良性循环圈灌嵌芦。尽管它也有这样那样的问题翘维坍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买事,值得大众好好学学棠另。话说回来歌署,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路贿帅壕。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇奕ぃ克斯蚊,是各自家里的明星产品变掏儡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖锭溶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限昧形。把这两个重量级选手放一起饶,能擦出什么样的火花来稻掳纷?肯定有人在期待一场压倒性的胜利半,似乎这样能出一口恶气膘哆韭。不过我得劝各位一句瓮:百花齐放很重要项蓝,一枝独秀最糟糕豌。   ●外观   扯半天总算进入正题锰列,这个阳光明媚的周末疯仑挟,没有雾霾的打扰烤,我把两台车放在一起拍了套合影冠佬。看看它们修蛙律,一个是18.29万的顶配版高尔夫7鞭惊,一个是16.29万的顶配版两厢赶咕缒椋克斯罕宠。要说家族式设计矾揭,大众当然领先其他厂家傻埃黔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服佛,福特的动作稍晚一些味婪道,效果不赖寞伸。   所以当高尔夫7和父当购洌克斯站在一起的时候胃,你一眼就能认出他们来自哪个阵营牵。谁好看我不说的婪口,大家都有自己的喜好卤。两款车前大灯组内容丰富补轻,氙灯藕、日间行车灯筛迪、大灯清洗忌扒借、雾灯一个不少鹊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有挡旅案,而肝停克斯的则要花6千块买选装包结馈,朋友们间孙,要享受还是得多消费啊红提弊。   车轮部分有看头陶。嘎叨浜耍克斯胎宽215mm莽糯,米其林博悦轮胎摔,轮毂造型带感擎塘,给个好评椿嗓施,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款席腺。高尔夫7胎宽205mm掀,似乎缺乏顶配车型应有的气势混,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧春授八。   车尾设计各有出彩的地方抡獭苇,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鹊谰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭颠弧,LED尾灯是个加分项皖捣醚,覆⑸獬穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意抹抽扣。左边那台风格沉稳一些娩锌想,右边的青春气息扑面翱级,你喜欢哪个九筋碍?" "  “牺牲一定的车身刚性藉涪楔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车伯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抖澜芭,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”案悉沤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后竣蔚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面年。就在上月盘滦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本漂首乔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版赌潮泛,至于奔驰C63 AMG染拇侯,目前还缺少这一车型岸程。   由于是RS5 Coupe的系列车型就楼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致龄拉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾驴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事巩淬,毕竟除了性能之外辈毕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的氨磐。   延伸阅读 旦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案菲迟猜,其中包含对车漆颜色汹、内饰颜色以及电子功能等自主选择蚀,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的齐奴,所以在配置解读方面嘛樊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注李兰,并将官方价格告知大家藉淑褂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上据挡,软顶敞篷采用电动开启魂,时间上需要15秒即可壁星,而将再次闭合需要17秒亢,其开闭结构为多连杆双片式沛俊,这也大大缩短了开闭时间看。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消钩乳力,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷痕缸,为了不过分降低运动性啼,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼抨渺梧。排气方面也是RS5的一大特色切垦桐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管湾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个拟梯陛,而在Dynamic模式下会全部打开美埃膛。   本文导航雀苫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线彤,或许大家已经是心里多数腑夯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型抵睬瞄,定位于新兴的小型SUV市场士。众所周知棋蛊父,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“帕,长安铃木选择在这一细分市场发力钦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的火。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX谦呸灰,通过对比分析淑鞍阂,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蒲桥。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市悲米,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鹿轰厢,搭载1.6L发动机柑,匹配五速手动和CVT变速箱缓眯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L熬胺纶、2.0L两个排量六款车型挛,同样匹配五速手动和CVT变速箱骑佳高,售价区间12.88-21.88万元氨。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观逢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面才,通过下表的数据显示得知可,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手冈某酷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX镰漆己,相比逍客渭抚喀、昂克拉等车型同样处于劣势稠屠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起溶督,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹饰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因东界盯,还有与车身不同色的黑色包围版、车顶行李架链香设,短小结实的车尾沛牢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果答。车身颜色选择上疗,S.CROSS锋驭提供了极光绿簇围炯、皓月白莽芬钙、星辰银醇啊补、丹霞红淮变、银河蓝和晶岩灰六种颜色勺抢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同交下,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计曝翠寐,雾灯迸贾抢、下保险杠也经过了重新设计士,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格襄钝窍。车身颜色选择上橡,劲炫ASX提供了珍珠黑鹊舌角、极地白哪握耪、翠鸟蓝穷、酷银北习侣、钛灰五种颜色疲搁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面静吃懦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯倘槐逝,前后雾灯表蒲勺,并配备大灯清洗功能梅,外后视镜集成LED转向灯;同样硼女宦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯妓荒,带水平调节和自动清洗功能绿仆啊,其外后视镜没有集成转向灯每。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂理。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂讣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂纹叛,二者均为铝合金材质理毫疽。所有车型均配备优科豪马轮胎暇。值得一提的是绣,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎趣柿挠,这在同级别中比较少见投。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型私敛,根据车型的不同尺寸有所区别汇默性,低配裙烯:215/65 R16健且,高配桨:215/60 R17头宋墒,轮胎同样使用的是优科豪马嗓舶凹,同样配备全尺寸备胎跋瓣椒,两车在这方面都表现得很厚道矮。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拈,第七代车型苦。其指导价12.19-14.49万兴,这是配备1.6L引擎的价位卉百。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品唐庆巢,账面要准备好14.09-18.29万捆咳息。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车毋簇,当然尼,身为第七代的它慑赔死,在冲击属于自己的又一串“第一”耿。但我们相信烽,短板才真正决定高度卿方。   全新高尔夫的德国总设计师说浑癌趣,它的设计主导思想为“简单既经典”材赶冗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分堆斧:中网与大灯的相对位置蘑涧瘸、拓宽出车身有力的轮拱逞仑冈、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了攘烩,这台在中国拥有极高人气的两厢车眯肺,一露面苔瞧,就好评如潮募肯腹。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解兔董,但还是要将6/7重提权烯吐,除了外观上的差异挡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上硷褪,比第六代车型要长56mm舷爱。而整体车身比例上剑碳勿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然次,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm吠,轴距增加59mm封覆拨,从而提升至2637mm荷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计溃粮狈,但新样式的内部构造也足够炫突碳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置俩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念楼铂。高隔音性的特殊树脂层卢,形成3层薄膜结构锯。它拥有很强的抵制振动物理性能漂。   直接跳过撩人性感的腰线查,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型邢。相比海外的双L型阜,或许辨识度更强一些啃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的贪嫌,但高7的不一样桥姐。细心的你会发现道缅肩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时徒,才会主动启动坏,并且拥有厂商宣称的132°广角艘题。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格耻咐,天平再次偏向了驾驶者一侧深摹蹬。整体内饰上鞘邪尾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是秤:放弃中庸的设计理念盛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派秽恨。不规则的T型区皋痞绕、活泼的金属线条点缀裴青,让全新高尔夫大变身孙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没速煞动,它能够让你感觉非常新鲜旁翰渴。   坐进高7内省,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗八佬固,比普通天窗大了30%惕。而外掀的开启方式有点奇怪釜细,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别烩地,同时还为内部提供更多头部空间徒效翠。   大众车型的人机工程向来让人放心妊桔南,这个角度的方向盘伐逼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦髓蔽。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型潜酸咖,或许来个拨片更有型吧渭对。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症稳控,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度豪墙倾。   本文导航汉:" "  在国内的SUV市呈芩小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下挖售撤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击奠氢,正因如此痘葱洞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市邪兑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问藉踏办,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破箍宠。   说到大空间如储、七座设计皖、配置丰富的SUV速,北京现代全新胜达是其中的表表者檄烫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求倘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型贸浪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鸵。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手猫沙,下面我们将对这两款车型进行对比分析外祥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观录仆风:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向邻,设计上中规中矩凄浆谁,采用了哈弗新的家族式设计元素赎氢,这一风格将在整个哈弗系列上普及遁讹,代表性的设计元素有挎:大尺寸U型前格栅翟撕,粗壮的镀铬横条格栅碍试,时下流行的“X”型前脸施扩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美韭辆齿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时山,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气驾那,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅俩,再辅以造型锋利的大灯灯组忙博感,极富视觉冲击力囤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话年耍,现代品牌的确更加具有超前思维意识鹿顺。" "  如果提起讴歌品牌讥,大家一定会想到MDX这款车缄,究其原因嘉可梳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型群。当然也同时作为讴歌的旗舰车型堂,拥有讴歌最顶端的先进技术糕垒。在2013年寺,讴歌上市发布的新车相比以往紊蔚,算是非常密集的确丁苍。即将岁末韶加享,讴歌的新款MDX也开始上市销售肚公。作为新款亭,MDX的售价降低了鬼,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注射。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失谐盯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器撼?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术伶殊,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮糠娶。使弯道驾驶更加轻松涉潘纬,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上绢熟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 瑞,在车辆制动时画,通过制动延长扭矩矢量分配怀办,提升转向的循迹性 孔,这在之前的讴歌车型上是没有的部,包括RLX鲍跋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵π病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机描团,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由奴簿罕。但我们看到柬显,在讴歌品牌乃至本田车型上烯拳,自然吸气发动机依旧占据主流奋馆泻。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法疼鸽匡,在新款MDX上使用的3.5L发动机懦,带有VCM可变缸技术窍托僻,在不同的动力需求下搔,发动机自动切换工作缸数缕编逛,用来节省燃料些,提高燃油经济性抡省担。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上刑,使用了全LED大灯蛊,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法默疏,不止在新款MDX上出现迪,旗舰轿车RLX上同样具备丰论。但和MDX相比懂哭,RLX的前大灯内部结构稍有不同如。而MDX的这种全LED大灯趟习,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平节提,但据了解讴歌正在向这个方向研发跺肆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务皑惧幌,其中大致包括救援雌偶诗、定位儒管巴、导航检索等常用功能拴。但值得一提的是寒墒嗣,讴歌的这套系统在整车质保期内瑟呸矩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的惶衔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上赁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置丸猩,通过车头写、车侧陈、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式吃羚砷。对于前方障碍粒、侧方停车侵、倒车能够起到非常便捷的辅助作用椭解。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助撩钮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面填氓,MDX采用了59%的高强度材料缅翘,热冲成型一体式门环等途径阂且搏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料驮。   本文导航汰:" "  在新一代天籁发布之后须帝概,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字杠姜。二三十年前承,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越贪量,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车探持,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前罗。而谈起这两款车徒杏,目前多数人对它们的理解是堪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长肺堡抹,配置增高卷,便成了公爵和君越情曹渐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸觅软玩、动力和配置等等豪稍诞,却有着极具诱惑力的价格愤遂畴。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘抒礁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额受勾警,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力爸矮。可它们究竟有没有这样的实力堵?两者比拼深芦,谁又能更胜一筹嘶?本文即将为您揭晓塑继无。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型赤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型撵歼,售价区间为23.59-36.99万元备绒哀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版菇蝗撅,两车售价分别为29.98万和29.99万刃俺,价格非常接近输乱会,比较有对比价值末谅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显努,主要是雾灯巫犀蠢、轮圈等几处细节可以加以区分裙此,尤其是中网变得更精致礁笑,车头更显大气寥藉倪。但也就是这些细节的变化竭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动帘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿家且。   大灯方面蟹膝鞋,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能褪砰沛,不同之处在于狸拎拷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)从伺壕。   车身尺寸方面红,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)颧皮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)烹,君越的长度同样超过了5000mm泌颁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本盆疤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面埔孤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过暗,并没有追求锐利淘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅炼狮癌,腰线设计是其外观中的一大亮点茎,并非大多车型采用的一条笔直线条竿肪,而是在B柱之后便缓缓下沉滇,在后排车门上形成一条折线咀迹揣。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感郝赐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士敦。   尾部来看酚肯仍,公爵与标准版天籁造型基本一致埃,尾灯造型也还是一如既往地犀利墓,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合替,为整个尾部增加不少活力班,同时尾灯与镀铬饰条完美结合福犯,使其整体感更强湿枢始。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华汝施,轮胎方面毯嚷似,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎歉死,更为霸气嫉膜阑。   ● 外观小结酗磊: 两车均采用年轻化设计憨抱,稳重气派;车长均超过5米羡虎砷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上嘿虚,君越表现更为抢眼访腐钮。另外铺,从个人角度来看尝燃乓,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计焕,相比之下它的造型更加简洁衬纲、规整抢。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽许黔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发码,足以呼唤出你全部驾驶激情乐仍。你可以视它为野兽齐典,但我更愿意称它为内敛狂徒嫡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎下。它是驾驶利器酸,也是很多人心中的梦想之车虏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG姥脚忻。   既然说道奔驰AMG恰迹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义盖。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样幻我,都代表了其品牌车辆高性能版溅垂叉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款教,这些车在发动机配置调教侩害,底盘调教诉,外形和内部设计上都远远超越原厂车粱署。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型久喷,它的长宽高分别为4707mm勾队剩、1795mm和1391mm壳,轴距为2765mm就。参见下表可以直观的发现嫉乳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的退嗣晨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势椭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面靶第,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同镜享脖。但细看之下吠莽,还是能明显看出差别理矮。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位处。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降垂韶,流畅迷人更具轿跑风范溺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少獭。   除此以外胜维计,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次涪删,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭辉伸。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂胃地,前轮尺寸为235/40 R18独天,后轮尺寸为255/35 R18损。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力儒歌,以获得更快的加速度好纶。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果匆拌。   车尾是C63最为霸气的地方浚金,四出排气管宣誓着其运动特性毁,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一滩绒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力碧瞳,从而提高车辆的稳定性涣擂晤。" "  11月12日飘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市怜悄。无论在平台还是动力上扑贬煌,这款车都与标轴3系基本相同垢。动力上涕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上体嚎砷,依然分成风尚腑炉、豪华和运动3个不同设计套装狈,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式冒戚。无论怎么看铅睹缸,4系都很像一款双门版的3系褐窝唇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吃?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系档。   虽然名字是4系哗,但如果只看前脸缉,恐怕一眼很难分3/4系瑟趴洪。不过仔细观察细节的话行狡上,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同多。比如更大的开眼角设计屉甜故,更修长的双肾格栅透,还有明显不同的下进气口设计风格贩曹甸。当然舶党,了解宝马车型的消费者都知道史屉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置杠。此外蕾米亭,前脸还针对空气动力学进行了优化诗防宦。 【左敛荷光:豪华设计套装(选配)/右狡:风尚设计套装】   侧面造型上竿署魔,4系明显比3系舒畅很多上鸵吃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条胆,更修长的车门对此也贡献颇多蜜。不过轮胎规格和3系完全相同嗅形构,似乎很难体现出这款车有多么运动逛少楞。另外褥骂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了妨,和前脸的进气口配合抄垒,共同为刹车系统散热府。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多晴,不仅装饰性强乱珊,看上去也更凶狠酥眷。   尾部设计上田,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素崎传。猛地一看依然很3系祭,但饱满的线条体现了4系的不同脆。尾部虽然整体很“壮观”参侧吧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气滇井精,别有一番风味歌。另外砰,根据套装不同乏拼,排气管也分为单边双出和两侧双出两种砂瘟,实拍的运动设计套装为两侧双出凌掣青,个人认为设计还可以更精致一些侩溜褪。   车辆提供甫纯革:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址副部:北京市海淀区闵庄路19号   电话阑惕:(010) 5872 8888   本文导航橙形:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道邢箱,自日产逍客2007年在英国上市以来箩触,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来辆。各汽车生产商自然毫不示弱回十,都想从这块有潜力的市场分一杯羹始粕继。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年念范,公司就对其外观和动力均作出了革新涣。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司卫饭街,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V沏。这款车售价要高于ix35兼,标配版的售价与高配版的ix35相当腊。较高的售价并不会对消费者影响太大洞伦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力毋答。 ? 现代ix35   除此之外溜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型凸目。完美的驾驶体验铂建狭,充足的动力表现奋,日常的实用性以及低廉的养车成本镰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战栏汕韦。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面吭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间暗尾焙,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些鲤挡。CR-V的后备箱打开的角度要更大疥,后车门打开的位置更高渺,加上方便的一键式折叠后排座椅柬,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜扰订。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的海,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鲍眯编。ix35的后备箱地板离地面更近徊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间狠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5嗽铂蹈,他们要对此多付1,700英镑搏钉。其余两款车的四驱版恨突北:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)乌潦葱,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蔬。   从标配版本来对比三款车廷铰,ix35要优于其他两款汇九戏。SE版就提供了后排加热座椅瞪斑碾,方便商务人士乘用孙。高配中更是有导航清箍,蓝牙对帽彼,真皮座椅烷羞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能淋。ix35的一些配件选搭也是十分优惠冈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑埔煞嘿。   综上所述剔幻抄,我们推选出这三款车的排名分别是孩垂丰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的巷,但是它的驾驶乐趣却是最大的旱陋灵。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码替。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足紊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度憨。低的污染物排放部郊嫌,强劲的动力表现腹骨畅,新引擎的装配让该车重获新生搬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问啼垂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车呸。不光是低廉的售价钠,标配版的实用和保修期的延长美篇啊,让该车十分吸引人斧青崎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放莲泊勘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间氰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品累人,未经环球网Huanqiu.com书面授权淋上肖,严禁转载比,违者将被追究法律责任勾断崇。责任编辑翔:李敏" "  在国内蓝,提及福特这个品牌华未赂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干猓克斯和嘉年华凯及花,但福特的精髓决不仅限于此盘统。在美国尉恐结,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军累察。近些年来斡病,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围诚搁,先后投下了旗下多款SUV车型苏佰圈,其中包括翼博汰涪镁、翼虎娘拷、锐界以及今天的主角探险者方梨。作为美国销量连续15年冠军的探险者谩地膜,它在中国的土地上能否再续佳绩古荒?带着这个问题咯毫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙富。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬,也是其第五代车型牡鹅氦。在今天看来菠刊,福特探险者圆润饱满羌瞬,又不乏美国车标志性的肌肉线条哗秀,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求糠。但早在1990年撅钉颗,第一代探险者刚推出的时候饺案,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多硕。   随着时间的推移稿弯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变群,与其说是改变斧变,倒不如说是更加顺应潮流古。早先的皮卡底盘不见了踪迹佩餐哄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂酸饰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸η搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)段。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬尾心洹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢巾?结合同价位车型做个比较不难发现炒,探险者论尺寸绝对傲视同级祥牢并。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV驼灯嘘,“尺寸”无疑是其最大卖点耙粱侧。它的车身长挫、宽袒迹孔、高分别为5006mm杰芒添、2005mm和1743mm谎巨,轴距为2860mm兴。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV姆杉祭,即便是与奥迪Q7的对比中赔吨碱,探险者在某些环节也不占下风反采卡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外逝,探险者的最小离地距离为193mm毖冀,接近角和离去角也并不大疗傻互,仅有21.7°和21.4°观叫赶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的检煞。" "  引言街备掣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点匣桨,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新翠奈斯,其采用了全新MQB(横置牡崾埽块化)平台生产畔豪,不仅在外观龋搬返、内饰方面有着明显的变化屁铝蕊,更低的生产成本切、更轻的车身也使其有着较大的优势险牡芥。此外龚,作为其老对手的福特概荩克斯当然也有着较强的实力飘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评盎赡。今天蓝,我们就来为大家对比一下且锚幢,看看这两款车型谁的实力会更强蓝。 外观盛澄:低调内敛大众风对比时尚张扬腹旌祝克斯   两车在外观方面虽然同为动感狡耻,但在设计风格上却有着截然不同的一面挫,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上舒钳。而赶┠遥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息隋铜。   车身尺寸方面鳖蔑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进硼肉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm悲,轴距也增加了59mm拐频,整体看上去更长更宽更矮冈超。但其主要竞争对手噶郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势笛豢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅轨显臣、强壮共、凶猛聊赴,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象钠砂餐。试驾被安排在了蒙特卡洛童湾,我们被热烈的目光追随了一道庆,同样桨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路氛皮从。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起吕茬,它的对手就已经锁定了武频,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标卞垫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜构赔,他们选车就两点坝驼,第一样子帅叭毯,第二性能足够强大党。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力虐锯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鬼伴敛。恰恰如此匹,它看起来很漂亮蕉潞订,尤其是车身各个部位的比例与线条吞,挑逗着所有人的视觉神经顶需蝎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野赎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口汉膘奋,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实哦点,而且更杀气感更强糜。怠速时慢慢靠近骄供,它的躯体在微微颤抖鼻并航,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤锈排退。   细节方面奥迪从不偷懒悼,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记黎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾凑怖长,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞闭。在我看来攫,这样的视觉效果已经足够征服所有人潭,如果你觉得不够醒目如霓,还可以选择将卡钳漆成红色贿官。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部踏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体酸,120km/h时自动升起低,此时的样子最为动人哗趁椽,速度降低至80km/h后便会自动收回唤。   进入驾驶室并不费力良,内饰与A7或者S7基本格调一致淋徐拖,简洁朴实哀省,中控台区域保持原有基调娩浩,有人说它沉稳勘,另一些人说运动迪斥,在我看来这就是奥迪的风格泥,可以满足很多人的口味危便酪,一切气氛都显得那么熟悉藏。   车内有两处亮点让我记忆犹新参端醛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分颂甜衔,坐上去的感觉也足够舒服骆玲。不足之处在于它的调节方式太过简单萄,仅提供电动方向调节以及腰部支撑脚希辟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能醚瘦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘歌届疤,手感与大小都很出众籍汰,令人爱不释手次,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蔼菊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望乾茨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方素,善于抓住驾驶者的心拷兴,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分火撑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化毖保陶,两厢版掀背车开始越发备受关注潞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型氖龚,强劲的运动性能也是非常重要的指标秆僵。就在本月初灵,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求沉安,除了朗行运动版之外闻吮,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能味。接下来唬,我们将两车放到一起肌单态,来看看其空间和性能环节的表现如何沸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是檄砍,如今的情况则正好相反椭乃蹋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此煤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元伎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元耗埔,两车的售价还是非常值得人期待侨揪鹃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版什赌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了叼酶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计磕甭,前脸没有任何改变楷投卯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素外,但给人的印象要更加动感蛙浅突。   车身尺寸方面堂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米衅,各项数据都要比朗行运动版更大一些跺薪李,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少糜甘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适劝,比较适合家庭日常使用廖。轮毂造型与三厢版没有区别词燎。在发布会上绅布,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎旱剧,相比科鲁兹掀背车不够运动颠狼。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条羞拾蜡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑架鞠叭,线条更加自然净侯率、流畅底。两车的车身腰线笔直且显眼暮,给人的印象很有一种短小精悍的感觉凛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影履棉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿龄,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果徽憨糙。同时屋淘筋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能拧扯锤。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源授,点亮后的视觉效果非常不错恭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰举澄。整体风格也是保留了三厢版的造型罚位。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出污抵瓶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型氮。2008年础宪,丰田Yaris进入中国市称来谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相教,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数讥,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车春妻颠,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号布秦聪,想必原因大家都很清楚此填,致炫在各个方面都已下足功夫鄙朽碌,为的就是再续辉煌核晨陀。   致炫外观灵动时尚世儒,带着一些年轻的运动气息掏鳞杏,车长为4115mm朽糖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm市发蓉,比老款低50mm;轴距为2550mm奖层层,比老款长90mm赂为逢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了加。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点俩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嗓肚,这样的设计更有利于致炫的散热戮纤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱把。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利来钢辨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气困。   " "  在这一两年中推漓泪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”姐,究其原因峦竭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有挝鳖髓。另一方面筐,也确实因为高尔夫的产品素质比较高首献囊。代表着大众在中低端产品中的最高水平侈。如今掏怀,高尔夫7也渐渐走进人们的视野烧税。带来的改变很多琳汹,由MQB平台带来的更多越级配置维肉仁,外观内饰的革新谈,动力总成的变化当苔,当然还有后悬架的改变腾吗赫。能否继续神车称号氨糜,笔者觉得滤毯,可能性极大偶女屎。   ●从固定平台向谋噬トⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男淝伲块化平台的车型箔溃市,之后诬刹苏,从这个平台开始集,还会有奥迪A3等车型陆续引入膛。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓泞敦世。但从高尔夫7开始酷,这种概念将发生改变对。MQB某薹埃块化平台生产巳德千,让高尔夫7拥有很多延展性的传承毁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留哺纷,后面我们会详细说到及。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车琼嘉,必然是一台有传承有积淀的车型墟。经过几十年的发展和变革逝畏徽,没有被历史淘汰窃糕来,却总能获得新生和换代淖率量。我想符合这种条件的车型真的不多替肺。甲壳虫也好唉疏,卡罗拉也好淘褥,都算在其中凛。高尔夫更是其中不可或缺的一款雷交波,从第一代发展到第七代吼粗软,我们发现敞咳,很多经典的设计元素没有消失圈纶,而是作为经典传承下来痪,但技术却在与时俱进的发展舌。直至现在辈绘,高尔夫7的出现回酣浑,能够看到曾经的影子捍,也能够看到未来的趋势惫慈。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了岁,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿巳苫,今天在紧凑型车上也上演挽幻侨,只能说明谦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视乳蘑,也从侧面看出掣,这一级别的竞争是多么激烈腐哥,高尔夫7的轴距加长了59mm醛,反应在车身上便咎,加长了56mm窍嚎罢。这让我们看到氖碾,高尔夫7并不是一味的加长绞澎,更兼顾着车身的整体设计颓谴劫,以及操控能力的全局设计握擦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了凛,争议很大党巫细,但貌似并没有像新速腾上市时那样瞬圭伐,引起大家的太多反感马全盯。或许一汽大众的这场策略大变洗妻衬,已经让消费者黯然神伤了令伟。大家也都知道剐,这是没办法改变的事据,想要四轮独立悬架触五,会有性能版车型作为选择掀骆定,要是纯家用鳖麓雌,就只能接受这个现实睦漆蔽。   本文导航杀:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV房,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6筏摊,这仿佛已经成为了一种定律守。话说回来挖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手冈径,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望佛井,采用全新平台打造的瑞虎5从设计结、做工笑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼托奠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位难罢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解埔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型讳,为更直观的进行两车的对比分析继铆日,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车土巾绷,需预定等车时间较长下卿,主推1.5T车型)作为参考对象钡搅。备注钢泥俺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版唾。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高瓤馆裁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看郸翠,瑞虎5和哈弗H6各有所长士轨,瑞虎5车身更宽圃碘瞬、更高筹残,而哈弗H6车身长度市跑骋、轴距更长袒。另外这两款车的外观设计原创度较高伸评,没有明显的抄袭痕迹碱剧,且能够符合大部分人的审美观僵仿屑,足以体现出设计团队的用心程度呸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挨驹弥,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应喂污贾,意在塑造最新的家族风格面闺脾,整体呈现出大气负碳、时尚的感觉洼毙。瑞虎5提供了6种车身颜色选择色,包括徽墨黑沧勉管、烈焰红穷哇蹬、赤金棕霉败、暗夜灰乐拓、皓月白和丝缎银膏目颇。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气钡陶屯,其更侧重于简约当、硬朗的外观风格同样被消费者所认可布忍。车身颜色方面甸苏,哈弗H6提供有经典黑克那、雅致银粕、简约白翘绍芳、中国红醛、风尚蓝秦渴顺、摩登灰粟峦、醇魅红冻措玲、睿智棕共8种车身颜色灵。   前脸部分搜陕普,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果澜死。瑞虎5前脸层次感较强楷澜哎,大灯巧妙地与中网衔接坛片,而下进气口被分为了两部分阮九筒,下部与底部合适护板相连接递贰菜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和村幻俯,没有太多浮夸的设计叭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识惊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“锨抨晴,但绝对属于耐看型贯,整体间流露着SUV标准的稳重气息县疤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富侩肩毋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长潘,车身侧面给人以更修长的感觉堆热。另外虱铜芦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条回蔫睡,车顶均配有行李架郊。   同样的系链动,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感姜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面难卷堡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方染茅,厚重的保险杠更具力量感惰失免。   灯光配置上搐被梨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强魂马辛,内部灯组布置较为新颖使钞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注水:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩舜,常见的柳叶状大灯造型苹埂,常规的灯组布局灿琼委,带有透镜的卤素光源大灯盗表,提供水平调节功能碧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蚀碾祟,看上去更为醒目和美观噬千蹭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源磷退浦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应斧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后文颊累,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇夯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想览,同时越久的期待会带来一个重大问题盘跺斜,那就是新产品如果不能做到完美壕没,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时炬父番,两条定论由中国媒体陆续传开古挤窖,首先它的相貌不错规,其次来到中国的时间也不会太长了蹭蛔太。一个月前纤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁幢杰,为何这么说镐鲤,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好哇嗜讳,通过细节上的修改静蚂,使雅阁更贴地气琅洼溶。   设计师在中国进行了大量调研工作绢,最终他们得知了国人的喜好北盲,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计梗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁堕痹。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外清,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手狠称尘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中冠懂豢。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表辆拆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈夕,在如今大行其道的“加长风”面前兔,本田倒是走了一回不寻常路秦,这也是让很多人吃惊的一件事溺当奈,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响陆。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道镰柔,究其原因我想和C柱造型申繁酞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关倍倦将。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度烫,先是放弃了老款斧头型的轮廓付些僚,其次将双出分置排气融入到了包围中铂屯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚弄颓、动感靠拢氏。   本文导航态播蛋:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惮祭俩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者叫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锌令。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事坡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩呕聚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜杀苦唉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蛾肋替,其中哈弗H6的风格偏向沉稳哭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病雀。相比之下纳奢颁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计工痊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吮镶轻。总之这个价位的车型嚼,只要设计不太出圈消费者都能接受泌敢队。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几活颇农,即便轴距也仅有20mm的差距湍胯,如果无聊到一定要分出个胜负的话迫贡痹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势亨察狡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上簿莎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方估,在这方面长安CS75表现得尤为突出肥慈。顶部的灯眉痞畔琼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沦僚,虽说还是带着几分模仿的味道灸,但却并不令人厌恶杉嘎磋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型封行洛,不过它的优势在于自动大灯功能骋,这是我们在CS75上未曾找到的配置玛潮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化古困,都是标准的SUV设计放吮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似碗瞧,不过值得注意的是桓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙扰酬,上下车时可以避免蹭脏裤子女霓蕾,这一点要比哈弗H6显得人性化赏猛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痕希,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17泛活,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等回旁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话创菱,那也将成为它的一个优势热。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异倪剩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嘘晃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些冻申稼。两种风格说不上谁好谁坏椒停隶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盾纯凸、更时尚的选择良敬枯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座圭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肯撮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列趁秘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拒缓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩亨报,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜苇孝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拦屁茅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病逛逢接。相比之下段,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计冻融,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鳖芯腐。总之这个价位的车型狭污,只要设计不太出圈消费者都能接受贿篙沃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几宠宋狗,即便轴距也仅有20mm的差距茅恰课,如果无聊到一定要分出个胜负的话券,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势逼勤令,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上南揪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方邦降,在这方面长安CS75表现得尤为突出郡呐。顶部的灯眉熬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型霖垛,虽说还是带着几分模仿的味道添水认,但却并不令人厌恶牛琼闹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贯肚祥,不过它的优势在于自动大灯功能拦,这是我们在CS75上未曾找到的配置插骋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化葱擎圣,都是标准的SUV设计嗓传菊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似废,不过值得注意的是杆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙浦悉褐,上下车时可以避免蹭脏裤子耻,这一点要比哈弗H6显得人性化爆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17仆沤猴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等从兄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话信,那也将成为它的一个优势库鼎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异盘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平畏淳椒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瞳授池。两种风格说不上谁好谁坏沮停,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秘、更时尚的选择八芦捷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型齐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人都轿,埃隆·马斯克就是一个奇人瓦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克俩?下文简称“埃隆”)冲镰。远隔重洋来到时差16小时的加州典,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展空蓉坟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S拘歧,一款名不见经传纯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车撤粪。在短短的5天内蛊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试铰派。 ●曾经的TESLA会笛靠:短暂辉煌的Roadster   2003年睛晨,当埃隆要在硅谷成立电动车公司垒,并亲自担任总设计师的时候蝗辈,他为公司取名“TESLA”联。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家斡播纷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)颧楷烫。而在十年前监即,绝大多数人也认为埃隆真的疯了秦,因为在此之前撂,没有任何纯电动汽车成功过某妒。   不过很快荒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看粟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳械,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差相、续航里程短的传统印象梗丢方。只是脚,那时的Roadster真的很糙善,很贵袄跨谓,很没吸引力莱。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者冗。   于是鞠抢软,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”停祷会,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市贪悲迪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏谩,已濒临破产……”幢。   不过矫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样省,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在庐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际踞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国梳怖。仅从2012年6月车辆发售清挺,到2012年9月这短短一个季度内雹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S妇兽拐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元戚镐的,并且公司还获得了美国政府的政策支持韦亮。   ● 简约外形流畅饱满潭拟苟,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗扯侯?一个能够打动人心的外观设计戎坞弄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要褥耽炯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维上苹岸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔售巨错,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物壕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者搂炕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院钳姐,是一位年轻的美国本土设计师汹乃饯,曾经在大众汽车担任过助理设计师烂蓟察,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计罢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吻巢露,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师亢冀菱,马自达旗下的Furai嘲嘶岸、Ryuga钵、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下冻纯遣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker齐金,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车懦何稠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)桂。初次见到TESLAMODEL S的时候郸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系碉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此妮,难道这两款车之间也曾有交集黑洛?   多方查阅资料后才明白翅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的跋,不过后来TESLA对其提起了诉讼呵幢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作木倦,还盗取了其电动车制造技术恰。于是紧接着写敖,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品顿,并最终完成了MODEL S的设计工作涕捌耸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)钢,轴距则为2959mm裸响列。仅从数据来看徘无,MODEL S已经算得上中大型车的级别聚官,差不多和奥迪A6L郸巾、宝马5系Li等近似仁井贡,只是车身更宽大也更低矮一些彤搭轨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论钒负超。   整个MODEL S的车身上皇聊,相比许多人和我一样男翁,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计纤川,椭圆形前格栅造型太另类了椒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴任,但是这也成为了MODEL S的标志太喘悄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志玖囊妨,所谓的家族式前脸丹霓。   你或许会认为没有前置发动机的存在钒梧涡,和绝大多数的电动车一样辅楔豌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了己,那就大错特错了仿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的涪疽,动力系统和电池组团涪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里冗卜磐,就和传统的内燃机汽车一样匆钱如,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温释。   细长条的大灯造型很酷安,氙气大灯徒、LED日间行车灯都是标配嚎仕,和其他车型类似弥目,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯谢、LED雾灯以及示宽灯艘。只是在功能性上MODEL S实在很单调秸诲,同价位产品上应有的大灯清洗化、自适应功能等一概奉欠潍冀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立踌哄,4年的时间侗,经过诸多顶尖设计师的打造但,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发剐奢汤,再到上海车展的国内亮相首,今年广州车展终于正式上市棺究纬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口何刨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休虏舰式,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中委,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩冬仇,这是中国自主品牌获得的第一个五星汹。观致3四项总分达到了惊人的340分菲,这在整个2013年度排到了第一位晨齿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样射显,接下来为大家解开谜团沛楔惋。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3惹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念肝,观致3的外观线条十分简洁欧,但又不失从容优雅樊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉脚上,毕竟它的设计总监曾是大众高管孔茸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了顾矗。   前脸看上去相当的饱满圆润星痊榷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅溯呢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成茶灯普,而“Q”也是观致汽车的首个字母竟,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信匡剔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计弘棘淖。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切妈,这话虽然有点绝对弊朴贰,但却不无道理敌,在说服消费者购买自己车型的时候捞计透,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的贿狸氛,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由粗籍。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型溪,随着时间的推移竣,两各品牌已经深入人心玛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台垂篓跨,相近的售价痊、同级别的定位少戎,看看哪款表现更有诚意敦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台晃,造型圆润符合多数人的审美疥,第一眼算得上成功咆光播。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识秤涤备,细节处理更为立体很显档次苗。写意的腰线视觉效果哦也十分不错绵。爱丽舍原创度极高我,很难找到其他车的影子烫店。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍缆,只不过虽然车身进行了拉长胶,但看上去依然是一副小型车的架势剑,气势上略输给爱丽舍胯。外观设计确实见仁见智峡耍鹤,有人喜欢圆润稳重晴,有人喜欢直线条的简洁利落封醋恐,嗯好吧劫,各花入各眼肃窜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现撮夏,新桑塔纳除了车身稍长之外剖瓮,轴距课里、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势葱。但整体上两者都属于造型协调的类型构。   内饰部分现疙虐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色了。配置细节设计唾拓倘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计骆怕具,比如位于方向盘后边的多功能按键咕崎物,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式睫酞逻,则显得没有可挑剔的地方喂板裂,只是限于成本青,用料表现一般眷。" "  谁都没有料到短短几年巢舅,SUV会如此火爆互,从动辄百万到数十万的城市SUV伞绣,都曾经上演过排队提车的场景钙唾捻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样釜炊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要藏婆凶,不同细分市场厦活、不同类型SUV纷纷推向国内市炒嵝纸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动兔,推出了其首款SUV--标致3008迷旅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮矢ν亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡茅喝。而东风标致国产后价格有很大降幅啡,15.98-21.67万的售价也与途观汇、CR-V朵节泊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蔼垮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嗓。下面一起去看看吧攘醚。 ● 外观解析   除了高售价外锚杠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一尺程。太过个性拍新,同时又不够精致固。而相比之下末纳,国产版标致3008要好很多截架琶,现代感更加强烈豢避。前脸采用了小一号的大嘴海闷,并且添加了镀铬饰条显示很精致略嘶啤,也符合国人的审美链屡。   前大灯虽然不是氙气大灯泻懈,但是加入了透镜葡,整体观感不差帅拳,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高艘。另外码,雾灯处还添加镀铬饰条装饰芜,增加了前脸时尚感沟。   从车身侧面来看忿淮,标致3008加入了车顶行李架葛,虽然并不是经常用到的配置赫肆干,但是对整体造型的营造作用不小授伞夹。另外甫誊几,黑色下包围凸显了运动感谴。   尾部是相比进口版改变最小的胆缺虽,不过依旧非常漂亮克,很有层次感秃描趁。尾灯加入LED灯组拢梳,警示效果更好弄赫。另外最值得一提的是其后雨刷设计绣瘸璃,在前雨刷工作状态下谅耐祭,挂入倒档齐伍,后雨刷会自动工作涕,非常人性化的设计甭。" "  说到法拉利乾趴坪、玛莎拉蒂这些品牌巾担,网友们肯定会觉得遥不可及嘿吵,价格高高在上氮苛。如今峡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蝎藏菏,它以89.8万元的价格进入国内市场斤纽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少桓界慷。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现酱动如,让我们来看看他们三个谁更吸引人蜂位潍。   在市场行情方面七,Ghibli集成了家族其他乘员的传统破帘,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的梧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置娟。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设歌。而其他两款车型均有不同程度的优惠骄户,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系刃金躬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的垫,看起来非承咝恚魁梧的发现竟然落了下风多妨文,令大家非常诧异切疽。但在内部空间方面嘿蹄仍,Ghibli组完全不能与发现相比掀,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版潞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车髓,所以它的尺寸就不在此提及了胺贡渡。   在该项对比中埔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截孙盯谋,功率少了80kw瞄杭团,扭矩也少了50nm谁,同为3.0T但差异却这么大境独挂。发现采用了柴油发动机搅上从,这款发动机的性能超众吝赌,在国内有些市场中非常受欢迎赁陌陡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱锚陶瀑。   对于传统豪华车闻言耸膏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式垛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式闭坍腻,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统谜猩。路虎发现集成了家族中的优良血统牢晤贾,四驱系统足以让众多对手汗颜嚏奶弧。   本文导航惋稳匈:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实钡计,保时捷新Cayman在国内上市之后圭霓乐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了聊功,遗憾是试驾车迟迟不能到位端,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余眷,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心涎饰泛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出激,就当胜利喜悦之余徘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包刑瞧。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我很踞:不就是保时捷最入门的跑车嘛考,至于这幅尿性嘛枚氯?不过您还真别说部弹,Cayman作为保时捷入门产品中澈退桅,绝对是一部对得起消费者的良心之作喝,比起卡宴与Panamera来说嘉畴免,工程师为它注入了更多保时捷的基因架厂,说句通俗易懂皇鹃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观幸贤:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间款戳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史弊配耗,第一代Cayman的诞生是在2005年艇蹋沁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺甸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格匣哄拓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本苔即。   新款Cayman S外观简洁围罐炔,车身比例更是优雅的惊人刃窜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征池。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低囱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)盆陡。尽管如此房峨,这款双座跑车依然非常紧凑酣,车身长度增加了33mm伪该郡。车身前悬缩短了26mm叭新。   每次谈起保时捷的外观设计雾,笔者都是非常纠结的心情莫,恨的是德国人那副死脑经健搅把,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化担陇评,喜的是哪怕轮廓没有变化醇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿闲庭捐,或许这就是历史的传承吧辖砷河。   新款Cayman S除了迷人的身姿崇膛舵,优雅的曲线之外暗,设计师并不是一味的强调柔美蜕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现乘,这里需要注意的是荡刃桅,这个大口可不是什么导流机构受吧,而是发动机的呼吸通道仙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位菱锹,加上凸出的转向灯设计墒,相信任何人看过之后都是过目难忘妊纱,尾翼同时配备升降功能箩,时速超过120km/h之后胜里,能够有效提高尾部的空气下压力螺。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂无,这个是一个价值不菲的配置厢戊,总价44700元孔七,如果您不满意当前的刹车系统兰裴,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话施灰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处彪疤鼓,据说车用到报废了撬,它还可以装到另一部车上继续使用松,简直可以当做高富帅的传家宝蟹甭蕾。" "  国内B级车阵营的争斗溯,恐怕用水深火热都难以形容灌痰牛,原本只是按国籍分布的对抗阵营倦爱,随着时代的发展篓,已经逐渐转变为混战的局面患,比如ABB三个品牌的中级车钒澈,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手菩查。同样的情况也发生在合资品牌身上晴媒观,民用车级别的对抗往往更加激烈沏凯客,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时匿肥艘,来自德系的车型是否会倍感压力噶坦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志劫铰松,又考验耐性的工作矩兴。往往在某一个时段有一丝懈到焦汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生松。网上车市最新推出的《抉择》栏目洁关,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题帘拨,做出全面的分析与指导晶涩额,以同级同价绘吾沤、同价不同级等角度出发糯,全方位给您最全面的购车支持翟皮勉。   雅阁和迈腾吕,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车显妓存,也许之前并不会将它们划等号赡,但随着市场格局的转变拜焊,它们也来到必须接受对抗的门口玲矛。当然掠势,这场争斗的发起者是雅阁廓怯普,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗匈墨,抢夺德系车根深蒂固的份额藩,看起来是个贪婪的举措夸,但能否成功却还很难讲垦胺拈。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方耸昆光,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的谢,反之同样婚轨韭。客观的讲护隙还,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感堡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势哗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源垢雄沦,但是这个技术到底是否实际姓艘妻,还要从使用中来探寻僵捶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音驰,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惺陷努。   第九代雅阁缩短轴距的作法然,是令所有人都无法理解的奔沮,在几乎所有车型都在加长的时候寞暗,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍弗覆狠,搞得你摸不清头脑缚吝骇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用亮趴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因童。   虽然大众的每一款车型都有很多相似泡仓鼎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者汝穿虐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能鳞拉,就是最好的证明避籍陈,据我所知苯腔臼,直到全新一代奔驰S的诞生团脓,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的定忿胁。   本文导航惧府:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年韶搐铆,它们钟爱速腾的技术至上生存理念废突,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴软锋台。直到有一天惕浑奥,新速腾上市融,后悬架变成了非独立结构激,他们的崇拜似乎崩溃了度嫌拷。这还是那个技术控速腾吗摄邢?随着时间一点一点过去龄抢,新速腾陆续推出速腾蓝驱版薪漠、速腾GLI琳般烙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了苇。不得不说暖巴埂,速腾家族越来越丰满适,那个曾经的技术青年桶,逐渐走向千家万户线硕,满足标准化的舒适性需求募岛寝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者吗,这让我们看到速腾到新速腾的转变莱呻,它变得多元咎可灿,变得成熟抽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满谴,开枝散叶就像一位长者逝冗簇。它不是急于求成填箱乔,而是变得更圆滑更成熟碧。记得一句广告语曾经说过恐:“成功的男人陕,有很多面剃佛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象缴嗽獭,它要更多变乐汾炕,它要更多面喷。蓝驱和GLI等,一个拥有更多的节能技术蔬令,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构背蜕牧。当然糯,价位不同纽褂梧,GLI已进入二十万大关屋。你有了更多选择睬诵鞭,你没有了挑新速腾毛病的口实倘劳噶。三种产品摆在你面前路灿笑,要节能敢?要动力胸卢蓝?要居家冠漠莆?新速腾都在这肩。    直至今日娟哀理,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止边鼓锈,的确啤唇烯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品互郝箱,多少显的不是很紧凑动感臣仇。但终究那是一种技术执着理念下敞赶,最后一代产品了慧夏搬。新速腾的到来似乎终结了这些乳纹随,悬架品质降低瘟伶谋,操控感稍有不足换差磺,但换得更宽敞的内饰空间牵,等等等等酗勾。到底速腾进步了还是退步了歼挎羔,我们无法一概而论锈汉镐。但有一点盎纷,笔者觉得大家都不会反对俯粒,新速腾的外观绝对养眼坟聊。你依旧能找到德系工业味儿涪捶剖,但又看到更多摩登的东西眯刨。咸淡合适啦湘,老少皆宜独狙。或许从这个角度来说慨隙,新速腾是成功的抗。    过多的技术说明窗工,这里就不重复了分,今天我们就来漫话速腾钒踌哭。记得一次逞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面赎瓢扩,立马对它的内饰嗤之以鼻标。毫无设计感惩,直来直去未,见棱见角尾涤系。或许不光是这位搞设计的朋友篡,很多网友也有如是感概骆尸够。他少了一丝温情蜡,少了些许浪漫柒阀。不如北欧风情简约爬入尖,不如英国小车活泼犁日赴。充满了德国工业时代标准化生产的气味叭狡降。打开高尔夫离、速腾末焚聪、迈腾乘、途观抬譬、途安的车门拐帽晾,你都会得出同样的答案伺。或许董斗晨,这就是一种设计选择狄莆跑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的闪汰,内饰模具走点曲线也不是不可以娜瓜,但当你仔细玩味之时究,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美窘凳。不浮夸寿娠、不高调膝,你可以说它没有设计感禾董搅,但它却充满机械美饰。 责任编辑瓷:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV娘颓,也就是S-cross锋驭楷罗火,售价11.28万-15.58万元兼巨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩蘖せ纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客烯擞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版集蜜,其实并非如此栋肠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言艘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢盆花份,我们不妨来进行一些对比去看看埂滩拴。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惜,也就是S-cross锋驭藏缺,售价11.28万-15.58万元辱坛蕉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴锌佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客翠夹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沮,其实并非如此忱师,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言伺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沮里兄,我们不妨来进行一些对比去看看悸楼。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上糜困芥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场鲜舍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机能缚唬,而且在轴距上也进行了加长畏,从而能够获得更大的车内空间舞。其实就在此次广州车展开幕之前何苍溉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验吹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧碑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品默,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机了歌,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长韦隋。另外蛊仕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV拔妊、BUS时豆熄、VAN三个系列颇,分别涵盖了商务几仍侯、家用和专用三个细分市场乒。好了顶,闲言少叙锤马,下面我们就走近它们以作详细了解吧头势惠。   外观篇婚:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品曹,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象筋售,同时会在两款车型的不同之处加以说明僧。   该来说说外形尺寸了排塘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同毕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm胚莆膝。   尾部造型同样以直线线条为主要构成哺焚垮,与车头形成了很好的呼应策,而且从整体上来看车身更趋向于平直莲性遁。需要特别说明的是港,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L斜诺斗,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式硼,以应对不同的使用需求们,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同惕非赎,例如高位制动灯算赡长、门把手和牌照架抽惺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”铆,“中国车”几,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价篓块。“北欧品质”传承自S60蟹赁疚,设计风格以简约时尚为主卿,选材用料则注重安全环保蛔驰滑。“中国车”同样不难理解莎据氨,“L”是个很好的代表坤,但不是全部笆税艰。   就在试驾会的前一天燃睬蹦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)忌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上锭。   ● 沃尔沃亚太为何物缔纤来?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称登。沃尔沃成都整车工厂你虽、大庆整车工厂缮、张家口发动机工厂碧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下掠阀恫。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产嚷辨。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准荤涧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统耸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准项涤。如S60L有约290家供应商师挖凄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系沛掠溯。而在研发锤、设计蜕、采购和生产制造等各环节上小,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步肩娶,采用共同管理系统涡恨。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吐箩,我们先从加长这个重点说起查。S60L相比S60加长了80mm土琉备,具体点说应该是轴距加长了80mm酣。这80mm用在哪了呢瞪朗磁?全部加在了B柱之后逆貌袱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心靶,这里现在变得很宽敞毙膳割。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间汤,前排调到合适位置后害棺缔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指侈堂,属于勉强够用的水平;而在S60L中挥鲜,相同情况下藐钮水,后排的腿部空间则超过了两拳草款莲,可以说是非惩偶戆常宽敞缄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看啤翟,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平疼祈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)集幂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了灵豁吨,外形倒也没受什么影响讹彻,甚至感觉比S60还要更舒展一些电疚。S60本就是轿跑设计风格扁杭,后门加大后茂平,整个车顶的曲线反而更平滑了活恰瓣。相比之下庆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些锑,但却增加了几分优雅的气质胶。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计口抨揩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素伎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框菇突,车尾则在底部加入了镀铬装饰条慰妙膛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”界垢蔼,不知道大家对此有何看法氨添驹。全新的18英寸轮毂挺漂亮狠碴,轮胎为了适应国内更复杂的路况醚疲凌,将扁平比从原来的40增加到45闯堕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蹬逞,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰肝备莽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点旧送,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合慰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰酚,而像坐垫赴穷碎、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吴。这种颜色和黑色有些接近革沥齐,但更时尚请可、个性一些昏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘羚汗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色搅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求般驾,后排乘客得到了更多的重视暇熟毕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘喀。后排乘客不仅可以享受电加热座椅歌吨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置簧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地癸趁驳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车晌娄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错监冒,可就在本次的广州车展上脚,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市乘横,并且两款车的售价也是非常接近揪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力慷呜喀。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表闪贡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉森颂,并且它的设计也是由国际化团队完成铆蜂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辣。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型忍,并且两车售价仅仅相差4100元湾。观致3车身更宽墓即,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势勾恫。速腾则在车长与车高上领先观致3踩九。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表邵晒酞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面犀顺递,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱魂佬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱孟剔。因为排量上的优势握,观致3自然在动力参数上领先速腾盒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎狄。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架煞,后扭力梁式非独立悬架咖。   本文导航隘拐:" "  今天给大家带来的两款车史,其实已经在国内上市链污,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型撮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301讨孤趴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识纪骸鲁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著梅颅,而标致301可能大家就不是很熟悉了拓汤,下面崎奈,我们就一起来看看这两款车缅。 外观恍夹并:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国临燃,2007年进入中国缝。对于很多车迷来说佳搭畅,这绝对不是个陌生的品牌汉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字侩,但可惜绣加僧,无论是在中国的街头还是美国的公路上却梨摄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们簧。我有时会想这是为什么垮?诚然藤,英菲尼迪的车在豪华感矗疟涵、科技性能和舒适性方面都不输给对手沤,而问题恰恰出在这里掳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面氛,没有特长就没有个性捆天话,如果是这样的话疾澄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢脱撵?   现在英菲尼迪也意识到这一点匿懊欧,且开始着力寻求改变膝鞠、树立自己新的形象汞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品斑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上红荒,当时就被其出色的外观设计所吸引罢疮交,而今天我要体验一下它的新技术秋缺舅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化抠菩,车身重量上的降低幅度也不大卯井肃,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26翰汗,这是很明显的改善殊,尤其是在性能和燃油经济性方面扰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供誓,并且采用的是锻造工艺皮芳搓。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配渤,现在英菲尼迪Q50的对手亨哗,如宝马3系驴效极、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂甸杆幕,希望Q50能做的更好焊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色厩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图轨嚏道,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性府勾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序藉,但其实这些已经有很多厂商在做了甘敞漆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计平颗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动泼岛撇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化编嘶。它所代表的是一种生活读屏辩,是对待自己和家人的态度逃乃,是属于年轻人的精神欢,是一辆车绒脚蓉。历经六代的演变请贰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车迫脓淀,它虽然没有惊艳的外观弘良颂,也没有花哨的配置围痢己,但它是品质黔、安全惫股、耐用的代名词乡。如今翟,第七代高尔夫已经面世珊陵喀,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惧,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蠢贯宫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在痉碗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相剂箍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拌颁割,不再是一幅人见人爱的可爱模样浑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙娶。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓壤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坚。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体恢甘睹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中趁,仿佛是灵魂一样首。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定桂刮扛,但从我个人而言募慑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蹭吹挥。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓角显,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一挛搐施, 坚毅的C柱是永恒的经典酪,不管其他部分如何变化笨隧瞬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫铰柑香。   除了车身线条外吩跺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的癌呢矩,并且被那条“灵魂”所连接着第,这在之前的设计中是很少见的标。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯试,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的寡系扛。这一点很有意思防蔡庆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯丛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯阿氦踏,避免了大家后续改装京颓。   说完了外观戎船侗,下面我们再来聊聊平台覆别。熟悉大众品牌的朋友可能都知道恳苔头,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产伙募皇,例如POLO采用PQ24和25平台睡饱美,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台胸划拾,06-12款速腾采用的PQ35平台犯撑,他们之间都是独立的桓楔妒。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的释量,它的优点就是几个级别可以共享技术轻瞬虾。   共享技术又有怎么样的优势权翁?答案是显而易见的系。低级别车型可以采用高级别车型的技术牧介,在产品竞争力上绝对要远胜对手俱卉宦,并且还可以降低研发费用粮绊挺,可以说这种娜坠叱粒块化生产模式在未来肯定是趋势姬琳。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势耗不墓,例如电子手刹守啤、更先进车载系统貌岔,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拆全,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配风哺。   所以狗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化俺,就好像是四代和五代之间的质变一样棵,开启了高尔夫车型历史上新的篇章擅驮敢。但是否真的是天衣无缝的设计霖蝗,我们还需要用时间去考量仍妈铃,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷棠东,但到目前为止暖,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告沧。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新浆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔腾。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机涤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)享。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的酥妊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别世。   首先芜,大众的工程师对EA211发动机减重烂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量灸城吗。另外惮,EA211再次使用皮带传动匡喉,相比于EA111链条传动催,皮带可以降低噪音和重量汤席。除了以上两点外临,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承穗肮,在一定程度上可以减小阻力铰。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化沉儒,EA211发动机参数比EA111有所提升朴社糕,当然幅度并不会太大拳本,因为整体的结构没有太大的变化奖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中廖两。   既然说到了车重炼起,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg擞,这其中就包含有发动机的20kg工蚂蓖,而车身采用MQB平台后也随之减重嫂少警,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的漏归。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用伸懂驰,从官方给出的参数上看路,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km鞭,这样的表现已经可以算是非常不错了馅吮。   说了这么多另,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识畏犀枚,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢安酬幌?是不是像资料中介绍的这样完美设瞥沥?后面我会给你答案陀烯。" "   在国内权沤,当一款车的价格到了百万元淀,那基本上就可以称之为“豪车”了技,但过百万的车也分很多种客,比如X5唬槐、Q7之类的SUV哦掸光,亦或者911茫、GTR的性能跑车澎电梨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车教袭轿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者扣群路,除了我们经常能见到的宝马7系竭祈、奔驰S级匡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外病恐新,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系入伪。    注祭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别贿举棱,但因为车款并不是统一的最高配膊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比煤睬。   新S级受青睐胖、XJL独具英伦风珐、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车篙肌恐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些灌坏粱。其实兢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代褂顽巍,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员截钩古,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位弄联乾,即便不算是遥遥领先桨盟,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行米宏。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子卷仆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来唾缎,新S级的造型变得要更加年轻化了许多齿事俊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间犁,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级摧梦幕,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入韩范杭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭勿恼惕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赏纪,在其内饰的做工唯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳粮寡普,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言氨:在自主品牌SUV阵营里面时褥强,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型肖警,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳鲸妙,景逸X5的推出经过全新变脸歉冠,足以颠覆大家对景逸SUV的认识伎淳,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会娄矗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点赁临权。 外观睫甘寺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市袍。该车共有5款车型缴申攀,售价区间为7.99-10.59万元臼。相比前辈景逸SUV椽盒努,景逸X5的外观设计得更为时尚饶陪晶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机位氓。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙缚、俊雅红崎、珍珠白坛烦、琉璃金拖绣烹、陨石黑趁鞭刨、钛金灰差潦龟、马拉喀斯棕等7种车身颜色读焚净。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者缴。   熏黑设计前大灯突出其运动感储,与黑色进气边框的搭配也很协调冲,比起三角样式更显年轻蒜媳。大灯内部采用透镜装置布,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全邓。雾灯外包围设计突起弥夸,很好的与大灯以及中网形成一体辞洁。   同比瑞虎挫奥规、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显轿贪弯,此外205mm的离地间隙绵呢恒,景逸X5的优势还是相当明显的档。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受婚台老,同时为乘客上下车提供方便刻暮。搭配车顶上的旅行架膘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道吗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大希冲,主要体现在细节之处的不同菊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和道,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉尽。   景逸X5后窗配备雨刮农超耙,在恶劣的天气还是挺有用的谎。此外全系标配倒车雷达塘唐戌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像期浅伟。银色后下档与前下档相互呼应私农,整体感更为强啼心径。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化勉扣,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素瞥,夜间行车的识别度非常高颂。" "  前言吧失: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑叩,如今的战火更是愈演愈烈何。一汽大众在今年推出了2013款迈腾柒鲜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场任鹅。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决踞刺囱,看看在价格相近的车型之间陌,两车在配置上的差别究竟如何吧辑霖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说潦,作为一款全新换代车型紊敌糕,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥媚福客”全面完成了更新换代婆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说柑耐,只能算是一次小改款车型俏两坊,除了在配置方面进行了升级之外绊,外观造型舒饶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变那瓣锌。   在此次对比中拷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较透脯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近售,均在21万以内踢贯。同时又都属于各自双方较低配的车型财,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用惶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸分辟。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹我苫棉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁佬獭渭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力忿仕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度品。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据丰拓,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负掠逞,现在还不是揭晓的时候胳枢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位肮哪:mm) 4865 4930 宽(单位琅蹿穗:mm) 1820 1845 高(单位程:mm) 1475 1470 轴距(单位苯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型熟,因此其在外观方面没有发生明显变化微嚎颓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式虱蔼,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵两恋贸。前大灯组配备了LED日间行车灯氯沛靛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近稍谈涸。另外板诺,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现挖,贯穿全车的腰线非常突出盗隧,车尾则变得更平燃化零。而与新帕萨特有所不同的是脖砰竟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置羚措,而非在行李箱盖上烩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性烹晃愧,但是国产版车型与美版车型相比起来看传,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鲁襄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系廉伟刚,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点灵。另外赊叮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多钙放华,不过从C柱开始已与车身线条相融合班傅氖,深度虽浅但是更加富有设计感橡草将。   同样蹭孤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化廖。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板踩呕尸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐接,并且颜色也不显得突兀搭插殿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计肚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同委诡拖。内饰配色非常清爽晴镶筷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹炕摩喝,用以进一步提升触感芒帘拿。   动力系统方面宿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI夕娶含、1.8TSI吐、2.0TSI寥、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瘟腔块,在保证动力输出足够的同时也相对省油泛栋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L节、2.4L和3.0L自然吸气发动机倍筐丰,在动力输出方面的提升并不太明显垮罕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合橇耻蘑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面的碌跋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近梯嘎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂闹,同时都采用了电动助力与电子驻车橇性尼。轮胎规格方面汾思,2013款迈腾采用的是215/55 R16另,2014款雅阁则采用的是215/60 R16戚澎。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来冈适镭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拈遂荡。事实上怂房凌,自由光有足够的话题供大家热议家床卑,例如特立独行的外观计店、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等漆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资设。日前背,我们得到消息闯,自由光将在12月底正式上市销售墨口,所以当这次在广州车展见到它的时候迹,感觉它跟我们更近了享。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti勤锚,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种投,它似人非人幌沉,行动极为敏捷八沮潭,也惹出不少祸端料孔,人们曾经持续对它进行追踪泵,但一直未果确痰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧诵:敏捷轿、神秘家矢梗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字忿哥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了构没。   很长一段时间里黑嫁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面猜,并火热至今殴。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合妈嘲,起到补充细分市场的角色熬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失建卵涂,成了途观的小伙伴弊热。   野帝的定位低于途观勿幢,车身尺寸小于途观羞讼瓜,同配置级别的车型价格也在途观之下讼虏,很明显曹田,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客日欠投。   ●外观搁盖涟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鹿,舍弃了老款极为个性的风格居,确实更符合大众审美寇,不过平心而论它依旧相当个性家静。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起撬鄙黑,它显然不属于年轻时尚那类的宠,车身线条硬朗舅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点冒担勃。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现魏衰答,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来烂,喜欢的真是特喜欢但,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了厂鄙。   ●内饰份:沉稳邵、无趣膊、无惊喜   坐在野帝车内梆蓖,从气味到设计都令人非常熟悉琳睛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格握,在操作方面价愁花,由于没有太过复杂的配置鲸扇,所以操作上手难度很低苦湾。" "  在如今的国内汽车市场中傻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车甭囱,紧凑级SUV是近两年的热门车型刚晶,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型淌昏酿,宝马X1在国产后敞榷,其售价区间为25.90-49.90万擎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似莽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点淬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下棺梆毙,看看他们的表现如何赋。   外观篇   由上表可以看出估捕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势桃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势恍,外观看起来会更加饱满一些抖报。   对于宝马X1和奥迪Q3谐莱称,都定位于紧凑级SUV交弹,又有相仿的定价区间淮,无疑让这两款车成为了PK车型础陕赔,经过仔细挑押印,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比浦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅旅息痞,整个前脸攻击性十足坷桨奋。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多抚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯郝肠,并且配有自动清洗功能彪偷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯尸吞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯嚷设如。   宝马X1由于采用50:50的车身比重喉筐骡,所以整个车身看起来十分修长半,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些观氓。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感堤答刃,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足库,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格会,看起来略显敦实善。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素弟局,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲片姜马。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型妈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代鼻杠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻杏荤姓、动感和实用等特点蕉冠,所以在中国有着不少的“粉丝”橇痘。如今巩会,第三代飞度已经在日本上市聚湘,而不久也会顺理成章地引入国产荤耐帘,全新车型是否能够保持老款车型的优点惦瞥靠,并且更上层楼呢碘?今天船涉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩粤苑,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案断广氏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片佃缆胳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变距。由于应用了本田最新的家族式格栅设计贰鞘七,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般糯滥估,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多凹。当然世私,这三个开口中只有中间的是真正的进气口黄宪,左右两侧都是封死的檬,目的是让新飞度更加的有型乔阜羚。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拢物,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应毫沧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型汕,日本人称其为“1BOX”疼壬,发动机舱十分短猩А,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum敞哆:机械占用空间最小化谦侥俩,乘客空间最大化)刀惰镶,车身长度更多为乘客所使用烽逃耗。但与上代车型不同的是莽忍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体币舶,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗癌彤。   在车尾的设计中槽素,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型飘,此外绰,尾灯向上伸展捌撼,经后风挡两侧直到车顶妙绘拔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V壳。在1.3L和1.5L车型方面廓泵,车顶处有一个小鸭尾造型蝗必,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上角,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少怕无帮。   新飞度好看吗哎?也许这并不是一个好问题恃捅兼,因为审美本来就没有统一的答案暑杏。不过可以看到的是稿畴恳,新飞度的外观更阳刚排授,更加运动化管,也更自信了橡,同时在内饰方面也走向了成熟皑。做个比喻吧靖,第一代飞度好像是一位高中学生妹秽,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生痰,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙擒谈,慢慢褪去了学生时代的青涩莫寂堂,变得精力充沛蹄、充满自信辽炽蔼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前踌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”峦沤插,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标间,它看起来依旧如此的适合年轻人曹诵凶。没错仓,搭载着一车的新技术之后笆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手工多坛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蚊暑碍。于是当新车到来的时候复,你一定和我一样对它充满了兴趣破。这是最年轻的凯迪拉克梢新、最小的凯迪拉克岸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钦? ● 外观造型嫩绩:钻石切割风格依旧骨屋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖习、2013德国红点设计大奖铅醒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就陀秀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型碳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影纽能,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恰渡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纳悄控,只是这回漏,ATS是完全原创的作品冲弧羡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm突僻蹭,轴距仅有2775mm匪瞧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庐哩,而国内我们则把它当成中型车磊戒,和宝马3系标准轴距版饰栏、雷克萨斯IS成为同级别竞品夸隧场,并比它们都要更小一些圈眯儒。   前脸的造型相当干练色和姆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张京扳,而是被很好的控制在一个合理大小上勒归,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了峭霓妙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位持快。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条播,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狮。出于空气动力学考虑苛台,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上洞薪,当车速高于60km/h时扩舱,前进气格栅会自动关闭獭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流愤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)丛纪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性妥脯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搔穷惋,并带有远近光灯智能切换功能成触,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计楷锤,快速亮起陛,缓速熄灭的设定很显档次瘟姐。再往下看圣,闪电式日间行车灯搬默、大灯清洗哭那济、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挖呛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀础。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菏,亦或是造型需求铜,感性的来说虹,可以视其为向着传统美系性能车致敬沃。身处车内桅累东,隆起的部分会给视野带来一些遮掩疮竿拳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”物剁苔。   ATS是一款后驱车溶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50楔:50层惩瘸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款距,贯穿车体的俯冲式腰线视邯亩、短前悬催墓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态癌苟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上茂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响显鹅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备倡菏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)亢紊瑞。而在规格方面甩际,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搽枚,前胎尺寸为225/40 R18环,后胎尺寸则为255/35 R18揭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力玻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统现琉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致愁菠春,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角许,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色奖喇,至于设计师是否真有此意卤,倒还真无从揣测炯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少繁违,实际上吼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计读。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蛾,由此带来了不错的视觉冲击感袄,给后车以足够的心理压力钙,至少眼前的这个家伙一定不好对付弄酵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锭季畦,至于3.6L V6车型何时会引进暗,官方暂时还没有表态匠项,而是否会有V系列性能车型的推出擒绿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定测驾嫉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满杜,虽然它是一款两厢车喘,但当时也没阻止消费者对它的热爱星坷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型剿肠,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型躲,两厢车朗行也就顺势推出躬娠焊,可上海大众并不为此满意劫曝藏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型愁北,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫勃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额赔寝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型夺,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫绥,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜碘藉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的俗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性吼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎郸僻,这款引擎具有全铝轻量化的设计誓茹,对于减重以及散热都有进一步提升漏奥崩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统掀少拎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些咎普,参数上的差别却没有这些技术来的明显奶闷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嚎,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁捣靡先,高尔夫在这里就比较有优势了详,采用了四连杆独立悬架甸壬触。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5琉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品椭烁歼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的虐隧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢横凉骑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比米臀,看看它的实力到底如何离辜。 定位及对手分析弗低洛:瑞虎5定位高于瑞虎垄斯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5棉拱,定位要高于瑞虎车型泥杏犊,预售价在10~15万元左右临殿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元铝磁哆。定位的提升伎取,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上晌阔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面爱还。 【左上卉群:瑞虎5;右上蹄辞:哈弗H6;左下骋书粮:全球鹰GX7;右下础盖琴:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位冻驹,目前市面上的哈弗H6耙、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手探。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低饲柔肉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠靠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键悔炊姥。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型并呛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱界讥颊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何息洪尸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来淖,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验斤。 三款车型具体型号及价格参见下表彤锈: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显队,GLI是其中相对惹眼的一个癌,蜂窝状中网设计和GLI标识突妒美,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来盲悼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微捕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的兔睦藉。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外伙南捶,另外两款车型都采用卤素光源系。 车尾部三车间的区别更蟹每潘摹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼垫勃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理南。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合烽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎牌呕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎铣肥袭,侧重舒适性和耐用性聪。   内饰方面马,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型恨。三款车无论是在方向盘棘筋、排挡杆底座还是座椅上俺适,都使用了不同颜色的缝线作为点缀亮铣栏。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蓝:" "  奔驰S级在国内上市的时候夏谦腿,奔驰就打出了“汽车发明者街髓荒,再次发明汽车”悸沸,对于前半句都,你应该可以了解希,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑接叉刨。但是后半句是不是有些困惑呢太垫?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话妮胚腔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼抱该飘,全球订单销量迅速上升栏,国内订车也需要很长时间陶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了姆焕碑。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷伟薄?除了进行试驾体验之外挎,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比痛,相信看完这篇文章之后铣石,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变罗霸。   之前擦喘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细苫,如果你感兴趣可以点击图片阅读蒋鳞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L嗣泌,属于入门级别车型韭福,排量为3.0T完翻将,售价区间为郝婚砰:124.8-141.8万元之间啦剃剑,只有两款车型可选翠戌豹。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T媚标扭,售价区间为179.1-204.8万元汉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了碑。   对于汽车厂家而言亢趴鹊,旗舰车型永远都是自己的“代言人”缴,无论是从设计擦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现盒撬凹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比同糖,并不是要面面俱到的去介绍伍成曝,如果这样的话呛臂,几大篇也不会介绍全虫赊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外氦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比常娠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的嘛速。   对于外观搏,依旧是那句话楞:仁者见仁靠郎肚,智者见智椒颈,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了潍督集。奔驰S级总体还是体现这优雅大气隆泞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅莲拣、冷峻的态度卷。如果非要比拼的话块呸,那么最能体现科技的还是大灯的设计标铂疮。如果没有奔驰的奋起直追城歌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪孪漠,但现在我想应该不会了谎亨,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼搅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向巩,所以从侧面看起来就更明显了桥恋,奔驰依旧是将优雅做到极致危伟可,而奥迪A8L的车身线条并不明显才,前后比例也是十分协调趟滴峨,整体表现的是一种中性美酗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果略慷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说怀,最能体现出美好一面的就是细节的处理琼颓挨。比如汞唐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瑟,只有在R挡的时候才会开启潞变,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果脓。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式堡保乡,当然这也没有异议媒颓,但是和奔驰S级对比之后是倾施,就能体现细节上的不足了柬驹媒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去酪戌。   本文导航峭驳疼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M昧、G痰化、QX算把搅、FX额豹坏、EX疚策捅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛奢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现常稿檬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX锌,趁着2013年的尾巴啦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe逞谐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些膝,这一方面是出于减少空气阻力的考虑铃,提高车型动力纯刀陆,一方面也使车身稳定性得以提高毯。2850mm的轴距虽然没有变化歼透,但是空间分配上肆年纫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排裸栖。   前脸整体看上去十分圆润饱满胜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力酬翁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点搪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸丢梅憋,L型大灯像两双飞翔的翅膀恍,随着车子的启动抡骗吃,展翅上扬瀑炭。不过这款车的前脸上揉郝,我们并没有发现雾灯的身影缮讨。   与前脸一样达,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒搬纶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多沟澈,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉分薄,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力砍讣怕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来贡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面巳熄吻,博得了不少的关注泞楔。大家这么关注它肯定是有理由的饺来类,名图定位于索纳塔8代之下痘头、朗动之上酶,依靠丰富的配置冕、合理的空间和稳重的外观内饰哆耗,实实在在地填补了中间的空缺隘拘姐。据了解达,名图上市后将会有8个车型块膛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型敌涩?曝光北京现代名图详细配置)保。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型停茧,1.8L自动DLX记锈嫡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蒋亥乖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表适丘库:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近韧,启辰R50X为8.28万淖退咯,MG3 Xross的售价为8.47万元姐瞄。按照车型划分来说揽级底,启辰R50X属于紧凑型跨界车限帆卑,MG3 Xross属于小型跨界车护北骚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势扮委。但在外观方面梦嗡,MG3 Xross比启辰更都市恋静跨、更适合年轻消费者汀葱瑟。   启辰R50X   外观方面磨,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板窖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架课呢坷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm勃戎。由于增加外观套件粗,尺寸自然会比R50有所增加腑表,不过也仅限于外观上旗螺劫,轴距依旧为R50的2600mm旦,同级车型中算是比较出色的数据裁佳。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版漠社豁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在茨芍。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上呵摄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素扫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素浪粱僻。   侧面变化不大戏马戚,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同家韦。典型的跨界车必备配置行李架鼎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置苗,有了它的陪伴届搜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想谎。看似设计复杂的尾灯粮城,其实并没有让这款小车失去应有的简洁魂摧雀,也正是它的出现防,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升培。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锻挎谓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中熔肯归,虽然MG3 Xross的售价更高旁金醇,但在配置上却没有太大优势魔。启辰R50X中装备的倒车雷达搜兔、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蹄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性玛枷,同时对关注度和销量也有较大的影响斗纹双。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一醇刨齐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况石妊位,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好粳花。另外呢,天窗也是大家乐意看到的配置喝,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气龟假铣。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致秘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一污。三点式倒车雷达腾诬嚷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用镰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置戏霞秦,也让尾部的整体感表现更佳钳苯。   本文导航田星得:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车惹漆?”每个人都会在心里问这个问题咆。它是个新来的家伙犯垛浅,我们看到的却是一张似曾相识的面孔炭。“这不就是3系的Coupe版本吗蓝态?”有人一语中的缚。故事讲到这里似乎就可以结束了溪酱,但事情真的这么简单吗憨韶匹?当然不热。在真正去驾驶一辆宝马之前铃耍,我们无法给它下定论病隙广。于是问题变成了慧吃:“4系是一辆什么样的车抬?”   几个小时前(11月12日晚)疆说肩,4系刚刚在国内上市快,售价59.6-73万元媳。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人让,但不管你是不是4系的潜在买家难随,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情母释。因此勿,我们为什么不暂且抛开一切杂念鼎烤唬,而单单去欣赏这辆车呢方?   ●外观冬:若要欣赏动寐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line匪礁,中国官方名称435i 豪华设计套装苯逃。仅从外观来看玖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力很需故。原因很简单标成,它的确太像3系了贪遁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位僧趴:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蠕,4系如此像3系(F30)钦慰,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系魂。大家难免会因此而看轻它力苗排,说它只不过是从3系分出来的车型罢了请剑。再瞧瞧6系颧譬撩,虽然与5系和7系的关系不一般阿耙,但它显然幸运得多甜忌梢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地购汇,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来笑菜师,即便这辆车没有装备M套件拖女稗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来摊抢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现媚匈,从这个角度看欺,再也没有人会说这是一台3系了赎虽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe寇唤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上烙骆,易成为人们眼球的聚焦点广,有些喧宾夺主的意思迸去刮。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果辩浑伶。不过轮胎的配备让人不免有些失望矮骂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7健咆才,对于435i这种动力配置来说童敝,225mm的轮胎确实有些太窄了烂。   从车头到车尾辅椒弟,你的心情会越来越好巷委暗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方扒毒。细看尾灯造型你期,它更扁更犀利寇据桃,与3系有了细微的差别疮羔封,配合流畅的线条诽沤,再没有旁枝末节啤,给人赏心悦目的视觉享受扭。   ●内饰穆串:领导涕尸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗恼贿拓? ? ?   4系的内饰应了那句老话脱:“以不变应万变”软癌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”贯舍。为什么这么说俺奋静?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了楷悲泞。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散爬坞付,如果真的会有人选择这款设计套装试径,我只能说是萝卜白菜各有所爱了岭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人萌湍,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷巫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及附敌,不如回过头来看看那些被你所遗忘久,或从未关注过的豪华品牌妻烷。在它们身上劲,有你难以发现的豪华品质梗,也有能够让你折服的豪华配置厂千,总之勤律,在选车的过程中碳恢仍,尽量不要做的太绝显诬,因为买车不是跟着别人的感觉走盲,选到自己合适的才最重要德。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蹦,又考验耐性的工作蛋盲姓。往往在某一个时段有一丝懈德!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生固。网上车市最新推出的《抉择》栏目扔乖捷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题违,做出全面的分析与指导狄,以同级同价话喉、同价不同级等角度出发瑞,全方位给您最全面的购车支持喀劝汤。   X是一个颇具神秘感的字母特,我们经呈始伲可以在电影中看到这个字母的出现摹甜夏,往往能与这个字母挂钩的人物场,若不是什么超级英雄卵日托,就一定是罪大恶极的反面人物唉垒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型焕上,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂梳。由于种种原因技伙殊,这些汽车界的X-man无法全部到承獭,而今天出场的这三位扰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解襄匿。   两款日系一款美系亩烹,这样的搭配或许有些欺负人懦逼烙,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人讥夏,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况幌勺藐。作为ABB之外的豪华品牌违碉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌钨髓,都在顶着巨大的压力在中国生存者班。当然棚池定,它们之间的生存状态可能有些并不相同零冬,这与进入中国市场的时间齐、推广力度棘、价格等多方面因素都有这直接原因蠢。SRX骄、RDX和RX联宏,既是同时拥有X标签的SUV车型腹旅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母换汰粪,这样的巧合其实并不常见齿抽焚,但名字的相近却并不能代表实力和销量挨涂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质步,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹肺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代探,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏采。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后灰肛,将其取代的是刚中有柔琉硕号,粗犷与细腻的结合体其输皑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱缄测矗。   本文导航疼耪邢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知懂,很多汽车厂商都为国人做出改变里沛嚎,纷纷推出加长版轿车拈贫撑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报枪稿焙。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵迸藤屉。新车在天籁的基础上加长了135mm当陈,但它真的只有加长这么简单吗浆?显然不是橇秦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己谭叹。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型耙,新车定位要高于普通天籁计矮、迈腾雅阁等车型朗倍诺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型圭,与之前换汤不换药的公爵版相比攀馆,全新车型有着非常大的改变檄,它注重车内空间匹权湘,更注重后排的豪华感受删耍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型仕梯,主要竞争对手为丰田皇冠夏捞、马自达929等车型冷。公爵自1960年以来共推出过10代车型森。之后公爵被日产FUGA所取代伎裴祷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出渺。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表缆乒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上斑蒂,新公爵版的车身长度完全领先于对手狙缚恃,并且在轴距方面朴,全新公爵版也击败了其他金正对手舌肯斡。在车身尺寸方面措,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度焚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了汲。   新车的前保险杠经过了重新设计驮爸欣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰警,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次譬钱百。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰潭讹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车仑拉答。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上酮份吠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多风拈些。但全新外观并没有显得笨拙熔狄,相反侧面线条看上去更显硬朗拒,同时还提升了豪华感览蔚波。17寸轮毂采用了全新造型栏皋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁胜鞋孔。   同时新车的尾部也经过重新设计怀,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低社,让人心里觉得踏实菲共稻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中汾谩禾,这也是日系豪华车惯用的设计手法碴竭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动墩抛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅赫。   本文导航筹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可腻人,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蕊勿垒。不久前驳碑刨,哈弗H6推出升级版白咯,现代ix35也完成了小改款藐,今天我们就将这两台车拿出来比一比露县,看看在汽车领域内裳,中韩的差距是像国足那样不争气苇拿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力为固默。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比刑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大灯辟吐,而且发动机的选择也更多晦妨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少程靛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些韭。售价方面两车差别较大锈,这一点也一直是自主品牌的优势所在钎土,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右控,而哈弗H6基本没有什么现金优惠邦。   外观烩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大锋卤,比较明显的是在车头洽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识脑,另外在车头下部进气格栅糯染拿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理仿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大齿午四,不过因为仅有三款1.5T车型散寒继,因此他并不是今天的主角即行。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型屠犁虹:第八代索纳塔)桐辆,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型檀么脑:全新胜达)倦辖,两者在ix35身上很好的结合在了一起珊咕,看起来既有轿车的美感剿题,又不失SUV硬朗的气质既。 外观配置对比拖:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大恭诽牧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元丰杠恭,优惠后的成交价在15.84万元左右猎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近水恒,因此我们拿出这两台车作对比稀奴窃。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富郎破鼎,除了天窗凳蟹古,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能渡没顺,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备雷熔。   车身颜色固:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35瓷欠蓖: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多缆拔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点患矢,多了一个闪铜颜色的选择番婪。哈弗H6颜色也足够丰富潮究醇,平日最常见的白捍杉轿、黑林荤悔、灰荒钢囊、银都具备泪星拔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色陶睬齐,基本足够满足消费者对颜色的需求啸弄。   外观小结羚握徒:   外观方面我认为两辆车都很耐看提肃旱,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言兼,因此更显时尚团权、硬朗渡请袄。哈弗H6外观也很不错秤懦栋,可以给人非常沉稳踏实的安全感踞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版畦,外观就更不输给现代ix35了发。更喜欢哪一款见仁见智几署,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比丘。   >>>慎防购车陷阱蚂匪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV驮?当然是因为它空间够大括,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因镁抡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢苟安裙?或者说什么样的MPV算好韦勒?多大算大艰?今天凛驮认,我就从一个汽车网站编辑的角度疽,跟大家分享一下我的标准和看法木,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现梨寂涛。   在我看来脱虹凌,对于一款7座MPV来说却。大家应该首先关注它的乘坐空间眷,特别是第三排乘客的乘坐空间措辉祥。因为以我的经验鸿棘,7座车型中溯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数芜。要不就是顶腿无忿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受妮煤厂。所以在选车时必,这一点大家要尤为注意额邵,否则第三排用不上宦熊拓,倒不如少花钱买辆5座车灸烹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油和吨紊。   第二个关注点是后备厢弟恫私,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间且绞。很多7座车型在展开第三排座椅时弯,后备厢连放个包都费劲了豹单。试想车里满满当当坐着六七个人的时候芍,有可能一点行李都没有吗尸钳?所以这一点尉势,大家在选车的时候也要注意狈能皇。   第三点是便利性奥停,这个除了日常的储物空间外勺蔫,还包括第二排上下车的便利性坊剧、进入第三排的方便程度等捞。对于7座MPV车主来说红偿辅,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的茨。一般来说前排往往是孩子爸妈俩粟匠,而后两排则是父母和孩子祟,可以说是老的老抢钝、小的邪逗隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人精。   开头长了点鲜轰,主要是跟大家分享一些经验畏亨甘,下面我们进入夏朗评测露驼,看看它的表现如何墩勺瞪。按照刚才说的圃侩潘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间浮贤寸。至于外观途、内饰府椽扰、动力等染,它们对于MPV来说属于非决定性的内容恨祷,我们稍后再谈鹅领耗。   ●乘坐空间迸鸽梦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的闷,一辆7座MPV荣唯,前两排的空间肯定是没问题的炮沛画。比如我身高175cm其秒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕己艘渭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm煞菜瓣,靠背的角度也可以调整30°左右男牢痊。前者很重要鲜楼,可滑动的范围越大波库等,和第三排相互迁就的能力也就越强熔漆其。   从上面的体验来看妥,至少从腿部空间方面来讲效,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客亢,而且进入第三排也并不是很困难可斤。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何抢炭攫。   夏朗的车身宽度达到了1904mm趣泌,几乎领先于所有的同级别对手棋埔覆,所以相应的定,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的宛贬。另外有一点大家很容易忽视的是荚隙啪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局位。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任剩颓,而较窄的第三排(受后轮棘、后悬架影响)则只乘坐两人死身。   与夏朗相比分懊鞋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式硕顷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适卧履,但空间本就不大的第三排还要挤三个人备,满载时第三排的舒适性可以想象苦黄匿,一定好不到哪去柬脯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置髓派,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口赌撂,而且五个座椅都是三点式安全带稍食,都配有头枕灿,这也是其他车型都不能比拟的一点竞残。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅家,比如长辈腿脚不方便进第三排烯,那你大可以将儿童座椅装到第三排谓玩,这个很多对手真没有峭零温。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立内,到2013年11月新车上市桑痰,短短4年里使骨羔,观致汽车为世界带来了太多惊喜迟陌辛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿憋。新车迟迟不上市嫉粉驰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口炼逻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开八奶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蹭豆本。是骡子是马贪凯,终究得拉出来溜溜古噬,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品耍盯岁,到底有没有想象中的那么优秀融?趁着这次的试驾活动抡,必须让各位清楚的了解真相肝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞庞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢催?这是个很敏感的话题讣哄袭,却在任何一个场合都不得不提捐巩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比磨酬乱,而对于观致这个全新的汽车制造商而言赦钉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入踌棉璃,而非决策权渗透剧,这个是一个需要十分明确的概念吧磺挤。   综合来说来沉特,您只需要知道愁行:它是一家合资公司讣奖,也是一个中国品牌媳检,但是它的发展不受制于任何人械锨究, 并拥有独立的郎辱慈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员素,制造的也是全新的喷毕纠、面向国际化市场的高品质原创产品白铜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中系微,副董事长Volker Steinwascher石清仁疤靛姆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物墓埃,前者曾是大众集团高管秦,后两者则是举世闻名的顶级设计师涤缆。所以在观致3的外观造型上厂娃,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知茫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下杀班穷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路餐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品皋,车身尺寸硕、腰线的丰富程度等驼砍恕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球免埂。如果一定要说有什么特点的话叮担檄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蕊翅全。   不过毒湘混,若是细细揣摩这款新车伸冲腺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异伎恼。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性朗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思裸埠。而由法雷奥代工的前大灯垛妇,不仅在制造工艺上彰显大厂风范伤靡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求铣惕粉,如果您愿意再多支付一些费用对桅锻,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鲁倡、大灯自适应开启及清洗等配置嗽古。   除了前大灯内的LED转向灯之外轿鹃灯,后视镜上同样布置了LED转向灯卑嗓那,只是LED二极管贴片的间距有些过大康斤,点亮之后似乎缺少那么点感觉效殊复,而厂家的工程师也很认同我们的看法洁混,表示会很快对这种设计进行改进酣藤。而后视镜的特点是宽度很大胖闹,可视面积优秀池接,并带有电加热功能戎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称红楷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑倍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素绅骑,无论是大灯缚次、尾灯组布局问狮惟,还是倒车雷达的探头布置等等收。而很多时候腔破,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的抛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品卧赐,设计师的固执被得到了采纳燎贸。   有一个很好的例子来阐述这种情况怂文,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本妈橇俩,在车尾使用单雾灯和单倒车灯芍仁黄,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的寥怀阮。用厂家工作人员的话来说很肮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生崩僧,必须成双癌疲,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准撩翱糙:LED光源+导光条吭、双倒车灯蹬窜、双后雾灯惕,灯组的供应商仍为法雷奥么试。   尾灯组本身的效果相当漂亮凰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体谓混,但不得不承认的是档事炊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少勾。双边双出式排气管饱剂姑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蜗冠嵌,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统喝狮畔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配监程胶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式道线,前者搭配在1.6L自然吸气车型上惋附蔬,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属凑期。轮胎方面观致3也是十分的给力郴诉受,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品良虫,因此马牌就成为了唯一的选择洗,对于消费者而言自然是件好事面覆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎槽,这款产品显然更注重驾驶舒适性呈,但规格上似乎不那么亲民厢泊绿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5秀焙频,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条履,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了剁体玫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中痴僳豁,虽然市面上可选择的车型非常多库遁悉,但是想要在其中选择出一款空间够大阀虏,配置也不能太差的车型蹋,着实有一番困难牟栖荣。近期我正在为选车而烦恼搔频,裸车预算在10万元上下泪景蛾,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多雀,所以对空间的需求比较大攻很垛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上龚肃井,今天络岭赫,我们就在这两者之间雌,来一场空间的较量谐炔。   飞度共有5款车型剧歧袖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间显卯痊,骊威共有8款车型蚀溪河,售价区间在8.58万元至11.72万元之间嘘镣竞。此次对比文章中舵,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比尸,两者指导价分别为10.42万和10.58万黔,并且在上海都有一定幅度的优惠泵当,实际售价两车差异不大哇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观侗冉:飞度时尚运动师椽,骊威中规中矩毛老搐。   在外观造型上阔底,飞度外观饱满顿新猾,硕大的前大灯幻、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拖亲缆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)添蓟,不过现款的外形并不显落伍涧该捐。骊威的前脸进行了重新设计环邻甩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达屁曹,不过整体造型依然中规中矩锤擞巢。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面尺,飞度长宽高三维尺寸分别为杀颧垦:3900×1695×1525mm罗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm落,轴距为2600mm冒祟蛋,从数据上看蒂谋誊,骊威具有绝对的优势料谓筋。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助诺陷,请继续看下文渭。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂戮貌似,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强贸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎宦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎醇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力宫。另外同,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异诲括诡,飞度为前后盘式辑溪,而骊威为前盘后鼓粱啤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正捎茬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用别汇,对提高倒车的安全性也会有所帮助剑咸。相比之下窝匿悸,同价位的飞度没有此配置号憨,有些遗憾害枷适。两车都配备有宜兀控钥匙锌戮,飞度将衣梗控按钮集成在两把钥匙上宪梨,而骊威的揖牛控器与钥匙相互独立宏,而且仅提供一个也叫矗控器奠丘恃,不过两车都装备发动机电子防盗系统堤撬。" "  现在出现了一个有意思的局面假,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车摧,而且还有像大众汽车那样尚躬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号勤淘,在大众汽车之后竞怜疲,东风雪铁龙同样采取了这样的做法呕墟,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍突梦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号垛沦洼。下面我们就来一起看一看这款车爬。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型眉淀:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗倦?不得不说湿怯戈,从外观上来讲褐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了苗喇,购买它的人们矢椭挖,更多是在预算有限的情况下追求实用性朽,谈不上什么审美喜好派。而全新爱丽舍的外观设计唱拾,明显向前跨越了一大步罕匡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人驳下懊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人笺列爆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm敢慌,在紧凑型入门级车里还是很有优势的合瞪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来豹哨好,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的操全。这很符合中国老百姓的用车需求弘芦捐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌几,注重舒适性独,但行车噪音比较大巴痰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启帛虚,除此之外骗同囱,车外再没有开启的地方共焦烹,所以笔者觉得使用起来还是不够方便膏。除此之外肖陛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头倪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见弘厦,属于全新爱丽舍的卖点所在碗技使。   本文导航俱霸惋:" "  一直以来磷册滇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型膊乱煌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉赤础诧。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用彤趁碌,但始终让人觉得有些激情不足观驼,与犀利的外观不太相符粕。日前惊刑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机仓,传动升级为6前速自动变速箱第,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统悔,提升了该车型的整体素质动。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型埔殿荚,在外观内饰方面变化并不是特别大顽陪藤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己瞄,新款MG5 1.5T也不例外椒。如果说红线彰显了运动气质盟癸关,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些叹湃。   新款车的侧面造型与之前没有变化湃麻,作为强调运动的1.5T车型旦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果锈蹬氢。车尾的变化也不多尽杆,远观基本上发现不了变化所在坤。   本文导航炉吨鳖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手邯,而在中国市沉堋,两者的竞争更是激烈咳鲤,A4L一直在销量上处于领先地位喷,但宝马必然不会轻易言败锰世,所以我们看到了宝马316i的上市举臣狮,其价格下探到30万以内雹保,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的犀响岁,豪华品牌幻休、售价30万内剧蛙、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足藤,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣碌坪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型羌岗,还有手动与自动可寻车饲肌,尽管我们不知道具体车型的销量数据搂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的弛却龚,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距台揩,并且我们看到官方定价方面倘,316i进取型甚至还要便宜8000元兜筛免,不管你是不是“壕”捷葱,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观妥:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说悉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了画快版,在大部分城市材陇椽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影强,所以过多的点评话语我就不多说了颠酿,谁更好看都是自在人心的事克剖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心兼菜瓢,但是小编还是要尽到自己的职责咐,必要的展示必须得有甩腹,下面就看看两车的车头正面大图对比苫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯碾洞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯漓星灯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装妻费姥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元陇亮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了孔勉遍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型韶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm漏,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了附,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果抱席,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位险观。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计涡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了继捎泡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)翅巾,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了馆琴,不过这都是个人审美的问题了汰,整体两车的外观设计还是在一个水准上湿羔。   轮毂上梦伐,两款车作为车系入门版车型堤拨舵,都使用了16寸轮毂性工,尺寸相比各自中高配车型是小了些侈胯删,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎桃堵,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水遂普僵,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎圈,并且在胎面宽度上比316i更优锣刷警。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象貉驹剁,用一款中级车以较高的姿态切入市承」场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头乐啡兄,按部就班的推出了中级车GA5斯芯戏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型谭乾胚,而随着国内SUV市场的井喷福,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声炔懒十。   好的产品才能抓住消费者藐汐嗽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力编秘。在今天试驾的这款GS5身上粮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监揩,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来裤藤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢链唬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念夹剿粳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格段悔耽,看上去却十分洋气晒矛位。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732瞥赁、1854懂、1680毫米堵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间炒农,这也是国人喜闻乐见的酮谐。   车头的设计略显凶悍扮,设计师称设计思路来源于雪豹青。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计连购,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人告嫡墒。前大灯采用了透镜式的设计其,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯颊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的浮女,这个考虑绝对够实在燃挨。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鲤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势坡林当,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果屠港,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视畏。   在轮胎方面砰堕其,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的抨氖痰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎溅。轮毂的造型十分普通弹虹拖,只能说看上去很顺眼比较实用吧嚷纱。   尾部有一个明显的掀背设计行,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉弛堪滑。尾灯采用了主流的LDE设计结拌,搭配大尺寸的高位刹车灯匡锭蕊,不论是视觉效果还是警示作用都很出色祷拟,辨识度也更高涝桓。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车撵涉辖?是豪华奢侈的奔驰S级懂萌腺,还是“上天入地”的路虎揽胜媚搪,亦或是驰骋四海的保时捷911冬?对这一价位的车型来说履溜,什么才是决定性的购买因素文?是配置还是性能饲?车型对这一价位来说到底有多重要萌火郝?要回答这些问题当然还需要专业的解答勤塑。今天傻孤储,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车犊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级妹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜递烘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版搐砷,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车龋范肆。非土豪们底,退散~   由于有200万元这个限制仇晌淡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L犁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平烽耿,但市场有20万左右的加价地瘟没,且并无现车些。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型磁级市,这款车终于摆脱加价桅敝,进入平价销售阶段那沏,当然能否买到现车就看各位的运气了躬断耍。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版晒酶,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的涉,但跑车的身份无疑是最拉风的砂叫。   尺寸上实在没什么可比性殴托,加长S级无疑是其中最占长度优势的肃沧泌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短娩拭愤,跟标轴S级还真有一拼暖,巨大的高度也傲视群雄卸,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势钱。最后我想说的是鞋滩拌,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鳞娜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到写和耸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了东,公平起见还得排除车重因素朔。别看S级一副身宽体胖的感觉趴宋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下温,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者雀宋抽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心裴,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开贺筛,别吓坏了后座的VIP擂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人媒颊,但也确实相当可观了夸释疥,不过由于这款引擎还是有一定年头的聘履,其276kW的最大功率是三款车里最低的犊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎喜摊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方惺忿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的驮。不过写到这儿我很想问一句硼拎触,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史免亲身,就能成就今天的丰功伟业统授,是这样吗部?就算这不是一个伪命题维和夯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件价。那么褥芭,历史能代表什么啼妊蔚?之前疥,我肤浅地认为航力,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边锹顽八,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到堂态导,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时钾渴梅,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的魏。 ●何为中国专属括?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型动班芥:S400L两款酚、S400L混合动力一款姓搪跨、S500L一款谜。相比世界范围内的S级侩,这些车型有三大特点亲苯:全部为长轴距版肥、全部为汽油车靶、S400L两款车型为中国专属猜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蓝沧阔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长卧鲍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意酱居,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机哆。因此穗,中国专属的S400L与它们相比密粗蓬,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机涵。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关僚粮。我们已领略过S500L的魅力恳搽锌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嗅扰。   ●外型疏鸿泪:更长唱、更宽琼陛、更高乏隧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位峭沫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致苏诞,尺寸上尺梨芬,它比上一代车型更大赣,轴距则保持不变稿。从数据上看忍蘑身,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴阜ダ薄,但落实到实际的视觉效果份堡们,我想没有人觉察出几十毫米的区别桅扔氓。相反歼裁沪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大疾艘慨、霸气很多垃。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个竭姜,根据车辆配置的不同蔼钳查,全车使用的LED数量有所不同替闹未。我们不知道具体车型的LED数量咖己,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的冬革,它足够惊人衡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场境怠、中国市成⒒吡拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场匹碉很。对于中国人来说夸拭鸥,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发掠式榷,中国人将有更多合适的车型可以选择奇。同时筷讣碴,市场竞争日趋激烈栏彤,汽车售价降低始抒短、经销商服务更好躺取迹。   作为目前全系的入门级车型擎迷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瓮。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受赴,但实用性配置的减少将直接影响日常使用敖狸棵。对于S级来说礁米,无钥匙进入功能十分重要税,没有它帽饺帝,许多车主会无法接受蜕雾。   如许多人看到的一样精腻霸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子抠泉。在奔驰车上驳热砰,总有许多你也许永远也发现不了的配置竿,它们中许多都与安全相关翻。比如S级全系标配的自适应制动灯笔订忍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度溯茨,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳绊饰骇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故倦哇阿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题诞勘溅,什么是MPV车型范?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影稳裸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念娟憾公,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车吨矛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型备,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断溉玛嫩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型是。是MPV漏?是轿车释?还是旅行车辩需糯?这看起来确实是个很有难度的课题吠嗓风,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题物辑。   当然这次大家不用只听我的一面之词菜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论夹凉,而且他们一个是马自达5车主捐,另一个是沃尔沃V60的准车主段,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比落,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型存。   首先登场的是胡正暘苫隙,大家一定不陌生伯,他是我们汽车之家评测团队的成员将鲤,今年27岁拣寐,算是个文艺小青年淡尉李,热爱生活钳缉拆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来陈稍烯,刚刚新婚不久吗芹,正是对未来充满希望与热情的时候鼓甭拱。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动估,如果家中添丁的话康魔瓮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标句妒苏。   杰德测试车刚刚来到编辑部酚啦蹲,胡正暘就迫不及待的去体验了盲黄,据他所说星,看到杰德的第一眼就已经爱上它了险惧,属于一见钟情丘。另外从外形线条以及车身尺寸来看囤斤,杰德都和V60差不多砍穗,是辆旅行版轿车的样子查。   当然外形只是一方面槐施楼,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间些祭,特别是第三排座椅竣孝兑。实际体验了一下镰墙馅,将第二排座椅滑动到最前面的位置笛受,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量臼号胃,头部也有四指空间釜希。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单渴放,之前的文章中我们也有过介绍暮逞,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法诧磁呜。   更多精彩视频聚沃,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下遂赋,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间碧,表现基本上与V60相当箱痕耍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况虚,在放倒第三排座椅的情况下屉救巩,用同样的一些物品存放来对比硕般,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些鹃捆,而如果使用上第三排座椅轨遁姥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了毫。   胡正暘对于杰德的看法郊:   首先杰德样子很好看创,够时尚涪瞧,年轻人都会喜欢想。另外瞬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大患涂沁,但是内部空间利用率更高戒臼,实际空间体验也让人很满意叔舵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间型蓖味,这点非常不错骸娟,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题入淮。   不过它有个问题酣悲删,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了间,只适合短途出行抡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了荷,如果需要经常外出长途旅行的话钾寐,5座版车型更合适浚恰颧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV彼莎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间平。近期诫腔集,2014款雷克萨斯GX400推出市衬托,作为小改款车型钉暖,此次推出的新车在外观方面做了改动辰传,同时在配置上也有一定程度的提升枯,动力则保持不变湿风丸,售价方面与老款车型保持一致险,提升了新车的整体竞争能力归。下面跟随我们一起来详细解读这款车型饭。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307虫、308涉告罗、408径,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售似,现在又来个301撅,不要说是消费者剿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙醋铃。这就是紧凑型车市城佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域推速。东风标致301矛头直指桑塔纳铅逛、捷达和昕锐脾,我闻到了火药味仕。   11月19日上市辉航挺,预计售价9-11万暮物,与雪铁龙爱丽舍同平台聊蜜喇,只有1.6L一个排量惦欠苫,变速箱有5速手动和4速自动可选链窍。以上这些是东风标致301的一些基本资料缉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望雌吐,因此从很早开始便陆续放出各种消息宽芜磐,以增加关注度功芦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同架慑响,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版韶潍疵,为全系顶配揉。咱们从标致301的身世说起核浅妻,先把头绪给理清了汐。   ● 东风标致301是辆什么车季勘?   听到301这个名字涉糙茨,大家都能知道鞋,这是标致的“3系列”悔喘胳,但307咆妓、308听过钉恢淌,301却是第一次听说嫡啤澎。其实301的身份一点儿也不神秘换愁,大家都记得富康吧喝查冉?富康是雪铁龙ZX察情,后来在中国改款改名廖,叫爱丽舍褂。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”嘲,这是它的第二代产品练河蝎,而301哼嘘,就是标致版本的全新爱丽舍退,它们全都是一家人邯。   对于大陆市场来说硕,标致301是张新面孔尘赶疯,其实早在去年底它便已在土耳其上市烷瞧,之后陆续在阿尔及利亚洁钞娘、俄罗斯等许多国家上市痘句病。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产拓,同时掠厕辨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等泛江。它将被销售至世界各地看陕,成为一款全球化的车型疮菏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫厂淋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多娜贯,标致301的外观乍看上去没有什么特点棠。你可以猜到这款车的定位了堑,30岁上下灿碾刑、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它辟贡。   其实301长得有那么一点像508煤桅,这是很正常的焙些,毕竟出自一家门华盎畔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通籍。要让更多人接受部姥黎,太个性肯定是不行的澄,所以这个设计思路挺好熄械,也应该挺对中国人的胃口洼京莆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蹲。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳嗜毖、捷达羞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm斧现闯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些刻。不过它的备胎又回归了185mm蹭腻,而且镭,可能是出于成本控制等原因擞,备胎使用了不同品牌的轮胎寐赶括。   我个人不太喜欢标致301的尾部恋奈奈,总感觉哪里别扭关倒媳,也许将来出个两厢版会更好看谰恕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少溪萍梢,而且中高配车型都有仙,比对手厚道玫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足碱,温度适中墙高挡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地背构,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡硅入,他们不仅发明了西餐餐具禽:叉子肖宝,还孕育了诸多跑车品牌慰贿,比如菲:玛莎拉蒂米。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车娩虑咕,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车磨氯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)镭朴。   ●外观韧宫杜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车风哆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级疼祷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色仁,它们都是标准的行政级豪华车磊,有着一副不苟言笑的严肃表情厦店,外观线条规整郊拴,那种气场让人敬畏锻。   而玛莎拉蒂总裁则不然械,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别诚递酷,但气质却截然相反浦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计宪檄,标志性的大嘴咄咄逼人撵堡,意大利人对于设计确实有自己的卓见窍镐农。   如果将总裁与同级别对手放在一起钱参叭,它无疑是最夸张弹、最具美感的眉。这的确也与细分定位有关系充垃,奥迪A8去讨、宝马7系这些德系豪华车都以低调赦入、沉稳为不变的设计主线腊嫂,更多的在表达权利轰踩喀,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感共。而意大利人则不然秘笺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识迫铜厢,即便是这样一款行政豪华轿车涵,依旧坚持了张扬的风格檬翻。   这是我第一次见到新总裁的实车避涛俱,它确实比老款要漂亮即趁,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤我,而新款前脸带来的侵略性更具气质粟。   车尾相比车头略显内敛合宠勃,双边四出的排气管成为了最大亮点己郴剧。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主鼻,聊及为何选择总裁时冲犬搭,他满脸诚意的跟我说鲸玩:“好看!跟找女人一样拔恫钝,好看卤拾。”“呵呵间揭僳,好吧涕取耻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着皑匡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳祁抽,卡钳由Brembo提供担岛茹,颜色理论上是可以进行选装的冀。轮胎为倍耐力P ZERO系列幌沽,前轮尺寸为245/40 R20嚷,后轮尺寸为285/35 R20施。   ●内饰匪:运动豪华是主格调   置身车内辟栓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅酗,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计添讲,显得有些过于保守了圣捍,不过各项做工相比老款车型有一定的提升谢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方谰玖。   方向盘直径略大关泰亲,背面配有尺寸硕大的金属拨片仇缚砰,手感很棒粉素溃。导航系统为Garmin埠,7英寸液晶屏尺寸不算大床腹,中规中矩漠闲涡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中糠脾,已经很少遇到长相令人深刻市抛揭,而且相当满意的车了苔顷蛾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高发,价格低炒如,与同级别车型竞争性价比十分突出蕾石。但在长相一直不怎么给力逢垃。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线霸桅吝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了鲸垒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准禾,不走伪高端路线的致尚XT介,其动感的造型非常独特哭。在我看来尸剂,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确沽赖半,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出碘事按,购车群体越发的年轻化伪。   说他年轻绰倒毒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来十疤看。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连热,这只是时尚的一部分卑横。   前包围的造型充满了视觉张力善,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大忱喂侥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条碾猛,显得非常动感口。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表妊蓝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致篇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传闺先,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO锑草,这也是在向合资品牌看齐来灵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利矾魏,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蓉瞬冀。而在车身尺寸上免,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格撕丸红,长宽高分别为4425×1815×1485毫米暖,与他同级别的对手相比有着明显的优势妮偷脊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是努,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线泡锋短。   致尚XT的尾部同样不乏亮点连森劫,上窄下宽的造型十分饱满纷绣,而且显得更加稳重廓帆乐。尾灯的造型修长陆冗扭,且正好与车头灯遥相呼应酗纶泼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念邻,动感砍汰、年轻迫联撬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置节课丧,虽然仅有三款车型配备此装置苦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现宋计洛,想必也是极为厚道的毙粱毒。" "  [汽车之家专业评测] 各位好钉堵,我是汽车之家刘涛械,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威畅,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道般:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赖。时隔一年后的2009年李耿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主擅宋藕,选择它的原因羌,用三个关键因素涵盖睛:“外观内饰漂亮卸激谜、静音好度膝、配置高”妹。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威层,作为老款车的车主赂恍汤,带着期许检,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙桥,有了下面的车评慌寥房。   注释瓷:为了方便大家阅读巳逗洞,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型继,描述为“新君威”癸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受虏莱傻,以下各个环节的评价用满分十分制柿亢,做点评墒。   评分标准退娇剑:   及格素:6分   表现尚可诺捆李:7分   表现优秀呕此:8-9分   表现完美堤:10分   外观踞佛凹:先天胚子好骄势,改改更“时髦”   改进评分始砰淖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时辆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计费掳切,应用到了现实量产的车型中慈耐抒。在当时矗,245mm的胎宽獭奴孰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上撬,毫无疑问是走在了对手的前面霓叼奠。这种先入为主羞跑畅,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅喂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计崩冠钾,说君威有一副“好相貌”兼蔽,我想没人会投反对票绿。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势许湍偷,18寸的大轮圈不仅保留犯,而且换成了密辐条设计拴虏,前格栅的修饰森挞,在视觉上显得更为立体瓷冻蝎,但就我个人而言更喜欢老款鲸弗却,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”湍。俗话说“7分先天朽苹,3分后天”眠,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐惋偶尘,应对国人对“时髦灯具”的要求鳞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈品,坦率讲泄,不是我喜欢的风格练吴师,如果换成一辆科迈罗补圣,我想我会投赞成票忿。后尾灯扑寄结,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管须,视觉效果不错肛,灯源亮度不刺眼骄逻救,亮起时不会让后车问候“家人”靛稻。   内装悲倒苛:对不足进行了优化巫侗年,细节仍留有遗憾   改进评分耍钝旗:7分   我必须要承认常鹃秤,我是一个对细节做工异常挑剔的人唯盒骡。从2009年到2013年侩,新君威经历了至少两次改款升级锋雄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题萝喜,仍未得到改进瓤宝。强迫症对于细节的不足侯囊,只需一眼就记在心里芳笨,每天上车看到就会不舒服叛。尤其是辨,新君威的前排仪表台与座椅之间懦激答,留给司机的跨腿空间并不大扩,当你磕到膝盖外侧时郴期怜,你会嘬着牙花子闪,蹦几个“脏字”龋吠曹。   聊完了不满赦,我再说说好的地方寺操侮。日常上下车径精帛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置秃,我的09款君威开了4年跑了5万公里陈蛔杉,座椅的“敏感”部位祥惕,已被我蹂躏的起皮寒、掉渣稀挎,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱籍,视觉上显得极为邋遢堵手承。此问题瞎存朽,在新款君威上得到了明显的改善协嘘,侧翼立起的角度变行畋ζ印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像骋,但此问题我跟厂商确认过凌讨,确实为真皮)凑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料拈沥凉。凭此一项登,拉开车门的印象分就能加不少努喝撂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分耙,我的老款君威在二手车出售时奶,就因为座椅皮面老化的问题俩,被“扣分”舌惶搭。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计闹骑练,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局凛盯臀,好了许多跑荣。8英寸皖列、带有触摸功能的中央显示屏翟舌毖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰惭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后冀揪幌,在实际操作时显得华而不实拍。多数情况下要调节温度泌头侩,只能用手指去“抹”触涩式,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差寝般,并且无任何的震动回馈提示课,行驶中操作不够人性化输。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)非拼,相比老款的旋钮控制酬郴黄,视觉上科技感更强艘守。实际操作时搐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差扫。尽管支持手写功能如定,但表面手写板的面积很泄睢,如果手指较为粗壮蝎淌,表面面积不足以支持对手写区域的要求髓沪。索性吩疆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作路椽炼。   小贴士擒诧:针对上述功能的操作“鸡肋”熟汇,我向厂商做过咨询靶希。对方最终给出的结论是情耙兜,此功能在研发初期睡擞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估辈冒腿,停留在几年前割。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求胃睹秦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”钩毫赊。   仪表盘上的这块儿液晶屏屡,支持多种信息切换查阅泼,视觉效果自然更时尚未垂懦,也符合当下的硬件的升级进化潮流存傻谷。但物浩踏,仅就我个人而言轮首,我认为任何一项技术的进步与应用凶记酒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的镰弓。新君威的仪表液晶屏在常规模式下攘胜庭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求搭钙泊,所以仪表盘的车速指针哗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感售猾蔼,当你想从正常模式切换至电台模式时冯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辜烽,时间大约在2秒左右乒始蝗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式涂,因为系统的升级沟宏路,所以导航从路径开始到定位确认导航牵缝埂,逻辑上相比老款车型邪,要合理很多告。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑卡洁,被彻底改进贺皖握。提个建议赂,新款对于路径导航的语音提升厦钢,在路径判断时皮,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时良,如果将“请在下一个路口右转的话术”立河,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利饯构洗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响凑呕,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肠。整体效果双逃取,高音有提升棺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次拘踏显。以往那种“嘣呲搂钉柬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现圣封,无法在这套BOSE音响上找到宽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车古?加长版!与其给那些改装厂提供生意秀锤,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车寥。近日酪篡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L粹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上哥糠闯,这款车就要正式发布了烂盎,海外售价14万英镑起奴,约合人民币138万陕。国内250万以内应该是不要想了被,土豪们还等什么举桑剧,赶紧再加价20万下手吧=严搿(注释汹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型帽,外观上并无过多区别按隆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蜂电新:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的罕储,因为用三个字就能总结小:没区别敖揉丁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版梨。除了实实在在的空间优势崎垄,那种与众不同的气势也是重要因素之一睫,这种毫无区别的外观聊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们协蹬劳。   英国人果然内(men)秀(sao)受,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱爱顾。揽胜L果断砍掉后排中间座椅迫陵,改造成了两个相对独立的乘坐区域想贬,原本的中间座椅则变身中控台门,提供了空调虐、多媒体刊撂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键淡倍瓜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车隋刚。动力和传动系统方面患私盘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同吠剔举。   总结阶:路虎揽胜L目前仅计划在中国拼逆擞、中东地区和北美市场推出玲缝艇,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定圣纳市。另外颊潭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型坍,预计广州车展发布扣幌。土豪们继续准备银子吧肚刀。 免责声明巫:本文仅代表作者个人观点圃何,与环球网无关鞍任输。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氨,对本文以及其中全部或者部分内容菱健祟、文字的真实性绷羚、完整性抛、及时性本站不作任何保证或承诺彩,请读者仅作参考地爽许,并请自行核实相关内容舒钳。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候危筋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相柿纤,那就是新一代天籁·公爵分豪。早在2008年6月卤,东风日产就推出了天籁·公爵梅,它的外观哪笔、配置均有别于天籁其余版本叫,更加高端大气上档次替对烦。也许它不是最走量的版本司,但绝对是天籁系列的一面旗帜弯。在让大家久等逾半年后笆废荚,新一代天籁·公爵终于露面霖关,我们也第一时间对其进行了实拍舰杠。据悉辟偿,它将在11月举行的广州车展上正式亮相杯。 『注眉涵:为方便大家阅读户牛,文中天籁·公爵简称公爵版艘备,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日搞蝎伪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测坡,时而艳阳高照斧响,时而大雨倾盆弊时,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点菱,与身旁碧绿的草地相得益彰替报。我盯着它看了许久泞戚寝,心里盘算着绒蛙甘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来假囊拼?   嗯蹲母,画下草图之前得好好思考这个问题箩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错恢鲜衔,唯独看起来太眼熟垒肪,对旗舰来说这可不是好事浪,在A6L甚至A4L面前氓炒,A8需要更多长者般的自信枷非蓝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸每甲:六边形进气格栅面积比以前大了不少瘫烦,而且线条硬朗到接近于矩形授秒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体劝闺萎,从前脸横贯而过虑,再加上全新的矩阵式LED大灯愧羡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧澳白弊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊介券弦,它是A8这次改款最重要的升级之一限喷颠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现陋。以前大灯为例奠,分为远光朵、近光僵瑟、转向/示宽这三组埃拧签,所有光源都由LED组成穿切藐,通过与摄像头搓、夜视系统萎芳、导航系统等部件的协作毒栖罚,可以实现几项很有趣的功能输狡钦:   在Auto挡位开启远光灯愁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆挞,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置萍到屠,瞬间关闭部分独立的LED灯体董峨,会车结束后吨抠踌,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态损。在整个会车过程中淋为丁,对向车辆的位置一直不被照亮另,而其余位置能保持远光照明状态态,既不妨碍对方驾驶员视线亭闷,也不影响自己观察前方路况贫阶,相当智能操良。   当夜视系统探测到行人时绕钢吵,LED灯会连续快速闪烁三下岸逢,对行人起警示作用慈徒,如果夜视系统探测到牛天、羊之类的大型动物锚即,LED灯则不会闪烁木姜屎,避免对动物造成惊吓苯。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测缓,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整倒便逻。另外它的转向灯采用动态效果钙,灯光朝着转向的方向滚动点亮缝对,类似LED广告屏幕里滚动的字幕腺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力唤镶私,提高安全性醇母卤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行裁,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现亢握,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料层,有些来自室内的模拟演示恒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下澈,看看这些功能的实际效果到底如何亮衔。   跟前脸的改进相比癌,车尾变化幅度要小得多芹烧,主要集中在尾灯部分霖矩,线条更加瘦长恍猜陕、扁平昆赡徽,视觉效果更干练亨笔。除了那个“A8”标识青粗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思毫奇啡,看上去还那么年轻运动屡,缺少沉稳气息尾吐。再打开车门一看倒沧藏,我明白了屁联,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车姆季浪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型案,使用了和路虎卫士相同的发动机堵拖,配备了六速手自一体变速箱瞎畏,以及许多高端的配置隧凯扦。让这款车有了很多吸引人的地方冠狠,但通过试驾靠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感殊集纯。很多设计还不是很成熟雌哀姐,尽管这样脐愧蟹,这款配备了柴油发动机的SUV版表储,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现补裙,依旧在同级别具有很强的竞争力衫侥昆。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升破,尤其是大灯组的设计踩贩宪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入纱郊拍,都比老款看着更有质感缎。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯马虫共,对于主动安全性和外观效果的提升都不小涛甩柔。此外赴炒,中网的设计很有层次感算,运用了一些镀铬饰条适,也让这款车的前脸显得更大方呸诧。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀纬匆,钣金工艺还有待提高唬。   车身侧面造型亮点不多痴,线条还算比较和谐吧湾,亮银的行李架比较好看舵散恒,但实际用途不大褐。车窗所占的侧面比重较猩魏浴,稍有点显得失重困辈仕。四个车轮显得很粗犷肮,轮胎品牌是玛吉斯涎翻,成本并不是很高估狈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计划,注重排水性能剑垛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差题。   车尾的造型比较臃肿朔,相比车头来说溪,造型并不是很美观抵,尾灯的轮廓没有什么美感可言勃,轮廓显得比较生硬锯汞细。车尾下包围外观设计的不算太成熟俺妙警,驭胜使用了三点式倒车雷达通檀,在实际的体验中嫂免,探头反应速度稍有些滞后很,给驾驶者的观察带来一定的不便秸泪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离互建。   本文导航潘燃:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今贪藩,已经跨越了整整40年歼。在这期间矮汲紊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代适修虫?当这款全新君威GS出现在你面前舞称挡,这个数字就已经不再重要皖省泰。每当我们回顾历史旗下橇,终究也是为了更好的感受当下逢少,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蓟几,的确也不太容易考究截,所以话不多说亨乡刻,马上进入主题矩。   君威GS是别克君威的高性能版本孤郡,作为其最明显的身份特征鹊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留架退,攻击性十足的设计让人印象深刻涸嫩拼。全新的直瀑式镀铬中网更有质感摧姑淖,采用盾形设计躬,显得非常紧凑杠蠕身。大灯部分全系新增了日间行车灯虚,整体造型与普通版君威一致嚼炔,仅在内部细节上有些许不同凰。   车身长度备铜、高度比老款略有增加垮恢凌,宽度和轴距均未改变刨孝舞。侧面线条也是延续了之前的设计蓬司佃,十足的运动紧凑风格慕酮判。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份隶承,十分醒目番吨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂吭巍殴,配备普利司通的泰然者运动型轮胎桃驶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形色敲返,更显紧凑叼莱拎。LED尾灯为全系标配水采散,灯罩经过熏黑处理涕,提升运动感门热。作为动力更强劲的运动版车型详,方形排气口比普通版的圆形更加时尚桥,同时也满足了更大排气量的需求士。   本文导航糖壕尺:" "  近日挟,奔驰MLC的效果图再次被曝光筏跨刀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造烤乓,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计膛荣徐,融入了轿车的设计元素尾。据此前的消息筷舍,该款车有望2015年推出皖奈刚。 奔驰ML   从最新的效果图来看茫卉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿牟,拥有相似的大灯造型惩辱门,以及下保险杠的设计萝沛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈孺憨趴。此番设计目标很明确帝,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手短潜。   动力方面也来自新款ML坝啦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW虱光忌,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW笑,峰值扭矩400Nm涤,编者猜测未来MLC将会延续该动力课融俯。不过玫撂颂,MLC未来还将推出AMG版本赴画擞。 责任编辑陛南:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年救,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新赤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心嘿十,然而对于消费者来说壬奸拘,可选择性太多也未必是件好事搁。许多车型的定位都非常接近乓,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格沪,那么它们到底谁更运动肩阜斧,谁更适合日常驾驶式皑凤,谁的性价比更高呢幸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析苔层娩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看么,马自达CX-5在价格上具有一定优势暑瓦,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内苦,其它车型在20.78-25.28万之间钡奉黑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万丧宝裂,价格适中咀,而且动力和配置都很不错涧蓄。反观翼虎舶穷场,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样铣履胜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万魏,但翼虎胜在配置丰富讼腐蹄、动力强劲帕锻。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定葡池。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万书殴菱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色桨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比尸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压博校,这听上去有点意思里,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话仍衔,那么结果显而易见瘫炕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势诧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蜕滴顿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹借牢。然而消费者大可放心痕,CX-5的动力也绝对称不上弱寸,尤其是市区行驶谓,它的整体表现很轻盈科褪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性坍捐奠,没有涡轮发力时的突兀感屑瞧,这让它驾驶起来更为轻松脓拈。   无独有偶缎型,两款车都采用了6AT变速箱皇帝繁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点典储吓,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣捍成俄。可惜的是鬼,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片氮俯迟。另外宽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现潍曝丘,常规的形式很容易操作胯净赔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡吹非,并不易于操作赤搏瘟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想郡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距酣,与翼虎也有将近3米的差距假顽揽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响暴船,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎肃腻,希望厂家日后能够针对这方面有所改进峭惫苟。   油耗向来是日系车的优势所在清罗,CX-5的发动机压缩比高达13:1匙,并且装备了i-stop启停系统匙贰裴,这让它的节油表现比较突出换提。在气温32℃孰、全程空调酒叼斑、车载一人的情况下矗疮仓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试秤,其中经历了畅通和拥堵等路况霓径咆,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km缝去刃。同样路况下僧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右让,尤其在开空调的状态下慈,翼虎的油耗表现实在令人担忧迫报坟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显琅。   作为一款城市SUV擞邻幢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当揩,都采用了多片离合器式中央差速器丹杏就,并带有四轮电子辅助制动垢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困宠疗。从我们之前的测试来看慧酸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显写,所以脱困相对轻松一些脚。不过在这里我们要告诫广大消费者侨酥坟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统库,但两者的定位都是城市SUV暖,越野并不是它们的强项酮弛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标俺俄纬,油门踏板的脚感豌、方向盘的转向手感络、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要吻玻,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的绒目。值得肯定的是究,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手娜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准隘旅。然而相比之下盖茹,CX-5的整体感觉更加轻盈淑颁谜,它开起来并不像SUV筒骡,车头的反应更快犀捷,油门踏板的调校也更加线性访,而翼虎整体感觉更加沉稳绊爸,底盘扎实肮烤付,但或许是由于整备质量更重的原因嚷凡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显然。   就驾驶方面而言吮垛,CX-5给人的整体感觉是动力够用捕荷、油门线性蛾淳、操控性出色怖伴,可以用“好开”来形容礁胳痴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情畴,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感眠,但翼虎的发动机输出并不线性钩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度败潮。另外烈认讣,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉秒,加速箩敖魔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显陕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车彭盆缔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑脊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质某绒狗,放眼整个市车堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见烩揉软,基本上5个手指头就能数过来浩岔立,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者涩坷。   有关于新款E级外观哇愁、内饰及空间方面的介绍佃瞎擒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 懦变堤。在我的这篇文章中桑沃,主要关注E260L动力方面的表现蹋贤绍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机阶良,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW缝蜗缆,最大扭矩则达到了310N.m故。虽然排量并不大疲携榷,但是通过加大增压值遍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手乾盼。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用纹岔,对于这款变速箱爬薪,我想大家已经很熟悉了咕京避。只是我想再说一次衡搂,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型酗,但在日常驾驶过程中隆戚,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拳。大多数情况下温和想岛琳、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验天庆。   只有在深踩油门的情况下壬凰,E260L才会爆发出他凶悍的一面儒嗅挟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情快。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话层蹭,你也可以说他动力输出不够平顺断涡臂。   一直以来鞭侯,我都极为中意E级的悬挂调校恒斡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心谁型。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感镶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候酸芍,我挺惊讶的登缸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布衔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售诚蔑。可是仔细一想催唤笆,也很难怪宝马会这么着急忙伎贯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”莽蹿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品欺钠匹。据悉圭捕骡,宝马4系Coupe将在11月12日上市丸牡洗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影挫。(注导白:为方便大家阅读九芥咸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车葡,在你初见时对麓,很难相信自己会喜欢上他躺。因为你花痴于帅气拉风的外观椭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动惦蜂,那么他的表现自然不会入你法眼眠宠犬。但时间久了将廉,你发现再帅的外表也会看腻维斡腑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蓉亮遁,放松不下廓泥浦。这时谴细拼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看海、运动但不难受的座驾奋垄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车促,除此之外线蛊,他还是一台很顾家的车讨。   没错稀侣攀,他没有特别帅气的外表窝次陛,没有特别强悍的动力氏茄完,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蔡毫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻舰烂弊。下面常阀,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解誊贬。   ●车头造型犀利譬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙轮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌泉惮,定位低于大众冲楔耸。现如今滇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产库删,而伊比飒便与POLO出自相同平台努兰麻。因此在车长等诸多细节上戚,两者都十分类似较悉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型挂俱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长揪负、1.693米的宽度梆浇,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大任,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车兼,这点确实让我感到吃惊触,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一协艇。可以肯定的是镁,你无须对他的实用性产生怀疑句犯。   你有没有发现摹长,他的日间行车灯绣跺箔,很像同集团的老大哥奥迪A8臂台?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份肋厩。但毕竟屠稿辣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂擞,他的目光也需要这样嚣张摩。   从车侧过渡到车尾诵摹,顿时觉得耸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格其疤涡,从凶狠瞬间变成温顺砂。我揣测不出设计师如此分裂的思路祈十,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品爬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎拐烙怕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力愤,而在我们的制动测试中铺祷爱,他的表现也确实不负众望剃。我写这段话的时候弊瘫,一名同事从我身后经过说了一句瓜书茂:“哎视裁,这轮毂挺漂亮的”颇藉。确实乘匣,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话妮墩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名埔馈么,在我看来另外两位应该是300SL和964淳煎何。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100祈达,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间胳脱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机谢。   直到1949年刀略惧,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功忌邦蛇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时悼狗,速度竟达到每小时 132 英里泊,不仅完成了试车扰,还一不小心成了世界上最快的量产车型滔具。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type危贝上,正当捷豹稳步发展的时候脊排稍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线催班救,给捷豹带来了高达300万英镑的损失尼。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺陈檬弄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中法负,英国国宝偷?人类想象力的结晶抬挖?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嚎挖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷晴,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他啦厂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type梗,正当捷豹稳步发展的时候橡斯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线骂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身廉弟咳,自内而外散发出优雅迷人的气质烁持,在这份自信与优雅之中聚厂牢,还蕴含着极强的力量感侮。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典咎尝棚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼焚且。   作为E-Type在21世纪的继任者喇慈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感熟,他更是一台纯粹的运动机器贰河颁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代拣碎东。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信宛,刚刚我试驾的是一台量产车吝。即便是用再前卫的眼光去审视拘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型韩哺卯,不过现实就摆在我的面前肯胳葱,它的的确确是一台量产车竭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车不惶灿。所以挝酚螺,还是让我们先合隆下巴饰寿圭、收起惊讶纪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙垒魂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年途摩搬,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念监。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发特脖痉,而等待总是值得的蛋锋,十年之后的今天倘抢,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1芥迫弗。   ● 外观凉罕白:旨在降低风阻   关于XL1的外观糜顾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它帽乖,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球定磷乓,他们的心中只有一个目标辣衔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189编,而你对XL1外观的种种惊讶与不解拔,也皆源于此鳞枢驰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm簧扭,轴距也只有2224mm阔羚,如果用世俗的眼观去衡量盯,它甚至比一台大众POLO还要腥崧丁,不过也正是因此峰陌怠,它才做到了POLO永远也做不到的第,所以还是让我们放下那些固有的评判标准筛担骸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命坷裸瞧。   出于降低风阻考虑募,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低肖,面对这样的设计商肆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入龚,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案毕宏,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”氯。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮狄快焦,大众XL1的目的只有一个褥,那就是降低风阻卯稼模。而为了达到这一目的股饺星,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嗣,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像期哎,不过相比于传统的外后视镜饶忙功,如何掌控与后车的距离是个问题乐。   ● 结构极:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想翁,除了完美的空气动力学设计外鲤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用苍仇。作为一台重量仅为795千克的车型陈棺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料嫩搬杜,约占车辆总重的21.3%垂师,除此之外铝李,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嫁退健。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾僧,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹聪洹,复古而粗犷的外形匠,彪悍的身姿房接蒜,经典的圆形头灯吵汾,这些都是我选择它的理由扇。那么在我稍作白日梦之后牌篇绥,请各位看官赶紧打断我的妄想惋天,拉回到现实里科仆,假如我的预算仅仅有二十几万的话冈壕,那么好了鞭,牧马人买不成坍丛伦,自由客或许能让我望梅止渴收。同样复古的外形蠢炉熬,依旧是个好选择汤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品稼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话筛莫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀赁焦。单就车头来说秘澳监,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子颧。简单中又透露着经典的味道巴笔。另外炯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条徽现藐,突出了力量感竞,Jeep的家族风格立马突显漂椭。   车的侧面造型同样如此风格骸粒,走向笔直实衔,简单饱满抵歪。当然不能仅仅介绍外观设计淘够,作为一款SUV芦舒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蛾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°翔搜鳞,离地间隙205mm茅携摩,应对一般的越野路面足够了蹄公潍。   车尾的设计十分简洁普恳钎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条伪,小巧又十分有力量感凭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃伯狙舌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看能梯。从总体上看窟,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似盲。   本文导航敦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节昏,而“侠”自古就有不同定义沤桥,“言必行膳盟轰,行必果伸,己诺必诚核慕,不爱其躯错,赴士之阨困昆馈厦,千里诵义者也谓之侠”抒唐。他的形象亦正亦邪司,游走于主流与非主流之间自成一派冕。随着近年来疽艰巨,国内越来越多的人们悄板,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时枚噬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势奸狠届,开始在国内市场发力奥虏。其中归蕾,路虎全新一代揽胜运动版佃,向无数消费者展现了一种精神揭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神沉叭畏。   路虎全新一代揽胜运动版秘楞卡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概辨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调庆,它的独立特性被设计师完全释放桂百蜜。如今芒脊,这款至今为止速度最快汹复、相应最迅速燎、反映最敏捷的全新路虎俱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪恭颗,冲入国内汽车市沉汀,夕阳下一人一车巳朗,古道中矩铜轻,说的是情义无价筷榔幢。谁人不为它心动热?路虎全新一代揽胜运动版厂,驶入我们心中!   65年来裸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者弄脖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”怜劣。如今玲呵,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蕉冉娜,再次席卷世界盛寞版,那完美的车身比例黔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌面库斜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为溉:4850mm*1983mm*1780mm匆,前后轴距2923mm呐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹杀淮,3.0 V6 SC汽油版HSL溶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版庭垢精、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴觅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型扩怒篮。   姿态万千的路虎揽胜运动版稻郊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度瞳,无拘无束的气彻帧,气宇轩昂的出尘之表膘猎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹迁诺为。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒邢牢,厚重的前脸雌碘蜂,配合后倾式格栅设计孝,更突显了它的自信颗非蔚。发动机盖上两条凌线刚强有力摹萄路,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹芒虐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情寇帛燃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体潜歼脓。   车身侧面线条的风度也极不平凡班谐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮剂围黄,带有亮黑色指状套件测毕辑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口适,装有亮黑色装饰边的后视镜举限,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致棋翻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂沽通殿,这些铝合金结构的轮毂分为惶详:19英寸5辐式铝合金轮毂贝、20英寸5辐式铝合金轮毂杆、21英寸5辐式铝合金轮毂刻秒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂迫、22英寸5辐式铝合金轮毂斑晒费,无论您选择其中任何一款具,它都可以陪您乘风破浪汞。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐聪冒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联瘟鞠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中席,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯骗憾,整个车尾看似简单却极不简单孩帕。   本文导航倒:" "  1998年茨跺,广州本田成立睫辟瞬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁皋,而时光推移锭,今年9月12日固,2014款第九代雅阁在中国正式登陆恕纷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户娶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁缸玫,我们今天将穿越时空臂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型捆吼。它虽然是日版右舵车型酷扩,但3.3L/100km的平均油耗伤、双电机电动CVT扒、大容量锂电池抗懈、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧抱,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭啊岁。   外观更加原汁原味还:说到原汁原味裂巳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本匪炉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同刨理方,更运动邪。混动蓝色特征妒猫:作为混动车型绦乒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标邻挪琼。   在下保险杠处告单炬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻讽乓斗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节勾起,混动雅阁同样采用全LED大灯设计墩。混动轮毂岸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志舷缅敛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎腺,为节能更尽一份力蛊瘦娥。   本文导航链零:" "  就在前两周痛,我的同事刚从上海归来寂贬嚼,当时就是为了试驾上海大众的朗行南,而在不久后的今天辟,我来到了大理仙狗,依然是试驾一款来自上海大众的新车据纳,虽然我与我的同事地域不同攀单绦,但对于这两款车而言拨梨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来凹,我不得不从朗逸说起杯,由于现如今大众南仙ぃ块化的产品研发低,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品谩挤,朗逸腹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此携腐废,它们的关系算是孪生兄弟还瘦,反正我是这么理解的珊。   目前朗境的广告已经全线铺开景岗创,消费者的关注度也很高骡弟揉,虽然我个人比较抵触男芏拢块化的产物(感觉个性不足)尸掠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑藕催拦,其次在10多万的紧凑级车里屋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了汲。所以销量方面自然也很喜人葱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息惜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台钞角漏。   从英文名来看酗陆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版椭逃,朗行的英文则是Gran Lavida铆诞叛,其实如果从相似度上来比较枪坎,朗境与朗行更加接近滩敞纯,因为它们均属两厢车怒淮朽。我想对于这样一款车来说车豹,大家都不会有什么陌生感诞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍论,如果你曾经错过了朗行的试驾文章疵,我在上面也为你准备了延伸阅读泄讥,可以先行了解一下扇岸酿。   说实话拇,朗逸虑、朗行侧香射、朗境三兄弟如果给我的都是正脸芹合,让我来区分一下袍,估计我也需要片刻的停顿示廊谢,因为它们实在太像了!就朗境而言笑希,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条寡,并将内部更换为蜂窝状造型念褂,包围下部使用了黑色塑料喝,并加入跨级风格的银色护板耙,此外前雾灯变成了圆形算,以上就是全部它的特征了颇赐。   既然定位于跨界车屁珊收,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙睡,同时为了更加配合Cross风格歼,车顶还加装了行李架佬茶热,车门下方增加了黑色与银色的侧裙茨腿款,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识谅橙翅。粗犷的风格也体现在轮毂上刺热唱,样式上很难用语言准确的描述出来痢胎,总之很复杂楞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理涧编,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)寂勒咖。   尾部的变化几乎与前部一致瀑伪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法斥盟稠,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理媳,说实话就车尾而言扁切膘,我感觉朗境比朗行好看了不少惨冗。其它方面再无不同芥袒枷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的骑,转向灯邓、倒车灯本、刹车灯还都是卤素的琶玻躲。   本文导航苯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鞍袄习,所以无论是合资齐仁赖、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣姜寡纲。今天的购车主角是一位40岁左右的女性龟送秃,白领阶层宦,夫妻年收入有50万元左右勒铣孔,有房髓爆,老公有车屉。实际上汕刺抹,女主角目前也有一部老速腾车介,开了已经7年准备换一台豪华SUV龚燎。这位女车主喜欢玩簧诉,追求年轻灌棠坟,注重外形澄,并兼顾户外堕贺汰,不喜欢纯越野车型浮,而购买价位瞄准了40-50万元领域朵钙纲。所以我们直接选择了宝马X3椿劝俱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较疆。   为了公平竞争搽踞,我们选择的车型如下椭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 诵、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型吩酚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 股戚,三车的价格虽然有些区别介腊琶,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠父,所以三车实际购买价格差异较小完。   对比项目一疟奶峨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的品冯,特别是女性膘,希望自己能买到一款好看的汽车度,就如同提包还有衣服一样躬辣,特别是成熟女性沦,尽管喜欢标新立异便完嚎,但也更愿意接受时尚动感的类型查。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸刹丛辜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯寞懒垄,相比以往方头方脑的设计毯歼乒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少鸿。更让人动心的是垦日糯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素沥,同时形象也不乏干练紧凑体愧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润寐味,线条流畅失溺,稳重而且动感犊爆峰,因此吸引了不少消费者刨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性歼融蓖,但2013款并非全无变化热沟,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计贺,此外还有大灯形状戳、前后保险杠秋、尾灯熄蓄、排气管方面都作做了一些细节上的调整抖,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些乌。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计朽莎,锋利的腰线疚设案,近乎方形的前后车灯踢屑,甚至连轮眉的造型都是方的顿歪,虽然它是一部纯粹的城市SUV锰,却似乎在它身上找不到什么曲线捷囊,因此在奔驰车型中也算是有个性的嘛橇沥。对于女性而言堵卑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了轰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面酬财,三车都不约而同配备了氙气大灯佛,区别就是膝骚偶,宝马X3采用了远近光分离设计摩,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体肝奠。另外谩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能奈。另外痊喂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯圃位,而宝马X3大部分车型则无此装备譬守。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面泰顷两,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心忻,都50万元的车型魂,自然都是配备比较好的轮胎品牌从妒殿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的却拐梁,这些方面倒也不用纠结挎。另外需要说明的是我,宝马X3是没有备胎的横滇管,因为他采用了防爆轮胎添辉,可以零胎压低速行驶一段距离滩皮箍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎掀工性。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拓纳,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹青,所以基本打成平手谭告阑。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型疽随,从两款车型的厂商指导价来看筹记洽,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略宫,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)婪唬,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一催。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计氰赖搞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”饱腾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要唉眷,这一点奔腾X80的确做到了输却。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念廓,X造型的前脸具有很强的立体感呜顿潭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚槐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息宽下蔑,尽管这种感受也仅能停留在视觉上沪每,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用加定。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升柿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线围晚疆。轮廓清晰的六边形进气格栅炕骨,中网上三辐式的金属饰条脱瓷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度圈,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式考嘿旗。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度伍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计呻,只要消费者能欣然接受庭,似乎一切也都无可非议冕拾遁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面惨秸炼,除宽度相同外博,X80的长牵垂、高及轴距均占有绝对优势苔,反映到辆车的侧面造型上痞汤罗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形泌遁,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态锭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式扛,上扬的角窗结合扰流板的装配馈,使两款车型都增加了不少动感的元素世老庐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色价懊碑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感承篙,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔曙括喝。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气返。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化灿慨淬,饱满圆润的风格依然占据着主导炭。与X80的刚劲有力不同陛,ix35的线条运用更加柔和粳奥香,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力涣。没有尖锐的棱角坞炯锭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素纷疟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象沁贰,飘逸的灯带向后延展馈金,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神鹤。同时倒车灯的独立设计轻盆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一存。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变撕,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下贾,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目泼巧。同样的手法也适用于尾灯梳管嚼,在原有基础上彻蚊阀,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入箩揩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升暴粳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂阿逃扇,分别代表了运动与时尚的不同风格特色臣似磺,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17仟溃媚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17糜筋徘,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响寄导。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格稿充,在此提出表扬磁。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒措,或许在两年前途宽,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准晚士为,然而随着技术的进步狡涂斥,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蜡肩题,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蛔,其中就包含奥迪R8榷森筏。于是帕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱负胎,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蛙,然而它的提升还不止这些股寂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动捶荒戊,更换了全新样式的LED前大灯管舅,眼神更加犀利污竣,尾灯的LED灯带也发生了很大变化娇,但我依旧很怀念老款车型的设计娠避沃,目光凶狠又容易让人接受戎,新款车型的大灯尽管科技感更强猩丘毒,但略微缺乏眼前一亮的感觉弓。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师蜂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠伙戊斑,如今又恢复三道杠的设计奔庇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响辟交册,大多数人并没有注意到这一微妙的变化齿溯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事瘸陕沟,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果驰。此外搐淋,尾部排气管的造型也有变化畴,新款R8采用了圆形排气管怂茸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调靠巩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成唇懂航,排气声浪十分震撼嚷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式创桶氖,加入了红色的菱形块设计斤狙,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份脖霞赊。" "  作为自主品牌中的翘楚欣,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高咯秦,凭借可以比拼合资车的出色品质谩猴,以及丰富的功能配置祈,上汽荣威品牌获得了更多的关注洗背。而旗下最为畅销的车型550界,更是在已经拥有大量客户群体的状态下纪笆绣,进而发力推出了新款车型休孰。涡轮增压与双离合的搭配组合伟叫,现在已经不再是合资品牌的专属优势练显婪,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗汾。   全新550在设计上的改变肋萌捞,其实并没有达到颠覆性的地步栖霓哆,很多熟悉的元素仍旧得以保留骂,但对于细节设计的改变行篓道,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液仍妨。对于这款相对年轻化的产品来说侥,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素推姐鬼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯晨耐,就是对于这个问题给出的最佳答案箱拒岁。   至于尾部的改变蔽低,全新550同样给出了相对应的答复久坏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计贤涧绞,相比之前的分体风格衔绢,这样的设计就要顺眼了不少攀,并且所营造出的动感效果也大幅提升忍缅弹。圆润的造型设计蔷华,让全新550在视觉表现上平易近人妊睬,没有浮夸的线条勾勒赫,也没有复杂的部件布局翅毙。   本文导航袱陛汐:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力眯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题卞门乃,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据扩苍缕,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据残彪拱,但在上海汽车眼里狭达欠,以上的内容似乎已经成了陈年老调裤说,一款足够智能丘勒癸,智价比够高的车砂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车紊。随之诞生的溶,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本奸,在经过近4年的进化过程中毫,inkaNet系统经过一步步的完善和优化芭,如今呈现在我们面前的撑欺,已经是具备国际水准的一线产品钢。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0晃醇。相较之前的系统捌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能遍摄久,操作也更为便利松吴,相信会给我们带来全新的行车体验同诫。 本文导航态祥:" "  当您游走在欧洲的大街小巷墙,会看到各式各样的旅行车什亨,但是在国内旅行车却成了稀有动物抢顺,由于对汽车文化的不同峦韦铂,国内的旅行车市场比较有限害采赁。在记忆中邦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车欣,比如桑塔纳旅行车涂龄蓖、马自达6 旅行车刷、凯越旅行车等等阑,但是它们都遇到了相同的问题昧,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中拘德抒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”少,根本不符合国人的审美标准誊。其实鼓郸,从功能与实用性的角度来讲鼻筋闷,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美宿掀健。为了证明这个观点客抠氰,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蛔:A4 Allroad)炯赖湃,与它直面对话的是国产奥迪Q5立肪扩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈轿功,作为SUV 车型涕蛊,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实潞猎,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”笨冯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”截跑珐,但是现在还未引入国内敝觅。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型廓,其历史并不算长扔哪。2000 年煌酷,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad楔杰小,那个时候坡榷,